Передвижной стенд для ремонта кузовов полувагонов

248740 ОПИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соеетоких Социалистических Республик. 20 Ь,1 ПК В 611 с Комитет по делам изобретений и открытий при Спеете тлинистрае СССР, Сизов, Д. Н, Шманцарь, В. Т. Миронос и К. М олова Проектно-конструкторское бюро Главного управления вагонного хоз ства Министерства путей сообщения Заявит ПЕРЕДВИЖНОЙ СТЕНД ДЛЯ РЕМОНТА КУЗОВО ПОЛУВАГОНОВИзвестны передвижные стейдь для ремонта кузовов полувагонов, содержащие раму портального типа, подвижную вдоль пути, со смонтированными на ней тельфером и устройством для установки крышек люков. На нижней продольной балке рамы стенда смонтированы горизонтальные направляющие для перемещающейся по ним тележке с поворотными вилками, а на средней стойке рамы стенда шарнирно закреплена вертикально расположенная рама с перемещающейся на ней тележкой, снабженной.поворотными относительно горизонтальной оси вилками для захвата крышки люка.Однако в этих устройствах отсутствует наладочное перемещение крышки люка вдоль вагона, подвешивание приспособления вместе с крышкой иа тросе тельфера не обеспечивает ограничения по технике безопасности, много операций, малая производительность, большие габариты.Предлагаемый стенд отличается от известных тем, что устройство для установки крышек люков выполнено в виде рамки трапецеидальной формы, связанной с трубой, свободный конец которой закреплен во втулке, подвижно установленной вдоль поворотной в опорах балки, перпендикулярной относительно продольной оси трубы и укрепленной на нижней части рамы стенда. Это позволяет механизировать процессы установки и закрываниякрышек люков,Кроме того, труба выполнена телескопической, наружная секция которой имеет про 5 дальный паз, взаимодействующий с внутренней секцией, снабженной жестко прикрепленным к ней в продольном направлении кронштейном и подвижной внутри наружной припомощи силового цилиндра,10 На фиг. 1 изображен описываемьш передвижной стенд, общий вид; на фиг. 2 - то же,вид с торца; на фиг, 3 - устройство для установки крышек люков, вид сбоку; на фиг. 4 -разрез по А - А,на фиг, 3; на фиг. 5 - устрой 15 ство для установки крышек люков, вид сверху; на фиг. б - разрез по Б - Б на фиг. 5; нафиг, 7 - разрез по В - В на фиг. 5.На раме 1 стенда смонтирован тельфер 2,а в нижней ее части - устройство для уста 20 новки крышек люков, которое выполнено ввиде рамки 3, установленной на кронштейне 4,жестко закрепленном на внутренней секции 5телескопической трубы по всей ее длвне.Внутренняя секция трубы установлена в про 2 Б дольном пазу, выполненном в наружной,секции б трубы, Свободный конец трубы жесткозакреплен во втулке 7, установленной на поворотной .балке 8. Втулка 7 соединена со штоком 9 силового цилиндра 10, неподвижно30 прикрепленного в кронштейнах 11 и 12 к248740 Риг,балке 8. Таким образом, шток 9 силового цилиндра 10 перемещает втулку 7 с укрепленной в ней трубой и рамкой 3 вдоль балки 8. На трубе укреплен силовой цилиндр 13 на кронштейне 14. Шток этого гидроцилиндра соединен с рамкой 3 и обеспечивает перемещение рамки 3 и кронштейна 4 с внутренней секцией 5 вдоль трубы. Поворотная балка 8 установлена в опорах 15 и 16.Для поворота крышки 17 люка служит силовой цилиндр 18, шарнирно прикрепленный на кронштейне 19 к раме 1 стенда. Штрек этого силового цилиндра шарнирно соединен с кронштейном 20, втулка которого жестко соединена с балкой 8.Таким образом, силовой цилиндр 18 поворачивает все устройство вокруг балки 8. Кроме наладочных движений этот цилиндр используется при закрывании крышки люка и приведении устройства в транспортное положение.Установленная на рамку 3 тельфером 2 крышка 17 люка силовым цилиндром 13 подводится к хребтовой балке вагона своими петлями.Силовыми цилиндрами 10 и 18 точно подводятся петли крышки к своим местам, устанавливаются валики.С помощью силового цилиндра 18 устройство убирается в исходное положение, Останавливается это движение тогда, когда крайний угольник рамки 3 наезжает на запорный угольник крышки 17 люка. С помощью силового цилиндра 18 производится нажим на крышку через его запорные угольники. Крышка люка запирается, силовым цилиндром 13 она убирается до упора, а цилиндром 18 по ворачивается в вертикальное транспортное положение.Устройство,в этом положении не мешаегпроизводить ремонтные работы. ю Предмет изобретения 1. Передвижной,ствнд для ремонта кузововполувагонов, содержащий раму, портального типа, подвижную вдоль пути, со смонтирован ными на ней тельфером и устройством для установки крышек люков, отличающийся тем, что, с целью механизации процессов установки и закрывания крышек люков, устройство для установки крышек люков выполнено в виде 20 рамки трапецеидальной формы, связанной струбой, свободный конец которой закреплен во втулке, подвижно установленной вдоль по.воротной,в опорах балки, перпендикулярной относительно продольной оси трубы и укреп ленной на нижней части рамы стенда,2. Стенд по п. 1, отличающийся тем, чтотруба выполнена телескопической, наружная секция которой, имеет продольный паз, взаимодействующий с внутренней секцией, снаб женной жестко, прикрепленным к ней в,продольном направлении кронштейном и подвижной внутри наружной при помощи силового цилиндра.248740 в Составитель Е. Макровичедактор Л, Панус Техред 3. Н, Тараненко Корректор Л. В, Анисимова Типография, пр. Сапунов аказ 3586/3 Тираж 480 НИИПИ Комитета по делам изобретений и открыти Москва Ж, Раушская набПодписноСовете Министров СССР