Устройство для контроля проследования рельсового подвижного состава

СоВз Соеетсхих Соииеписти есиих(43) Опубликовано 28.02.80. Бюллетень8 (45) Дата опубликования описания 28.02.80 53) УДК 656.25(088.8 Авторыизобретен лягин, Ю. С. Рогонов, Г. А. Казимов,ков и Н. С. Косенков и ордена Трудового Красного Знамен железнодорожного транспорта А, Казаков, Д. В, Ша Е. А. Каз ковский ордена Ленин институт инженеро71) Заявитель ТРОЛЯ ПРОСЛЕДОВАИЖНОГО СОСТАВА Изобретение относится к средствам автоматического контроля местонахождениярельсового подвижного состава железнодорояного транспорта,Известно устройство для контроля проследования рельсового подвижного состава,содержащее генератор синусоидального напряжения, две катушки индуктивно связанные с рельсами, одна из которых соединена с одним входом регистрирующего бло- ока 1).Нед ного устройства является о оля работы генератора.Цель изобретения - повышение надежности устройства.Цель достигается тем, что устройствоснабжено шлейфовой петлей, размещенноймежду рельсами, подключенной к генератору синусоидального напряяения и индуктивно связанной с одной из катушек, причем другая катушка подключена к другому входу регистрирующего блока.На чертеже показана электрическая схема предлагаемого устройства.25Внутри пути, состоящего пз рельсов 1и 2, уложена двухпроводная шлейфоваяпетля 3, соединенная с генератором 4 синусоидального напря кц 5 и б подключен преобразователи 7 рующему блоку 9подвижной единиц ства происходит п парами 10 и 11 реУстройство раб катуштвующ егпстрпупления устрой- лесными яения. Приемны ы через соответс и 8 сигналов к рФиксация вст ы в зону действия рц замыкании ко льсов 1 и 2 пути отает следующи бр остатком извест тсутствие контр 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ К РЕЛЪСОВОГО ПОД зом.Генератор 4 постоянно вырабатывает синусоидальцый сигнал высокой частоты, который поступает в петлю 3. При отсутствии подвижной единицы сигнал из петли 3 трансформируется в катушку 5 и через преобразователь 7 сигнала поступает на вход блока 9,Так осуществляется постоянный контроль работоспосооцости генератора 4, петли 3, катушки 5, преобразователя 7 сигнала и блока 9, При этом в рельсе 1 протекает незначительный ток, определяемый величиной сопротивления балласта. Порог срабатыванпч преобразователя 8 сигнала выбирается так, 1 ТО прп Отсутствии подвижного сосгана па его выходе сигнал равен нулю,После переезда первой колесной парой 11 дгпжущегося поезда за катушку 5 (на чертеже показано пунктиром) за счет резкого718318 Формула изобретения Составитель О. Афанасьева Техред А, Камышникова Корректор Р, Беркович Редактор А. Кунрякова Заказ 2914/6 Изд.153 Тираж 569 ПодписноеНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 уменьшения сопротивления цепи, содержащей рельсы 1 и 2 и колесные пары 10, 11, ток в рельсе 1 возрастает, а так как его направление противоположно направлению тока в петле 3, сигнал на входе катушки 5 уменьшается, что через преобразователь 7 сигнала фиксируется блоком 9. Низкий сигнал на входе катушки 5 сохраняется все время до освобождения поездом участка, ограниченного петлей 3, чем осуществляется постоянный контроль занятости участка подвижным составом. Сигнал на выходе преобразователя 8 сигнала появляется только при расположении колесных пар 10 и 11 каждого вагона состава так, как показано на чертеже сплошными линиями. Этот сигнал фиксируется блоком 9 и позволяет произвести фиксацию положения каждого вагона, определение количества вагонов в составе и общей длины поезда. Устройство для контроля проследованиярельсового подвижного состава, содержащее генератор синусоидального напряжения, две катушки, индуктивно связанные с рельсами, одна из которых соединена с одним входом регистрирующего блока, о тл ич а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено шлейфовой петлей, размещенной между рельсами, подключенной к генератору синусоидального напряжения и индуктивно связанной с одной из катушек, причем другая катушка под ключена к другому входу регистрирующегоблока,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Заявка Японии47 - 48442, кл. В 611.20 25/02, 1972.