Патенты опубликованные 30.07.1992

Номер патента: 1750998

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Головачев, Кабаков, Нутовцев, Орлов, Пабат

МПК: B60N 2/50

Метки: крана, машиниста, подвеска, сиденья

...достижения цели в подвеске сидения машиниста крана внешний элемент направляющего устройства выполнен изферроэластичного материала, а исполни(54) ПО КРАНА (57) Из защиту чего в снабже метром теграто выполн и образ юся пар 1750998 А ЕСКА СИДЕНЬЯ МАШИНИСТА1750998 Составитель А,Каб Техред М.Моргента Корректор Н,Корол орова Заказ 2654 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 эт "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина Производственно-издательский Устройство работает следующим образом.При движении тележки крана или при подъеме груза сигнал акселерометра 8, пропорциональный величине виброускорения 5 корпуса 1, интегрируется интегратором 9, на...

Номер патента: 1750999

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Арзамасцев

МПК: B60P 1/48

Метки: груза, длинномерного, погрузки, разгрузки, средстве, транспортном

...из которых закреплен на оси шарнира поворота пандуса, а второй закреплен в его нижней части,Устройство имеет сложные силовые передачи: для привода каретки - винтовой передачей с вращением винта гидромотором, а опускание груза с помощью цепной передачи и гидроцилиндрэ, Из-за отсутствия захватного устройства груза нельзя производить погрузку груза на транспортное средство,Цель изобретения - упрощение устройства.Эта цель достигается тем, что устройство снабжено дополнительным направляющим блоком, закрепленным на оси шарнира поворота пандуса- рядом с -первым, и двух- барабанной лебедкой с барабанами равно- направленного навивкой гибкого органа, которая закреплена на противоположной от пандуса боковой стороне рамы транспортного средства, а...

Номер патента: 1751000

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Богадельщиков, Вавилова, Вологина

МПК: B60P 3/00

Метки: баллонов, газовых, кузов, перевозки, средства, транспортного

...базового автомобиля и размещенные по- При выгрузке выполняют следующую перек продольной оси кузова ячейки 2, рас- последовательность операций. Удаляют заположенные в несколько ярусов: верхний 3,порную штангу 10 нужного рядаи выдвигасредний 4 и нижний 5 ярусь 1, В каждой из ют либо кассету 6, либо баллон 8 на себя.ячеекустановлены продольные направляю Кассету вывешивают вдоль стенки стеллащие, по которым перемещаются кассеты 6 жа, откидывают скобу 15 и снимают баллон для баллонов. Опорные трубы 7 устанавли- на землю. Если кассеты не было, то вытягиваются по всей длине стеллажа в каждой вать приходится газовый баллон за его дниячейке. Объектами транспортировки могут ще, снабженное отбортовкой, и быть 50-литровые баллоны 8 и 27-литровые ....

Номер патента: 1751001

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Бабаев, Довганюк, Правенко

МПК: B60P 3/40, B61D 3/10

Метки: грузов, длинномерных, железнодорожных, платформ, сцепе, транспортировки

...нагрузки. Покоординатное восприятие нагрузок (вертикальных, продольных, поперечных) и обеспечение ограниченных линейных и угловых перемещений(срабатывание ударно-тяговых устройств, изломы сцепа при прохождении кривых участков пути и горбов горки и т.д,) обусловили построение функциональной модели устройства. Конструктивно это реализовано введением между верхней (грузонесущей) балкой и рамой (плитами) двух центральных и двух дополнительных боковых опор, включающих тела качения на осях, Такая комбинация удовлетворяет указанным требованиям к турникетам, осуществляя раздельную (покоординатную) передачу нагрузок и совместное их пространственное взаимодействие. Центральные тела качения препятствуют поперечным перемещениям верхней балки...

Номер патента: 1751002

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Даниелян, Кухаров

МПК: B60P 7/12

Метки: груза, крепления, платформе, средства, транспортного, цилиндрического

...в поперечной плоскости.Характерными недостатками этого устройства являются: ложементы огибают лишь небольшую часть периметра груза, вследствие чего при транспортировке поло- жение груза неустойчиво; данного типа синхронизирующее звено не позволяет работать с грузами с большим диапазоном диаметров.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности крепления и сохранности груза, а также расширение диапазона обрабатываемых грузов,Указанная цель достигается тем, что второй рычаг устройства выполнен первого рода, а другие плечи рычагов шарнирно соединенызвеном для обеспечения их синхронного поворота,1751002 оставитель А.Даниеляехред М.Моргентал Реда кто ектор О.Кравцова нска Тираж Подписноетвенногокомитета по йзобретениям и...

Номер патента: 1751003

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Багдасарьян, Пилипенко

МПК: B60P 7/12

Метки: груза, крепления, средстве, транспортном, цилиндрического

...платформас измененными по высоте промежуточными ложементами.Транспортное средство содержит раму 1 с двумя опорами 2 и 3, с которыми скреплена грузовая платформа 4, к которой крепится транспортируемый груз 5. На грузовой платформе 4 расположены два крайних ложемента 7 и 8 и промежуточный ложемент 9, к которым крепится груз 5. В нашем случае рассматривается один промежуточный ложемент, хотя их количество может быть любым.В общем случае транспортируемый груз может быть составным, т.е. таким, как зто изображено на фиг.1. На фиг.1 показано, что внутри груза 5, например цилиндрического контейнера, закреплен груз 10, причем груз 10 жестко скреплен с контейнером 5 по заднему торцу и опирается на контейнер ложементами 11-13. Для составного...

Номер патента: 1751004

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Шафтан

МПК: B60Q 1/00, B60Q 1/52, B60R 1/10 ...

Метки: аварийно-сигнальное, автомобиля, комплексное, наблюдательное

...замковыми устройствами 10, Все элементы защищены защитным колпаком 11, Втулка 8 имеет углубление 12 для размещения колпака 11 в положении "Опущено". Внутри штанги 1 расположены элементы 13 Оптики,Устройство снабжено акустическим 14 и дополнительным 15 сигнальными элементами.Акустическим элементом может служить сирена, а сигнальным - ракета ипи дымообразующий патрон. Для доступа воздуха в штангу 1 предусмотрен воздушный клапан 16,Устройство работает следующим сГтазом.При необходимости штанга 1 подникается, открывая водителю возможность дополнительного обзора, В случае аварии, нападения на водителя и др. ситуаций водитель может сигнализировать предусмотренными средствами,В случае завала автомобиля или погружения в воду устройство...

Номер патента: 1751005

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Высоцкий

МПК: B60R 19/52

Метки: автомобиля, облицовка, передка

...к стеклам фар открыт, а при закрытом - закрыт. 5 ил,щемуся капоту, продольное сечение; на фиг,5 - передок, у которого решетка и фары жестко прикреплены к открывающемуся капоту, продольное сечение.Облицовка передка автомобиля содержит установленные на кузове защитные решетки фар и защитную решетку 1 радиа- д тора, образованные горизонтальными пластинами 2, расположенными одна над другой и скрепленными между собой соединительными элементами 3 с образованием в рабочем положении общей защитной ре- О шетки. Решетка выполнена как единая деталь С) с расстоянием Ь между горизонтальными пла- (Я стинами 2, не превышающим ширины 1 каждой из этих пластин, и установлена на кузове с обеспечением возможности обслуживания фар при открытом капоте...

Номер патента: 1751006

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Луфт

МПК: B60S 1/38

Метки: средства, стеклоочистителя, транспортного, щетка

...на скребок, установленного вдоль последнего в пазах, выполненных в скребке и захватах, причем в последних - с возможностью подвижного соедийения с упомянутым пластинчатым элементом,На фиг.1 изображена предлагаемая щетка, вид сбоку; нэ фиг.2 - сечение А-А на фиг,1 (иа конце пластинчатого элемента) в увеличенном масштабе; на фиг,3 - сечение Б-Б на фиг.1 (в средней части пластинчатого элемента) в увеличенном масштабе.Щетка стеклоочистителя для очистки стекла транспортного средства содержит гибкий, например резиновый, скребок 1 (фиг.1-3), пластинчатый элемент 2, изготовленный из упругой пластмассы, коромысло 3 и опорную дугу 4. Коромысло 3 прикреплено к рычагу 5 привода стеклоочистителя посредством шарнирных средств крепления, т,е....

Номер патента: 1751007

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Венцковский, Гаврин, Ерофеев, Колеватов, Минаев, Титов, Шахтарин

МПК: B60S 3/00

Метки: полувагонов

...соприкосновении с препятствиями возникают касательныереактивные силы, которые передаются нанаправляющие и через них на тележку поперечного перемещения щеток,Имеющиеся в конструкции пружины -амортизаторы - не могут обеспечить компенсации этих сил, так как поднятие фермыс зачистными устройствами присоприкосновении с препятствием осуществляется засчет вертикальной составляющей. Но в момент соприкосновения вначале действуютпоперечные силы в результате удара в торецщетки и со смещейием во времени появляется вертикальная составляющая, котораядолжна сжать пружйну и поднять ферму. Вэтот промежуток времени происходит передача ударных йагрузок на ферму и шахтуустройства, вызывая их поломку.Цель изобретения - повышение надежности работы...

Номер патента: 1751008

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Горевой

МПК: B60S 5/00

Метки: автосцепки, аппаратов, поглощающих, смены

...и дальше рама 8 с поглощающим аппаратом опускается под действием собственного веса,До того, как опустить раму 8 с поглоща. ющим аппаратом необходимо освободить захватные органы 10 и опустить рану 8 вниз окончятп о. Тележка 1 выкатывается10 из-под электровоза и при помощи крана поглощающий эйпарэт автосцепки удаляется из устройства. Монтаж поглощающего аппарата производится в обратной последова тельности, без применение захватныхорганов 10, но с использованием телескопического гидроцилиндра 3формула изобретения Устройство для смены поглощающих 10 аппаратов автосцепки, содержащее смонтированный на тележке подьемник, несущий опорную площадку с захватными органами для поглощающего аппарата и распорный гидроцилиндр с упорами для 15...

Номер патента: 1751009

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Гракович, Ивчик, Шиманович

МПК: B60T 11/32

Метки: гидравлического, двухконтурного, защитный, клапан, привода, тормозного

...и устройствами принудительного ения и фиксации указанных што 1751009рвмвщения и удержания штоков 14, 15, азначит и шарового элемента 11, в определенном положении,Двухконтурный гидравлический приводработает следующим образом.При нормальных условиях зксплуатацйй, когдагерметичность ни одного из контуров и привода в целом не нарушена,шаровой элемент 11 находится в свободномсостоянии в корпусе 7 запорного устройства 5, В этом положении обеспечивается свободное истечение рабочей жидкости,поступающей через входной канал 8 в корпусе 7 защйтного клапана, через выходныеканалы 9, 10 и далее по магистралям к исполнительным механизмам 3, Давление вобоих контурах принимается равным повеличине, и значит шаровой элемент находится в уравновешенном...

Номер патента: 1751010

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Сазонов

МПК: B60T 13/38

Метки: аварийной, зарядки, привода, пружинного, тормозного, энергоаккумулятора

...и кислоты,помещенных в герметичный резервуар.Указанная цель достигается тем, что визвестной конструкции устройства для аварийного растормаживания пружинногоэнергоаккумулятора, содержащего резервуар для сжатого газа и трубопровод для подключения указанного резервуара к одномуиз входов двухмагистрального клапана вмагистрали наполнения растормаживающей полости пружинного энергоаккумулятора, согласно изобретению в полостирезервуара, частично заполненной порошкообразным карбонатом, размещена заполненная кислотой ампула из легкоразрушаемогоматериала, при этом резервуар оборудованмеханизмом для разрушения ампулы, крометого к выходу резервуара последовательноподключены редуктор и кран управления.На фиг.1 схематически представленоустройство...

Номер патента: 1751011

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Гавриленко, Гаркуша, Клюй, Кочу, Мазур, Новак, Яровой

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, пневматической, системы, соединительная, тормозной

...тормозной системе прицепа, а канал 7подсоединения второй головки также оканчивается резьбовым отверстием 10, которым она подсоединяется к источникусжатого воздуха пневмосистемы тягача,Каналы 2 подсоединения первой головки и 8 подсоединения второй головки имеют уплотнительные кольца 11 и 12,зафиксированные гайками 13 и контактирующие между собой в соединенных головках(фиг,1).В полости корпуса 1 расположен ступенчатый вэл 14, в большей ступени 15 котррого размещен ускорительныйкла па н-манжета 16.Ускорительный клапан 16 посредствомпружины 17 поджат к корпусу 1 и перекрывает атмосферный канал 18, который сообщает первый из каналов 2 подсоединения сатмосферой,На внутренней поверхности стенкибольшей ступени 15 стакана 14 по асей еевысоте...

Номер патента: 1751012

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Березовский, Вучетич, Калнин, Риквейль

МПК: B61C 9/44, B61C 9/48

Метки: блок, железнодорожного, колесно-моторный, средства, транспортного

...конструкции являются большие ее габариты, обусловленные наличием осевых редукторов и электродвигателя, якорь которого вынесен за пределы оси колесной пары, что неизбежно связано с увеличением общей . массы колесно-моторного блока и неподрессоренной ее части,Целью изобретения является уменьшение габаритов привода.Эта цель достигается тем, что передаточный механизм. связывающий якорь двигателя с колесом экипажа, выполнен в виде вала, пропущенного через полый якорь электродвигателя и колесо и,концами связанного с ними посредством компенсаци. онных муфт, причем дисковый тормоз 5 смонтирован на конце вала с наружной сто- роны колеса.На чертеже показана предлагаемая конструкция колесно-моторного блока.Привод состоит из тягового двигателя 1...

Номер патента: 1751013

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Викторов, Иванов, Кулагин

МПК: B61D 1/00

Метки: вагон, купе, пассажирский, секционными

...вместе . емкость крепления элементов секции купе и посредством рамного элемейта 6.:выпол- спальных полок.ненного П-образной формы, на вертикальных стойках которого в шарнирах 7 Формула изобретения закреплены спальные полки 8, 9 и дивай1 О. Кроме этогО, панели 3 - 5 связаны до- Пассажирский вагон с секционными куполнительным рамным элементом 11, име- пе, содержащий смонтированные на рамющим также П-образную форму, на ных элементах секции, включающие всебя вертикальных стойках которогоустановле- боковые панели, спальные полки, перегоны опоры 12 для передних кромок спаль- родку и потолочную пайель, о т ли ч а юных полок и дивана, щ и й с я тем, что, с целью снижения тру(21) 4671540/11(71) Тверской вагоностроительный завод...

Номер патента: 1751014

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Барбашов, Приходько, Радзиховский, Руденко, Трубачев, Царапкин

МПК: B61D 3/04

Метки: вагон, саморазгружающийся

...В-В нафиг.2; нз фиг,б - вагон, общий вид сбоку(вариант 1); нэ фиг, - сечение Г-Г и Д-Д нафиг,б; нэ фиг.8 - вагон, общий вид сбоку(вэриэнт 11); нз фиг.9 - сечение Е - Е на фиг,8;0 на фиг,10 - узел 1 нэ фиг,8; нэ фиг,11 -сечение Ж-Ж нз фиг,10; нз фиг.12 - вагон,общий вид в открытом положении; нафиг,13 - то же, вариант 1; на фиг.14 - та же,вариант 11,5 Самараэгружэющийся ваган содержиткузов 1, включающий две плоские боковыестенки 2 и две торцовые стенки 3, смонтированные нз раме 4, и пол, состоящий из установленных на раме 4 с возможностьюО перемещения в вертикальной плоскостисекций 5, выполненных цельными па ширине кузова. В боковых стенах 2 с обеих сторон кузова выполнены вертикальныесквозные пази б, в которых размещены оси5 7 роликов...

Номер патента: 1751015

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Дядищев, Конторович, Музалев, Панасенко, Ченцова, Шаляпин, Ющенко

МПК: B61D 9/02

Метки: борта, думпкара, закрывания, открывания

...тягой 3, которая лри помощи оси4 связана с продольным бортом 5, а второй 4конец - осью 6 с кронштейном нижней рамы7, которая совпадает с осью поворота кузова при разгрузке. В средней части двуплечего рычага 1 неподвижно закреплен валик8, расположенный в пазу дополнительнойтяги 9, которая вторым концом шарнирносвязана с валиком 10, жестко установленным между поперечными элементами рамы11 кузова, которая может вращаться вокругоси 12 поворота, симметричной оси 6, Оси би 12 являются также и опорами кузова нанижнюю раму думпкара. Борт 5 шарнирнозакреплен на раме 11 кузова,Устройство работает следующим образом,Разгрузочные цилиндры, расположенные либо по продольной оси нижней рамы 7, либо по ее сторонам (не показаны), начинают вращать раму 11...

Номер патента: 1751016

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Грищенко, Школьников

МПК: B61C 17/04, B61D 27/00

Метки: вентиляции, кабины, локомотива, отопления

...которого расположена подкабиной, в зоне перед первым колесом, при5 этом указанная заслонка установлена в зоне соединения воздуховодов для их сообщения, на заборной части дополнительноговоздуховода установлен регулируемый эаборник для забора набегающего потока воз 10 духа в зависимости от направления-движения локомотива,На чертеже изображена конструктивная схема предлагаемого устройства.Устройство для отопления и вентиляции15 кабины локомотива содержит установленный в кабине 1 локомотива вентилятор 2,преимущественно с электроприводом, к которому подсоединен заборный воздуховод3, сообщающийся с окружающей средой че 20 реэотверстие в ограждении кабины, перекрываемое фильтром 4. К выходномуотверстию вентилятора 2 подсоединен...

Номер патента: 1751017

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Владимиров, Кузьмич, Слепченко, Шипилов

МПК: B61D 39/00

Метки: вагон, грузовой, крытый

...вагона выступы 13 взаимодействуют с отверстиями верхних обвязок 12 боковых стен 8, а затворы 14 механизмов фиксации секций 2 крыши взаимодействуют посредством пазов в верхних щеках 15 их П-образных рамок 16, закрепленных шарнирно посредством осей 17 на боковых стенах 8 кузова вагона. Кроме того, на продольных элементах обвязок 11 раздвижных секций 2 крыши крепятся пластины 18 с отверстиями под пальцы 19 опор 20 винтовых механиэмов подъема раздвижных секций 2 крыши для обеспечения их надежной фиксированной связи с раздвижными дверями 1 присовместном перемещении. Механизмы подъема раздвижных секций 2 крыши выполняют в виде установленных в направляющих 21 раздвижных дверей 1 подвижных стоек 22, При этом один конец каждой иэ этих стоек...

Номер патента: 1751018

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Алисевич, Никитин, Сорокин, Фокин

МПК: B61F 5/14

Метки: кузова, опора, рельсового, средства, транспортного

...известной опоры заключается в том, что высокочастотные колебания пластины из магнитострикционного материала вызывают кавитационные явления в полости, заполненной смазкой, что снижает надежность и долговечность опоры в целом, Кроме того, наличие источника высокочастотных напряжений усложняет конструкцию опоры.Цель изобретения - повышение надежности и долговечности.Укаэанная цель достигается в опоре кузова рельсового транспортного средства, содержащей смонтированный на раме кузова скользун, контактирующий с установленным в обойме пористым вкладышем, имеющим полость, заполненную смазкой и установленную между элементами опоры пластину.На поверхности пластины равномерно размещены кристаллы пьезоэлемента с оптической осью, параллельной...

Номер патента: 1751019

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61F 5/26

Метки: колесной, крепления, пары, раме, средства, транспортного, узел

...45 Заказ 2655 ВНИИПИ Госуд роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 10 Изобретение относится преимущественно к шахтному рельсовому транспорту и касается крепления колесной пары,Цель изобретения - упрощение конструкции,На фиг,1 изображен узел крепления колесной пары; на фиг,2 - вид А на фиг,1,Узел крепления колесной пары к раме транспортного средства содержит буксу 1 с кронштейном 2, опирающуюся на ось 3, на которой жестко закреплены ограничители 4 горизонтального перемещения и одеты колеса 5, и ограничители вертикального перемещения, выполненные в виде охватывающего ось 3 колесной пары кольца 6, опертого на кронштейн 2,При сборке узла крепления колесной пары букса 1 устанавливается на ось 3 между колесом 5...

Номер патента: 1751020

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/00

Метки: средства, сцепка, транспортного

...- . разрез Б-Б наразрез 8-8 на фиг.2;Сцепка транспортногжит крюк 1, посредствомный на раме транспортно3, траверсу 4, вертлюг 5звено б, Ось 2 выполненаней стали, свернутого вЮ(54) СЦЕПКА ТРАНСПОРТНОГ (57) Использование: относится рельсовому транспорту и касае устройств, Сущность изобрете содержит крюк, одетый .на ось траверсу, вертлюг, соедините Ось 2 выполнена из пружинной замкнутого кольца. Ось 2 ус овальных отверстиях проушин нетки и закреплена фиксатора О СРЕДСТВА к шахтному тся сцепных ния: сцепка 2. серьгу 3, льное звено, стали в аиде тановлена в буфера вагоми 8,5 ил. большая ось которого соосна отверстию в крюке 1. Ось 2 установлена в отверстиях проушин 7 рамы транспортного средства и закреплена фиксаторами 8.При работе на...

Номер патента: 1751021

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Бачурин, Бороненко, Левит, Овелян

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарата, гидровставка, железнодорожного, поглощающего, средства, транспортного

...работе гидровставки поглощающевершенствования конструкции, го аппарата шток с поршнем совершает осеЦель достигается тем; что гидровстав вое перемещение относительно корпуса,ка поглощающего аппарата автосцепки При этом происходит перетекание жидкожелезнодорожного транспортного средст- сти между полостями, разделенными поршва, содержащая гидроамортиэатор и за- нем через клапанно-дроссельную системы.крепленную концами на его корпусе и Причем при сжатии гидровставки жидкостьштоке гибкую оболочку, образуя совместно 20 с большим сопротивлением перетекает чес ними компенсационную камеру. он снаб- реэ дроссель иэ правой полости корпуса 1,жен охватывающим шток кольцом кругло- отделенную поршнем, в левую, а при растяго поперечного сечения,...

Номер патента: 1751022

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Большаков, Лопатков, Табунщиков, Цыбуля

МПК: B61L 23/16, B61L 7/08

Метки: приводом, стрелочным

...свой якорь реле 33 выдержки, Затем образуется черезконтакты 12.1, 32,5, 33.4, 9.4 цепь для, питания реле 34 управления. Реле 33 с заряженной емкостью конденсатора 37 удерживает якорь и замыкающий контакт 33.4 заданное время и после раэмыкания контакта 32.3, чем дозируется время занесения команды управления, т,е, время шунтирования реле 26 (см,контакты 43 и 34,2) с последующим воздействием через блок 35 на блок 36, Вместе с этим реле 33 исключает опасный перевод стрелки в противошерсном движении при потере у реле 32 замедляющих свойств на отпускание якоря (например, при обрыве конденсатора 46 у возбужденного и уже самоблскированного контактом 32,3 противоповторного реле 32) во всех случаях недопустимо высокой скорости движения...

Номер патента: 1751023

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Дувакин

МПК: B62B 1/04

Метки: ручная, тележка

...надежность вэксплуатации изделия,Цель изобретения - . повышение надежностй в эксплуатации.Эта цель в устройстве, содержащем Побразный каркас, связанный с кронштейнами ходовых колес и имеющий П-образнуюопорную площадку, достигается тем, что 35оно снабжено П-образными скобами, к которым жестко прикреплена указанная опорная площадка, а кронштейны колес жесткоприкреплены к свободным концам стоеккаркаса, При этом каждая П-образная скоба 40жестко связана свободными концами с соответствующим кронштейном колеса и со стойкой каркаса тележки и обе скобы расположены в плоскости, параллельной плоскости расположения осей ходовых колес.На фиг.1 изображена тележка, общий вид; на фиг.2 - то же, вид спереди; на фиг,З - то же, вид сбоку, разрез А-А на...

Номер патента: 1751024

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Ноздрачев, Пономарев

МПК: B62B 3/00

Метки: контейнер, передвижной, транспортировки, хранения

...стороны размещены передняя опора.Отличительными признаками изобретения являются следующие: расположение внутри корпуса карманов, выполнение ручки с возможность ее фиксации в различных положениях посредством штыря, взаимодействующего с гнездом, выполненным в корпусе, к верхней части которого жестко. присоединен элемент фиксации, выполнен. ный с вертикальным цилиндрическим отвер. стием,Передвижной контейнер для хранения и транспортировки иэделий представлен на чертеже.1751024 Составитель И.Я,ПономаревРеда:тор Т.З,Орловская Техред МЛЛоргентал Коррек гор С,Черн Заказ 2656 РНИИПИ Гос Тираж ственного комите 113035, МосквПроизводственно-издательский комбинат" Патент",г.ужгороуд. Гага рина,101 Передвижной контейнер содержит корпус 1,...

Номер патента: 1751025

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Бабаев

МПК: B62B 3/00

Метки: грузов, перевозки, тележка

...После того, как весь кэнат размотается, теПоставленная цель достигается тем, что лежку 1 нужно вернуть обратно, Для этогов тележке для перевозки грузов, включаю прилагают усилие к канату, При этом штырьщей рамы, опертую на оси с колесами, тяго- перемещается и выходит из выточки 19. Осьвое средство и привод, последний 4 сбарабаном 9 свободновращаетсявкольвыполнен в аиде барабана, закрепленного це и тележка возвращается в исходное пона одной из осей, и стопора, причем по ложение, Таким образом, тележкапериметру барабана сделан кольцевой паз 10 "подготовлена к повторному использова-.с радиальными выточками и в пазу разме- нию. Угол а зависит от коэффициентов трещено кольцо с радиальным отверстием. При ния колес о грунт и в...

Номер патента: 1751026

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Артемов, Федоров

МПК: B62D 11/02

Метки: многоосного, поворота, средства, транспортного

...крайних(передних и задний) колес до отрыва от почвы со сторонь 1 борта поворота, За счет забегания колес, противоположных борту поворота, исключается скольжение колес по грунту, что приводит к снижению энергозатрат и облегчает маневренность самоходногосредства, 2 ил,Цель достигается тем, что средние колеса одного борта тормозят, а его крайние колесаподнимают до отрыва от опорной поверхности,что ведет кснижению энергозатрат на поворот,На фиг,1 представлена кинематическая схема трехосного самоходного средства; на фиг.2 - самоходное средство, вид сбоку.Самоходное .средство содержит крайние колеса 1, выполненные подьемными относительно рамы машйны привод 2.евеЪ идущий от средних колес 3, которые связаны с центральной передачей 4 через...

Номер патента: 1751027

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Алиференко, Кукушкин

МПК: B62D 23/00, B62D 63/06

Метки: автомобиля, кузов, прицепа

...элемен 1 ов брызговиков соединен с нижним вертикальным и среднимгоризонтальным участками каждого боково 50 го борта и с соответствующей поперечинойна участке, выступающем за пределы днища, Кузов может быть снабжен дополнительными пластинчатыми элементами,каждый из которых установлен под средним55 горизонтальным участком каждого иэ боковыхботов с образованием с одним из пластинча.тых элементов брызговика соответствующегоборта багажного отделения, выполненного сполом и крышкой, установленной с боковойстороны прицепа,1751027 Предлагаемое конструктивно-компоновочное решение позволяет получить транспорВозможны различные, не ухудшающиенесущей способности, кузова, варианты сочетания брызговиков.и багажников, что затное средство, у...