B64C — Самолеты; вертолеты

Номер патента: 343901

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бекиров, Жук, Лацоев

МПК: B64C 19/00, G01L 1/16

Метки: датчик, усилия

...к логическим усилителям 17 электрогид5 10 15 20 25 30 35 40 3равлической системы управления самолета. Датчик снабжен серьгами 18 для крепления его в проводке управления самолета.Датчик работает следующим образом, При действии на датчик внешней, например, растягивающей силы плавающий стакан 15 перемещается вправо, увлекая за собой через штифты-упоры 14 среднюю часть силовой пружины, при этом правые витки ее сжимаются, а левые растягиваются, и уоилие передается корпусу 1 преобразователя с одной стороны через резьбовый фланец пружины непосредственно, а с другой - через внешнюю втулку 12.При действии силы выше расчетной ход Х штифтов-упоров 14 огр аничен окнами во внешней втулке 12 и для пружин различной жесткости это значение Х...

Номер патента: 343902

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Большаков, Дер

МПК: B64C 25/16

Метки: аппаратов, колес, летательных, отражательное

...зазора между щитками и поверхностью грунта при обжатии амортизационной стойки шасси.Это достигается тем, что щитки кинематически при помощи рычажных механизмов связаны с амортизационной стойкой. На чертеже схематически показано отражательное устройство для колес летательных аппаратов, вид сбоку, спереди и по стрелке Л.На рычажной вилке 1 амортизационной стойки 2 шасси шарнирно закреплены подвижные боковые перфорированные щитки 3 и 4, а также задний обхватывающий 1/4 пнев. матика 5 колес б щиток 7, выполненный в виде решетки из лент. Щитки при помощи тяг 8, 9 и 10 и качалок11 и 12 кинематически связаны с амортизационной стойкой шасси, При обжатии стойки боковые щитки поворачиваются в стороны, а 5 задний - по периметру колеса, сохраняя...

Номер патента: 345044

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Исаев

МПК: B64C 3/18, B64F 5/00

Метки: кессонных, крыльев, лонжеронов, многолонжеронных, стыковки

...является создание такого устройства, которое могло бы обеспечить высокую технологичность и простоту стыковки лонжеронов как на производстве, так и при ремонте в условиях эксплуатации.Эта цель достигается тем, что устройство для стыковки лонжеронов содержит штырьевую кассету, вводимую через окно, выполненное в стыковочном профиле, в нишу фитинга, стыкуемого лонжерона. 25На фиг. 1 изображена часть крыла со штырьевой кассетой в рабочем положении; на фиг. 2 - штырьевая кассета; на фиг. 3 - колодец стыковочного профиля без донышка; на фпг, 4 - ниша фитинга лонжерона для установки штырьевой кассеты; на фиг. 5 - контровочная деталь.Стыку ющий элемент, представляющий собой штырьевую кассету, состоит из штырей 1, кассетного стержня 2,...

Номер патента: 345045

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: B64C 11/02

Метки: 1атн1ногхнн1еошбиблиотекаи, алексеев, всесоюзная

...маслопровода с гидравличсскими каналами, вращающаяся вместе с втулкой винта относительно корпуса редуктора.Недостаток известного устройства заключается в недостаточно высокой надежности уплотцительных элементов, расположенных между маслопроводом и корпусом редуктора в связи с тем, что вал винта для прочности выполнен значительно большего диаметра, чем если бы он выбирался из условия размещения каналов для прохода масла необходимой площади, что вызывает увеличение окружных скоростей и, как правило, обязательное применение в качестве уплотнения набора металлических колец.Целью изобретения является устранение отмеченного недостатка.Сущность изобретения заключается в том, что маслопровод неподвижно закреплен на редукторе двигателя, а...

Номер патента: 345291

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Борцов, Изобретегпш, Парменов, Тычкин

МПК: B64C 13/36, F04B 1/22

Метки: агрегат, насосный

...наклонной шайбой ), неподвижный блок 4 с двумя группами плуцжеров 5 и обратными клапанами 6.ервая группа плунжсров имеет регулятор ц)0113 ВОдптельцостц, В 1 сл 10 ча 10 щп 11 управл 5 ющцй элемент 7, подвижные отсечные втулки Ь и всасывающие окна 9 плуцжеров. Втора) г)уппа плуцжерОВ снабжена фцксирОВаццымп отсечными втулками 10, которые вмонтированы в корпус 1. Полости нагнетания первой группы плуцжеров сообщены с камерой 11, а полости нагнетания второй группы плуцжеров - с камерой 1). Под воздействием вращающегося вала ) с наклонной шайбой 3 плуцжеры 5 совершают возвратно-поступательные движения. В такте всасывания плунжеры перемещаются в сторону наклонной шайбы, прц эгом открываются всасывающие окна 9. Рабочая жидкость пз полости...

Номер патента: 348771

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Иезуитов, Костиков, Кострубский, Поповкин

МПК: B64C 13/36, F15B 3/00

Метки: гидросистем

...помещен полый шток с поршнем, имеющим уплотнительные узлы, между которыми выполнен дренажный канал.Недостатком этих преобразователей является то, что при разрушении одного из уплотнцтельных узлов на поршне штока через дренажный канал в поршне рабочая среда одной из систем сообщается с окружающей средой, что приводит к нарушению работоспособности преобразователя. Дренажный канал необходим для того, чтобы исключить перетекания рабочей среды одной системы в другую при разрушении одного из уплотнительных узлов на поршне штока.Целью изобретения является сохранение работоспособности преобразователя при разрушении одного из уплотнительных узлов одной из систем на поршне штока, повышение надежности его работы.Сущность изобретения состоит в том,...

Номер патента: 350239

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Иностранцы, Октав, Франци

МПК: B64C 27/28

Метки: 7«т, аэронотк», ая«норд-авиасьон, всесоюзы, г-г, констрюксьон, насьональ, сосьете, франция)5

...в плоскости симметрии аппарата снизу и сзади линии, соединяющей точки Сг и С 2 центров давления винтов.На фиг, 1 изображен описываевгый летательный аппарат, общий вид; на фиг. 2 - схема расположения систем винт в кольце относительно осей самолета,В передней части фюзеляжа 1 установлено горизонтальное оперение 2, за которым по бокам фюзеляжа поворотно схгонтированы две системы 3 и 4 винт в кольце. В задней части фюзеляжа находится вертикальное оперение б, Оси поворота С,11" и С 2% каждой системы винт в кольце проходят через точку Р, расположенную,в плоскости сим метрии аппарата снизу и сзади линии Сг, Са,соединяющей центры давления винтов. Оси координат Х, Л, У параллельны осям летательного аппарата и проходят через точки центров С, и Сс...

Номер патента: 350695

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Горбунов, Золотухин, Лившиц

МПК: B64C 25/16

Метки: грязеотражательное, колес, шассисамолета

...помощью болтов 5. Карданные валы соединены между собой карданом б и установлены с помощью втулок 7 на боковых рамах 8, Для крепления грязеотражательного устройства к головке 9 штока амортизационной стойки служит центральная рама 10.Раздвижные упоры 11 ограничивают угол открытия отбойных щитков. Отбойные щитки управляются гидроцплиндром 12, имеющим возвратную пружину 18 и кннематическпй замок 14, смонтированный на корпусс гидроцилиндра и соединенный с рычагом 15, имеющим ролик 1 б, взаимодействующий с неподвижно установленным на фюзеляже самолета упором.Один конец гидроцилиндра шарнирно закреплен на головке 9 штока амортизатора, а другим - на рычаге 17, установленном на звене 18, соединенном с карданнымп валами,Боковые рамы 8 одним концом...

Номер патента: 351033

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Борисов, Крыжановский

МПК: B64C 13/36, F16L 33/02

Метки: аппарата, гидравлических, гидросмеси, летательного, систем, слива

...между поворотной втулкой и наконечником устройства установлена торсионная пружина, один конец которой закреплен на наконечнике, а другой - на поворотной втулке,скручивание, один конецна наконечнике 2, а друго Рвтулке 1.В верхней чдсти цакоце шика 2 выпо5 отверстия под шдрцкц 4. С внутреннейцы диаметр о Верстий меньше диаметррика 4. Для обеспечения захвата и фикнаконечника 2 относительно сливного бвого штуцера 5 ца внутренней плоскости0 ротноц втулки 1 выполнены горизонтаклинообразные пазы б под шарики 4, очцвающце дв,жение шариков 4 ца 30крытого гостоянцого раооего положениякрытое (при преодоленш крутящего у5 пружины) ц обратно. Для исключеня попадания пыли ц посторонних частиц ца поворотной втулке 1 закреплена крьшка 7 Вггцтамп 8.Для...

Номер патента: 351752

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Романюк, Шул

МПК: B64C 1/24

Метки: аппаратов, летательных, трап

...находящиеся на трапе, и далее укреплены на бара банах 12 лебедки, установленных на каретке18. По бокам трапа имеются перила 14, соединенные с двумя парами трехзвенников 1 б, Трап с кареткой И соединен шарнирно с помощью оси 1 б, на противоположной стороне 20 которой находится барабан с намотаннымтросом, который укреплен на двух стенках - бортах фюзеляжа самолета.Каретка установлена на рельсах 17.Для убирания трапа включается ток в цепи 25 электродвигателя барабанов 12 лебедки. Барабан, вращаясь, наматывает тросы 10, благодаря чему трап складывается в гармошку и укорачивается, При этом нижние штанги б под действием натяжения тросов 10 застав- ЗО ляют взаимно поворачиваться звенья 1 наосях 8 и 7 шарниров. Упоры 2 переходят через3мертвую...

Номер патента: 353871

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Зухер, Тюрин, Хазанов

МПК: B64C 25/42

Метки: диск, тормозной

...описания 19,Х Авторыизобретени В.А,Тюрин,М,С,З И, И, Хазано аявител ОРМОЗН ИСК яется дмет изо 6 те отвее мо- ичаю,велика в ок, навиде нныи в вид центре, отл меньшения тазного ди их нагруз прорезь влимый Изобретении ся,к области ави онной техни пности к тормоз уотановкам. Известен тормозной диск, выполненны,виде;монодиока с отверстием в центре,Предлагаемое устройство отличается изьествого тем, что с целью уменьшения личины формоизменения тормозного дио широком интервале рабочих нагрузок на ске выполнена сквозная прорезь в виде химедовой спирали,На чертеже изображен предлагае диск в двух проекциях.Рекомендуемым шагом спирали я0,5 - 1,56, где 6 - ширина диска. Тормозной диск, выполненодиска с отверстием ,викайся тем, что, с целью учины...

Номер патента: 353872

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Алексеева, Пикалов, Тохтамир

МПК: B64C 25/58, F16J 15/00

Метки: конструктивных, отверстий, силовых, технологических, уплотнение, элементах

...круглая крышка, служащая для герметизации жестяных банок с центральным отверстием.Однако известные уплотнения характеризуются ненадежностью герметизации в условиях воздействия вибраций, снижением усталостной и статической прочности конструкций вследствие местной концентрации напряжений, вызываемой резьбовыми отверстиями, а также сложностью конструктивного выполнения.Цель изобретения - повышение надежности герметизации в условиях вибраций, исключение концентрации напряжений и упрощение конструктивного выполнения.Это достигается тем, что в уплотнении, включающем полую тонкостенную пробку, покрытую снаружи герметиком, на боковой стенке и частично на донной части полой пробки выполнены парные продольные прорези, образующие по...

Номер патента: 355069

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: B64C 1/20

Метки: многоместный, пассажирский, самолет

...помецгеций на нижней, отличаютем, что, с целью экономии средств цацизацию службы приехга, хранения и вбагагка и уменьшения затрат временижиров ца сдачу и,получецие багажа,багажные помещения сообгцеггы с пассскцми салонами, дверьми и лестцццамг пет с юзеля- пассаиис ыдачи пасса- в нем ажирИзвестггы пассажирские самолеты с цесголыгсими, палубами и багаггоными помещениями, размещенными на нижней палубе.Недостатками таким самолетов являетсяавтономное размещение люков в багажныхпомещениях и входных дверей в пассагкирскцх салонах, благодаря чему требуется создание сгпециальцого оборудования на, аэродромах ц служб приема, равнения и выдачибагагка.Сдача и прием багажа пассажирами требуют много времени.В предложенном самолете эти...

Номер патента: 358211

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Кузьмин

МПК: B64C 13/30

Метки: навески, направляющих, роликов, тросовойпроводки, узел

...узла - достигается тем, что ось ролика выполнена с изломом под углом 1 - 2 в точке выхода из втулки, внутренняя поверхность которой также выполнена с углом 1 - 2 по отношению к наружной поверхности.На чертеже изображен предлагаемый узел навески направляющих роликов тросовой проводки, вид сбоку в разрезе,В отверстие кронштейна 1 вставлена втулка 2, в которой монтируется посредством гайки 8 ось 4 направляющего ролика 5 тросовой проводки. Ось ролика в месте выхода из втулки имеет излом с углом а = 1 - 2. Ось внутренней поверхности втулки выполнена под углом р = 1 - 2 по отношению к ее наружной поверхности.При монтаже узла такой конструкции мож но менять угловые положения направляющегоролика путем поворота его оси, втулки как раздельно, так...

Номер патента: 359355

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бессонов, Черторижский

МПК: B64C 1/12, E04C 2/24

Метки: заполнитель, ячеистый

...в строитель. стве, судостроении, авиации, автомобилестроении и т. п.Известен ячеистый заполнитель для изготовления многослойных конструкций типа аанелей, Поверхность соединения такого заполнителя с несущими слоями конструкции относительно мала, обеспечить заданную оптимальную структуру в его отдельных элементах невозможно,Цель изобретения - увеличить поверхность контакта заполнителя с несущими слоями многослойной конструкции. Достигается это тем, что ячейки соединены между собой так, что образуют трубчатый элемент переменного сечения. На внутренней поверхности каждой ячейки может быть нанесено гермитизирующее покрытие, например, из эластичного полимера,На фиг, 1 изображен заполнитель с ячейками прямоугольного сечения; на фиг....

Номер патента: 360273

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бершов, Седов

МПК: B64C 1/14

Метки: аппарата, крышек, летательного, люков, механизм, открывания

...из втулки 1, штока 2, подпружиненного пруживой 8, которая расположена на оси О.Ход штока ограничивается гайкой 4. Для улучшения скольжения штока 2 устанавливаются фтарпластовые кольца 5. Втулка 1 механизма заделана в кронштейне б фюзеляжа.В пазу штока 2 находится стопор 7 на оси Оь подпружиненной пружиной 8. Стопор фиксируется упором 9. Крышка 10 люка соединена со штоком 2 механизма осью 02.Механизм работает следующим образом.При онятии за,мков крышка 10 под действием пружины 8 цилиндра отталкивается на величину хода штока 2,При повороте крьппки 10 вокруг осп О, доположения угла а происходит полное стопорение штока 2 с помощью плеча Р стопора 7 о буртик втулки 1 (фиксируется упаром 9 на крышечке) .Стопор вращается вокруг оси О, под...

Номер патента: 383652

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Дудников, Царнковский

МПК: B64C 1/18

Метки: панель, трехслойная

...почноспи панели,Цель изобрететПя - онижение веса ц повыиение изгцбочной прочности папел)ц.Сущность изобретения заключается в том, что трубюц сотового заполн)ителя па)цел) выполнены криволинейными с радиусом кривизны, определяемым условиями нагружеггия.На фиг. 1 изображен обгций в)ид панели, на фиг. 2 - сечение по А - А фиг. 1.Трехслойоая панель (диг. 1) состоит огз верхней обшивки, содер)кагцей, наприеер, слои стекловолок)ца 1 и капрона 2, сото)вого заполнителя ) и нижней обш)ивки 4 (фиг. 2), Сотовый заполнитель ) выполнен, например, цз стек,Отк 11 ги В Вн дс кр 11 ж;1;Нсццых т 1 рцгеццых:1 ВГ 1)хнц)1; )Глам и и задацнссм кре)э 1 зны Й, Оп)еделяемым услогр жсогц 51. Полсст: 5, образованные5 обшивкой и сотовым заполнителем",ены...

Номер патента: 386805

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B64C 13/36, F01L 5/04

Метки: гидравлический, двухпозициониь, распределитель

...всораво до тех пор, пока полость Г не соединится,с магистралью нагнетания, В этот момент давление подво- димой рабочей жидкости, воздействуя на бурт 8, перебросит плунжер в крайнее правое положение.В результате магистраль нагнетания соединяется с полостью Д, а полости Б и В разьединяются. Возврат плунжера в исходпсе положение осуществляется 1 пружиной. 10 ом распреден а плунжер е ая жидкость, создает до- переключения дмет изо ния мый - ;ра спреез по Двухпозиционныи гидр авлиделитель с гидравлическим удержащий гильзу с подпружиром, отличающийся тем, что,щения надежности за счет поной характеристиии распределжере и гильзе вьополнены бурюльцевую камеру, которая внии плунжера соединена с матания рабочей жидкости, аии плунжепа - г магистоа...

Номер патента: 389990

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Данчук, Коклин, Коров, Папковский, Сумачев, Яковлев

МПК: B64C 1/20

Метки: аппарата, грузовой, кабины, летательного, настил, пола

...рамтом ре ет цзооретеция Настил пола 5 аппарата, выпо ванной соедин ными и попер и 1 ийся тем, что ности настила 0 ные веревки с с шайбами на стичного матервиде сет попереч с присоединением заявкиПриоритет Изобретение относится к оборудовацичо грузовых кабин транспортных летательных аппаратов, в частности к настилу пола грузовой кабины,Известный настил пола грузовой кабинеты летательного аппарата, выполненный в виде сетки, образованной соединенными между собой продольными и поперечными веревками, не обладает достаточной долговечностью и быстро разрушается гусеницами транспортируемой в кабине техники,С целью повышения долговечности в предлагаемом настиле продольные и поперечные ьсревки соединены при помощи штырей с шайбами ца концах,...

Номер патента: 393154

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Грунин

МПК: B64C 1/14, F16B 21/12

Метки: герметичной, замковое, крышки

...захвата ленного на оси с возможностью пово герметичатом, усм уплот- ограничи пени геррпусом,тво снабтверстии,ующим с, перпенцовой по- установрота. зобретени едм устройство, общий 20 сверху.тоит из оси 1, уста- сальниковым уплоткрышке 4.ик б и отверстие для 25 оси установлен заиной 8. На торцовой ендикулярно распопредставлено 2 - то же, вид устройство сос обойме 2 с крепленной на упорный бурт тифта б. На женный пруж захвата нерпНа фиг, 1 вид; на фиг. Замковое цовлецной в пением 3, за Ось имеет установки ш хват 7, нагру Поверхностиложены проточки 9 и 10 под штифт б, Проточки имеют разную глубину.Для ограничения поворота захвата служит упор 11, закрепленный ца корпусе 12.Устройство работает следующим образом.При закрытии крышки...

Номер патента: 401956

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B64C 19/02, G05B 11/26

Метки: 401956

...передачиНа чертеже показано пр ройс; во для формирования д Устройство содержи ферромагнитный сектор 1, сектор 2 с ферромагнитными рисками, трансформатор 3, двигатель 4, гпротахометр 5 блок магнитно-модуляционных головок 6, схе 5 му управления 7 шаговым двигателем, магнитные головки 8, подвижное основание 9, винт 10, неподвижное основание 11, дцффе ренциал 12 и редуктсры 13 и 14.Работает устройство следующим образом.10 Перед старто. летательного аппарата магнитные головки 8 стацавливаю;ся в исходное положение относительно сектора 2. После старта прц отсутствии отклонения летательного аппара 1 а от направления, заданного 15 осью чувствительности гироскопа, ца схемууправления 7 шаговым двигателем импульсы не поступают, так как...

Номер патента: 361117

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бессонов, Вител, Гирченко, Дыменко, Интенберг

МПК: B64C 3/20

Метки: заполнителем, конструкций, сотовым, трехслойных

...покрытой соединительным составом арматурой и наматывают плотно прилегающими витками ца одну из несущих обшивок.Предложенный спосоо изготовления трехслойных конструкций повышает их жесткость и прочность.На чертеже изображена схема изготовления трехслойной цилиндрической конструкции с сотовым заполнителем.Полосы 1 - 8 алюминиевой фольги сматывают с рулонов 4 - 6 и подают в гофрцрующие механизмы 7 - 9 (пары гофрирующих роликов). Шаг гофров всех полос одинаковый, а высота гофров полос 1 и 8 меньше, чем полосы 2. Затем все полосы подают на контактные ролики 10 сварочного аппарата, где пх соединяют сваркой по полкам гофров, Соеди пенные между собой полосы 1 - 3 подают воплеточцый механизм 11, с помощью которого их оплетают по спирали...

Номер патента: 361300

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Банин, Буторов, Мишулин, Харламов, Шаров

МПК: B64C 13/36, F01L 7/06

Метки: 361300

...повысить надеж ность рулевых приводов и системы управления в случаях отказа гидросистемы, обеспечивая автоматический переход на ручное или серворулевое управление. При этом вес и габариты рулевого привода не изменяются.На чертеже показан распределитель с клапаном кольцевания в разрезе.Распределитель состоит из распределительной втулки 1, плоского золотника 2, опорного кольца 8, пяты 4, крышки 5, прижимных плунжеров б, оси привода золотника 7, плунжера 8, пружины 9, пробки 10.Дроссельный распределитель работает следующим образом При нормальной работе гидросистемы летательного аппарата давление из нагнетающей магистрали, подведенное в полости А и Б, подается в гнезда прижимных плунжеров б, которые давят на прижимную пяту 4, закрывающую...

Номер патента: 363884

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Баумгартэ, Дмитриев, Орлов

МПК: B64C 25/52, G01M 7/08

Метки: испытания, копровой, лыжных, опор, самолета, установке, шасси

...с зазором. Кроме того, устройство состоит из каретки 6, подпружиненной в вертикальном направлении с опорными элементами 7 для плиты 5, резиновых колец 8 на поверхностях валов 2 и натяжного механизма, выполненного в виде винта 9, упругой тяги 10 и пружины 11. Зазор между плитой 5 и кольцами 8 выбирается из условия обеспечения их контакта под действием сбрасываемой испытуемого изделия (лыжной опоры) 12.Устройство работает следуюОно устанавливается на неподвижную опору копра под лыжной опорой сбрасываемой стойки. Подвижная плита 5 находится в исходном положении, опираясь на элементы 7 механизма подъема над кольцами 8 валов 2 с некоторым зазором б. Валы 2 вместе с массами 3 раскручиьаются приводом 4 до заданных оборотов (в зависимости...

Номер патента: 365494

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B64C 25/04, F16C 11/06

Метки: шлиц-шарнир

...в месте соединения звеньев. Это достигается тем, что шлиц-шарнир снабжен шаровой крышкой, фиксирующей шаровую головку в шаровом ложемепте, а также полусферическими прокладками, выполненными из металлофторопластовой ленты и установлеццымц между головкой и ложементом.На фи 1. 1 показана схема шлиц-шарнира, размещенного ца шасси самолета; на фиг, 2 - шлцц-шарццр в разобранном виде.Шлцц-шарццр включает звеньяц 2, одно цз которых заканчивается шаром 3, а другое - шаровым ложсмецтом 4 ц шаровой крьццой э, соединяющей звенья црц помощи болтов 6 и гаек 7. Вцутрц шарового ложемецта находггся полуссрер 1 ц 1 ес 1 сие прокладки 8 ц 9, вы- цоЛцсццЫЕ цЗ МЕтаЛЛОфтОрПЛаетОВОй ЛсцтЫ.5 Шаровой ложемецт имеет центрируктщу 1 о проточку 7 О, а...

Номер патента: 366121

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B64C 21/02, G01M 9/00

Метки: 5иепио-11иа

...необходимо установить так, чтобы цилиндрический насадок 1 выступал за обшивку летательного аппарата и был расположен перпендикулярно к воздушному потоку в том месте фюзеляжа, где обычно не возникает возмущений потока, например в носовой части фюзеляжа. При изменении положения летательного аппарата изменяется давление по контуру поверхности цилиндрического насадка 1 датчика в месте расположения приемных отверстий.Работа датчика основана на связи давлений, воспринимаемых приемными отверстиями с углом атаки. Эта связь может быть выражена общеизвестным уравнениему,Р,- РгРУгде Р и Р - давления в двух точках поверхности цилиндрического насалка:а - угол атаки;Р 12динамический напор;2К - постоянный коэффициент, определяемый угловым положением...

Номер патента: 367008

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бчгпч, Вал, Далее, Зии, Известное, Ин, Козинкающне, Круть, Лир, Нласти, Нодн, Нои, Нри, Оментов, Оооима, Работает, Рииры, Сга, Соедниеж, Час, Чергеже, Что

МПК: B64C 11/02, G01M 9/06

Метки: валов, редуктора, соединения

Номер патента: 372792

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B64C 29/00

Метки: аппарат, вертикального, взлета, летательный

...Р адкой,аппараты вертикаль- оборудованные повоустановками в виде х крыла воздушных выми поверхностями, х от воздушных винЦелью изобретения явля обеспечение управления угловым полож движительных установок,Это достигается тем, что движительные установки с крылом или частью крыла летательного аппарата свободно подвешены с возможностью качания в вертикальной плоскости над центром тяжести летательного аппарата, а удержание их в отклоненном положении осуществляется посредством аэродинамических сил от вышеупомянутых рулевых поверхностей.На фиг, 1 схематически изображен предлагаемый летательный аппарат вертикального взлета и посадки, вид сбоку; на фиг. 2 - одна из движительных установок, вид сбоку.На концах крыльев 1 летательного аппарата 2...

Номер патента: 373207

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Золотое, Треть

МПК: B64C 13/30

Метки: союзная, умцт

...фиг. 1 показан предлагаемый регулятор, вирд сбоку; на фиг. 2 - то же, вид,в ллане; на фиг, 3 - разрез по А - А на фиг. 2; на фиг. 4 представлено положение звена, при минимально сжатой пружине; на фиг. 5 лредставлено положение звена при максимально сжатой пружине.На валу 1 закреплен рычаг 2, к у подсоединена тяга, идущая,в сторон а Руправления или управляемой плоскости. На этом же валу закреплен рычаг 3, верхняя часть 4 которого служит направляющей для траверсы 5. От проворачивания траверсы во круг оси предохраняет болт б, проходящийчерез пазы 7. Нижняя часть 8 направляющего рычага имеет вильчатое окончание, на котором установлено компенсирующее коромысло 9. На консолях направляющего рыча га установлены кронштейны 10 и 11, на...

Номер патента: 373565

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B64C 25/02, G01M 7/06

Метки: ef11-1, оон, союзная, ьйь

...одновременно нагрузки статического, повторно-статического и динамического характера в трех направлениях, например, по осям самолетной сисгемы координат.Стенд работает следующим образом.Перед началом испытаний включают насо, которые подают рабочую жидкость в на етающие магистрали. 2 схематически показан предловид сбоку и спереди.чает главную ногу 1, установброизолированном фюзеляжа 2, из швеллеров, виброплатформы авленные инерционные вибраториводами, пружины 8 и 9, гидловозбудители 10 - 18, пластики 15, ложные металлические а 1 б и бобышки 17,сы 0 гнния.На фиг. 1 иженный стенд,Стенд .вклюленную на виложементы 84,5 иб,напрры 7 с гидроправлические сны 14, шпильсварные колес ован от здания лаборао крепления фюзеляжа. ляж подвешен на...