Способ изготовления цилиндрического зубчатого колеса

Номер патента: 42766

Опубликовано: 30.04.1935

Автор: Попов

МПК: F16H 55/16

Метки: зубчатое, зубьями, колесо, съемными

...предлагается колесо, в котором зубья снабжены цапфами, вставляемыми в отверстия в шайбах, и имеют в основании цилиндрическую поверхность, скрепляемую с ободом колеса посредством шпонки.На чертеже фиг. 1 изображает боковой внд с частичным разрезом предлагаемого колеса, а фиг. 2 - поперечный разрез его обода.На ободе 1 колеса прикреплены с ков болтами 5 две кольцевых шайб с отверстиями по числу зубьев. Зубь которые в рстия в ш го зуба вставл цилинд нием з ыемкой, а на внеш а- йпрояемой ричеуба и е боы 2 яЗ Клз,ее 47 Ь, 23 И; И, Попова, заявленномур, о перв,142450).оиубликоваио 30 апрела 1935 года. имеют с торцов цапфы 6, вляются в указанные отве бах, а закрепление каждо изводится шпонкой 4, между выполненным по ской поверхности основ...

Номер патента: 1626101

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Басинюк, Берестнев, Гордовский, Ишин, Куколко

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатых, зубьев, испытания, колес, контактную, прямозубых, усталость

...Гмакс И трЬГ 1 рЬгмаксЬ Ьгсг =гоц ци(0,0415 - .1 )о- 3,0415 Ост -Р -- ,огде Ос 1 =у 0,0415сгн мин " -- р ЬГмакс + " К о 1 о0,0415 1 р Ьгмакс1 рЬГ - суммарная разность погрешностей шагов зацепления 1-й пары зубьев,Учету подлежат пары зубьев с отрицательной разностью погрешностей шагов, для которых характерен кромочный удар. С у етом числа циклов наработки для принятого критерия выбраковки строится кривая усталости. Б качестве критерия выбраковки, например, для цементованных зубчатых колес принимаетс поя:ление первых пи тинговых л 1 ок, рэггространяющихся на глубину цементова ного сяо 1, Это позволяет выбраковать практически все зубья до нарушения геометрии зацепления вследствие разрушения наиболее наПмеженных из них.На гоэфике (фиг,",)...

Номер патента: 367947

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вербицкий, Вител

МПК: B21H 5/04

Метки: зубоотделочный, зубьев, колес, конических, станок

...подшипниковых опорах 28 - 30, аналогичных опорам, в которых смонтиро. ван вал 27 шпинделя 2. Опоры 28 и 30 воспринимают радиальные нагрузки, возникающие при накатке, а опора 29 - осевые нагрузки,На переднем конце вала 33 соосно с инструментом, смонтирован цилиндрический зубчатый венец 34. Число и расположение зубьев последнего соответствуют числу и расположению зубьев зубообрдбатывающего ицстумецта 6. В корпусе, параллельно осц ва., смонтирован стержень 35, постоянно находящийся в зацеплении с зубчатым венцом цод действием пружццы 36, 11 а рабочем конце стержня закреплоц зуб 37, выполненный по форме впадины зубчатого венца. Стержень фиксируется от проворота пальцем 38, перемещающимся по пазу, выполненному в кор. пусе.При рабочем...

Номер патента: 450660

Опубликовано: 25.11.1974

Авторы: Фефер, Чекалкин

МПК: B23F 19/06

Метки: боковых, зубьев, колеса, отделки, поверхностей, спироидного, чистовой

...червяка. На боковых поверхностях 5 зубьев 6 нанесены стружечные ка3навки 9, образующие в совокупности винтовую линию 10 с осевым шагом 1 . Число зубьев У шевера 4 выбирают таким, чтобы оно не было кратным числу зубьев 2 шевингуемого колеса 2. Ширину В тороидного шевера Ф можно принимать в=(0,521,гдето -радиус цилиндра выступов чеовяка передачи, колесо которой шевингуется.Шевер 4 устанавливают следующим образом. Угол ш между осью 11 шевера и осью 12 колеса 2 выбирают из условия расположения поля зацепления 13, соответствующего работе выпуклой стороны 14 зуба 1 колеса 2, и поля зацепления 15 - вогнутой стороны 1 б, в средней части тароиднага участка 17 шевера 4, по следующей Формуле:где- угол перекрещиванияосей 12 и 19...

Номер патента: 1731562

Опубликовано: 07.05.1992

Автор: Попов

МПК: B23P 6/00

Метки: ведущих, восстановления, гусеничных, зубьев, колес, машин

...детали и экономия режущего инструмента.Поставленная цель достигается тем, что при способе восстановления зубьев ведущих колес гусеничных машин типа звездочек) исключают операцию последующей механической обработки. Это становится возможным благодаря тому, что изношенные или поврежденные зубья заформовывают полностью по всей рабочей поверхности зубьев, а сварочную ванну наводят с обратной стороны основания зубьев со сквозным их проплавлением, Полученный таким образом рабочий профиль зубьев не нуждается в последующей механической обработке,На фиг, 1 приведено ведущее колесо гусеничной машины типа "звездочка": на фиг, 2 - сечение А-А на фиг, 1: на фиг, 3 - сечение Б-Б на фиг, 2,Устройство для осуществления способа состоит из...