Балансирная каретка передних управляемых колес трактора

Номер патента: 460467

Опубликовано: 15.02.1975

Автор: Богданец

МПК: G01B 5/24, G01M 17/007

Метки: автомобиля, колес, передних, прибор, проверки, сходимости, управляемых

...со шкалой 13, пружины 14, насаженной на оси 15, и пружины 16,Измерение сходимости переднтсмобиля предлагаемым прибороляется с двух установок.При первом замере расстояния между тор мозными дисками колес, со стороны радиатора авто 1 мобиля, необходимо наконечник 3 измерительной штанги 2 упереть в тормозной диск колеса на высоте длины установочной цепочки 4. Нажатием рукоятки 9 ф 1 рикцион ного фиксатора 8 освобождают установочнуюштангу 5, и под действием пружвны 14, сводящей на оси 15, она перемещается до упора сменного наконечника 7 в диск противоположного колеса. Отпустив рукоятку фрикционно го фиксатора, фиксируют установленный прибором размер.Второй замер производят с противоположной стороны тормозного диска колеса, т, е. со стс 1 рсны...

Номер патента: 1012009

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Домрачев, Куклин

МПК: G01B 5/24

Метки: автомобиля, колес, передних, прибор, проверки, сходимости, управляемых

...оси штанг.Далее зафиксированное положение штанги 6 наконечником 8 упирают в тормозной диск колеса автомобиля. Нажатием рукоятки 12 штырьевого фиксато ра 11 освобождают измерительную штангу 3 с наконечником 4, которые под действием пружины 17 перемещаются до упора в противоположных тормозной диск колеса.Измерительная штанга 3 через систему рычагов связана с индикатором 13, стрелка которого на -тарированной шкале.14 указывает размер разницы замеренных расстояний в миллиметрах,Выполнение корпуса прибора для проверки сходимости управляемых передних колес автомобиля из двух шар". нирно связанных частей и снабжение прибора втулкой, подпружиненной вдоль оси штанг, один конец которой установлен на одной из частей корпуса, а второй конец...

Номер патента: 648461

Опубликовано: 25.02.1979

Автор: Климов

МПК: B62D 7/14

Метки: всеми, колесами, крутосклонный, трактор, управляемыми

...корпусу 15 поворотного кулака жестко присоединяется цапфа 16 поворотного кулака, на которой установлена ступица 17 колеса с подшипниками, посаженными на цапфу и закрепленными на ней.Ведущий кулак шарнира равных угловых скоростей 18 связан шлицевым соедийением с шестерней 1 бортовой передачи, а ведомый кулак, также шлицами, с крышкой ступицы 19, которая, в свою очередь, жестко соединена со ступицей колеса 17.Шарнир равных угловых скоростей 18 вращается в подшипшгках скольжения 20 и 21, посаженных в опору 11 и цапфу 6,На ступицу 17 устанавливается колесо 20 и 21, посаженных в опору 11 и цапфу 16. 5 На ступицу 17 устанавливается колесо 22. Дополнительная рулевая сошка 23 шар нирно связана с корпусом 24 гидравлического цилиндра с поршнями...

Номер патента: 1694438

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Вильфрид, Клауспетер, Лотар, Маттиас

МПК: B61J 1/00

Метки: колес, передних, средства, транспортного, управляемых, фиксации

...управляемых колес 1 транспортного средства на тележке 2 содержит вал 3.На валу 3 смонтирован Ч-образный рычаг 4, имеющий выступы 5 и 6, одни из которых расположены горизонтально, а другие - в вертикальной плоскости.40 45 50 60 огоаничительегоповорота, отличающеес я тем, что вал установлен поперек тележки 5 10 15 20 25 30 35 Рычаг 4 может быть расположен по усмотрению либо с одной, либо с обеих сторон вала 3. Длина выступов 5 соответствует примерно ширине фиксируемого колеса 1, а длина плеч рычага составляет примерно . размер радиуса колеса 1, Плечи рычага 4 могут иметь независимое крепление на валу 3, обеспечивающее взаимное откидывание плеч до момента их совпадения в обоих концевых положениях. При этом длина одного плеча короче...

Номер патента: 338799

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Вельможко, Иванов, Колчинский, Сельского, Среднеазиатский, Электрификации

МПК: G01L 5/22

Метки: действующих, колеса, моментов, сил, трактора, управляемые

...они внутренней обоймой насажены на вал. Внутренние подшипники установлены во внешних, соответственно 8 и 9 подшипниках, которые выполнены многорядными.10 Применение дополетительных многорядныхподшипников снижает силы трения, возяикающие при осевом (вертикальном) перемещениивала, что повышает точность измерений. Установка вала в самоустанавливающихся подшип 15 никах не препятствует его свободному изгибув поперечиной по направлению движения трактора и продольной плоскостях.Между наружной обоймой нижнего самоустанавливающегося подшипника и кольцевым20 выступом 10 внутри колонии рулевого управления установлено тензометрическое звено 11.Оно предоставляет собой тонкостенныР стальноР цилиндр, на поверхности которого наклеены...