Автомобильный полуприцеп

Номер патента: 682407

Опубликовано: 30.08.1979

Авторы: Володин, Наумов, Резников

МПК: B62D 53/06

Метки: опорная, полуприцепа, стойка

...продольным разрезом, взаимодействующим с коническим штифтом 16, обращенным вершиной к разрезу. Благодаря этому в конце завертывания шпильки ее концы раздвигаются концом штифта и шпилька контрится в отверстии. Коаксиально в плунжере установлена пружина растяжения 17, нижний конец которой закреплен на резьбовом участке изнутри днища плунжера, Верхний конец пружины закреплен на наружном резьбовом участке головки 18, расположенной под крышкой цилиндра. Днище 13 плунжера 3 соединено с крышкой 2 гибкой тягой 19, нижний конец которой заделан в наконечнике 20, установленном в пазу выступа 21 днища, а верхний конец О 5 20 25 ЗО 35 4 О 45 Я) 55 60 65 тяги снабжен пальцем 22, имеющим две обращенные друг к другу полусферы, Палец установлен в пазу...

Номер патента: 132579

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Иосеф, Павел, Станислав

МПК: B62D 53/08

Метки: гидравлической, кругом, поворотным, полуприцепа, стойкой

...12 чере трубопроводы 34 и 35 в запорный вентиль 36 гидравлической стойки 37 и открывает его, Насос 30 начинает нагнетать жидкость из резервуара 38 по трубопроводам 39 и 32 через вентиль 31, трубопровод 33 к поворотному кругу 10, а через трубопровод 40 к запорному вентилю 36 гид. равлической стойки 37 и выдвигает ее. Выдвижение стойки 37 увеличивает давление масла, вследствие чего открывается предохранительный клапан 41 вентиля 31 и масло начинает течь по трубопроводу 42 в ре зервуар 38. Обратный поток масла включает кнопку 43, от чего загорается лампа 44, сигнализируя о том, что стойка 37 опущена. Одновременно электровентиль 23 перепускает сжатый воздух из трубопровода 45 в рабочий цилиндр 46 поворотного круга и удерживает...

Номер патента: 522091

Опубликовано: 25.07.1976

Авторы: Кондратьев, Рогожин, Федин

МПК: B62B 19/02

Метки: колес, лыжа, опорная, средства, транспортного

...6,которая продлена до опорной поверхностигрунта 7 с помощью треугольной подставки 8,имеющей на нижней поверхности грунтоэацепы 9, Треугольная подставка 8 прикреплена к задней 3 части полоза 1 с помощью аарнира 100 ля неподвижного закрепления треугольной подставки 8 в транспорьном положении, а также для обеспеченияlнаезда и съезда колеса 5 лыжа снабженафиксатором треугольной подставки 8 который состоит из пальца 11 и двух втулок12 и 13, первая из которых прикрепленак наклонной плоскости 6, а вторая - к треугольной подставке 8.Перед установкой лыжи помешают перед колесами, причем у каждой из них откидывается на шарнире 10 треугольная подставка 8, и пальцем 11, вставляемым во втулку 13, фиксируют ее неподвижное положение. После этого колесо...

Номер патента: 985734

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Беланов, Иванов, Лагонский, Платковский

МПК: G01L 1/24, G01M 17/02

Метки: давлений, исследования, колеса, контакта, области, опорной, поверхностью, стенд

...ось индикатора 24 перемещения была совмещена с осью первого по ходу перемещения штанги 22 отверстия 30, В этом случае передний фронт пятна контакта шины 56при нормальном ее техническом состоянии должен соответствовать началу входа шины в контакт с пластиной 1 (фиг. 1), После этого включается осветитель 12 оптической системы, Измерение нормальных сил в области контакта шины с опорной поверхностью фф осуществляется следующим образом.Воздействием на кнопку К индикатора 24перемещения замыкается электрическая цепь питания источника 26 света. Свет от послед.шаг эквивалентно-поступательному перемещению штанги 22 на величину, равную расстоянию между осями смежных отверстий 30 в штанге 22, и снова приводит в движение толкатель 36,...

Номер патента: 998923

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Ермилов, Третьяков

МПК: G01N 19/02

Метки: колеса, контакте, напряжений, опорной, поверхностью

...зазор.В процессе контрольного заезда иэ меряют напряжения в контакте колесас опорной поверхностью 5 с помощьюупругого измерителя 2 напряжений.Предлагаемый способ позволяет усчьранить значительные погрешности при 13 измерении касательных и нормальных;напряжений, а за счет одновременного измерения проскальзывания повысить точность измерения. Способ измерения напряжений в контакте колеса с опорной поверхностью, 2 З заключающийся в том, что осуществляютпробный и контрольный заезды колесана опорную поверхность, в процессе которых измеряют напряжения, о т л ич а ю ш и й с я тем, что, с целью поышения точности измерений, во время,контрольного заезда на поверхность колеса в окрестности зоны контакта внаправлении, перпендикулярном...