Гондола с отделяющимся дном для аэростата

Кдаео 62 а,Я 49860 АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ гондолы с отделяющимся дном для аэростатов. К авторскому свидетельству С. Г, Гринберг, заявленному 26 марта 1934 года (спр. о перв, М 144559),О выдаче авторского свидетельства олубликовано 31 августа 1936 года, Цель предлагаемой гондолы с отделяющимся дном для аэростатов заключается в том, чтобы при слишком большой скорости снижения аэростата, опасной для жизни пилотог, дно гондолы, прикрепленное легкоплавким швом, могло бы отделиться при плавке шва электрическим током в момент автоматического замыкания тока при помощи анероидного замыкателя. Отделение донной части от гондолы с предупредительным сигналом об этом даст возможность экипажу сброситься на парашютах.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез части гондолы с отделяющимся дном для аэростатов; фиг. 2 вид ее изнутри; фиг. 3 - схематический вид анероидного замыкателя,К корпусу 1 гондолы прикреплен угольник 2, к которому посредством легкоплавкого шва 5 припаивается дно 3. Сплав берется типа сплава Вуда с температурой плавления 70 - 80 . Место соединения дна с угольником предварительно облуживается, Внутри сплава в кольцевом пазу помещается сопротивление Я. Оно может быть выполнено в виде намотанной на фибровое кольцо из отожженной никелиновой (с окалиной) проволоки. Лапы 6 крепятся к дну гондолы, а конусная подушка 8, рычаг 7 и пружина 9 - к корпусу гондолы.Дно с сопротивлением Й припаивается легкоплавким сплавом 5 к корпусу 1 с предварительно в его заведенными и затянутыми на конусных подушках 8 лапами 6. После припайки дна к рыча гам 7 надеваются сильные пружины 9.Сила пружин такова, что они все же не могут сорвать и повернуть пропаянное дно гондолы.Для автоматического замыкания электрйчского тока служит анероидныйзамыкатель, изображенный на фиг. 3.Наружный металлический сосуд 1 це, ликом заполняется маслом или какой-,нибудь другой жидкостью, которая дает возможность цилиндру 2, подвешенному в точке 3, постепенно занимать то или иное положение в зависимости от крена гондолы. При отсутствии масла цилиндр 2 раскачивался бы и ударялся о стенки сосуда 1.В цилиндре 2 находится стакан 4,распорки 5 которого дают ему возможность двигаться свободно вверх по цилиндру 2, На дно стакана 4 налита ртуть 6, В верхней части цилиндра 2 помещены две пластины 7, которые при верхнем положении стакана 4 погружаются в ртуть в целях замыкания их,Цилиндр 2 заполнен жидкостью, причем вес стакана 4 относительно этой жидкости подбирается такой, который дает возможность этому стакану всплыть", как только скорость снижения аэростата превысит допустимую. При верхнем положении стакан 4 погружает пластины 7 в ртуть и замыкаег их.Для того, чтобы это замыкание, имеющее место на больших высотах, все же не вызвало открывания днища гондолы, служит анероидная коробка 8 с мембраной 9,Давление коробки 8 устанавливается равным давлению на высоте 5 - У километров, т, е. той высоте, с которой можно спускаться уже на парашютах. Труба 11 все время остается сообщенной с атмосферой.На высоте 7 километров контактная пластинка 10 будет отжата влево, контакт 12 будет разомкнут, так же как и цепь, включающая сопротивление Й, батарею 13, цилиндр 2. При высоте ниже 7 километров давление справа мембраны 9 окажется ниже давления слева, т. е, атмосферного, мембрана переместится вправо, и контактная пластинка 10 замкнет контакт 12. Если в это время аэростат будет снижаться с недопустимо большой скоростью, то стакан 4 замкнет пластины 7, и тем самым батарея И будет включена на сопротивление Й.При включении сопротивления Я (фиг. 3), что происходит в случае большой скорости снижения, оно быстро прогревает легкоплавкий шов 5, который плавится; пружины 9 тотчас же поворачивают дно гондолы, лапы 6 соскакивают с подушек 8, донная часть автоматически отделяется от гондолы и падает вниз. Вслед за ним могут, спускаться пилоты, которые, будучи предупреждены сигнальным звонком или лампой 15 (фиг, 3), становятся на специально отделенные выступы в корпусе гондолы для того, чтобы облегчить поворот дна и не вылететь вместе с ним. Шов 5 обеспечивает герметичность прилегания дна, вместе с тем служит частью механизма дна и приводит этот механизм в действие.П р е дмет из обрете ни я.Гондола с отделяющимся дном для аэростатов, отличающаяся тем, что, в целях автоматического отделения донной части от гондолы, дно гондолы прикреплено легкоплавким швом 5, плавящимся в момент автоматического замыкания при помощи анероидиого замыкателя тока, проходящего через этот шов.1