Крыло волнового движителя судна

(Я) Б И 63 Б 1902 комитет Росситтской Федераттт и ио патентам и товарным зиаттаь 3 ОБРЕ.ГЕН их э ия: крдвижителях судов, использукиц волн. Сущность изобретен центральное тело 1 с носком 6 и подвижно закрепленными на осях 4 прикреплены гибкие панели 8 и между собой стойками, пропущенны лы 14, вылолненнье л це; тральном ЕЛЛ СУД Использование: в судостроении, а именно в ОПИСАНИЕК ПАТЕНТУ(73) Васильев Валентин Юрьевич(54) КРЫЛО ВОЛНОВОГО ДВИЖ нергио моргких ыпо содержит хвостовиком 7, и 5. К носкуб 9, соединенные ми через канаеле 1. 3 ил.5 10 15 20 25 30 35 40 Изобретение относится к судостроению, а именно к движителям судов, использующим энергию морских врлн,Известно крыло волнового движителя (а,с, М 1131770, кл, В 63 Н 19/02, 1983), содержащее соединенную с валом движителя среднюю часть - рессору, носовую и кормовую части, подвижно закрепленные на передней и задней осях средней части, и боковые эластичные элементы.Известное крыло имеет следующие недостатки: зависимость прогиба рессоры и боковых элементов, т,е, профиля крыла и его гидродинамических характеристик не только от угла атаки, но и от скорости потока, что не позволяет обеспечить оптимальную для данного угла атаки форму крыла и затрудняет управление волновым движителем; неравномерное распределение давления на нижней (обращенной к потоку) поверхности крыла приводит к локальным деформациям нижнего упругого элемента, что ухудшает гидродинамические характеристики крыла. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств движителя. Указанная цель достигается тем, что у крыла волнового движителя судна, содержащего носовую, среднюю и кормовую части, выполненные с возможностью поворота относительно другдруга, и боковые эластичные элементы, средняя часть крыла выполнена с каналами, ориентированными перпендикулярно хорде крыла, а каждый боковой эластичный элемент выполнен в виде гибкой панели, закрепленной в носовой части крыла, при этом упомянутые гибкие панели соединены между собой шарнирно посредством стоек, каждая из которых расположена в соответствующем канале крыла и выполнена с длиной, превышающей толщину средней части крыла в данном сечении.На фиг,1 представлено крыло, поперечное сечение, при нулевом угле атаки; на фиг.2 - узел соединения гибкой панели со стойкой; на фиг.З - крыло при воздействии восходящего набегающего потока.Средняя часть 1 крыла имеет симметричный профиль, а его верхняя 2 и нижняя 3 поверхности имеют форму нижней поверхности заданного несимметричного профиля, В оконечностях средней части 1 закреплены передняя 4 и задняя 5 оси, на которых закреплены с возможностью поворота на ограниченный угол носовая 6 и кормовая 7 части. К носовой чсти 6 прикреплены гибкие панели 8 и 9, каждая из которых выполнена из резины, армированной металлической сеткой 10. К арматуре 10 прикреплены металлические пластины 11 с шарнирами 12 на концах стоек 13, пропущенных в каналы 14, выполненные в средней части 1, Внутренняя полость крыка негерметична и заполнена забортной водой, При горизонтальном набегающем потоке крьло имеет симметричный профиль (на фиг.1 - профиль НАСА 0015).При воздействии на крыло набегающего потока под некоторым углом атаки под действием повышенного давления носовая часть 6 и кормовая часть 7 поворачиваются до упора, при этом нижняя панель 8 перемещается назад вдоль средней части 1 и прижимается к ней. Панель 9, на которую действует пониженное внешнее давление и давление стоек 13, отходит от средней части 1 и перемещается вперед, приобретая заданную форму (на фиг,З - профильНАСА 23015).(56) Авторское свидетельство СССР ГФ 1131770, кл, В 63 Н 19/03, 1983.Формула изобретенияКРЫЛО ВОЛНОВОГО ДВИЖИТЕЛЯ СУДНА, содержащее носовую, средгною и кормовую части, выполненные с возможностью поворота одна относительно другой, и боковые эластичные элементы, отличающееся тем, что, с целью улучщения эксплуатационных качеств движителя, средняя часть крыла выполнена с канала 45 50 ми, ориентированными перпендикулярно к хорде крыла, а каждый боковой эластичный элемент выполнен в виде гибкой панели, закрепленной в носовой части крыла, при этом упомянутые гибкие панелисоединены шарнирно между собой стойками, каждая из которых расположена в соответствующем канале крыла и выполнена длиной, превышающей толщину части крыла в данном сечении,2001825 Составитель В,Васильев ехред М,Моргентал . КорректоР М.Керецм Редактор Т.Павловс Тираж Подписно НПО "Поиск" Роспатента3035, Москва. Ж, Раушская наб., 4/5 Заказ 3150 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина 1