Устройство для снятия, поворота и установки
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
242951 ОП ИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТВУ ависимое от авт, свидетельстват. 201 т, 1 87 а, 22 явлено 01 111.11223 присоединением заявкиВ 611 с В 23 р621.757: 625,2.011.1 (088.8) ПриоритетОпубликовано 05,Ч Комитет по делам обретений и открытий ри Совете Министров СССРД 69. Бюллетень16 описания 11.1 Х,1969 ата опубликовани Авторы зэбретения с и А, И. Иванов К, П. Сизов, В. Т, Мироно-конструкторское бюро Г хозяйства Министерств Про авления вагонногощения ого уп тей со аявитель ТРОЙСТВО ДЛЯ СНЯТИЯ, ПОВОРОТА И УСТАНО БОКОВОЙ РАМЫ ТЕЛЕЖКИ ГРУЗОВОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА ПРИ ЕЕ РЕМОНет изобретения Известны устройства для снятияповорота и установки боковой рамы, тележки грузового железнодорожного вагона при ее ремонте, состоящие из подвижной в продольном и поперечном направлениях относительно рельсового пути каретки, несущей кантователь. Однако такие устройства позволяют поворачивать раму только в пределах определенного угла,и ,не обеспечивают закрепления в кантователе.Целью настоящего изобретения является создание такого устройства, которое позволило бы поворачивать раму на любой угол и надежно закреплять ее в кантователе,В,предлагаемом изобретении эта цель достигнута благодаря выполнению кавттователя в виде планшайбы, на которой консольно закреплены неподвижная опорная балка с захватными скобами, перемещающимися навстречу друг другу, и подвижная вдоль своей оси удерживающая балка с жестко укрепленной П-образной скобой,с отверстиями для лостановки соединительного элемента.На фиг, 1 изображено описываемое устройство, вид сбоку, с частичными разрезами; на фит. 2 - то же, разрез 1 по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, разрез по Б - Б на фиг. 1.На каретке 1, которая с поиощью пневмоцилиндра 2 перемещается на катках д поперек рельсового пути (на чертеже,не показаи) и с помощью винта 4 и,гайки 5 - вдоль яего,2смонтирована планшайба бпосаже 1 н 1 ная на вал 7 червячного .колеса 8, сопряженного с червяком 9. На планшайбе жестко укреплена опорная балка 10 с захватными скобами,11, 5 перемещающимися навстречу друг другу понаправляющим 12 с помощью, гаек И, и смонтирована подвииная вдоль своей оси удерживающая балка 14, снабженная П-образной скобой 15 с отверстиями б для крепежных 10 элементов 17.Устройство работает, следующим образом.Тележку (на чертеже не показана) приподнимают краном над уровнем рельсов и располагают так, чтобы рама 18 разместилась 15,на опорной балке 10, затем закрепляют ее накантователе. Для этого скобами 11 охваты.вают яижний пояс,19 рамы и надвигают удерживающую 1 балку 14 на верхний пояс 20 рамы и в отверстие 1 б устанавливают соеди нительный,элемент 17, Затем раму отводят всторону от оси рельсового, пути, перемещая каретку 1 с повтощью пневмоцилиндра 2 для осмотра и ремонта.Для постановки боковой рамы на тележку 25 операции вьвполняют в обратном порядке,Устройство сдля снятия, поворота и установки бобековой рамы тележки грузового железнодорожного ва 1 гэна при ее ремонте, состоящее из подвижной в продольном и,поперечном направлении относительно рельсового нути каретки, несущей кантователь, отличающееся тем, что, с,целью осуществленная доворота рамы на любой угол и надежного закрепления ее в кантователе, последний вылолнвн в виде планшайбы, на которой консольно закреплены неподвижная спорная балка с захватными скобами, перемещающимися навстречу друг друту, и подвижная вдоль своей оси удержи.- 5 вающая балка, снабженная П.образной скобой с отверстиями в вертикальных полках для постановки соединительного элемента.242951Составитель Л. Пикуз Редактор Л. В. Калащникова Техред Л. Я, ЛевинаКорректор А. Б. Родионова Заказ 2290/9 Тираж 480 Подписное ЦИИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, пр, Серова, д, 4Типография, пр. Сапунова, 2
СмотретьЗаявка
1223889
К. П. Сизов, В. Т. Миронос, А. И. Иванова, Проектко конструкторское бюро Главного управлени вагонного хоз йства Министерства путей сообщени
МПК / Метки
МПК: B23P 19/04, B61K 5/00
Метки: поворота, снятия, установки
Опубликовано: 01.01.1969
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-242951-ustrojjstvo-dlya-snyatiya-povorota-i-ustanovki.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для снятия, поворота и установки</a>
Подъемный агрегат для вывешивания оси двухосной тележки грузового транспортного средства
Номер патента: 1600624
Опубликовано: 15.10.1990
Автор: Сеппо
МПК: B62D 61/12
Метки: агрегат, вывешивания, грузового, двухосной, оси, подъемный, средства, тележки, транспортного
...ось 1 опираетсяна лонжероны 24 и 25 посредством двух отдельных крепежных стоек 20 и 21, а один конец50 цилиндра 13 установлен на несущих элементах 17, которые жестко закреплены на крепежных стойках 20 и 21.Так как подъемный агрегат должен быть установлен на транспортных сред, ствах, транспортирующих тяжелые грузы, крепежные стойки 20 и 21 преимущественно соединяют друг с другом посредством листообразной промежуточной детали (не показана) для устранения относительного бокового смещения крепежных стоек 20 и 21. Эта промежуточная деталь предотвращает только увеличение расстояния между крепежными стойками 20 и 21 и, следовательно, между рамными лонжеронами 24и 25 и не. ограничивает их перемещениепо отношению друг к другу....
Трэковая тележка с подъемно-опускной грузовой рамой для погрузки досок, бревен и тому подобных материалов на железнодорожное платформы
Номер патента: 51523
Опубликовано: 01.01.1937
МПК: B65G 67/12
Метки: бревен, грузовой, досок, железнодорожное, платформы, погрузки, подобных, подъемно-опускной, рамой, тележка, тому, трэковая
...пола железнодорожной платформы. Трэковая тележка состоит из нескольких попарно связанных между собою трэков., образованных, каждый, двумя швеллерае ми 5 фиг, 2), между которыми расположены ходовые катки б. Концы каждой оси 8 ходовых катков обработаны в виде двух параллельных плоскостей и пропущены в косые прорезы 7 в швеллерах 5, Оси катков могут перемещаться в этих прорезах, как в направляющих; так как при этом катки движутся по рельсам 4, то при неподвижном относительно последних положении грузовой рамы тележки, эта рама будет перемещаться по высоте в пределах, достаточных для опускания лежащего на ней пакета бревен, досок и тому подобных мате.риалов на заведенные между трэковыми тележками прокладки, или, наоборот, для снятия...
Подрессорная балка рельсового транспортного средства
Номер патента: 1763273
Опубликовано: 23.09.1992
Метки: балка, подрессорная, рельсового, средства, транспортного
...транспортного средства, содержащей два жестко соединенных между"собой полых полубруса переменного по 20 длине, прямоугольного поперечного сечения и узел соединения со шкворнем, достигается тем, что узел соединения со шкворнем образован герметичными торцевыми перегородками полубрусьев, выпол 25 ненными в средних частях в виде пьлуцилиндров,На фиг.1 показана подрессорная балка рельсового транспортного средства, план; на фиг,2 - то же, план; на фиг.3 - разрез А-А на фиг,1; на фиг.4 - полубрус, план без верхнего листа.Подрессорная балка транспортного средства содержит два жестко соединенных между собой полубруса переменного по 30 длине прямоугольного поперечного сечения, Внутренняя полость каждого полубруса является герметичным...
Опора, расположенная между рессорой и буксой, допускающей смещение кузова вдоль осей повозки
Номер патента: 22062
Опубликовано: 31.08.1931
Автор: Закутин
Метки: буксой, вдоль, допускающей, кузова, между, опора, осей, повозки, расположенная, рессорой, смещение
...5) таким образом, чтобы место кредвижения, радиуса проходимой вагоном,пления серег было ниже точки касания кривой и т, и,; опорным поверхностям верхней иодрессорной подушки; с. опорбруска. 1 .(фиг. 1) может быть придана эллипсоидальная форма, а опорным поверхностям со стороны рессоры и со стороны буксы может быть придана цилиндрическая форма, при чем в случае смещения колесной оси вагона относительно его кузова в направлении, указанном стрелкой на фиг, 1, опорный брусок 1 и ным катком.Для устранения возможности слишком большого смещения вагона относительно буксы, на каждой буксе предусматриваются буотики (фиг. 6), препятствующие этому смещению перейти известные пределы.подрессорная подушка занимают положе.ние, указанное...
Установка для определения смещения центра тяжести гиромотора вдоль оси вращения ротора
Номер патента: 164995
Опубликовано: 01.01.1964
Авторы: Агапов, Голов, Зобретени, Мар, Тимофеев, Тимофеева
МПК: G01C 19/20, G01M 1/12
Метки: вдоль, вращения, гиромотора, оси, ротора, смещения, тяжести, центра
...грузы 3 и 4 для ста- О тической оалацснроьки измерительного узла, 164995Поплавок пог 1 ужесс в жидкость, находящуюся г, ванне б так, что сс измерительного узла уравновешивается вссом вытесненной жидкости, Положение поплавка относительно осей определяется с помощью отсчетных устройств б и 7. Для компенсации пеидентичности гиромоторов по весу применяется устройство 8, с помощью которого регулируется уровень жидкости.К поплавку по оси его вращения прикреплясотся торсионы 9 и 10, изготовленные из специального сплава. Торсион 9 закреплен одссим концом на поплавке, другим - на мембране 11. Мембрана является компенсирующим элементом для Ослабления натяжения нити во изоежание ее обрыва в случае с;ерегрузки. В то же время мембрана...
Предыдущий патент: Ускоритель экстренного торможения
Следующий патент: Устройство для пропарки цистерн
Случайный патент: Устройство для фильтрации синфазной волны