B60G — Подвесные устройства транспортных средств

Номер патента: 388926

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Войтиков, Волочкович, Милан, Пугач, Степанюк

МПК: B60G 3/01

Метки: колес, подвеска, транспортного, управляемых

...быстрому износу шкворневых направляющих,Цель изобретения - уменьшение износа рабочих поверхностей шкворневых направляющих и обеспечение герметичности.2Это достигается тем, что устройство предварительного сжатия пружины выполнено В Видецилиндрического уплотнительного стакана,жестко связанного с балансирной балкой иконтактируюгцего с упором одной из шкворневых направляющих, удерживающим пружиныв предварительно сжатом состоянии.На фиг. 1 изображена предлагаемая подвеска передних певедущпх управляемых колестранспортного средства, продольный разрез; 3 на фиг, 2 - узел 1, на фиг. 3 - подвеска управляемых ведущих колес транспортного средства.Г 1 одвеска содержит балансирпую балку 1, поворотную цапфу 2 колеса 3, соединенные ме;кду...

Номер патента: 389223

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B60G 21/00, E02F 9/20

Метки: автогрейдера, мост, управляемый

...себе вверх и вниз. При соединении одной из полостей цилиндра с напорной магистралью и д со сливной синхронно поворачиваются колеса в желаемую сторону, при этом р 20 поворачивается вокруг оси 7 подвески м шарнир 9 перемещается в нужном нап нии.на смонтир чающий ки с ко виде ша на не 9 почаг б та на лового яемые зобретения - сохрнаклона колес к дочто верхняя тягаа наклона ,колесоши рычага, закря поперечной балкис силовым цилиндрклона колеса, шарим концом на раме анение постоянно. роге. Достигаетсячетырехзвенника связана с рамой епленного на осии взаимодейстом привода механирно установлен, а другим - на ески.ботае олесае при еща идроругой оба чаг б ста, а авлетеже изображен предлагаемымий мост, общий вид. равляемый мост автогрейдера,...

Номер патента: 393133

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Важенин, Липанов, Пельцвергер

МПК: B60G 11/18

Метки: подвеска, средства, торсионная, транспортного

...И, наружньгм кольцом которого является вы емка в цилиндре 2, а внутрепнпм - шлицевая втулка и гайка 1 б.С целью создания давления в пологостях Ли Б в деталях выполнены соответствующие отверстия а и б для подсоединения т 1 рубопрово дов от энергоисточника, налример, гидравли393133 Пр едмет из об р етепи я 20 Составитель А. Глазунов Техред Л, БогдановаКорректор Л, Орлова Редактор 3. Горбунова Заказ 3-3033 Изд.912 Тираж 620 ПодписноеЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретенийи открытий. Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография16 Областного управления по делам издательств, полиграфии и книжной торговли. Харьков, Университетская, 16ческого или пневма"пического.Предлаваемая торсионная подвеска...

Номер патента: 397383

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Кутьин, Левченков, Петров, Попов, Рубенчнк, Темное, Уткин

МПК: B60G 11/18

...части поперечного силового 10 бруса рамы трактора; на фцг, 2 - сечение поЛ - А на фп 1 г. 1 (крепление торсцонов ц рычагов опорных катков в поперечном брусе); ца фиг. 3 - вид по стрелке Б на фцг. 1 (на торсионную тележку).15 В силовом брусе 1, являющимся связью,рамы 2 гусеничного транспортного средства, запрессованы втулки д и 1, в которых качается на величину упругого хода торсцоца 5 рычаг б с опорным катком:7 в сборе, В каждом бру се установлены четыре торсцона, Торсцон 5с одной стороны установлен в шлццах рычага б, а с другоц стороны - в,шлццах крышки 8 силового бруса и закреплен от осевых перемещений резьбовоц гайко 11 9 ц болтом 10, 25 зафиксированным от поворота шайбой 11.Крьошка 8 установлеча на втулках 8 ц привернута к брусу...

Номер патента: 398420

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Титов, Шубн

МПК: B60G 3/18

Метки: колесного, независимая, подвеска, средства, транспортного

...11, ошрающцйся через шарнир 12 на раму 4.Графикцр 1 ости цодвсскц цоке 1 зыветзависцмость нагрузки от деформации, переда 5 ваемой колесом на подвеску.Характеристика упругого элемента 5,в точке его закрепления на рычаге 2 показана кривой АВ, Характеристика упругого элемента 11, приведенная в точку закрепления упру гого элемента 5 на рычаге 2 с передаточнымотношгнига(, равным соот(ношению плеч рычага 8, показана, кривой СД.Кривая СЕГО представляет собой упругуюхарактеристику подвески, пплученную прц 15 суммировании упругих характеристик АВ цСД по мере нарастания деформации (вертцкального перемещения колеса) от разгружен.ного состояния в точке С до полного выбора хода подвески в точке 6.20 Предлагаемая подвеска работает следующим...

Номер патента: 399402

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B60G 21/00

Метки: крутых, работы, склонах, трактор

...с гидроприводом 4. Во внутреннем контуре рамы смонтирован 10 гусеничный движитель 5, привод которогоосуществлен от двигателя 6, также расположенного во вннутреннем контуре рамы, через коробку отбора мощности 7. В задней части рамы крепятся поперечины 8 и 9, к которым 15 шарнирно закреплены с помощью гидроцилиндров 10 и 11 подрезатели грунта 12 с левым отвалом и 13 с правым отвалом, В передней части рамы крепятся поперечины 14 и 15, к которым шарнирно с помощью гидро цилиндров 16 и 17 закреплены подрезателигрунта 18 с левым отвалом и 19 с правым отвалом колеса. Колеса 20 крепятся к раме 1 с помощью двухзвенного шарнира 21 с гидро- цилиндрами 22, а с мостами 2 и 3 соединя ются карданной передачей 23.Работа трактора осуществляется...

Номер патента: 401546

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60G 11/08

Метки: 401546

...рессор, от- Г ИЧЯОп И,С (:Д, (Ой ЖСС Г 1 ССТЬО ППИ ВЫСО.01 ц д грмж л:(ппч сносбцости.1 0)1 ПМО с)О 1 1 КС)е Состпцсцце КОП 1 П)В р(С СОр 1 ЗВОЛ Е ЙсЗ ПЗМсисцп И); НаГружаЮПСС с 1 ОС(,ПОС.И 3)1(цЬ ЖССКОСТЬ ИО;1 ВСС,и ц ТС 3 П,(мсц(пи;11 иц пг с 1 рсссор.л фпгизбр)сопл кицемлтическд скемд; цд ф г. 2 ( 3 - ао жс, вил в плане и 1) вил сзлк пл ф 1 г.- Пр( полиый разрез)ОСТ 3 11( (Г. и 1 ррис)Г КРСПЛСПИ 51 СРСЛ,П 13;С частей рс сср подвески.ПО.-,Зс С Л трдцСПортцОГО СрСЛСтВа СОЛЕржц г две попсрс:По расположенные рессоры 20ц 2, ) с )цвлсИые между цердзрсзцым мос)5 3 и (цсбрсц 01 Рс 3)101 4.У)сдзд:1 С рессоры своей средней частьюшдрццрцо здкреплепы пд олпой общей проползй оси 5, лежащей в одной плоскости 2) с пропольиОц осью рамы 4...

Номер патента: 404654

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Василевский, Новоселов

МПК: B60G 11/00

Метки: антифрикционная, листовой, нрокладка, рессоры

...с 20ыИзвестны антифрикционные прокладки дйя. листовой рессоры, выполненные в виде устанавливаемых между листами рессоры шайб,- имеющих на рабочих поверхностях канавки для удержания смазки, и на противополож ных опорных поверхностях - выступы, входящие в отверстия противоположных листов рессоры,Особенность предлагаемой антифрикционной прокладки для листовой рессоры состоит 10 в том, что она снабжена канавкой выполненной в виде плоской спирали, не доходящей до края рабочей поверхности. В такой прокладке улучшается распределение смазки по ее рабочей поверхности. 15На фиг. 1 изображена листовая рессора вмонтированными антифрикционными прокладками в разрезе; на фиг. 2 - антифрикционная прокладка в разрезе; на фиг. 3 - то же, вид...

Номер патента: 406771

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B60G 21/00

Метки: кузова, пневматической, подвеской, положения, регулятор, средства, транспортного

...укреплены впускной клапанный элемсит 13 и выпускной клапанный элемент 14.Клапанные элементы прижимаются к кор пусам клапанов пружинами 15 и 1 б. Вал 2(сечение В - В) имеет осевые сверления 17 и 18 и радиальное сверление 19, которые служат для прохода сжатого воздуха. Рычаг 20 регулятора крепится к валу своим резьбовым кон 2 б цом через вкладыш 21, который может перемещаться в прорези корпуса 1. Корпус с торцов закрыт резьбовыми крышками 22, уплотняемыми кольцами 23. Таким образом, в корпусе регулятора имеются две герметичные полости зо Г и Д. Полость Г соединяется с источником3сжатого воздуха, а полость Д - с пневморессорами.Регулируемые упоры 24 и 25 уплотнены резиновыми кольцами 2 б и 27 и зафиксированы контргайками 28 и 29.При...

Номер патента: 407755

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Скоропад

МПК: B60G 11/38

Метки: подвеска, средства, транспортного

...1, соединенной с балкой 2 оси транспортного средства, кронштеина 3, закрепленного на кузове 4, дополнительного упругого элемента 5, установленного на кронштейне 3, рычага б, опирающегося на кронштейн 3.5 Взаимодействующие поверхности рычага би кронштейна 3 образуют кинематическую пару обкатывания, связанную стержнем 7, который одним концом взаимодействует с дополнительным упругим элементом 5, другим - 10 с рычагом б, и регулируется по длине при помощи гайки 8.Балка 2 оси транспортного средства воздействует на одно плечо рычага 6, второе плечо которого через стержень 7 взаимодействует с 15 дополнительным упругим элементом 5.При колебаниях подвески поверхность рычага б обкатывается по поверхности кронштейна 3 и линия контакта...

Номер патента: 408835

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B60G 21/06

Метки: поперечной, средств, стабилизации, транспортных, устойчивости

...плавностисредства и эффективногоперечному крену.Эта цель достигаетсялиндре дополнительно у казана схема соединения гиПри крене транспортного средства, например, на левую сторону поршень 6 цилиндра 1 и поршень 8 цилиндра 2 его левой стороны перемещаются вниз, в результате чего воздух из полостей 23 цилиндров 1 и 2 выходит в атмосферу через каналы 24 в основных поршнях и штоках 25. По достижении критического значения поперечного крена основные поршни 6, 8 соприкасаются с плавающими поршнями 15, 17, соответственно воздействуя на них. При этом рабочая жидкость вытесняется из полостей 14, 16 по трубопроводу 18 в полости 19, 21 цилиндров 3, 4 правой стороны,Увеличение давления в полостях 19, 21 вызывает перемещение вниз поршней 20, 22...

Номер патента: 362714

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60G 13/10

Метки: вакуумная, присоска

...замка 5. Вакуумная присоска с помощью механизма перемещения возвращается в первоначальное полажение. Рабочий цикл 20 повторяется. уумнаяого маттерженьения -енин.это тем,жен замкповоротт ереме- ающая присоска для ериала, вкл и пружину. фиксировать шток то корпус ваку миан м, при помощи сцо установленным на аражен тй разре предлагае на фиг. 2 ф о а т оска, фронтальньз е, вид сбоку.Предлагаемая вакуумная присоска состоит из корпуса 1, в который вставляется шток 2, стержень 3 и пружина 4. К корпусу 1 крепится замок 5 с помощью пальца б. Верхний конец замка 5 шарнирно соединен с системой рычагов 7, 8, 9. В нижней части корпуса 1 крепится упор 10. На нижний конец штока 2 надевается резиновая шайба 11.При подходе к перемещаемому предмету рычаг...

Номер патента: 366626

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: B60G 11/26, B60G 11/27, F16F 9/02 ...

Метки: всесоюзная

...на конце, расположенный в цилиндре поршень и имеющий проушину поршневой шток, герметично проходящий через уплотнение, от,тчаютааяся тем, что, с целью обеспечения зарядки рессоры без применения дополнительного клапана, поршневой шток выполнен с кольцевой канавкой, располагаемой при зарядке на одном уровне с уплотнением.2. Пневматическая рессора по п. 1, отла - чаюиаяся тем, что проушина прикреплена к штоку штифтом, проходящим по хорде через кольцевую канавку. Зависимый от патентаИзвестны пневматические рессоры, содержащие цилиндр с уплотнением на конце, расположенный в цилиндре поршень и имеющийпроушину поршневой шток, герметично проходящий через уплотнение,Цель изобретения - обеспечение зарядкирессоры без применения...

Номер патента: 368082

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60G 15/02, B61F 5/06

Метки: рессора

...восприятия нагрузок, а именно к рессорам с нелинейной характеристикой.Известны рессоры, содержащие внутреннюю пружину, установленную в стакане, который размещен внутри наружной пружины и опирается на нее верхним фланцем. Эти пружины имеют нелинейную характеристику, но жесткость их,при промежуточных нагрузках достаточно велика.Цель изобретения - уменьшение жесткости рессоры при промежуточных нагрузках,Эта цель достигается тем, что между фланцем стакана и верхней опорной поверхностью наружной рессоры установлена шайба с направленным вверх выступом. При этом зазор между дном стакана и нижней опорной т 1 оверхностью наружной пружины меньше, чем зазор между выступом шайбы и верхней опорной поверхностью внутренней пружины.На фиг. 1...

Номер патента: 368083

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Кировский, Металлургический, Ордена

МПК: B60G 17/048

Метки: пневмогидравлическая, рессора, средства, транспортного

...6 и 26, что, в свою очередь, вызывает соответствующее перепаду давления дополнительное усилие на цилиндр 8,Таким образом, подводя различное ло величине давление жидкости в ,полость 29 от гидросистемы управления, устанавливается как различное поджатие пружины 16, нагружающей клапан 14, так и различное сечение кольцевой щели, образуемой конусной поверхностью золотника 15 и внутренней выточкой в клапане 14. Этим устанавливается различная величина сил демлфирования на клаланном участке характеристики и различный наклон начального участка характеристики демпфирования прямого хода.При перемещении опорного катка вниз (обратный ход) работа рессоры аналогична ранее описанной работе на обратном ходу при отсутствии давления в полости 29 с той...

Номер патента: 368084

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60G 17/052

Метки: пневмогидравлическая, подвеска, средства, транспортного

...Ток от источника 7 поступает через контакты датчика 19 и реле 18 (занимающих исходное положение) к контактам 1 б, 15, 11 и далее через амовыключатели 22 и катушки 11 всех клапанов 3 и б, устанавливая их золотники в положение открыто. При этом все упругие элементы сблокированы, а сопротивления 5 отключены.Р ехс и м 4. Переключатель 8 установлен в левое положение, при котором датчики вклю 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 ченьь Выключатели 21 разомкнуты. Нажимают и отпускают кнопку 18 для закрьпия клапанов б, которые до этого могли быть открытыми. При исходном положении кнопки 18 ток от источника 7 через контакты поступает в катушки 11 всех клапанов 3, устанавливая их золотники в положение открыто. В процессе движения машины,...

Номер патента: 368431

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Дышман, Егоров

МПК: B60G 11/10, F16F 1/26

Метки: гбиьgt, листовая, ок5ecw, отъемным, рессора, ушко

...листа и охватывающей с зазором по ширине концы подкоренного и последующего листов рессоры, причем на конце подкоренного листа выполнены выемки для упора накладки.На фиг, 1 изображена рессора, вид спереди; на фиг, 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 1.Рессора 1 имеет коренной лист 2, к которому прикреплено отъемное ушко 3 при помощи стяжного болта 4.У отъемного ушка 3 имеются паз б и расположенные по ширине вне пакета рессоры два отверстия б под болты 7, крепящие неподвижно отъемное ушко 3 к коренному листу 2 с помощью накладки 8. Концы 9 накладки упираются в кромки 10 коренного листа 2, охватывая с зазором уменьшенные по ширине концы 11, 12 подкоренного и последующего листов 13, 14.Между отъемным ушком 3 и...

Номер патента: 370084

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60G 3/20, F16F 7/14

Метки: независимая, подвеска, рычажная, транспортного

...Подвеска состоит из нижнего 1 и верхнего2 параллельных поперечных рычагов. Внутренний конец 8 нижнего рычага и внутреннийконец 4 верхнего рычага прикреплены соот 5 ветственно к нижнему б и верхнему б кронштейнам рамы транспортного средства. Наружные концы 7 рычагов соединены с цапфой8 колеса 9.К нижнему рычагу при помощи опорного10 кольца 10 прикреплен нижний телескопический кожух 11, опирающийся на шаровую головку 12 пальца, а верхний телескопическийкожух 13 опирается на шаровую головку 14опорного кольца 15, соединенного с рамой.1 з В кожухах установлено несколько последовательно расположенных пружин 1 б, разделенных дистанционными шайбами 17, цептрирующимися по внутреннему диаметру пружин.В концевых отверстиях шайб установлена20...

Номер патента: 371715

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Ино, Фритц

МПК: B60G 5/04, B60G 5/047

Метки: подвеска, средства, транспортного

...которую упирается рессара. С другой стороны рессора улирается в фигурный вырез 14 и дно 1 б цилиндра 1 б. Шарнир 17, закрепленный на5 крышке 18 цилиндра, связывает его с рычагам 2,На крышке 18 закреплены два гидравличеоких сидоровых цилиндра 19, штоки которых овязасты с упором 20. На тяге 10 находится вы ступ 21, котарый закреплен на поворотнойвтулке 22. На противоположном косце втулки 22 имеется ограничитель 28, к которому прижимается упор 20. Ограничитель 28 состоит из шарикового фиксатора, содержащего пружи 15 сту 24, которая вдавливает в лунку 25 в телетяги 10 шарик 2 б. Через продольное сверление 27 в тяге 10 прохадит стержень 28, соединяющийся с крышкой 18 и вместе с тягой 1 О образующий нацравляющую.о Для того, чтобы жесткость...

Номер патента: 374799

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Иностранцы, Хидео

МПК: B60G 11/04

Метки: независимая, подвеска, рессорная, средства, транспортного

...а нижний конец - с рессорой.На фиг. 1 изображена предлагаемая подвеска, вид сзади; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сбоку; на фиг. 4 - соединительное устройство в увеличенном масштабе,Независимая рессорная подвеска транспортного редства состоит из двух поперечных рычагов 1 и 2. На наружном конце рычага 1 закреплено колесо 8, а его внутренний конец, удаленный от колеса, саединеи с кронштейном 4 кузова транспортного средства при помощи опоры с резиновой втулкой б. Аналогич ным образом выполнен второй рычаг 2. Рычаг 1 связан с продольной листовой рессорой б при помощи соединительного устройства 7 Соединительное устройство выполнено в виде вертикальной замкнутой серьги, охватываю 10 щей среднюю часть рессоры, Верхний...

Номер патента: 375838

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Вольфганг, Фритц

МПК: B60G 5/04, B60G 5/047

Метки: подвеска, средства, транспортного

...соединяющими между собой тарелки гофрированными чехлами,На чертеже показана описываемая подвеска.Угловые рычаги 1 и 2 поворотно соединены с рамой 3 транспортного средства шариирами 4, а с осями б и б транспортного средства через тяги 7 и шарниры 8 и.9. Рычаг 2 связан с тарелкой 10 шарниром 11 и опирается на спиральную рессору 12. К тарелке 10 прикреплен телескопический шток 13, имеющий цилиндрическую форму. Шток 13 служит направляющей для тарелки 14 и входит в трубу 1 б, свя 2занную с рычагом 1. В трубе 15 и штоке 13 имеются сквозные отверстия 1 б, совпадающие при номинальной нагрузке. В отверстия 1 б может быть введен стопорный шкворень 17, блокирующий подвеску.Предусмотренные на раме транспортного средства упоры 18 ограничивают...

Номер патента: 379418

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B60G 17/00

Метки: компенсирующее, подвешивания, рессорного, специализированных, тележек

...4 в боковине 5 рамы10 тележки и взаимодействующих с другой стороны посредством вставки б с зубьями 7 и 8 с пазами 9 и 10 стояка 11, опирающегося одним концом на надрессорную балку 12 тележки, а другим на кузов 13 вагона, Расстоя 15 ние между пазами стояка и зубьями вставкипринимается равным статическому прогибу рессорного комплекта под действием веса груза,Компенсирующее устройство выполняет20 свою функцию компенсации динамических нагрузок, действующих на кузов вагона, в двух положениях. В первом положении, когда груз отсутствует, двузубая вставка б входит в паз 10 стояка своим нижним зубом 8, обеспечивая25 надежный контакт рычажно-пружпнного элемента и стояка 11. Компенсирующее устройство в этом положении работает параллельно...

Номер патента: 379419

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Киркевич, Рудн, Шапошник, Шкирич

МПК: B60G 21/00

Метки: 379419

...соединенной рычагами с колесом, На крышке 2 установлена пневматическая камера, состоящая из корпуса 5 и диафрагмы б, отделяющей гидравлическую полость упругого элемента от полости, заполненной газом. Между цилиндром и корпусом находится клапан 7, служащий для гашения колебаний. В штоке 3 расположена полость Б противо- давления, заполненная сжатым газом и жид- ЗО костью, и через перепускную трубку 8 соединяющаяся с кольцевой полостью между штоком 3 и цилиндром 1. В крышке 2 цилиндра установлен вентиль 9, позволяющий отключать цилиндр от канала 10, соединенного трубопроводом со смежным упругим элементом.При медленном движении транспортного средства, когда скорость перемещения што. ка 3 относительно цилиндра 1 невелика, большая часть...

Номер патента: 380494

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вайсман, Горилей, Дочкин, Любченйо, Урасов

МПК: B60G 11/44

Метки: балансирная, гусеничного, подвеска, средства, торсионная, транспортного

...замыкания упоров 16 и 17 левой тележки дальцейгдее перемещение правой тележки относительно остова сопровождается скручиванием торсцона. Это обеспечивает гашение ударной цаИзобретение относится к подвескам гусеничных транспортных средств, в частности к торсионным балацсирным подвескамИзвестны торсиоццые балацсцрные подвески гусеничных транспортных средств, со держащие поворотно установленный в полой оси, закрепленной к остову транспортного средства, продольный торсион, к концам которого жестко прикреплены рычаги, направлеццые в противоположные стороны ц сцаб жеццые упорами, взаимодействующими с выступами шатунов, соедицяющих рычаги с рамаа м ц гусеничных тележек.Предлагаемая подвеска отличается от известных тем, что рычаги и шатуны...

Номер патента: 410989

Опубликовано: 15.01.1974

МПК: B60G 11/18, B60G 17/00

Метки: 410989

...цоджцмастся во втулке ступицы рычага подвсскц специально гайкой 5, фиксируемой стоцорцым болтом 6. Рсзьбовое соединение тор снопа ц втулкц ступицы рычага подвески выполняется с правой цлц левой рсзьбой с такцм расчетом, чтобы оссиос усилие, возцикаоп;се в резьбовом сосдицеццц при закрутке торсцоца, воспринималось специальной гайкой 5. О Вцутрсцций конец горсиоцд соединен с осьюподвески, жестко закрепленной ца раме автомобцл 1, с возможностью сго осевого перемещс 1 ця бсз цроворачцвацця.Рдоод устройства зд лючастся в следую цсм.В от момент, когдд рычаг подвески 3 находи О 51 в крайнем ццжцсм ПО;10 жсццц й, Определ.,емом ццжццм Ограничителем 7 хода подвески, ц 1 ружцыц коцсц 101)сцОця по торцу под- О жд специальной гайко 5, фиксируемой...

Номер патента: 416283

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B60G 11/20, B60G 5/04, B62D 55/108 ...

Метки: 416283

...концом, обеспечивая прогрессивную характеристику подвески. ет изобретени Балансирпая под пы, содержащая двуплечий балансир на раме закреплень диненные с рычагам ки, отличающая печения компактнос сти подвески, каж внутри трубы, закр балансира, и соедш 0 5, М. Горяшко, В. К. Белов, В. Н. Никулин, М. ф Изобретение относится к транспортному машиностроению.Известны балансирные подвески транспортной машины, содержащие шарнирно установленные двуплечие балансиры, напротив плеч которых на раме закреплены упоры, и торсионы, соединенные с рычагами, несущими опорные катки,Цель изобретения - обеспечить компактность и повысить надежность подвески.Для этого каждый торсион установлен внутри трубы, закрепленной в одном из плеч балансира и соединен с ее...

Номер патента: 420036

Опубликовано: 15.03.1974

Автор: Ольшанский

МПК: B60G 9/00, H02H 3/04

Метки: защиты, корпуса, него, попадания, троллейбуса

...имеет свойавтономный низковольтный источник питания 5 и О, В цепях коллекторов транзисторов находятся элементы индикации (лампочки 7 и 8 красного цвета, 9 и 10 заленого цвета) и 25 элементы коммутации (реле 11 и 12). В качестве общих шин питания мультивибраторов выбраны провода контактной сети питания троллейбуса. Корпус троллейбуса 13 через разделительные диоды 14 и 1 б подсоединен к З 0 управляющим входам мультивибраторов (ба3зы транзисторов 2, 4). Диоды 1 б н 17 служат для уравновешивания цотанциалов обух шин питания источников б, б и для защиты мультивибраторов от пробоя нри нермене полюсов контактной сети. Г 1 ри отсутствин ам.- зи полюсов контактной сети с корпусом 13 и при сохранении целостности изоляции 18, 1 оба...

Номер патента: 426883

Опубликовано: 05.05.1974

Авторы: Довгоший, Запорожский, Лукашов, Федотов, Швец

МПК: B60G 1/02

Метки: балансирная, средства, тележка, транспортного

...ения вокруг оси, ли тележки, на пальцы 4 и 5 б Копирование про вляется перемещение посрсдством их вращ локепной по диагона которой установлены щест тикали располинии лансиИзобретение относитсятранспортным средствам ипользовано как ходовая сисприцспов, разбрасывателей угие.Известные бал ансирныепортного средства содержатпродольные балансиры (жестные), средние части которыхглотся с рамой транспортногцы связаны с осями колес. Цилиндрические шарниры, расположенныетаким образом, обеспечивают хорошую подвижность колес по вертикали, жесткость тележки в плоскости дороги и одновременно вос принимают тормозной момент.На фиг. 1 схематически изображенапредлагаемая балансирная тележка транспортного средства с располокением цилиндрических шарниров на...

Номер патента: 426884

Опубликовано: 05.05.1974

Авторы: Возделывани, Всесоюзный, Кереселидзе, Кири, Конструкторской, Отхмезури

МПК: B60G 21/00, E21C 35/08

Метки: горной, крена, стабилизатор

...к контактньъ упорам ограничителей. Это повышает точность стабилизации.На фиг.изображен предлагаемыи стабитор крена; на фиг. 2 - демпфирующий ничитель; на фиг. 3 - схема подключетраничителей,Маятниковый датчик крена 1 установлен на корпусе горной машины 2. Ход маятника 8 датчика ограничивается,демпфцрующими 20 ограничителями 4 и 5. Демпфирующие огра. пичители 4 и 5 выполнены в виде соленоидов (фиг. 2) с обмоткой б и сердечником 7 с упором 8, укрепленном па изоляционной втулке 9. Маятник датчика тягой связан с пдроусилителем 10, управляющим нсполнцтельнымц гидродомкратами 11.Упоры 8 ограничителей 4 и 5 вместе с маятником (фиг. 3) образуют контакты 12, включенные в цепь реле 18, контакты 14 которых При наклоне машины в поперечном...

Номер патента: 426885

Опубликовано: 05.05.1974

Авторы: Головное, Колесниченко

МПК: B60G 17/00, B60G 25/00

Метки: балансирной, стабилизирующее, тележки, ходовой

...гибкуюсь, сжимает упругийподвески ца заведомогиба по сравнению с п выдвиже еремещается я атягвяя аля:сцр ой еличицу про изобретен и сти упруго м бяланси тигается т олцец с ша Целью цие жест сохряцециеЭто до ьцыи вязь, эле- боль- рогиблок и котора мент о шую в ции вып Кроме того, такие мех вают регулирование жестк пазоце упругих элементов цичивает унификацию ца зоподъемцости, а также, цять их в других обла плавное изменение жест мецтя подвески в широко цессе движения машины. раме тележки рь цый блок, смоцт це штока силово тываемый гибко креплецы ца бал смоцтировады блоки.На чер бил изирую устрои ство содержит авляющую собой ацатца концах коушами, балках мостов 2 ходосвязь охватывает уравеплеццый шарнирно ца цдра 5. Г 1 оследций заой...