Патенты с меткой «автодороги»

Номер патента: 414353

Опубликовано: 05.02.1974

Авторы: Журавлев, Иванов, Изобретени, Чудновский

МПК: E01D 19/06

Метки: автодороги, моста, плиты, покрытием, проезжей, соединение, части

...Для обеспечения водонепроницаемости участок покрытия автодороги, имеющий меньшую толщину, сна бжеоч гидроизоляционцой прокладкой.На чертеже изображено предлагаемое соединение. Соединение плиты проезжей части моста спокрытием автодороги включает участок 1 поирытия автодоропи, участок плитьт 2 проезжей часги моста и,переходные плиты 3. Участок плиты 2 проезжей часги .выполнен за одно целое с участком 1 пакрьпия автодороги, причем последний отчеет на длине 0,5 - :3 .я от участка п.титы проезжей части моста толщину, равную 0,25 - :-0,5 толщины но крытия автодороги. При этом с цельюобеспечения водонепротвицаеатосги участок :поюрыгия автодороги, имеющий менывуто толщину, сцабжец пидроизоляционной прокладкой 4. Эго позволяет...

Номер патента: 670665

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Гиль, Жемчужников, Москоленко, Фельдман, Шаргородский

МПК: E01D 19/06

Метки: автодороги, моста, насыпью, сопряжения

...ролстпого стролитпцм эллс 1 четное строение тое на устой 2.1 я 1 прпмь 1 кают енные деформа- собой, а также ц 1 от торца протпя 5 автодороом оперта псре. элементы 3 подую плиту б, что Государственный комитет (23) Приоритет ображсно предлагаемое устфасада моста; на фпг.-обеспечивается прокладками 7, выполнен- ными, например, из листов жести, Деформационные швы 4 снабжены ограничителями 8 перемещений, кроме шва между крайней плитой 3 и покрытием 5.Работает устройство следующим образом,Удлинение пролетного строения при повышении температуры вызывает сужение и закрытие шва между торцом пролетного строения и ближайшей к нему плитой. После этого горизонтальное усилие, вызванное температурным удлинением, приводит к сужению следующего шва...

Номер патента: 1054479

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Аспандияров, Жиенбаев, Лукьянов, Мещеряков, Хайдаров

МПК: E01C 19/20

Метки: автодороги, ведушие, колеса, подачи, средств, сыпучего, транспортных

...ускоряется ичерез наконечник 14 подается на облеценелук поверхность 19 автомобильнойдороги поц вепущие колеса 15 транспортных среаств, Частицы нагретогосыпучего материала в результате разгона в распределительном патрубке 13внедряктся в леа, образовавшийся на.поверхности 19 автомобильной дороги и Изобретение относится к эксплуатации автомобильных цорог в условияхнизких температур,Известно устройство для поаачи сыпучего материала на проезжую часть 5автомобильных дорог, содержащее расхоцный бункер, смонтированный на транспортном средстве, транспортер для подачи сыпучего материала и связанный споследним разбрасывающий диск, 1; 1 ОНедостатками указанного устройстваявляются повышенный расход сыпучегоматериала и значительные затратыэнергии на....

Номер патента: 1134658

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Лаптев, Лейтланд, Соколов, Табаков

МПК: E01C 9/10

Метки: автодороги, возведения, грунт, заглубленный, перехода, трубопровод

...изображено поперечное сечение автодороги в месте. перехода через трубопровод при выполнении прорезей; на фиг.2 и 3 - то же, с после" дующим возведением земляного полотна.Предлагаемый способ осуществляют следующим образом.С двух сторон трубопровода 1, проложенного подземно в слабых грунтах 2, на расстоянии 1,5 м между осями разрабатывают по три узкие прорези 3 до минерального грунта 4 и заполняют их песком 5 с уплотнением. Сверху на поверхности грунта 2 и над трубопроводом 1 расстилают гибкую, например, из нетканого синтетического материала прослойку 6, на которую в два этапа отсыпают первый слой 7 земляного полотна автодороги. Сначала с двух58 4Затем на поверхности торфяногогрунта и над трубопроводом 1 расстилают гибкую прослойку 6,...

Номер патента: 1342964

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Байнатов, Каро-Мадэ, Макеев

МПК: E01F 15/06

Метки: автодороги, обочины, ограждение

...плоской или вогнутой и монтаж блоков ограждения производится автомобильным кра ном, Блоки 1 устанавливаются в ряд с соблюдением расчетного зазора в продольном направлении по предварительно размеченному на обочине очертанию оси ограждения. При этом обеспечивается 45 свободное прилегание консольного элемента 2 блока 1 к лицевой поверхности уширенной части 3 смежного блока внахлест в направпении движения автотранспорта. После установки всего ря да блоков 1 через отверстия 1 в них пропускаются гибкие связи 4, которые затем заанкериваются в опорных устройствах 5.Ограждение работает следующим образом.Колеса транспортного средства, продвигаясь по лицевой поверхности ограждения вперед, последовательно наезжают и уступь кг нсопьного...

Номер патента: 1355653

Опубликовано: 30.11.1987

Автор: Лаптев

МПК: E01F 15/04

Метки: автодороги, барьерное, ограждение

...предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к строительству и может быть использовано привозведении мостов, экстакад и другихсооружений автомобильного транспорта.Цель изобретения - повышение безопасности движения путем поглощенияудара транспортного средства от ограждения.На чертеже изображено поперечное 10сечение барьерного ограждения,Барьерное ограждение автодорогисодержит прикрепленную, например,сварным швом 1 к основанию 2 стойку3 из пустотелого металлопроката, например трубы, в которой выполненыпрорези 4 и 5, а также бетонное ядро6. К стойке 3 прикреплена ограждающая планка 7, расположенная со стороны проезжей части, Горизонтальные 20прорези 4, .расположенные выше и нижеместа...

Номер патента: 1437456

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Байнатов, Каро-Маде, Макеев

МПК: E01F 15/02

Метки: автодороги, обочины, ограждение

...стороны консольными элементами 3. На уширенном участке блока в продольном направлении предусмотрены отверстия 4 для пропуска гибких связей 5.Ограждение работает следующим образом.В начальный момент при любых режимах наезда коррекция траектории движения транспортного средства осуществляется эа счет накатывания его левого переднего колеса на лицевую поверхность ограждения и смятия левой стороны шины. В следующие моменты времени сначала переднее, а затем и заднее левые колеса, продвигаясь по лицевой поверхности вперед, последовательно наезжают на уступы консольного элемента 3 с лицевой поверхностью соседнего блока 1 и каждый раз соскальзывают вниз, что обеспечивает коррекцию траектории транспортного средства за счет его постепенного...

Номер патента: 1645337

Опубликовано: 30.04.1991

Автор: Вертоградов

МПК: E01F 7/02

Метки: автодороги, выемке, заносов, защиты, размещенной, снежных

...а именно к снегозадерживащим устройствам.Цель изобретения - говышение надежности и снижение эксплуатационных трудозатрат,На чертеже изображено устройство,вид сверху,Снегоззгитное усгройство содержиттраншеи 1, располо:енцые в грунтевыемки 2 перпендикулярно господствуящим ветрам 3,Глубина каждой траншеи 1 соответствует глубине выемки 2, з пгцриаустанавливается в зависцости отобъема снегоперено а, но не менее3 и, так хак црнз 3 и позволяетиспольэовать махани,мы для очцстг,:траншеи 1, пер.меая его в поле.Устройство ,або га:тлеущмобразом,Во время мет: пц снег задержцвае.ся в траншеях 1, а це откладываетсна дороге. После аполнения траншеиосвобождают от снега механизмами,тем самым восстанавливается их спогобц 1. т, пвь задер,-.цгь снег. ри...

Номер патента: 1677348

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Байнатов, Байниетов

МПК: E01F 15/06

Метки: автодороги, ограждение

...пластины 7 соединены при помощи шпилек 8 с энергопоглощающими элементами 2, свободно установленными на стойках 1. Направляющие балки 5 в промежутке между стойками 1 соединены между собой шарнирно петлей 9 для обеспечения поворота и смещения в плане направляющих балки 5. Через петли 9 осуществляется связь тяжами 10 направляющих балок 5, находящихся по разные стороны стойки 1,Ограждение работает следующим образом,При наезде ТС на ограждение от удара направляющая балка 5 за счет, гибких связей 9 и 10 перемещается в продольном направлении Л х и поворачивается в плане,вовлекая в работу не только смежные, но и расположенные по другую сторону от стойки 1 направляющие 5. При этом за счет гибких соединений направляющие 5 работают как разрезные...

Номер патента: 1794218

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Черкунов, Черкунова

МПК: F16F 9/00

Метки: автодороги, насыпью, труба

...0 автопокрышек в продольном направлении р осуществляется со сжатием посредством продольных. При этом последние имеют П- образный профиль, Кроме того, жесткие соосЮаай ные кольца имеют форму овала, ответного поперечному сечению трубы,На фиг,1 изображена труба; на фиг.2 - эпюра давлений в продольном сечении ав-) топокрышки; на фиг.З - труба под насыпью автодороги; на фиг,4 - вид А на фиг.З.Труба содержит автопокрышки 1, сжатые по оси тягами 2, а поперек - сооснцми кольцами 3 и балками 4 посредством стержней 5 и соединительных элементов 6 с образованием овала, Тяга 2 содержит перпендикулярный ей отрезок 7 и параллель1794218 15 ный ей отрезок 8, охватывающие кольцо 3. Труба установлена большей полуосью овала вертикально в грунтовой...

Номер патента: 1295855

Опубликовано: 27.09.1995

Авторы: Караваев, Скворцов, Соколов

МПК: F16L 1/024

Метки: автодороги, вдоль, вечной, зоне, мерзлоты, надземных, прокладки, трубопроводов

1. СПОСОБ ПРОКЛАДКИ НАДЗЕМНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ ВДОЛЬ АВТОДОРОГИ В ЗОНЕ ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЫ, включающий отсыпку насыпи автодороги, отсыпку ниже насыпи автодороги берм, установку на них несущих элементов, монтаж и укладку трубопроводов на опорные части несущих элементов, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости работ и уменьшения техногенного воздействия на окружающую среду, сначала отсыпают насыпь автодороги с примыкающими к ней бермами высотой, равной высоте берм, укладывают на поверхность берм поперечно насыпи несущие элементы и досыпают насыпь автодороги до проектной отметки.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что бермы отсыпают в местах несущих элементов.