B64C 3/34 — встроенные баки, например для топлива

Номер патента: 58378

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Гроховскнй

МПК: B64C 3/34

Метки: коробка, крыльев, самолета

...за М 40ноября 1940 года. Предметом изобретения, согласно данному авторскому свидетельству, является особое конструктивное выполнение коробки крыльев самолета,Изобретение поясняется чертежом, на фиг. 1 и 2 которого изображен общий вид двухместного самолета в двух проекциях.Как видно из чертежа, нижнее крыло коробки, представляющее собою ферме иную плоскость, выполнено в форме кассеты, снабженной несколькими (на чертеже восемнадцатью) отсеками, служащими для размещения грузов или людей (лежа). При такой форме выполнения нижнего крыла значительно увеличивается грузоподъемность самолета, вследствие чего двухместный разведывательный самолет может выполнить функции транспортного само. лета (с грузоподъемностью в двадцать человек).Предмет...

Номер патента: 133347

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Заблудовский, Илюшин, Рокитянский, Салазкин, Санков

МПК: B64C 3/34

Метки: бака-отсека, крыла, остальной, самолета, стык, частью

...языки.На фиг, 1 схематически изобрана фиг. 2 схема 1 ически изображенкрыла в разрезе,Продольный силовой набор 1 и обшивка 2 в месте стыка д по верхнему контуру сечения заделаны на монолитных профилях 4 и 5, стыкуемых между собой болтами 6, а по нижнему контуру - на стьисовых накладках 7 и 8, стыкуемых болтами 9 и 10.Торцовая нервюра 11, ограничивающая объем бака-отсека и отделяюшая его от остальной части крыла, выполнена цсльноштампованной с удлиненными углами 12, обеспечивающими надежную герметичность в наиболее труднодоступных местах. Герметичность по верхнему контуру сечения обеспечивается за счет крепления стенки торцовой нервюры 11 герметичным заклепочным швом к ребру 13 стыкового профиля 5 бака-отсека, а по нижнему контуру -...

Номер патента: 146651

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Калачев, Рокитянский, Санков

МПК: B64C 3/34

Метки: баков-отсеков, крепление, монолитным, нервюр, панелям, силовых

...силовые нервюры выполнены с фестонами и прикреплены к ребрам монолитных панелей посредством элементов таврового или уголкового сечения.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1,Устройство для крепления силовых нервюр к монолитным панелям баков-отсеков состоит из фестонов 1, выпущенных из силовых нервюр 2, и элементов 3 таврового или уголкового сечения, прикрепленных к фестонам 1 и передающих усилия с нервюр 2 на ребра 4 монолитных панелей 5, с которыми они также соединены при помощи болтов 6, благодаря чему ребра 4 работают без изгиба.Описываемое устройство позволяет осуществить крепление силовых нервюр без сверления отверстий под крепежные детали в полотне монолитной панели, передавать...

Номер патента: 157222

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B64C 3/34, B64D 37/04

Метки: 157222

...конструктивная схема предлагаемого устройства.На нижней панели 1 кессонного крыльевого бака расположена опорная плита 2, имеющая посадочное гнездо 3 с опорной сферической поверхностью, на которую также сферической поверхностью оппраетс 1 корпус 4 с установленным в пем электроприводным насосным агрегатом 5. К крышке б насосного агрегата 5 прикреплена полая штанга 7, через которую проходят провода 8 электропитания агрегата 5 и трубопровод 9 для вентилирующего воздуха. Верхний конец штанги 7 подпружинен конической пружиной 10 на крышке 11 монтажного люка 12 верхней панели 13 кессона. Для вывода конца штанги 7 в крышке 11 сделано центральное отверстие, закрытое эластичной диафрагмой 14, обеспечивающей герметичность монтажного люка и...

Номер патента: 1751950

Опубликовано: 10.03.2004

Авторы: Бобрович, Титов

МПК: B64C 3/34, B64F 5/00

Метки: крыла, отсека, сборки

Способ сборки отсека крыла, заключающийся в установке в стапель лонжеронов, верхних и нижних панелей, нервюры, компенсаторов и фитингов и креплении верхних и нижних панелей к лонжеронам и нервюры к верхним и нижним панелям и лонжеронам с помощью компенсаторов и фитингов, отличающийся тем, что, с целью повышения качества сборочных работ путем улучшения условий труда при монтажных операциях, определяют базовую плоскость нервюры по разметке на лонжеронах, а компенсаторы закрепляют на панелях, установленных на лонжеронах, используя эту базовую плоскость, после чего вне стапеля устанавливают фитинги на панелях по расположенным на них компенсаторам, к лонжеронам присоединяют панели и закрепляют...

Номер патента: 1563117

Опубликовано: 10.11.2004

Авторы: Елкин, Робин

МПК: B64C 3/34, B64D 37/02

Метки: аппарата, кессон-баков, крыльевых, летательного, тарировки, топливных

Способ тарировки крыльевых топливных кессон-баков летательного аппарата, включающий заполнение баков топливом, слив топлива в мерные емкости и сопоставление показаний с топливомером, отличающийся тем, что, с целью повышения точности тарировки топливных баков путем имитации реальных условий, тарировку топливных баков выполняют по крену, тангажу и крутке крыла на стадии его сборки, для чего соответствующие части крыла поднимают и опускают посредством подъемников, после чего заправляют и сливают топливо в мерные емкости, сопоставляя количество его с показаниями топливомера.

Номер патента: 782247

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Курьянский, Рябышкин

МПК: B64C 3/34, B64D 37/06

Метки: аппарата, летательного, отсек, топливный

Топливный отсек летательного аппарата, содержащий корпус, образованный герметичными стенками, одна из которых состыкована с воздушным каналом силовой установки, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации отсека, в нем стенка, состыкованная с воздушным каналом силовой установки выполнена в виде эластичной панели, кромки которой посредством фиксаторов соединены с внутренней поверхностью смежных стенок, а на наружной стороне этой панели установлен экран с зазором относительно воздушного канала.