Несущий кузов рельсового подвижного состава

Номер патента: 697367

Авторы: Рихард, Рольф, Руди

ZIP архив

Текст

ОПИСАНЙВИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Своз СоввтсваСотввал исти часамРеаубини(31)фР 20 с/150 Гавудврстввивй кюата СССР вв,авлвм кзвврвтва а вткрыткй5, 11. 79.Бтоллетень 42 бликоваио та опубли 531 УДК 625.2, 011 5(088 8) вания описания 19 11 7 Иностранцы д Шайблих, Руди Кно) Авторыизобретеии йдек Рол Иностранное предприятие ФЕБ Ваггонбау Дессау(71) Заявител ГД УЗОВ РЕЛ ДВ ИЖНОГО ОГ ТАВ 54 зобретен транспо относится к железнодорож Для этого гориэ ого соединительногтельная профиля е полуш ажастности к рефрижегаемом кузове мень ирины в ельсово реннего опЬНа фиг о сло аший соедиослойные секй опорный сл боковая стенка рефрижераторного вагона, вертикальный разрез; на фиг. 2 - угловое соединение боковой и торцовых стенок вагона; на фиг. 3 - вариант фиг. 1. который может быть использован для холодильной емкости.Несущий кузов содержит каркас 1 и соединенные между собой многослойные секции типа сэндвич, каждая из которых включает в себя внутренний опорный слой 2 из полиуретана, внешний покровный слой 3 и внутренний покровный слой 4. Секции соединяются с каркасом посредством соединительных профилей 5, прикрепленных с внутренней стороны вно - шнего и внутреннего покровных слоев, края которых выступают за внутренний опорный слой. овных я которых выорный слой мечаюший соединительные профили для крепления секций, прикрепленные с внутренней стороны соответственно внешнего и внутренн ровных слоев и имеющие вертикал горизонтальные полки 1Однако из-эа возможности обраэовани тепловых мостиков между наружными и внутренними покровными слоями но образование конденсационнойкоррозии в области сварных сое нижней рамой вагона.Цель изобретения - уменьшение теплопроводности кузова. его покьные и неизбежводы идинений с раторным вагонам.Известен несущий кузо подвижного состава, содер ненные между собой мног ции, включающие внутренн из полиуретана и два покр внешний и внутренний, кра ступают за внутренний оп таллический каркас, вклю схематически изображе3 69Соединительные профили имеют вертикальные и горизонтальные полки, причем горизонтальная полка каждого сбединятельного профиля меньше полуширины внутреннего опорного слоя. Формула изобретенияНесущий кузов рельсового подвижного состава, преимущественно рефрижераторного вагона, содержащий соединенные между собой многослойные секции, включаквцие внутренний опорный слой из полиуретана и два покровных слоя - внешний и внутренний, края которых выступают за внутренний опорный слой, метал-,7367 4лический каркас, включающий соединительные профили для крепления секций,прикрепленные с внутренней стороны соответственно внешнего и внутреннего покровных слоев и имеющие вертикальные игориаонтальные полки, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью уменьшениятеплопроводности кузова, горизонтальнаяполка каждого соедкнительного профиля 10 меньше полуширины внутреннего опорногослоя.Источники информации,принятые во вннмание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР697367 Составитель Е. Макровичдактор И, Марголис Техред И. Асталош Корректор Е. Лук4 з 6860/ Филиал ППП Патентф, г. Ужгород, ул. Проектна 5 Тираж 590НИИПИ Государственногопо делам изобретений035, Москва Ж, Рау Подписноеомитета СССРоткрытийскан наб д. 4/5

Смотреть

Заявка

1707081, 19.10.1971

ФЕБ ВАГГОНБАУ ДЕССАУ

РИХАРД ШАЙБЛИХ, РУДИ КНОРР, РОЛЬФ ХАЙДЕКЕ

МПК / Метки

МПК: B61D 17/00

Метки: кузов, несущий, подвижного, рельсового, состава

Опубликовано: 15.11.1979

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-697367-nesushhijj-kuzov-relsovogo-podvizhnogo-sostava.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Несущий кузов рельсового подвижного состава</a>

Похожие патенты