B60G — Подвесные устройства транспортных средств

Номер патента: 136196

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Карл

МПК: B60G 11/18, F16F 1/14

Метки: автомобиля, подвеска, торсионная

...торсионной подвески является то, что оси торсионов пересекают точки касания с грунтом соответствующих колес, расположенных на противоположной стороне автомобиля, а также то, что передние торсионы расположены позади передних колес, а задние - впереди задних колес. Это уменьшает угол наклона кузова при движении автомобиля, а также воспринятие крутящих моментов рессор (торсионов) средней балкой шасси.На чертеже схематически изображена торсионная подвеска автомобиля в трех проекциях,На раме, выполненной в виде продольной балки 1, имеющей на конце развилку 2 для крепления двигателя, установлены поперечины 3 и 4 равнопрочной формы, которые воспринимают изгибающий момент торсионов 5. Торсионы, являющиеся рессорами подвески кузова...

Номер патента: 139568

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Курицын, Соколов

МПК: B60G 11/02, F16F 1/18

Метки: автомобилей, листовая, рессора, эллиптическая

...рессора неСущность изобретения зарессоры выполнен не равнымпереднем конце рессоры.На чертеже схематичностом.Накладной (обратный) лист 1 выполняерессоры, а гораздо короче ее и монтируетсясоры. Так как передняя часть рессоры восгрузки, чем задняя, то при данном конструксоры она становится равнопрочной по всей дл томобилеи, вы- располагается соры для а м, которыи . 63 с, 40). х неравно более высо стали, так рочность, ввиду ое напряжение, как размер наимеет указанного недостатка.коочнется в том, что накладной листее длине, а короче и монтирован на изображена рессора " накладным лися не равным длине а переднем конце ресринимает ббльшие наивном выполнении ресне. едме зобретени Эллиптическая (обратным) листом, рессорной стали и выполнена с...

Номер патента: 139569

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Бизяев, Гнетнев, Савищенко, Сафонов, Тимофеев

МПК: B60G 11/02, F16F 1/18

Метки: листовой, рессоры, стяжка, хомута

...стяжки хомута автомобильной листовой рессоры, представляющие собой сочетание болта распорнсй втулки и гайки.Однако известные стяжки имеют сложный узел крепления, в результате чего усложняются условия технического обслуживания и ремонта.Описываемая стяжка хомута листовой рессоры имеет более простую конструкцию и отличается от известных тем, что она выполнена в виде пружинной ленты с загнутыми концами, образующими упоры в стенке хомута.На фиг, 1 изображен поперечный раслева; на фиг. 3 - вид сверху; на фиг. 4на фиг. 5 - стяжка, вид справа.Стяжка 1 хомута 2 представляет собой петлю, изготовленную из пружинной проволоки, Концы а стяжки 1 загнуты или высажены для создания опорного зуба и разведены в свободном состоянии на угол и. Конец Ь...

Номер патента: 139943

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Акопян, Атоян, Гомма

МПК: B60G 11/27, B60T 13/36

Метки: автобус, колес, например, пневматическим, пневматической, подвеской, приводом, самоходное, тормозов, шасси

...возможность торможения.Повышенная надежность пневмосистемы достигнута рациональной расстановкой обратных клапанов.Ввиду повышенной безопасности движения автобусов с предлагаемой пневматической системой, Львовский автобусный завод планирует производство автобусов с пневматической подвеской и пневматическими тормозами, выполненными согласно изобретению.П редм ет изобретенияСамоходное шасси, например автобус, с пневматической подвеской колес и пневматическим приводом тормозов, снабженное ресиверами, один из которых предназначен для пневматического привода тормозов, а два других, соединенных последовательно, - для поддержания давления в подвесках, и приспособлением для отключения ресивера привода тормозов при утечке воздуха в подвеске, о т...

Номер патента: 141392

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Трощинский

МПК: B60G 21/00, B60G 21/045, B62D 9/00 ...

Метки: горное, самоходное, трехколесное, челночно-реверсивное, шасси

...веущий червяк 13, сектор 1:1 и шестерня 15. Эта шестерня входит в сцепление с шестернями l6 и 17, каждая из которых имеет по три пальца 18, взаимодействующи,передвижными на шлицах соединительными муфтами 19 и 20, Л.; рты передвигаются по валам сошек 21 и 22, соединенных тягами 2," рычагами поворота ведущих колес главной рамы шасси.Для отсоединепи,: какого-либо колеса от механизма управления сдвигают соответствующую муфту и стопорят ее относительно его корпуса.Предложенное орное трехколесное челночно-реверсивное самохо т,- ,юе шасси реком и ,стано для разработки и внедрения.предмет изобретения1, Горное тр .кз гссное челночно-реверсивное самоходное шасси, предназначенное главным образом, для вспашки небольших участков, отличающееся...

Номер патента: 142894

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Григорьян

МПК: B60G 11/02, F16F 1/18

Метки: крепления, листовых, одновременного, рессор

...что о болта выполняют по одно при этОм лунки иСпольЗуют пов верхнего листа.на собраннаярессоры, 3 л центровой ния выстурессора, где 1унка для размещ болт, па 2 ни я зоо обод с елью овых рессор между сющийся тем, что,сцготовления рессор в ниерстия для центровогоупу, а получаемые прииксирующих выступов репления лист чта, отл ич а ехнологии из е стороны отв ующему выст ения в них ф жнеи о Известен способ одно ду собой в автомобилях с рессоры, изготовленные по эксплуатации. Описываемый способ облегчает разборку и сбо ремонте и отличается от и от отверстия для центрово му выступу, а получаемые в них фиксирующих высту На чертеже изображе 2 выступ на листеСпособ одновременногоиспользованием центрового бупрощения конструкции иплоскости листа...

Номер патента: 144095

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Рахманов

МПК: B60G 11/26, F16F 9/19

Метки: гидравлическая, рессора

...происходит в обеих полостях согласно графику сжимаемости. При этом клапан 9 закрыт и за счет разряжения в камере 7 в нее через клапан б из камеры б засасывается жидкость. При дальнейшем ходе (6), после перекрытия отвер144095стий 11 головкой штока 2 (точка А), внутри цилиндра 10 давление Р резко будет возрастать (кривая 1), за счет отсечки части объема жидкости, до величины Р(точки Б и В), ограниченной затяжкой пружины клапана 12.Просочившаяся в этот момент в камеру 7 по зазору между втулкой 8 и цилиндром 11 часть жидкости повысит давление в этой полости, и клапан б закроется. При обратном ходе штока за счет потенциальной энергии сжатой жидкости, давление в цилиндре 10 вначале резко падает (кривая 11), клапан 9 открывается и жидкость из...

Номер патента: 145840

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Карл

МПК: B60G 11/26, F16F 9/10

Метки: гидравлическая, рессора

...разрезе. Цилиндр 1 имеет крышку 2, удерживаемую на месте нарезным кольцом 3. Между крышкой и кольцом размещена уплотняющая прокладка 4. Внутри крышки соосно смонтированы; направляющая втул ка 5 (она же и уплотняющая), металлическое кольцо б и уплотнение 7. Через крышку проходит поршень 8, погруженный в трубку 9, снабженную отверстиями 10. Снаружи вокруг трубки спирально уложен эластичный, например из резины, шланг 11, который заполнен высокссжимаемой жидкостью (эфиром или метиловым спиртом). Концы шланга плотно закрыты посредством сварки, склеивания или вулканизации).145840 Цилиндр 1 и трубка 9 наполнены минеральным маслом, обеспечивающим хорошую смазку между поршнем, направляющей втулкой 5 и крышкой 2.Предлагаемые для...

Номер патента: 146663

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Красильщиков

МПК: B60G 21/10

Метки: автомобиля, гоночного, поворотах, повышения, устойчивости

...за пределы кузова 2 автомобиля и ориентированных относительно набегающего потока воздуха, и триммеров 3, кинематически связанных с рулевым управлением автомобиляПри повороте автомобиля носок 4 киля 1 отклоняется в сторону поворота, что приводит к образованию аэродинамической силы, направленной противоположно к направлению центробежной силы. Это уменьшает занос автомобиля и дает возможность увеличить скорость. Триммеры 3, управляющие положением килей 1, обеспечивают изменение углов атаки последних в зависимости от радиуса поворота автомобиляОписываемое устройство позволяет проводить скоростные гонки автомобилей по дорогам, ие имеющим специальных виражей на поворотах, например по дорожкам ипподромов и стадионов Центральный...

Номер патента: 149042

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Сачко, Янчевский

МПК: B60G 21/00

Метки: вертикальном, колесного, механизм, остова, положении, стабилизации, трактора

...состоит нз конических зубчатых секторов 1, закрепленных на рукавах 2 бортовых редукторов 3, конического зубчатого колеса 4, самотормозящейся червячной передачи б и приводного гидромотора б.Прн движении трактора поперек склона механизм включают вручную или стабилизирующим автоматом. Гидромотор через передачу вращает зубчатое колесо, которое посредством секторов поворачивает редуктор на один и тот же угол, но в разные стороны. В результате происходящего при этом изменения положения осеи 7 колес 8 относительно остова 9 трактора остов 9 занимает первоначальное вертнкалыое положение,Предлагаемый механизм позволяет осуще ствлять самоторможение внабом положении,занимаемом остовом трактора, благодаря наличию самотормозящейся червячной...

Номер патента: 151575

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Агейкин, Дышман, Егоров

МПК: B60G 11/107, F16F 1/26

Метки: автомобиля, подвеска, преимущественно, рессорная

...от продольного перемещения прессовым соединением с кронштейном, снабженного стяжным болтом с распорной втулкой, замыкающим боковые щеки кронштейна, отличающаяся тем, что, с целью предохранения боковых щек от износа и фиксации вкладыша в посадочном гнезде, кронштейн снабжен расположенными с внутренней стороны щек сменными термообработанными пластинами, сопряженными с опорным вкладышем штифтовым соединением, нижние концы которьх прижимаются к щекам кроншгейна распоргной втулкой стяжного болта.2. Рессорная подвеска по и. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью предохранения коренного листа рессоры от износа, последний на конце, взаимодействующем с опорным вкладышем, снабжен накладкой, соединенной с коренным листом заклепочным...

Номер патента: 152614

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B60G 3/02, B62D 17/00

Метки: 152614

...расположенных спиральных пружин, опирающдруга с помощью соединительной чашки (на чертеже не по положенную тейнов крепи амортизаоложенны ми го упругого рый угол отиненных конхся дрх г на казана),Известны подвеск держащие рычаг. ось дольной оси автомоби под болты крепления тизатора.Особенность опис основание кронштейно расположенными по о жинного упругого элеь ной стяжкой, обеспеч вдоль пазов. Зто позв колес. ВЕСКА ВЕДУЩЕГО НЕУПРАВЛЯЕМОГОЛЕСА АВТОМОБИЛЯ еля 1962 г. за774131/27-11 ий и открытий прн Совете Министров СССРобретений и товарных знаков1 за 1963 г.152614Регулировка величины схождения колес достигается посредством винтовой регулировочной стяжки, состоящей из двух штифтов 5 и 6, приваренных соответственно к кузову автомобиля...

Номер патента: 155735

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B60G 13/08, F16F 5/00, F16F 9/19 ...

Метки: 155735

...амортизатор, вид сбоку в разрезе.В цилиндре 1 размещен поршень 2 со штоком 3. В поршне выполнены каналы 4. перекрываемые перепускным подпружиненным клапа" ном Б. В верхней части цилиндра смонтирован ограничительный подпружиненный клапан б с калиброванными отверстиями 7. Калиброванный клапан расположен внутри компенсационной камеры 8, установленной вне рабочего цилиндра. Образующаяся в рабочем теле (гидросмеси) пена устраняется тарельчатым клапаном 9 и сеткой 10, нахо. дящейся в нижней части компенсационной камеры.Характеристика амортизатора на ходе сжатия, до открытия клапана б, определяется истечением жидкости нерабочего тела) через калиброванное отверстие клапана, В перепускном клапане поршня выполнено дополнительное калиброванное...

Номер патента: 156062

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B60G 21/00, B60K 5/02

Метки: 156062

...1 и 2 соединены между собой рамой, выполненной в виде восьмишарнирного пространственного механизма, состоящего из поперечины 3, шарнирно соединенной с остовами, и съемных рычагов 4 и 5. В зависимости от типа агрегатируемых с шасси орудий и машин, на15 бОб 2вешиваемых на кронштейн б, кронштейны 4 и 5 могут крепиться к остовам как сверху, так и снизу. К рычагам шарнирно крепятся тяги 7 и 8, в свою очередь, шарнирно сочлененные с ползунами 9 и 10. Последние посредством гидравлического привода 11 перемещаются вдоль поперечины и могут поворачиваться относительно нее в зависимости от положения р ыч а го в.Силовой агрегат 12 шасси с муфтой сцепления, коробкой 13 перемены передач и раздаточной коробкой 14, а также главная передача 15, задняя...

Номер патента: 159345

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: A01D 67/00, A01D 75/28, B60G 21/00 ...

Метки: 159345

...нормально закрытыми контактами, четыре кнопки 9 с нормально разомкнутыми контактами, двя кондечсатора С и Сс электропривода, маятниковый выключатель 10.Работа машин с устройством осуществляется следующим образом.Каждое ведущее колесо связано с рамой машины (на чертеже не показаны) шарнирно посредством качающейся штанги и может перемещаться с помощью гидроцилиндра вверх и вниз относительно моста ведущих колес. Управляемые колеса также связаны с рамой машины шарнирно,Подписная группа1 ВЗ При въезде машины на косогор маятниковый включатель наклоняется и маятник, стремясь сократить вертикальное положение, головкой нажимает на подвижньш контакт попсречпого ьыравниванпя, замыкая цепь катушки реле б, которое замыкает цепь катушки...

Номер патента: 159411

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B60G 11/26, B60G 15/12, F16F 9/06 ...

Метки: 159411

...14 и 15 перетекает в кольцевую полость Б. При уменьшении нагрузки поршень 2 под давлением сжатого газа в полости А перемешается в обратную сторону и давление в этой поаости уменьшается, а жидкость из кольцевой полости Б по трубке 15 перетекает во внутреннюю полость В, за счет чего происходит сжатие газа в полости В.1-1 аличие газа в полости В позволяет уменьшить ход отбоя рессоры и общую дтту цилиндра.Трубки 14 и 15 имеют калиброванные отверстия Г и Д и выполняют роль гидравлического амортизатора.Различная степень амортизации при сжатии и отбое достигается перекрытием проходного сечения трубки 14 обратным клапаном 1 б при отбое.При длительной работе герметичность подвижных соединений поршня 2 и штока 8 нарушается. жидкость из...

Номер патента: 160957

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B60G 17/048

Метки: 160957

...положение опускание, прц этом кран 1 занимает положение 1 П, а кран 2 - положение . Насос нагнетает жидкость в полости 4 рессор, открывается клапан 14, и жидкость из полостей 3 через делители 12, 3 сливается в бак ц в полости 8 дозатора, если они не были заполнены.Чтобы поднять корпус машины цз ццжсго положения в статическое, рукоятку управления переводят в положение статцка кран 1 устанавливается в положение 1, а кран 2 - в положение П, Насос нагнетает жидкость в полость 15 дозатора, поршни 16 вытесняют жидкость цз полостей 8 дозатора в полости 3 рессор, Когда поршцп 16 дозатора дойдут до упоров, реле времецц выключит электромагнит крана 2 и он займет цсходцое положение 1. Для изменения клцренса от максимального до статического, т. е....

Номер патента: 163087

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B60G 21/00

Метки: 163087

...приспособления повышает качество заточки лезвий ножей измельчаю- щего барабана силосоуборочной машины,На чертеже представлена принципиальная схема приспособления для индивидуальной заточки лезвий ножей измельчающего барабана силосоуборочной машины.Рамка 1 приспособления для заточки качается в двух подшипниках, установленных концентрично оси вала режущего барабана 2.По направляющим рамки перемещается каретка 3 на роликах 4. Расстояние между абразивным кругом 5 шлифовальной головки б и режущим барабаном изменяется перемещением головки по направляющим 7 каретки.Для заточки режущего ножа рамка покачивается на оси барабана с перекрытием лезвия затачиваемого ножа абразивом и последующей подачей шлифовальной головки совместно с кареткой...

Номер патента: 163494

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B60G 17/08, F16F 9/44

Метки: 163494

...в проходной крышке, с резервуаром 36, ограниченным корпусом и рабочим цилиндром. С целью центрирования направляющей втулки в проходной крышке для совпадения выполненных в них частей напорного канала 35 клапана отдачи, направляющая втулка и проходная крышка снабжены входящими в зацепление выступами и впадинами 37. В месте сопряжения частей канала 35 проходная крышка и направляющая втулка сопряжены с малым зазором. Полости рабочего цилиндра и часть резервуара заполнены рабочей жидкостью,При малых скоростях перемещения поршня на ходе отдачи рабочая кидкость перетекает через дроссельные щели установленного на поршне перепускного клапана 21. При увеличении скорости поршня и соответственно давления в полости отооя открывается клапан отдачи...

Номер патента: 165364

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B60G 11/04, F16F 1/22

Метки: 165364

...вид спереди зрезе); на фиг.2 - вид хомута сбоку.Пружинный стяжной хомут 1 имеет П-образную форму. Изготовлен хомут из пружинящего материала, например из стальной полосы, охватывающей верхний коренной лист 2 рессоры и ее боковые торцы, Часть пружинного хомута, прилегающая к верхнему коренному листу рессоры, выгнута в сторону этого листа, а части хомута, расположенные по боковым торцам рессоры, имеют отопгутые Последние входят в про ые отверстия нижнего л львнутрь концы. но расположен рессоры.При установ та на рессору прямиться, сж боковые части му смещению л та 3 ому- выы, а ковое пружинного стяжного выгнутая часть, стремяс мает пакет листов рессо хомута препятствуют бо истов. Предмет изо ени Пружинный стяжной х рессор, выполненный в...

Номер патента: 166248

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Константинов, Костылев, Патент, Семенов

МПК: B60G 11/22, F16F 7/12

Метки: амортизирующее

...тем, что, с целью повышения его амортизирующей способности, в него введен дополнительный узел вертикальной амортизации, выполненный в виде кольца из эластичного материала, например резины, надетого па втулку и сжатого предварительной затяжкои двумя полукольцами с замками. дписная группа203 Известно амортизирующее устройство для поглощения сотрясений одновременно в различных плоскостях, содержащее эластичные элементы, смонтированные в одном корпусеОсобенность описываемого устройства состоит в том, что в него введен дополнительный узел вертикальной амортизации, выполнс;шый в виде кольца из эластичного материала, например из резины, надетого па втулку и ежа.того предварительной затяжкой двумя полу кольцами с замками.Такое...

Номер патента: 166580

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B60G 11/10, F16F 1/26

Метки: 166580

...впадину. При сборке обеих частей подкладки эта впадина вместе с полукруглой впадиной другой части образует отверстие для центрового болта.На фиг. 1 изображены составные части описываемой подкладки; па фиг. 2 - подкладка в сборе; на фиг. 3 - разрез по А-А на фиг. 1.Подкладка представляет собой две симметричные части 1 ц 2. С одной стороны каждая часть имеет опорные плоскости 3, а с другой - два выступа 4 и б. На внутренней стороне выступа 4 предусмотрена полукруглая впадина б.При сборке чвиз них входитвпадины обра тцентрового бол щение частеи подкладки об адежное фиксирование,В результате разделения подкладки на две одинаковые взаимозаменяемые части она не испытывает изгибающих усилий, возникающих при изменении кривизны рессор, так...

Номер патента: 169000

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Аксенов, Глазков, Янсуфин

МПК: B60F 3/00, B60G 11/14, B60G 3/20 ...

Метки: §«ьлиот1ла, адтентно«1, всесоюзная, технйчрс1

...а нижние концы опираются на нижние опорные тарелки, подвижные в осевом направлении относительно верхних тарелок и шарнирно связанные с рычагами подвески, 15Ограничение перемещения нижних опорных тарелок относительно верхних осуществлено за счет того, что нижние концы штоков гидроцилиндров подтягивания колес снабжены продольными щелевыми отверстиями, в кото рые входят пальцы, соединенные с нижними опорными тарелками,опорную тарелку б, а на свободном нижнемконце - щелевую прорезь б.К рычагу 7 подвески колеса автомшарнирно крепится нижняя опорная тка 8, шток которой посредством пальвходящего в прорезь б, сочленяется соком гидроцилиндра. Между верхней иней опорными тарелками устанавливспиральная амортизационная пружина 10.Подвеска...

Номер патента: 169409

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B60G 21/00

Метки: 169409

...чертеже изображена схема гидравлического стабилизатора.Гидравлический распределитель стабилизатора включает струйную трубку 1 и золотник 2, соединенные трубками 3 и 4. Чувствительным элементом системы может быть маятник 5 любого типа. Исполнительным органом стабилизатора является гидроцилиндр 6, соединенный с рамой 7 шасси. Между золотником и струйной трубкой осуществляется гибкая обратная связь посредством демпфера 8, пружины 9 и рычагов 10 и 11, Тягой 12 рычаг 11 связан с маятником,Рабочая жидкость, питающая ст ор, поступает из маслобака 13 через При вертикальном положении остова шассимаятник, струйная трубка и золотник находятся в нейтральном положении и поток масла, минуя гидроцилиндр, через сверление в золот нике отводится в...

Номер патента: 171279

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Гамкрелидзе, Дзагани, Мелашвили, Чкони

МПК: B60G 21/00

Метки: колесный, крутых, работы, склонах, трактор

...менно служит ведущим валом ведущей ше.стерни и бортового редуктора, Бортовой редуктор заканчивается второй полуосью 4, на которой установлено заднее колесо трактора 5.10 Механизм управления задними колесами содержит коромысло б, качающееся на оси 7.Коромысло обоими концами через шаровые шарниры В и тяги 9 механически связывает левую и правую бортовые передачи. Коро мысло также имеет два отверстия 10, черезкоторые соединены гидроцилипдры 11 выравнивания трактора на склоне. Другими концамн гидроцилиндры шарнирно скреплены через кронштейны 12 с рамой трактора. 1 пд.20 роцилиндры имеют запорные устройства 1,.Гидросистема механизм приспособлениятрактора к склону состоит из двух силовых гидроцилпндров, запорных клапанов, трубопроводов и...

Номер патента: 172641

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Беленький, Имашева, Ломако

МПК: B60G 17/044

Метки: кузова, положения, регулятор, транспортногосредства

...1 ри перемещении плунжера слева напра во он сначала перекрывает отверстие б, соединяющее полость насоса с резервуаром б, а затем выталкивает жидкость через клапан 7 в полость аккумулятора давления, перемещая поршень 8 аккумулятора и сжимая пружи ну 9. Жидкость, поступающая в полость аккумулятора давления, вытесняется в полость упругого элемента при обратном ходе поршня 3.При перемещении плунжера насоса справа 15 налево он сначала перекрывает отверстие 10,соединяющее полость насоса с резервуаром б, а затем подает жидкость в полость 11, прилегающую к торцовой поверхности дифференциального золотника 12. Под давлением жид кости золотник перемещается и шток 13 открывает клапан 14. Из полости упругого элемента через внутренний канал...

Номер патента: 174656

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Блох, Головлев, Голуб, Дорфман, Заславский, Карпов, Райтман, Фрейдин

МПК: B60G 13/02, B61F 5/20

Метки: амортизатор, фрикционный

...давлением в рабочей камере, поршень которого соединен со стержнем. Такое выполнение фрикциониого амортизатора позволяет получать переменную нагрузку на фрикционных поверхностях дисков и улучшает движение подвижного состава по рельсовому пути,На чертеже схематически изображен фрикциопный амортизатор.Амортизатор состоит из рычагов 1 с дисками 2, поворотными относительно общей оси.Фрикционные поверхности рычагов и дисков прижимаются одна к другой под действием пружины 8. Пружина установлена на стержне 4, проходящем через центральные отверстия дисков. Пневматический цилиндр б с регулируемым давлением в рабочей камере б снабжен поршнем 7, соединенньвнем 8,При повороте рычагов и дисковно стсржня 8 регулируемое давл5 го воздуха в рабочей...

Номер патента: 175401

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Войнич, Зайцев, Сидоров, Хазей

МПК: B60G 11/26, F16F 9/06

Метки: пневмогидравлическая, рессора

...рабоа жидкость свободо циркулцруе между полостями Д и Г. При этом клапаны 6, 7 и 17 це работают,При увеличении нагрузки ца рессору плуцжер 13 цасоса вместе с поршнем 12 перемещается вниз, При опускании плуцжера цасо 20 25 30 35 40 45 50 са ниже отверстия 18 рабочая жидкость из полости Г под плунжером насоса через нагнетательцый клапан 7 и вертикальный канал 20 поступает в полость А основного цилиндра. При обрыве моста автомобиля вниз плунжер пасоса перемещается вверх и открывает отверстие 16. При этом рабочая жидкость перетекает нз полости А через предохранительный клапан 17, отверстие 16, полость Г, отверстия 18, 19 и канал 8 в полость атмосферного давления Д. 1(лапан 17 отрегулирован таким образом, что при снижении давления в...

Номер патента: 185217

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B60G 1/02

Метки: автомобиля, подвеска

...среднихлью упроще 0 привода и по автомобиля рамой автомо втомобиля 8 х ми крайними ти, отлиаающа ния конструк двески, повыш колеса средни биля жестко.знесенными и сближен, что, с це.аздаточ ного стойчивостисвязаны с с ра осями яся те ции р ения у х осей Изобретение относится к комбинированной системе подвески колес автомобиля 8 х 8, пре. дуем атривающей подвешивание на упругих элементах двух пар колес и жесткое подвешивание двух пар колес.Известны четырехосные автомобили с жесткой связью колес с рамой и четырехосные автомобили, все колеса которых связаны с рамой автомобиля или корпусом через упругие элементы. Автомобили с безрессорной подвеской имеют низкую плавность хода. При движении на высокой скорости возникают продольно-угловые...

Номер патента: 185712

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Акоп, Ата, Долгий

МПК: B60G 17/04

Метки: автомобиля, кузова, пневматической, подвески, положения, регулятор

...Полость в сообщается че. рез впускное клапаннос устройство 17 с ресивером пневматической системы подвески, через штуцер - с упругим пневматическим элементом подвески и через выпускное клапанное устройство 18 - с атмосферой. Корпус устройства 17 прикреплен к корпусу регулятора и на противоположных концах его выполнены каналы, закрываемые пластинчатыми подпружиненными клапанами 19 и 20. Один из них открывается с помощью полого штока 21, в верхней и нижней части которого имеются отверстия.Верхние концы штоков гидроза медлителя расположены в полости в, заполненной рабочей жидкостью. Над штоками имеются пробки 22 и 23, в отверстиях которых установлены регулировочные иглы 24 и 25, Пробки снабжены пластинчатыми клапанами 2 б и 27.При...