B60G — Подвесные устройства транспортных средств

Номер патента: 100879

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Николаев

МПК: B60G 11/02, F16F 1/18

Метки: конструкция, листа, профиля, рессорного

...профиля двоякой кривизны.Конструкция профиля рессорного листа согласно изобретению устраняет эти недостатки и повышает усталостную прочность при одновременном снижении веса рессоры, выполняемой из рессорного листа, у которого обеспечено смещение нейтральной оси изгиба за счет одной или нескольких канавок, расположенных вдоль листа на его нижней, подверженной сжатию, поверхности.На чертеже из большого числа возможных вариантов выполнения профиля рессорного листа согласно изо 50091 в Министерство автомобильнойомышленности бретению приведены два вида профиля, обеспечивающие возможность 1 овышения усталостной прочности при одновременном снижении веса.На фиг, 1 - изображено поперечное сечение рессорного листа одно- канавочного профиля; на...

Номер патента: 101035

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Тарутин

МПК: B60G 11/10, F16F 1/26

Метки: рессоры, усиления, ушка

...чертеже приве можцых варцантов струкции рессоры с теипо, в которой ре коренного листа ре Его дополнительным мст изобретения Изобретение касается конструкции автомобильных листовых рессор, имеощих ушки ц передаощих продольные толкаощие усилия,Поломка реактивцого ушка рессоры является олцим из основных и широко распространенных дефектов обычной листовой рессоры,В целях увеличения срока службы ушков коренных листов рессор, прц воздействии на цих значитЕльцых продолшых усилий, предлагается устройство в виде дополцительцого ушка, охватывающего с натягом ушко коренного листа рессоры, лишенное возможности свободно провертываться ца нем, путем двухстороннего упора в коренной лист и не связанного жестко с остальными листами рессоры. Указанное...

Номер патента: 101267

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Николаев

МПК: B60G 11/02, F16F 1/24

Метки: автомобиля, защитное, подвески

...длжпо устранить ук 1 зяпныс Недостатки и ;бсспсчить 1 Ядежпув ;(с 1 ЦИТУ И СМсЗЗКУ РСССОР, 1 ТО МОРКТ СУПССТВЕИ ) ВС,1 ИЧИ ГЬ ИХ ДОЛОВЕЧ- юсп:.Ня схсматичскм черте)кизбря- ЖЕЯ ПРРМЕРс 5 КОНСГРУКЦР 51 ЗЯЩИТ- ного устройства подвески автомоби- ,151 СОГЛЯСЮ ИЗООРССПИ 1,Перед установкой промытой и смазанной рессоры на пее со сторон НЫ УШКОВ НЯДЕВс 10 т ЗаЦИТНЫИ МаетЯПЫЙ КЯРТЕР, сЯСТР 1 ЧПО ЗЯПОЛПЕНПы И . сС 51 1 й )КОЛ.1011 сЛПО-Гр сП- оным препаратом.КЯРСР ВЫПОниЮИ В ВИДС фаСОННГО цех,и 1 из маслоупорной прорезинпной тк;Ии с вулкяпнзированными в пей верхней 2 и нижней ) прокладками и двумя хомутам Нлп рсмеи- кями 4 и , фиксируюшими картер и коошггейну подвески и ушку рессры. Картер может быт, и,нлнен и из листового мстслас.Г с 1 КОИ )1...

Номер патента: 101413

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Рахманов

МПК: B60G 11/46, B60G 11/64, F16F 3/07 ...

Метки: машин, подвеска, самоходных

...и балансир 2 с гидравлическим элементом 3 до упора в ограничитель хода 5 ролика 15 (фиг. 3). После этого корпус 16 останавливается, а балансир 18 со стаканом 17 и штоком 8 продолжают двигаться вверх. Шток прн этом сжимает внутри цилиндра 10 рабочую жидкость, которая одновременно перетекает из полости цилиндра 10 в кольцевое пространство корпуса 1 б, проходя через отверстия 11, клапан 13 и отверстия 12. При обратном ходе шток 8 под действием сжатой жидкости возвращается в исходное положение. 5 Кидкость при этом перетекает из полости корпуса 1 б в цилиндр 10 только через отверстия 11, так как клапан 13 закрыт, что уменьшает усилие па шток 8 при обратном ходе. Таким образом, упругий элемент работает и как мощный амортизатор и как...

Номер патента: 101620

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Саникидзе

МПК: B60G 21/05

Метки: вертикального, горного, остова, положения, самохода, сохранения

...ия опс;рное ведомое) колесо 7.Вал 1 посредством шестере; о и 9 соединен с якорем 10 реверсивного ссриесного электродвигателя. Якорь 10 включен в сеть переменного тока самохода; возбуждение в является независимым и включено последовательно к вторичным обмоткам сердечников 11 дифференциального трансформатора. Первичные обмотки дифференциального трансформатора соединены последовательно между собой и сетью переменного тока самохода 1 вместе с якорем 10). Обмотка возбуждения индуктора также вклОчена последовательно с:1133085 от (2,Х (055 г. Стапдартгиз. Обеи 0,(25 и.,Тираж 400 на 2 э коп,Типография иад-ва сМосковскаи правдами Потаповский пер, 3. Зак. 6404 якорем (О, а ярмо 12 дифференциальнсго трансфс(рматора закреплено на валу 1. Для...

Номер патента: 103143

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Рахманов

МПК: B60G 11/30, F16F 5/00, F16F 9/06 ...

Метки: машин, подвеска, самоходных

...Ио В КИ И 3 ) Кй НПОМУ Зв тор; к( му ( вил( тгльгтву, (ИСл)п)тг мали- ЧСР КЗНЗ,(З, 3 ОРИНЯ 1 ОП(Г(3 ИЗ Н.(УНСЕ)Н(3( И,С 3:Ун)К(РН(3 ИСОРТЦНГТВЗ ИЛРЗЗВ,(и- (.3:К(3,) 1 И,ИН.РЗ Г 133 ЛЬВ( П 3,1(1 П 31 Они(. ПГНг(3 иР(н 3;) аь 33(кго)итики Ц ГЧГ 1 ПРР 1 О 3 Кй (З(ТИ 333)ЛИ 13( СКИ,К(3- 3 ГИ,3 т 3"33 М(Т(1 Л;(и "(Гной )Р(0)ь. Н 3(ьуМ(Т 3(.НН(311 15 ИОЛВЕ(и( ПО 3 СГ. ЕВ. М 1014133 и каче 3 Г)5( втор(3 го упру)т)го ).(г )интй иик;1 а Га Рте 3 1 ЙГ) Рнит ь и нР(лй ич(.скуО ресгру.Нй чортеж( иэооражен Тро 33,(ьнь 3;1.5- ре.с и 1)РР 3 кп 3 иневматичегкой ре(горой. 2340221. в Министерство гракторного и(а(ниностроения СССР 133.35(3 к;( 35 И,(н(н(3 о щЦ( и,и)и. ч(к и к;рпугй ( ), в ктор 3 м )йНО.3(- Ггт, 31 П,уНж(р 3 ПН 5)(йП 3 Р(К )й РРГГ 33- )ь),...

Номер патента: 103285

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Трепененков

МПК: B60G 11/18, F16F 1/14

Метки: повозок, подрессоривания

...корпус 133 В 3 ки нд догтдтчнув( ВЫСОТУ, П( .ВВИГ 113 У(3 33 МЯГКГТИ РГ(.С- ры, п и нужд(ггя в ги 1 цк )О предохранения тор(:ионпот 3 гтг 1 жня От перегрузок.Н черпж( В тр(к проекцияк икдздно У стР)НГтВ 3 н 31 В.к (1 нд такт 31 Г г 3 Г кими пглг)ккаи гугг)нц.5 пруги) 3,Г)Гн(тт Н(дьч ки и(;(я(3( торсионный (т;ржиь ,1), а концак когорого жгг гко ук)г)кГи)криво(пппньп плечи 2) и 1), в(правленныеВ(пап( внешнпмп цИФми ьч В3(и)533 И 13331 НВО- положны( гз О 3 н 1. Виу (р нни, цп(11 ( к)ивиИинь(к и и и й улож иы В и аппп(СВИДЕТЕЛЬСТВ никОВьи Втб.11 и ,4). устинов;н нньн В трубе й, котошя в своо очепдь укроп;Рн(3 ня 1)дм( или корпусе мдцппы . ) ривоппп)н)(е плечи удержи в 13 т, я От 33 свык и.ремгщ(.ни) оолтами (,1), здя риут)1)31 в трцы...

Номер патента: 104382

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Рахманов

МПК: B60G 11/26, E21B 10/16, F16F 5/00 ...

Метки: гидравлическая, машин, плунжерного, подвесок, рессора, самоходных, типа

...ие плунжеров сжимающими силами, вызывающими его деформацию.Описываемая конструкция свободна от этого недостатка, что достигается тем, что плунжеры разгружены от продольного изгиба.На фиг. 1 изображен разрез рессоры в плоскости, перпендикулярной оси цапфы балансира подвески; на фиг, 2 - продольный разрез по АА на фиг. 1.На цапфе балансира подвески укрепляется шлицевая втулка 1 с двухплечим рычагом 2, проушины которого шарнирно соединены с плунжерами 3, перемещающимися в направляющихся втулках 4, снабженных уплотнительными элементами 5 и б. Шлицевая втулка с двухплечим рычагом помещается в герметизированном корпусе 7 с крышками 8 и уплотннтельными элементами 9 и 10.Внутренняя полость корпуса заполнена сжимаемой жидкостью. При...

Номер патента: 104398

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Мкртчян

МПК: B60G 5/02

Метки: балансирная, каретка, колес, передних, трактора, управляемых

...механического или гидравлического привода, Для умецыпения продольных колебаций трактора при наезде ца препятствия балансир каретки может совершать качательное движение вокруг оси, перпендикулярной к плоскости колес. На чертеже изображена принципиальная схема балаисирной каретки.На выносном лонжероне 1 рамы шарнирно укреплеца траверса 2, совершающая качательцые движения относительно оси т при цаезде колес иа препятствия. В проушинах траверсы устацовлены вилки колес 4, способные согласованно поворачиваться вокруг своих осей при помощи гидравлического или механического привода 5. 1. Балаисирцая каретка передних управляемых колес трактора, отл ича юща яся тем, что с целью уменьшения ширины следа передних колес и увеличения защитцых зон...

Номер патента: 106077

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Ожерельев

МПК: B60G 1/02, B60G 25/00

Метки: автомобиля, выключения, задних, механизм, рессор, трехосного

...каждой стороны рамы автомобиля над задней рессорой шарнирно укреплена блокирующая балансирная балка 1 (пустотелое коромысло равного сопротивления изгибу), смонтировшшая па двух коппчсских роликовых подшипниках, насаженных па цапфу кронштейна 2, жестко установленного на вертикальной полке лонжсрона 3 рамы автомобиля. На балке 1 закреплен цилиндр 4 механизированного привода.На псрсднем конце балки 1 шарнирно закреплен двуплечий рычаг 5, имеющий возможность пово Г . )СГЕ(:"Т 1 Еса)Ь.1 за.:1)(с ГС)1, .), 5 13 ые;почсИЯ 1)ГОГО) Исобходимо воздухрабочую жидкость) по;с 1 Т 1 Ь ПРБВ,10 ПООСТЬ ЦИЛППДРа 4и для БЕЛоцепил рессор - В левуюполость, В трапспортпоы положенииПОРШСПЬ ПВХОДИТС 51 В ПсРЗВОЙ саСТИЦИЛИПДЭс 1 4 П УДСР)КПВВСТСЯ,СБЫфиксатором....

Номер патента: 108600

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Горбачевский

МПК: B60G 5/02, B60P 3/41

Метки: автомобильный, двухосный, прицеп

...под уггом к горизонту при преодолении всртикзльнык препятствийй.Для предотвращения горизонтального псрсмсниения осей колес предусмотрена установка упорных ци,шндричсскик сегментов,1-111 фиг. 1 показан вд двукосного автомобильного прицепа сбоку; нз фиг. 2 - вид с торца.Поворотный коник 1 установлен на р 1 е 2, которая снзожеи;1 стзка)ми 3 с цилиндрическими пружиими 4. 11 Ос,Сдиис опи 1 ззк)тся нз двз балансира с), имеющие общую ось вращения 6, которая снабжена ползунзми, скользящими в нзправляю- ПИК 7,11 оперсчное смешение оси 6 прсдотвраизется установкой ссгмснтнык упоров К Положение осей 9 колес 10 определяется сегментными упорами 11, которые при любом положении Оалансиров 6 изкодятся в соприкосновении с ик боковыми стснкзми бз....

Номер патента: 109424

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Цимбалин

МПК: B60G 23/00, G01M 17/007, G01N 3/56 ...

Метки: автомобиля, долговечность, испытаний, исследования, плавности, стенд, узлов, хода

...имитирующие условия движения ю неровным дорогам.На чертеже изображена схема стенда с указанием всех приборов, которыми его оборудуют для про- ВС;СЧ 1 И 51 ИСПЫтаинй.Стенд представляет собой четыре площадки 1, которые посредством 11 ружия Р спсрть на общую платформу 3 стенда. К площадкам динамического воздействия прикреплсны вибраторы 4. Под колесами установис нь датчики динамических воздействий э и 6.,1 атчикп 7 и о рс гис срируют ускорения плогцадок 1, 1-1 и псгодрессорспных и подрессорс 1 пых массах по 1 сгцспь датчики ускорений 9.;л 51 регистрации амилит д колебанийстановлспы м еханиисскис виорогра 111 ы. Тяги 10 слмжа. длл записи колсоанпй плогцадск с нио 1 р атор а ъ и, а тл Г 11 11 - для регистрации вертпка,1 ьных ко,1 сбаний...

Номер патента: 109790

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Скиндер

МПК: B60G 13/02, B60G 15/08, F16F 9/30 ...

Метки: амортизатор

...повышенное давление. При сжатии амортизатора поршень 2 перемешается вниз, большая часть эмульсии переходит вверх, в полость отдачи 8 через клапан сжатия 4, а меньшая часть эмульсии сжимается. Поскольку в начале хода поршня вниз эмульсия сжата незначительно, она переходит через клапан с малым коэффициентом сопротивления, который увеличивается по мере хода поршня и уплотнения эмульсии в полости сжатия 9. жесткость амортизатора также увеличивается. На резкие короткие удары при наезде колеса на неровности дороги эмульсионный амортизатор реагирует в начале значительно слабее, чем амортизатор жидкостный, в конце хода сжатия создается повышенное противодавление эмульсии, что обеспечит плавность хода транспортной машины,При ходе отдачи поршень...

Номер патента: 112760

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Ефименко

МПК: B60G 11/58, F16F 3/06

Метки: автомобилей, других, подвеска, рессорная, экипажей

...которого является одной из опор для внутренней пружины 1, а вторым торцом н тарелку 5, соединенную со штоком амортизатора о одностороннего действия. Последний при быстром увеличении нагрузки препятствует быстрому сжатию наружной пружины, а при уменьшении нагрузки этот амортизатор не препятствует быстрому разжатию пружины. Внутренняя пружина имеет такую упругость, что в нормальном состоянии экипажа (стоянка или движение по ровной дороге) она падрессоренным весом экипажа сжата лишь частично, Пружина также снабжена амор тизаторомОдносжроннего,юйствия, млорый при унели енин нагрузки не дает ей быстро разжиматься.Для предотвращения шума при трении пружино стенкиохватывающих их стаканов последние заполняются смазкой.Действует подвеска...

Номер патента: 112762

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Саникидзе

МПК: B60G 21/06, B60K 25/06

Метки: вертикального, горного, горным, движении, положения, самохода, склонам, стабилизации

...П 1)слстЗВГ 151 ст сОООЙ сямоколную тегСжк) мотоциклетного типа с одним вслущим и одним уп- )ЯБГ 151 СМЫМ КОГ)ССОМ ) / Б ОЛИН СГ)СЛ ИЛИ С ЛВ М 5 ВЕДУШИМИ, ОЛНОВС- менпо управляемыми когссами в олин с,сл, К, остову 6 посрслством попсре)нык п)ралгСл).ньк мсжл) собой брусьев 9 и 11 шала)нн 1)не) крепится костыль 12, образующий вместе с брусьями 9 и 17 поллсрживаю 11"1) с ))1 ( Ч ) 111с О 1 ( Г 1 , 3 ( ) Г Г 0 В 6 0 ) )с 1 51 9 )( с) : ( Г 11Л 112762При езде самохода с малой скоростью о склонам с плавно измецяюшимся поперечным угом поворот бруса протекает с почти постоянной скоростью, ускорения отсутствуют. При этом гидравлический ци,1 ицдр (пс)двсс к х 251 Нцку) Ос л 1 стся пйчти неподвижным ОтнОситслию с тона.Прсд.2 Г 2 емос устг)ойство,...

Номер патента: 113712

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Саникидзе

МПК: B60G 21/00, B60G 21/02

Метки: вертикального, горного, горным, движении, положения, самохода, склонам, стабилизации

...шунтовым. Параллельное включение обмотки якоря осуществляется через индуктивную связь первичной и вторичных обмоток трансформатора 16.Генератор 17 приводится во вращение посредством повышающей :передачи от вторичного вала коробки переменных передач.При симметричном расположении ярма 27 относительно крайних стержней сердечника трансформатора 16 эд.с, вторичных обмоток одинаковы и противоположны относительно друг друга, в силу симметричного распределения магнитных силовых потоков первичной обмотки между крайними тержнями. Вследствие этого результирующая э.д.с. равна нулю,При выходе из среднего симметричного положения ярма 27 появляется э.д.,", соответствующего направления, в зависимости от направления перемещения ярма 27 (в обоих...

Номер патента: 116896

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Иванников, Липаткин

МПК: B60G 11/02, F16F 1/18

Метки: железнодорожного, листовая, подвижного, рессора, состава

...канавки Опорной плиты 4прсрези гопсрст 1 пых планок б. Оси вертикя;1 ьных со. ставляющих тяг совпадаОт с кровмками опорной плиты.Канавки опорной плиты и верхние поверхности планок юеОт уклоны, которые в процессе сборки и работы рессоры способствуют прижятию тяг к Ооковым плоскостя 1;истов. Плянки о своеи радияльноп поверхностью опираются на трукигп 1 щЙ коротк 1;Нет б, который, воспринимая усилия затяжки, предотвращает износ и обмятис поверхИОсти коренного листа. Кроме того, короткиЙ лист Оказывает частичное сопротивление деформации, необходимое для устранения последствий ослабления среднего сечения листов, вызванного наличпсм, 1,онцептря торов-углублений, препятствуОщих смещению листов в продольном направлении. с 1 иксация полокения...

Номер патента: 117100

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Абжандадзе, Лагидзе, Мчедлишвили, Назгаидзе, Сакварелидзе, Эдиберидзе

МПК: A01B 63/16, B60B 35/10, B60G 21/00 ...

Метки: горно-равнинное, самоходное, шасси

...при помощи рамы 3 и фиксируется гидроцилиндром 1 б.Для навески аппаратов, орудий и машин на шасси, предусмотрен специальный универсальный прицеп, который можно устанавливать на кронштейнах 17 как спереди, так и сзади. Прицеп можно устанавливать и на ушках 18. Для крепления навесных аппаратов и орудий также предусмотрены специальные кронштейны 19 и 20.Соединительная рама 3 выполнена в виде восьмишарнирного пространственного механизма. В раме объединены два трехшарнирных механизма с шарнирами 21, 22, 23, 24, 25 и 2 б. Поскольку трехшарнирный механизм является неподвижным, шарниры 23 и 24 объединены на ползу- не 27, который, являясь плоским, может при помощи гидроцилиндра перемещаться по трубе 28. На ползуне 27 на резьбе сидит...

Номер патента: 118846

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Веллер, Кудрявцев, Липаткин, Лопатинский

МПК: B60G 11/02, F16F 1/18

Метки: листовых, металла, поверхностного, рессор, упрочнения

...поверхностного рессор путем наклепа его, например, дро ну наклепанного слоя, который изнашив ного перемещения и взаимного трения ли Описываемый способ лишен указанн что наклеп осуществляется нанесением том до появления продольных желобов. временно полостью для смазочного мат слоя может достигать 2 - 3 мм,Для осуществления такого спос ан, например, станок для насечки вленный станок.пения металла листовых ет недостаточную глуби в результате относитель статка благодаря тому, чеканочным инструменпоследние служат одно- Глубина наклепанного спользоно изгооба накле напильник а может быть ов или специа то бр етени я е мет б поверхносотличаюо слоя и прперемещен иесения удажелобов, сл металла листоцелью повыш истирания в р работы, накл струментом...

Номер патента: 119073

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Бродский, Воронин, Данк, Жилин, Кудрявцева, Кузько, Паршин, Петрушев, Понгильтский, Прижбиляк, Рыславский, Фролов

МПК: B21D 26/12, B21J 13/04, B30B 15/04 ...

Метки: гидравлический, горизонтальный, пресс, специализированный

...7, а также установлены внутренние кольца 8 с встроенными электроиндуктивными нагревателями 9, Для герметизации внутренней полости контейнера по внутреннему диаметру колец 8 заложена тонкостенная втулка 10,.уплотненная с торца прокладкой 11.Формующая внутренний контур трубы игла пресса состоит из четырех продольных брусьев 12, стянутых наружными кольцами 13. На иглеДо 11907 Я укрепле кольцевой штемпеледержатель 14 со штемпелем 15, Штемпель и матрица 7 образуют фигурный зазор, через который выпрессовывается заготовка 16. Для герметизации кольцевой полости контейнера на иглу также насажена тонкостенная втулка 17, уплотненная с торца прокладкой 18. Штемпеледержатель 14 со штемпелем 15 удерживаются на игле гайкой 19.В торце иглы выполнены...

Номер патента: 119078

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Акопян

МПК: B60G 17/00

Метки: автомобилей, колес, независимая, передних, подвеска

...и на фиг. 3 - сзади; на фиг. 4 - шарнирное соединение наружных концов нижних несущих подвески поперечных рычагов с нижней частью стойки - разрез по эксцентриковому пальцу.Независимая подвеска передних колес автомобиля состоит из пневматической рессоры 1, смонтированной на несушей колесо стойке 2, установленной на параллельно размещенных поперечных рычагах 3, гидравлических телескопических амортизаторов двойного действия 4 и резиновых ограничителей хода колеса 5.Наружные концы 6 нижних несущих подвеску поперечных рычагов 3 шарнирно соединены с поворотным эксцентриковым пальцем 7, вставленным в отверстие 8 нижней части стойки 2.Шарниры рычагов выполнены с резиновыми втулками 9,Эксцентриковый палец 7 нижнего шарнира стойки 2 может быть...

Номер патента: 119079

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Акопян

МПК: B60G 9/04

Метки: автомобиля, ведущего, колес, моста, подвеска

...автомобиля, а также применением резиновых втулок в шарнирах продольных тяг и Л-образного рычага.На фиг. 1 изображена подвеска колес ведущего моста автомобиля,вид сзади; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - продольный разрез;на фиг. 4 - вид резиновых втулок в шарнирах продольных тяг в разрезе; на фиг. 5 - вид резиновых втулок в шарнирах Л-образного рычагав разрезе.Подвеска колес ведущего моста автомобиля состоит из эластичных пневматических рессор 1, гидравлических телескопических амортизаторов двойного действия 2, рези;1 овых ограничителей хода 3, двухпродольных рычагов 4, одними концами шарнирно соедине;шых с рамойо автомобиля, а другими с картером ведущего моста б и одного поперечного Л-образного рычага 7, вершиной соединенного с...

Номер патента: 119804

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Елисеев

МПК: B60G 17/08, B60G 21/08

Метки: автоматической, автомобиля, кузова, стабилизации

...с рессорным подвешиванием состоит из цилиндра пневмоподвески 1 с встроенным в него гидравлическим амортизатором 2 и маятникового инерционного датчика 3, установленного на подрессоренной части автомобиля.Гидравлический амортизатор 2 снабжен клапанами 4, регулирующими величину перепускных кранов б, жестко соединенных с якорями б электромагнитов 7.Мз 119804 Основной частью датчика 8 является инерционный маятник 8, выполненный в виде крестовины, концы которой расположены против четырех контактов 9 электрической цепи 10,На стержне маятника прикреплен контактный диск 11, соприкасающийся при соответствующих отклонениях с четырьмя контактами 12. К контактному диску 11 подводится электричество от сети автомобиля. Контакты 12 соединены с...

Номер патента: 121615

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Жигунов, Николаев, Тесновский

МПК: A01D 67/00, A01D 75/28, B60G 21/00 ...

Метки: автоматическое, выравнивающее, машин, поддержания, рам, сельскохозяйственных

...устанавливаются дроссели, с помощью которых регулируется скорость подъема и опускания рамы привыравнивании.Разгрузочный клапан предназначен для снятия давления с гидросистемы на то время, когда машина сохраняет горизонтальное или другое заданное положение, и создания давления в системе в то время, когда для выравнивания машины необходим ее подъем. Клапан дифференциального типа, направленного действия, работает только при одномнаправлении потока масла. Работа клапана контролируется гидравлической цепью управления, включающей шариковый клапан 23 и цепь перепускных каналов в гнезде шарика 24, корпус иглы 25 и корпус клапана 2 б.При протекании тока по обмотке электромагнита якорь 27 сжимаетпружину 28, освобождая иглу 29, и пружина 30...

Номер патента: 123558

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Селенский

МПК: B60G 13/08, B61F 5/10, F16F 9/10 ...

Метки: амортизатор, беспоршневой, гаситель, гидравлический, колебаний

...и подрессоренной массы.Амортизатор состоит из двух закрытых камер, расположенных одна над другой и имеющих резинокордовые оболочки 1, торцы которых герметически закрыты дисками 2, 3 и 4 с прикнмными кольцами б. Камеры сообщаются между собой посредством клапанного устройства б, вынесенного за пределы оболочек и соединенного с камерами шлангами 7 при помощи штуцеров 8. Рабочие камеры, соединительные шланги и клапанное устройство заполнены амортизаторной жидкостью,о Опорныс диски д и 4 механически связаны с элементами подвешивания - подрсссоренной массой 9 и опорой в виде вилки 10 на оси 11,При псремепгении подрессоренной массы вниз верхняя камера уменьшается в осъсмс, объем же нижней камеры возрастает, что вызыВает перетекание жидкости...

Номер патента: 123854

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Мельников

МПК: B60G 15/12, F16F 5/00

Метки: гидропневматической, демпфер, колебаний, максимальных, рессоры

...3, предельного шарикового клапана 4, нагруженного пружиной 6,Гильза 1 демпфера вмонтирована в полости поршня 6 гидропнсвматической рессоры. Шток 3 поршня 2 демпфера укреплен в верхней част:, цилиндра 7 рессоры,Регулировка шарикового клапана 4 обеспечивает постоянную силу сопротивления протекаемой через клапан 4 жидкости или другой вязкой среды,При колебаниях с динамическим ходом поршня 6 меньшим 70 л 1 л демпфер максимальных колебаний не работает, и гидропневматическая рессора работает обь 1 чным порядком,При колебаниях с динамическим ходом поршня 6 рессоры большим 70 мм вступает в работу демпфер максимальных колебаний. При этом поршень 2 демпфера входит внутрь гильзы 1, сжимает находяшуюся вМ 123854 гильзе жидкость или другую...

Номер патента: 123855

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Акопян

МПК: B60G 11/44

Метки: автомобиля, поперечной, стабилизатор, устойчивости

...прогибе обеих рессор 2 скользящие роликовперемещаются вдоль них. В случае прогиба одной рссстельном перемещении колес) торсион 1 стабилизатоработу и увеличивает, поперечную жесткость всей подвесОписываемый стабилизатор испытан на эксперимце аьтобуса ЛАЗ-б 97 Львовского автобусного завода.Предме, изобретенияСтабилизатор поперечной устойчивости автомобилязовом из тонкостенных труб, включающий в себя в к томоб 1 пей, себя в кастоичивости а включающие в вляется необходимоиона, что связано с у сть усиля величенпе устранен теы и взаимоых скользят м, что тордействует с вдоль рессбов по затор, ви устроитв 7; на она 1, шарнирно закрепленного га , и рычага торсиона 4, соединенного твом, смонтированным на этой жс тва о -юсив раые у оры ( вклю...

Номер патента: 130790

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Святненко

МПК: B60G 13/08, F16F 5/00, F16F 9/19 ...

Метки: амортизатор, гидравлический

...амортизаторах, выполненных в виде цилиндра с поршнем, при движении поршня происходит нерстскание жидкости из одной полости в другую через калиброванные отвсрстия в поршне. Однако при таком конструктивном выполнении возможен контакт жидкости с воздухом, вызывающим вспениванис амортизационной жидкости и се превращение при определенных условиях в эмульсию которая ухудшает работу амортизатора.Отличительная особенность описываемого амортизатора заключается в том, что в нижней его части помещен упругий элсмс нт, компе псируюший объем жидкости, вытесняемой штоком.На чертеже изображен гидравлический амортизатор в разрезе.Цилиндр 1, в котором ходит шток 2 с поршнем 3, полностью заполнен амортизационной жидкостью. Поршень снабжен...

Номер патента: 132489

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Научно-Исследовательский

МПК: B60G 9/04

Метки: автомобиля, подвеска

...между внутренни. ми колесами,ИзВестны также схемы, В кото)ых 1 невъОрессОры раз 11 есеиы на велиНну большую, чем расстояние зекд в 1)утрееЕН 1;зидает некоторое увеличение эффективной рессорной колеи. Однако эго достнгаетс 51 п 1)н.ееение. тяжелых Оалок на Оси, утяжеляющих аВтомобиль и резко снижающих его прохо нмость.Предлагаемая схема направляющих устройств подвески автомобиля с неразрезной осью увеличивает скорость движения по грунтовым не 1)ОВным дорога 1 с сохранением " стойчиВОсти дВижения и ила внос Г 11 хода. Упругими элементами (рессорами) являются резинокордные баллоны или телескопическге цилиндры, име 01 цце аВтоматическое регулирование жесткости. Это преследует ель создания длинноходной пневматической или гидравлическои...

Номер патента: 132899

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Данилов, Ковальчук, Левченко, Луговой, Солоденко, Строков, Шевченко, Штейн

МПК: A01D 87/00, B60G 7/04

Метки: навесной, стогометатель-погрузчик, тракторный

...на передний мост трактора и в зависимости от заданного положения стрелы жестко замыкает переднюю ось трактора, превращая опорный треугольник с вершиной в шарнире передней оси в трапецию, а другая - на активные раоочие органы (выталкивателя и захватывающего устройства).На фиг, 1 показана кинематичсская схема погрузчика; на фиг. 2 - схема гидроблокировки активных рабочих органов погрузчика; на фиг. 3 - схема гидроблокировки опорного моста трактора в двух проекциях.Стогометатель-погрузчик состоит из стоек 1 с подкосами 2, соединенных между собой поперечной балкой и смонтированных на полуосях задних колес трактора, К верхней части стоек шарнирно на подшипниках навешивается цельнометаллическая стрела 3 П-образной формы. Подъем и...