F16F 9/44 — средства, расположенные в демпфере или на нем, для ручной или неавтоматической регулировки; подобные приспособления, комбинированные со средствами для температурной коррекции

Номер патента: 55366

Опубликовано: 01.01.1939

Авторы: Агладзе, Мен

МПК: B64C 25/60, F16F 9/44

Метки: амортизатор, масляно-пневматический

...ь уАпо единяетНастоящее изобретение имеет сво-ей целью изменять, по мере надобности, длину амортизационной ногипутем переключения масла из одной камеры в другую (камеры находятсяпо обе стороны поршня).На чертеже показана схема продольного разреза амортизационной ноги. Эта нога состоит из цилиндра 1 с неподвижно закрепленными в нем диафрагмой э" и крышкой б, заключающего основной поршень 2 и пла- , вающий поршень 3.Поршни 2 и 3 отделяют в цилиндре три камеры, из которых две, масляные А и В и одна воздушная С, Б последнюю воздух накачивается через клапан 9; первые две камеры заполняются маслом через подводы 7 и 10, причем подвод 10 может перекрываться краном 8. Действие амортизатора заключается в следующем. Кран 8 закрыт. При ударе...

Номер патента: 163494

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B60G 17/08, F16F 9/44

Метки: 163494

...в проходной крышке, с резервуаром 36, ограниченным корпусом и рабочим цилиндром. С целью центрирования направляющей втулки в проходной крышке для совпадения выполненных в них частей напорного канала 35 клапана отдачи, направляющая втулка и проходная крышка снабжены входящими в зацепление выступами и впадинами 37. В месте сопряжения частей канала 35 проходная крышка и направляющая втулка сопряжены с малым зазором. Полости рабочего цилиндра и часть резервуара заполнены рабочей жидкостью,При малых скоростях перемещения поршня на ходе отдачи рабочая кидкость перетекает через дроссельные щели установленного на поршне перепускного клапана 21. При увеличении скорости поршня и соответственно давления в полости отооя открывается клапан отдачи...

Номер патента: 706613

Опубликовано: 30.12.1979

Автор: Гудков

МПК: F16F 9/44

Метки: гидропневматическая, подушка

...Внутри пологоштока 2 размещена компенсационнаяполость б, включающая камеру 7 сжатого газа, отделенную от жидкостнойкамеры компенсационной полости бпоршнем 8.К корпусу 1 примыкает элемент 9 сканалом 10, в котором размещен регулируемый предельный клапан 11 с пружиной 12,Усилие поджатия пружины 12 регулируется винтом 13.25Клапан 11 открывается под действием давления рабочей жидкости, поступающей из подпоршневой полости 4 поканалу 14.Подпоршневая полость 4 сообщается 30. с надпоршневой полостью 5 через отверстие 15, канал 10 и отВерстие 16.Надпоршневая полость 5 сообщаетсяс компенсационной полостью б черезотверстия 17; 35В отверстии 18 поршня 3 установленобратный клапан 19, связывающий подпоршневую полость 4 с компенсационнойполостью...

Номер патента: 887829

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Борисенко, Чечельницкий, Яшунский

МПК: F16F 9/44

Метки: амортизатор, гидравлический

...своими пружинами7 и 17 в нижних положениях (фиг. 2) при этом золотник 6 разъединяет полости 9 и 10 в корпусе 5, а золотник 16 образует с отверстием корпуса 15 дроссельную щель 23. Жидкость подводится к питающей магистрали 12 и далее по каналу 11, полости 19, дроссельной щели 23, полости 18 поступает в поршневую полость гидроцилиндра 1, удерживая его поршень в крайнем правом положении Лиг. 1). При взаимодействии подвижного элемента трансгГортного механизма со штоком 2 последний начинает перемещаться влево. При этом в начальный момент движения поршня жидкость из поршневой полости87829 30 35 40 45 ра в канал 11 и магистраль 12 и золотники б и 16 под действием своихпружин 7 и 17 опускаются вниз (фиг. 2)т,е, возвращаются в исходное...

Номер патента: 1293405

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Алексеев, Анисимов, Широков

МПК: F16F 9/44

Метки: буфер, гидравлический

...соединяющие полости 15 и 17. Между поршнем 3 и пружиной 2 размещен диск 19 с отверстиями 20. Между диском 19 и поршнем 3 расположена шайба 21, являю щаяся обратным клапаном, кроме того, в корпусе размещена втулка 22 с профильной отсечной кромкой 23.В месте резьбовой нарезки 6 выполнено радиальное отверстие 24, перекрываемое резьбой 8 стержня 7. На конце штока 4 закреплен упругий элемент 25.Гидравлический буфер работает следующим образом.Узел, который необходимо затормозить. подходит со стороны упругого элемента 26 и,воздействуя на него, перемещает шток 4 с поршнем 3, в полости 12 возрастает давление, и обратный клапан 21 перекрывает отверстия 11. Поэтому жидкость из полос О ти 12 перемещается через отверстия 16 в полость 17, затем через...