Способ автоматического выявления дефектов на поверхности катания колесных пар рельсового подвижного состава при движении

Номер патента: 1400938

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Бойченко, Мисько, Петелин

МПК: B61L 27/04, G08G 1/08

Метки: движения, железнодорожных, составов

...со слитками на участках комплекса "Сталь-прокат" металгургических заводов.Цель изобретения - повышение дос 1 оверности.10На чертеже представлена блок-схема устройства.Устройство содержит дешифратор 1водимой информации, выходом подклюенный к входу блока 2 памяти заданой информации, блок 3 определенияемеии до прибытия состава, однимодом подключенный к одному выходуз ектронных часов 4, а выходом - к о ному входу блока 5 индикации, матч к б информации, одним выходом подк юченный к входу дешифратора 1 ввод мой информации, а другим выходом - к одному входу блока 7 определения р счетного времени прибытия соста в , выход которого соединен с вторым в одом блока 3,Устройство работает следующим образомДиспетчер на основании информации о разлитых в...

Номер патента: 887323

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Ворников, Федяшов

МПК: B61K 13/00

Метки: балласт, зарывания, карьерного, колесных, пар, подвижного, предотвращения, рельсов, состава, сходе, тележки

...с боковц нами рамы тележки Г-образными держателями, ца которые свободцо оперты предо.хранцтсльные брусья.Прц этом брусья снабтельными упорами.1 О На чертеже изображена тележаерцого подвижного состава с предохранительными брусьями, прп сходс с рельсов.К боковинам 1 рамы тележки прикреплены Г-образцыс держатели 2, ца которые 15 свободно опер 1 ы предохранительные брусья 3.Устройство действует следующим образом. Прп нормальной работе статическая нагрузка на колсспь 1 с пары передается че О рез надрессорную балку, рессорные комплекты и подвижные боковины. Предохранительный брус 3 свооодно подвешен ца держателях 2, жесо закрепленных ца боковинах 1. Прц сходе колесной пары с рельсов 25 предохранительный брус 3 заклинивается...

Номер патента: 9585

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Крюгер

МПК: B61K 9/00, G01B 5/02

Метки: железнодорожного, колесных, подвижного, размера, скатов, состава

...скатов для же-лезнодорожного подвижного соста-. ва, в виде штангенциркуля, состоитиз трубчатой штанги а, снабженной-. измерительным приспособлением а, и укрепленной в поворотных пле чах Ь и с, Плечи Ь и с шарнирно скреплены с стойками а и е дя подшипников, Движение плеч Ь и с вверх ограничивается упорами , расположенными на стойках а и е, для удержания же плеч б и с или измерительного приспособления ц а, в горизонтальном положении служат упоры 1. Упорыдают возможность плечам Ь и с отклоняться на несколько градусов, с переходом через вертикальное положение, так что плечи, .упираясь в упоры остаются в повернутом кверху положении вместе с штангой а и измерительными приспособлениями а,. При вертикальном положении измерительного...

Номер патента: 676478

Опубликовано: 30.07.1979

Авторы: Глушков, Дорош, Доценко, Каяри, Лиепа, Чаусов

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, колесных, пар, состава, электроподвижного, юза

...и тиристорный преобразователь 8, соединенный с блоком 4 через блок 9 управления. Регулятор 5 состоит из операционного усилителя 10, резистора 11 цепи управляющего воздействия, резистора 12 цепи обратной связи, резистора 13 цепи задающего значения, интегрирующего конденсатора 14, шунтирующего диода 15, потенциометра 16 регулировки порога чувствительности.При движении электроподвижного состава без боксования или юза схема регулирует ток двигателей 2 под контролем датчика 7 с помощью блока 9 и преобразователей 8 согласно сигнала командного аппарата 6. В блоке 4 происходит сравнение напряжений, соответствующих фактическому значению тока двигателей и заданному командным аппаратом.При боксовании или юзе на выходе блока 1 сравнения...

Номер патента: 1103110

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Квасов, Ковалев, Красницкий, Кучеренко, Лысиков, Хоперский

МПК: G01M 17/00

Метки: блоков, динамических, испытаний, колесно-моторных, подвижного, рельсового, состава, стенд

...поверхностями ступицы и упомянутыми упругими элементами.При этом устройство предварительного сжатия упругих элементов выполнено в виде клиновинтового механизма, представляющего собой две пары встречно направленных клиньев, расположенных взаимно перпендикулярно;причем одна пара клиньев соединена винтом, образуя винтовую пару.Кроме того, устройство для пред" варительного сжатия упругих элементов выполнено в виде гидравлического цилиндра.На фиг. 1 схематически изображен каток, общий вид, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1, устройство предварительного сжатия упругих элементов в виде клиновинтового механизма, на фиг. 3 - то же, в виде гидравлического цилиндра.Каждый каток стенда состоит из ступицы 1, имеющей опорные поверхности 2, и...