B60G 23/00 — Подвески колес с автоматическими средствами обнаружения неровностей пути перед колесами и соответствующего перемещения колес вверх или вниз

Номер патента: 109424

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Цимбалин

МПК: B60G 23/00, G01M 17/007, G01N 3/56 ...

Метки: автомобиля, долговечность, испытаний, исследования, плавности, стенд, узлов, хода

...имитирующие условия движения ю неровным дорогам.На чертеже изображена схема стенда с указанием всех приборов, которыми его оборудуют для про- ВС;СЧ 1 И 51 ИСПЫтаинй.Стенд представляет собой четыре площадки 1, которые посредством 11 ружия Р спсрть на общую платформу 3 стенда. К площадкам динамического воздействия прикреплсны вибраторы 4. Под колесами установис нь датчики динамических воздействий э и 6.,1 атчикп 7 и о рс гис срируют ускорения плогцадок 1, 1-1 и псгодрессорспных и подрессорс 1 пых массах по 1 сгцспь датчики ускорений 9.;л 51 регистрации амилит д колебанийстановлспы м еханиисскис виорогра 111 ы. Тяги 10 слмжа. длл записи колсоанпй плогцадск с нио 1 р атор а ъ и, а тл Г 11 11 - для регистрации вертпка,1 ьных ко,1 сбаний...

Номер патента: 289004

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Всесоюзная, Специальное, Фликоп

МПК: B60F 1/04, B60G 23/00, E21C 35/06 ...

Метки: вскрышных, работ, ходовое

...11 при помощи струйной трубки 12, связанной с грузом 13, качающимся относительно оси 14,2на которой установлена, попасть 1 б цилиндра 1 б, правая и левая полости которого связаны при помощи трубки 17 с установленным на ней дросселем 18. На трубопроводе располо жен напорный золотник 19 с обратным клапаном 20.Колеса, расположенные на коромысле, гриводятся в движение конической передачей (зубчатые колеса 21, 22, 23 и 24) и цепной пе редачей (звездочка 25, 2 б и цепь 27). Лестерня 22 связана с валом 28, на котором жестко сидит шестерня 23 при помощи шпонкн 29.Другая сторона машины опирается на катки 30, перемещающиеся по рельсу 31,15 Работает устройство следующим образом.Машина 1 на колесах 3 и катках 30 ер.мещается вдоль забоя и производит...

Номер патента: 341692

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Балсар, Кавацс, Легздынь

МПК: A01G 23/08, B60G 21/05, B60G 23/00, B62D 61/12 ...

Метки: колесное, оборудование, самоходногошасси, ходовое

...и приводные от цепной и шестеренчатой передач колеса.Такое колесное ходовое оборудование не обеспечивает надежной работы на грунте с низкой несущей способностью.Цель изооретения -- улучшение ходовых свойств.Для этого какдая бортовая передача выполнена с двумя установленными на ее противоположных сторонах колесами, оси которых расположены на различном расстоянии от полуоси ходового оборудования, и снабжена поворотным от реверсивного привода кожухом, Причем привод обоих колес бортовой передачи осуществлен от общего промежуточного вала. Колесное ходовое оборудование содержитполуось 1, на конце которой установлен кожух 2 бортовой передачи. В кожухе 2 расположен промежуточный вал 8 с шестернями.5 По бокам бортовой передачи установлены...

Номер патента: 823180

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Авотин, Кажукало, Кемурджиан

МПК: B60G 23/00

Метки: положениятранспортного, прогнозирования, средства

...(крен) плоскостях; а в качестве датчиков вертикал,: го хода колес - стандартные потенцио.че;рические датчики. 30На фиг.видно, что прогнозируемыйугол наклона поверхности в вертикальнопродольной плоскости может быть определен из соотношения наклона поверхности над левым бортом ипрогнозируемый поперечный угол наклонаповерхности на расстоянии 1. от переднихколес,Если движение транспортного средствапроисходит в колесном режиме, то наступиттакой момент времени, когда ось переднегоколеса расположится над точкой а, а осьзаднего - иад точкой в. Следовательно,через некоторый промежуток времени транспортное средство окажется на углу наклонаповерхности, который был спрогнозированпо соотношению (1).Если движение транспортного...

Номер патента: 893595

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Авотин, Мишкинюк, Поляков

МПК: B60G 23/00

Метки: движении, местности, пересеченной, положения, прогнозирования, средства, транспортного

...базы транспортного средства,После перевода профилометров во второе рабочее положение (для дви. жения транспортного средства назад) расстояние между их осями должно сохраняться равным величине колесной базы. Величина выноса оси профилометра перед колесом должна определяться исходя из величины тормозного пути транспортного средства таким образом, чтобы в случае обнаружения опасности последнее могло остановиться перед препятствием. Датчики 6-9 хода колес устанавливаются на подвесках колес транспортного средства и служат для измерения текущего вертикального перемещения этих колес., Датчик 10 крена и датчик 11 диф" ферента предназначены соответственно для измерения текущего значения углов поперечного и продольного наклона транспортного...

Номер патента: 935324

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Авотин, Кажукало

МПК: B60G 23/00

Метки: положения, прогнозирования, средства, транспортного

...поверхности, который прогнозируется по соотношению (2).Если транспортное средство переходит в колесно-шагающий режим, то также необходимо обеспечить такой режим движения, при.котором через некоторый промежуток времени переднее колесо оказалось бы в точке а, а заднее - в точке Ь . Если это условие не выполняется, то прогнозировать углы наклона поверхности, на которые попадает транспортное средство, невозможно (фиг, 3). Режим движения, при котором через некоторое время передние колеса оказываются в точке б , а задние - в точке Ь , может быть обеспечен выбором определенной величины шага 5 , при постоянной величине выноса профилометра 1.; выносом на определенное расстояние профилометра 1. от передней колесной оси при постоянной...

Номер патента: 1017522

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Авотин, Веселов, Кемурджиан, Мишкинюк, Поляков, Сологуб

МПК: B60G 23/00

Метки: положения, прогнозирования, средства, транспортного

...измеренный датчикомхода. Таким образом, располагая значения-, ми . и Д по уравнению (1) может быть спрогнозирован угол наклона поверхности под колесами правого и левого бортов. Для этого в уравнение (1) необходимо подставлять значенияи Дз, измеренные под колесами правого или левого бортов соответст-. венно. Проводя аналогичные рассуждения, можно найти прогнозируете углы наклона в вертикально-поперечной плоскости, В частности, прогнозируемый угол наклона в вертикально-попереч 1017522ной плоскости под передними профилометрами вычисляется из соотношенияЧцР=ссзю , )дгде 5- р 51 И рп + ч)+ 1 соьЧС 09- в Ь Вюзи2 СОУ сои -р з 1 и (с рлдн 9)Р- перепад высот рельефав вертикально-поперечнойплоскости между точкамиконтакта щупов правого илевого...

Номер патента: 1040322

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Говорущенко, Ефимец, Малюкин

МПК: B60G 23/00, G01H 11/00

Метки: автомобиля, колебаний, параметров, подвески

...электродов, двух держателей.с фрикционными прокладками и токосъемниками,расположенных на штоке с воэможностьюперемещения по нему, третьего держа"30теля с пазами и токосъемником, расположенного между первыми двумя с воз"можностью перемещения по штоку, узласвязи с корпусом автомобиля, соединенного со штоком, и узла связи сколесом, имеющего штифты для соеди" Знения с пазами третьего держателя,а регистратор выполнен в виде трехсчетчиков импульсов, первые входыкоторых подключены к соответствующим токосъемникам, а вторые соединены40с одним из выводов источника питаниядругой вывод которого подклЮчен клинейке электродов.На чертеже приведена блок-схемаустройства для контроля параметровколебаний подвески .автомобиля,Устройство содержит шток 1...

Номер патента: 1222581

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Газибеков, Жалнин, Зазуля, Матчанов, Степанов, Цвик

МПК: A01B 63/00, B60G 23/00

Метки: виброзащиты, жатки, зерноуборочного, комбайна

...гидроцилиндром.1222581 Составитель Ю. Наумов Техред И. Верес Корректор О. Луговая Тираж 647 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Н. ТупицаЗаказ 1659/19 Изобретение относится к системе виброзащиты транспортных средств, в частности жатки зерноуборочного комбайна.Цель изобретения - повышение эффективности системы виброзащиты.На чертеже изображена схема системы виброзащиты жатки зерноуборочного комбайна. Система виброзащиты жатки зерноуборочного комбайна содержит механизм поднес ки 1 с пружинами 2, связанными с жаткой 3, С последней связан, датчик 4 абсолютных перемещений, выход которого...

Номер патента: 1318432

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Дадабаев, Зазуля, Матчанов, Мирзяев, Степанов, Цвик

МПК: B60G 23/00

Метки: аппаратов, виброизоляции, навесных, сельскохозяйственных, уборочных

...измерения вертикального перемещения этого края уборочного аппарата относительно грунта. Каждый измерительный блок выполнен в виде качающегося коромысла 5 с опорными катками 6, датчика 7 относительных перемещений края уборочного аппарата 4 относительно центральной точки коромысла, связывающего опорные катки 6, и расположенной параллельно датчику 7 пружины 8. Каждый датчик 7 связан с соответствуюшим входом устройства управления гидроци. линдрами 2, которое состоит цз усилителя 9, выход которого связан с входом фильтра 10 высокочастотного сигнала, выход которого связан с входом электромагнитного преобразователя 11, выход которого связан с входом гидрораспределителя 12.Система виброизоляцци сельскохозяйст венных навесных уборочных...

Номер патента: 1319788

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Матчанов, Мирзияев, Степанов, Цвик

МПК: A01B 63/00, B60G 23/00

Метки: аппаратов, виброизоляции, маятниковой, навески, системы, уборочных

...3 установлен датчик 2перемещения уборочного аппарата 3 относительно точки подвеса, причемего выход соединен с первыми входамисумматоров 5, вторые входы которыхсоединены с выходами соответствующихдатчиков 10 перемещения концов развязывающей балки 9 относительно точки подвеса к раме 4 машины, а выходы сумматоров 5 через последователь"но соединенные усилитель 6 мощноститрехпозиционный электрогидрораспоеделитель 7 соединены с соответствующими гидроцилиндрами 8. Устройство работает следующим образом,Датчик 2 перемещения уборочного аппарата 3 относительно рамы 4 машины выдает сигнал, полярность которого при увеличении расстояниямежцу уборочным аппаратом 3 и рамой 4 машины заставляет втягиваться штоки силовых гидроцилиндров 8, Датчики 10 при...

Номер патента: 1428642

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Биндер, Коровин, Теплицкий

МПК: B60G 23/00

Метки: динамических, нагрузок, средстве, транспортном

...4 ЪН Г.3 41 Ъ(.(Г.1), ю 3 КО, Л1)г) 4.(инс 1 4 31(,4)М С)р ИЪН)тИЛЯННЕ( КОМЗН.ь(, и Е(ЛИГ(ЧЕИ)(с и риолд мульт 1 иибрдтор: 30(тниг н ндл ОГ :и че)(т; 4 Л) )Н (ч)3(;30 3(:)чтк 13 Нх иы н(01 лГи).И лдннОГ), ОГ счеГчикд 2 сбч)си Гся и сбрс 10)мдн;ь (з (ниж(ние скорос(и В текуиеч нсрнод( ч)льт(НИСр;. ; 3( Н)НН ОИ.С Г.НРЗН.1 ЯН)ПЬЗЯ КОМ 3;1;3 Н: ( И(. и 1(НИЕ слрО Г и 3(ырбз Г )А В;(тс и ич 0.1 т(. К 1.1 Н Г(Ч(Н( 3 ОХ Р,ОН 1,ЬГ ННС 31) Н( 13Г 1 Ни ,301( НО чн(и(е 1(.Йст 5;и (Г )н ) (.ч(1 коли(с Гнс)НОДОН 1 р)н (ИО,Ится (нет(нкиъ 7, ир)3 ли Гижении нх )лзн)(О чнс;1; ( б ГьВ;е.)ече(т )и сбр;(ьзи;(тс)3 триггер 23. (:брм. команды нз увелиинне скорости происклрт при НОяил(нии перноО ЖЕ ВО.(МУИДН)и(Е(О НН,)ЬС; В СЧЧИК( 3) (ОСТЯНИИ;3011 ЧЕ(Ли(...

Номер патента: 1659238

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Грейвулис, Шинкарев, Юркевич

МПК: B60G 23/00

Метки: активная, корпуса, подвеска, средства, транспортного

...винтовой нарезки 5, между которыми установлены пьеэокерамические элементы 10 снанесенными на их поверхности электродами с электропроводящими выводами 11,электрически изолированные от контакта сметаллическими поверхностями торсиона 1изоляционными слоями 12. ИзмерительнопреобраЗовательнсе устройство состоит из, источника высокого постоянного напряжения 13, управляющего ключа 14 и пьезоэлектрического датчика давления 15 сусилителем 16,Активная подвеска корпуса транспортного средства работает следующим образом,Предположим, что направление статической закрутки торсиона 1 совпадает с направлением вращения воображаемойправой гайки, навинчиваемой на торсион 1по однозаходной нарезке 5, если бы она приэтом (гайка) поступательно...

Номер патента: 1759657

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Опейко, Павлович, Садретдинов, Хохольков

МПК: B60G 23/00

Метки: воздуха, давления, средства, транспортного, централизованного, шинах

...сигнал на клапан 10 сброса. Воздух из задних колес через магистраль 6 и открытый клапан 10 будет сбрасываться в 50 атмосферу, Когда давление и задающее воздействие придут в соответствие, управляющий сигнал с клапана 10 будет снят. азам система устанавливает 5т в задних колесах давление,ее заданному воздействиюоператором) в пределах зоныьности электронной схемыния 13. Таким обр и поддерживае соответствующ (выбираемому нечувствител блока управле одновременно с элементами 7, 8, 11 и с элементами 9, 10, 12 через колесные запорные краны 38 и шинные манометры 39.Устройство работает следующим образом. 5Перед выездом на полевые работы техническими службами определяются в зависимости от условий работы рабочие давления в шинах транспортного...

Номер патента: 1787810

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Костоглотов, Краснов, Попов, Шевцова

МПК: B60G 17/02, B60G 23/00

Метки: вынужденных, демпфирования, колебаний, объекта

...гашения кинематически возбуждаемых колебаний.Поставленная цель достигается тем, что изменение жесткости С демпфирующего элемента осуществляют по законуС = Со -1 Л С з 9 пУЕ, (3) где е = у - ц(т) - деформация упругого элемента,На фиг. 1 изображена структурная схема способа; на фиг. 2 - сравнение процессов колебаний объекта при демпфировании по предложенному закону и по закону, обоснованному в прототипе.Система контроля и измерения параметров состояния объекта и демпфирующего устройства 1, содержащая подсистему измерения скорости и перемещения объекта 2, выполненную, например, в виде датчика ускорений с последовательно подключенным к нему апериодическим звеном, подсистему измерения перемещения упругого элемента демпфирующего...

Номер патента: 1791167

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Зябликов, Смирнов

МПК: B60G 23/00

Метки: гидропневматическая, подвеска, средства, транспортного

...жидкости в исполнительно-управляющем блоке15, В гидроцилиндре 1 установлены; в надпоршневой части 16 - управляющий датчикдавления 17, в подпоршневой части 18, сообщенной через ЭМК 19 с компенсационной камерой 20, - искровой электрическийразрядник 21. Другой искровой электрический разрядник 22, управляемый концевымвыключателем 23, установлен вместе с дат 5 10 15 20 25 30 35 40 45 чиком давления 32 в полости 24 камеры 25, заполненной жидкостью из бака через ЭМК 26 и отделенной подвижной перегородкой 27 от газовой полости 28 той же камеры 25, Указанная газовая полость 28 соединена ЭМ К 29 с пневморессорой 5. Искровой электрический разрядник 21, кроме того, имеет возможность управления контактным датчиком 30, установленным на корпусе...

Номер патента: 1794699

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Дрон, Кручинин

МПК: B60G 23/00, B60G 25/00

Метки: подвески, средства, транспортного, характеристики

...ускорении колеса х 1 поступает также и на вход усилителя 18 с коэффициентом усиления, пропорциональным массе гп колеса, то есть на выходе этого усилителя вырабатывается сигнал, пропорциональный инерциона 1ной силе колеса Еи = п 1 х 1 . Сигнал о вертикальной скорости х 1 перемещения колеса поступает от сумматора - двойного интегратора 2 на вход усилителя 19 с коэффициентом усиления, пропорциональным коэффициенту демпфирования шины колеса К 1, а на выходе сигнал пропорционален демпфирующей силе шины колеса Е - К 1 Х 1. Сигнал о вертикальном переме-. щении колеса х 1 с выхода сумматора -двойного интегратора 2 поступает на усилитель 20 с коэффициентом усиления,пропорциональным жесткости С 1 шины колеса. На выходе этого усилителя сигнал...