Стенд для испытания агрегатов трансмиссии транспортных средств

(54) ТРАН рж пере вход ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(71) Специальное проектноторское технологическое бюныл производством Государспромышленного объединенияи машиностроительных завод(56) Авторское свидетельстЯф 603867, кл. С О 1 М 13/00 7) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ АГРЕГАТОМИССИИ ТРАНСПОРТНЫХСРЕДСТВ, сощий приводнойдвигатель,цепныечи, кинематически соединяющией и выходной валы испытуемого агрегата в замкнутый силовой контур и снабженные зубчатыми колесами, установленными нн обеих ветвях замкнутого силового контура и соединенными цепью, нагружатель, включенный в замкнутый силовой контур, и соединительные устройства, установленные в обеих ветвях замкнутого силового контура, о т л и ч а ю щ и й - с я тем, что, с целью упрощения кон. струкции путем уменьшения количеСтва соединительных устройств, одна из ветвей замкнутого силовогоконтура включает разрезной вал, выполнен-, ный из двух частей, по крайней мере одно из зубчатых колес выполнено из . Ж двух зубчатых полумуфт, установленных на обеих частях разрезного вала и ,охваченных цепью. С:641 1ный упор 27 и регулировочный винт 26с шаровым упором 29 - на раму стенда. фиксация регулировочного винта 28 относительно рамы осуществляется гайкой 30. Механизм натяжения цепи снабжен индикатором натяжения,содержащим штифт-указатель 31, закрепленный на подвижном упоре 27 иразмещенный в пазу 32, выполненномв корпусе 23. На .последнем в зонеперемещения штифта 31 нанесены риски 33 и 34, Нагружатель 5 выполненгидроуправляемым и соединен с гидро.насосом 35,Отдельные валы нижней и верхнейветвей замкнутого силового контурасвязаны в единую кинематическуюцепь посредством соединительныхустройств 36.При включении приводного двигателя 4 и при отсутствии давления внагружателе 5 обеспечивается вращение узлов испытуемой коробки 6 передач без нагрузки. При подаче давления от гидронасоса 35 к нагружателюосуществляется нагружение узлов испытуемой коробки 6 передач крутящиммоментом заданного уровня. При этомзубчатые полумуфты 16 и 17 охваУченные цепью 13, обеспечивают соединение обеих частей 14 и 15 в одинвал и кинематическое соединение нижней и верхней ветвей замкнутого си-лового контура без дополнительногосоединительного устройства. При работе стенда в результате износа егоузлов уменьшается натяжение цепи 13,контролируемое по расположению штифта 31 относительно рисок 33 и 34,При выходе штифта 31 за риску 34 спомощью регулировочного винта 28восстанавливается номинальное натяжение цепи 13.1206Изобретение относится к транспорт.ному машиностроению и может быть использовано для испытания агрегатовтрансмиссии транспортных средствЦель изобретения - упрощение конструкции стенда путем уменьшения количества соединительных устройств.На фиг, 1 изображен стенд, общийвид, на фиг. 2 - то же вид сбоку;на фиг. 3 - механизм натяжения цепи, 1 Ообщий вид, на фиг. 4 - разрез А-Ана фиг. 21 на фиг, 5 - вид Б нафиг, 3.Стенд содержит раму, состоящую изнижнего 1 и верхнего 2 ярусов, со. единенных между собой стойками 3,. Нанижнем ярусе 1 установлены приводнойдвигатель 4 и нагружатель 5, расположенные на одной горизонтальной плоскости. Входной и выходной валы испытуемого агрегата (коробки 6 передач) трансмиссии транспортного средства посредством технологическойкоробки 7 передач и цепных передачкинематически соединены между собой 25,в замкнутый силовой контур. Цепныепередачи содержат зубчатые колеса8 - 11, установленные на обеихветвях замкнутого силового контура исоединенные цепями 12 и 13. Одна из 30ветвей замкнутого силового контурасодержит разрезной вал, выполненныйиз двух частей 14 и 15. По крайнеймере одно из зубчатых колес 10 выполнено иэ двух зубчатых полумуфт3516 и 17, установленных посредствомшпонок 18 и 19 на обеих частях 14и 15 разрезного вала и соединенныхцепью 13,Кроме того, стенд содержит меха 40низм натяжения цепи, имеющий двуплечий рычаг 20, на одном конце которого установлен натяжной ролик 21,взаимодействующий с цепью 13. Другим45концом двуплечий рычаг 20 опираетсяна пружину 22, установленную в корпусе 23, закрепленном на этом конце двуплечего рычага 20, установленного посредством шарнира 24 наверхнем ярусе 2. Один конец пружины2 2 упирается в корпус 23 через опо 50ру 25, установленную на шаровомшарнире 26, а другой конец через подвижТаким образом, в предлагаемом стенде замыкание верхней ветви силового контура и кинематическое соединение обеих ветвей замкнутого силового контура между собой осуществляется без помощи дополнительного соединительного устройства, что упрощает конструкцию предлагаемогостенда.120 бб 41 дидб Составитель Н,Мазепов Техред А.Ач Корректор В. Бутяга Редактор И.Николайчук Заказ 3701/43 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Тираж 778 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5