Устройство для демпфирования колебаний рабочего колеса турбомашины

/ у ЕТЕНИ СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Уральский ордена Трудового КрасногоЗнамени политехнический институтим. С. М. Кирова(56) 1. Авторское свидетельство СССР позаявке3330042, кл. Г О 1 Р 5/22, 1982.2. Авторское свидетельство СССР128868, кл. Г 01 Р 5/22, 1959,ЯО 1059223 А(54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДЕМПФИРОВАНИЯ КОЛЕБАНИЙ РАБОЧЕГО КОЛЕСА ТУРБОМАШИНЫ, содержащее периферийные полки лопаток и вкладыши, размещенные в пазах полок соседних лопаток, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности рабочего колеса, каждый вкладыш снабжен заплечиками, частично охватывающими полку одной из соседних лопаток, и имеет форму трапеции, основания которой расположены в плоскостях, перпен дикулярных плоскости вращения рабочего колеса.1059223 НИИПИ Заказ 9784/35 Тираж 535 Подписное нлнал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная,1Изобретение относится к энергетическому машийостроению и может быть использовано в осевых турбомашинах.Известно устройство для демпфирования колебаний рабочего колеса турбомашины, содержащее периферийные полки лопаток, расположенные относительно друг друга с зазорами, и в них установлены вставки с заплечиками, частично охватывающими полки соседних лопаток и имеющими в средней части выступы, а в полках выполнены пазы 11.Однако в указанной конструкции устройства отсутствует непосредственный контакт полок, что уменьшает эффективную площадь демпфирующих поверхностей, а наличие достатрчно массивных вставок увеличивает напряжения в лопатках, снижая тем самым надежность.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является устройство для демпфирования колебаний рабочего колеса турбомашины, содержащее периферийные полки лопаток и вкладыши, размещенные в пазах полок соседних лопаток 121.Однако в устройстве отсутствуют конструктивные элемейты, предотвращающие сдвиг вкладышей вдоль зазора между полками соседних лопаток, а при криволинейном стыке полок практически отсутствует возможность самозаклинивания вкладыша, что снижает надежность рабочего колеса.Цель изобретения - повышение надежности рабочего колеса.Указанная цель достигается тем, что в устройстве для демпфирования колебаний рабочего колеса турбомашины, содержащем периферийные полки лопаток и вкладыши, размещейные в пазах полок соседних лопаток, каждый вкладыш снабжен заплечиками, частично охватывающими полку одной из соседних лопаток, и имеет форму трапеции, основания которой расположейы в плоскостях, перпендикулярных плоскости вращения рабочего колеса.На фиг, 1 показаны полки, вид в проекции на поверхности вращения; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Устройство для демпфирования колебаний рабочего колеса турбомашины содержит периферийные полки 1 лопаток 2 и 10 вкладыши 3, размещенные в пазах 4 и 5соседних лопаток 2. Каждый вкладыш 3 снабжен заплечиками 6 и 7, частично охватывающими полку 1 одной из соседних лопаток 2, и имеет форму трапеции, основания которой расположены в плоскостях, пер пендикулярйых плоскости вращения рабочего колеса.Сборка устройства начинается после полного облопачивания с установкой на место замковых лопаток. Доведение до требуемого размера и трапециевидной формы пазов 4 и 5 соседних лопаток 1 осуществляется прошивками. Посадка вкладыша 3 в пазы 4 и 5 после окончательной доводки их в сборе без зазора обеспечивается путем подпиливания припуска, предусмотренного 25 для этой цели с большего основания трапеции: При работе полки 1 лопаток 2 прижимаются изгибающей газовой силой друг к другу. Причем за счет выполнения вкладышей 3 в форме трапеции происходит надежное расклинивание полок 1, а износ ЗО контактирующих граней компенсируется помере наработки. Заплечики 6 и 7, при этом надежно удерживают вкладыш 3 от выпадения как при работе, так и при останове.Такое выполнение устройства позволяетобеспечить практически беззазорное сопряжение вкладыша с полками, применить станочную обработку вместо слесарно-подгоночных операций, повышая тем самым надежность.