Балластная система

сОВеТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) (1 ) ус зрей1,4" 5 В 63 В 13/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР ОМИТЕТ ОТКРЫТ НИЕ ИЗОБРЕТЕН Оп К АВТО М ИДЕТЕЛ ЬСТВУ.Бюл,М научно-и рукторск едовательский проинститут морского троению мах удаЦель изоивности Система ного бал- продольборками, твом выкреев, И.П,Горяинов, А,Ф.Заи О.В,Степанцов5 (088.8)ое свидетельство СССРкл, В 63 В 13/ОО, 1987.(54) БАЛЛАСТНАЯ СИСТЕМА (57) Изобретение относится к судос и может быть использовано в систе ления ила из балластных танков, .бретения - повышение эффект удаления отложений ила в танке. удаления ила из танка изолирован ласта 1, разделенного на отсеки 2 ными 3 и поперечными 4 пере сообщенные между собой посредс резов и голубниц, включает расположенныи в одном из кормовых отсеков 2 приемный патрубок 7 балластного наноса 8 для слива балласта за борт, насос 9, подающий воду из-за борта в трубопровод 10. Коллекторы 11, проходящие через каждый отсек, расположены на днищевых стрингерах у носовой или кормовой переборки или в вырезках, К коллекторам 11 подсоединены сопла 13, установленные в каждом промежутке между стрингерами 12, В танк насосом 9 через трубопровод 10, коллекторы 11 и сопла подают морскую воду из-за борта. Над всей поверхностью днища создается поток жидкости со скоростью, достаточной для подьема ила, Поднятый со дна ил вместе с балластом через вырезы удаляется иэ танка насосом 8, который включается одновременно с насосом 9. Движущийся у днища поток препятствует опусканию поднятых частиц ила и по мере подьема ила очищает от него голубницы. 3 з.п, ф-лы, 12 ил.Изобретение относится к судостроению, в частности к балластным системам судов.Цель изобретения - повышение эффективности удаления отложений ила в танке. На фиг. 1 изображена система удаленияила из танка изолированного балласта сколлекторами, расположенными на днищевых стрингерах у носовой переборки каж дого отсека танка с плоскими соплами,направленными от носа в корму; на фиг. 2 -сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечениеБ - Б на фиг, 2; на фиг. 4 - система с коллекторами, расположенными в вырезах продольных переборок по центру каждогоотсека; на фиг, 5 - сечение В - В на фиг. 4;на фиг. 6 - прямое симметричное сопла,устанавливаемое у переборок на равномрасстоянии между стрингерами; на фиг, 7 -вид Г на фиг. 6; на фиг, 8 - веерное симметричное сопло, устанавливаемое у переборокна равном расстоянии между стрингерами;на фиг. 9 - вид Д на фиг. 8; на фиг, 10 -веерное симметричное сопла, устанавливаемое между переборками у дни щевогострингера; на фиг, 11 - вид Е на фиг. 10; нафиг. 12 - вид Ж на фиг. 11.Балластная система содержит танк изолированного балласта 1, разделенный наотсеки 2 продольными 3 и поперечными 4переборками. Отсеки 2 сообщены между собой посредством вырезов-лазов 5 и голубниц 6, В одном из кормовых отсеков 2расположен приемный патрубок 7 балластного насоса 8 для слива балласта за борт,перекачивающий орган - дополнительныйнасос 9, подающий воду из-за борта в трубопровод 10,Коллекторы 11, проходящие через каждый отсек, расположены на днищевыхстрингерах 12 у носовой, как показано нафиг. 1, или кормовой переборки, или в вырезах 5 (фиг. 4),Расположение коллекторов у носовойили кормовой переборок выбирается в зависимости от конкретной ситуации. Расположение коллектора 11 в вырезах 5 можетбыть рекомендовано также и для установкипо временной схеме. В этом случае устанавливаются по одному коллектору в ряд носовых отсеков с последовательным егопереносом в кормовые отсеки после работыв носовых, Такой коллектор может быть подсоединен переносным шлангом к палубнойпожарной магистрали, т,е. в этом случае тру. бопровод 10 может быть и нестационарным,К коллекторам подсоединены сопла 13,установленные в каждом промежутке между стрингерами 12, 55 ложной переборке. Возможно левое илиправое исполнение профиля выходного сечения сопла в зависимости от места установки (правого или левого),Сопла могут жестко (штуцером илисваркой) соединяться с коллектором. В слу 20303540 45 50 Сопло, представленное на фиг, 6, имеет прямоугольную форму выходного сечения и участок стабилизации потока после поворота в форме прямоугольного параллелепипеда. Поток считается плоским при отношенииего высоты к ширине порядка 1:10, Поэтому отношение высоты к ширине выходного сечения сопла было выбрано 1:8, В противном случае возможно влияние боковых стенокна кинематику плоской струи.Длина участка стабилизации составляет 10 п, Такое сопла обеспечивает минимальные потери и максимальную дальнобойность струи,Для обеспечения охвата движущейся жидкостью большей части поверхности днища могут быть использованы веерные (расширяющиеся) сопла, изображенные нафиг, 7 - 9, Сопла на фиг. 7 и 9 имеют уголразворота веера около 80 и предназначены для установки около переборок. Сопло. представленное на фиг. 8, имеет угол разворота веера около 150 и предназначено для установки между переборками, Сопла на фиг,7 - 9 имеют изменяющуюся по углу высотуХарактер этого изменения зависит от места установки сопла и выбран так, чтобы обеспечить одинаковые скорости у препятствий (переборки 4 и стрингера 12) независимо отрасстояния до сопла.Например, симметричное веерное сопло (фиг, 7) предназначено для установки упереборок посредине между стрингерами. Расстояние от сопла до дальней переборки является максимальным и высота у оси сопла максимальны. По мере поворота от оси расстояние от сопла до стрингера уменьшается и соответственно уменьшается высота сопла, принимая минимальное значениепри наибольшем угле разворота.Симметричное веерное сопло (фиг, 8) устанавливается у стрингера на равном расстоянии от переборок,Минимальным от сопла является расстояние до соседнего стрингера, максимальным - расстояние до переборок. Соответственно этому высота сопла меняется от минимальной на оси до максимальной при наибольшем угле разворота.Асимметричное веерное сопло (фиг, 9) предназначено для установки в углу у переборки. Высота сопла меняется от наименьшей в направлении соседнего стрингера до наибольшей в направлении к противопо 1659287чае стационарной установки системы удаления предпочтительным является жесткое соединение, При переносном варианте удобнее сопла 13 соединить с коллекторами 11 быстросъемными гибкими шлангами 14.Система работает следующим образом.В танк 1, заполненный балластом, насосом 9 через трубопровод 10, коллекторы 11 и сопла 13 подают морскую воду из-за борта. Над всей поверхностью днища создается поток жидкости со скоростью, достаточной для подьема ила. Поднятый со дна ил вместе с балластом через вырезы 5 удаляется из танка насосом 8, который включается одновременно с насосом 9. Движущийся у днища поток препятствует опусканию поднятых частиц ила и по мере подъема ила очищает от него голубницы.Возможны два варианта промывки тан. ка. В балластном переходе производитель- ность насосов 8 и 9 устанавливают одинаковой так, чтобы уровень балласта в танках оставался постоянным. Промывку ведут до тех пор, пока в пробе балластной воды, откачиваемой из танка, не останется следов ила прозрачность воды, подаваемой в танк и откачиваемой из него, будет одинаковой), При откачке балласта у причала производительность насоса 8 устанавливается максимальной, а насоса 9 достаточной для создания потока с необходимой скоростью, Промывка ведется до полной откачки балласта из танка, после чего насос 9 останавливается и производится зачистка танка до полного осушения.При работе системы удаления ила по временной схеме возможны следующие варианты,Танки последовательно очищаются одним комплектом коллекторов 11 с соплами 13, которые подключаются к стационарной магистрали 10, Комплект переносится из танка в танк для их очистки. Комплект коллекторов 11 с соплами 13устанавливается во всех отсеках танка. Вода подается шлангом с палубы (от пожарной, моечной магистрали) последовательно5 на каждый коллектор, начиная с носового,Таким образом, ароцесс удаления ила идетпоследовательно от носовых отсеков к кормовым,Один коллектор 11 с соплами 13 работа 10 ет последовательно с перестановками, начиная от носовых отсеков. Вода подается спалубы шлангом. Формула изобретения15 1. Балластная система, содержащаябалластный танк, разделенный переборками на отсеки, сообщенные между собой вырезами в переборках, причем часть вырезоврасположена у,днища танка, приемный пат 20 рубок, расположенный в одном из отсековтанка, балластный насос, сообщенный сприемным патрубком, трубопровод с коллекторами, размещенными в каждом отсекетанка у одной иэ переборок, и сопла, распо 25 ложенные на коллекторах, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью повышения эффективности удаления отложений ила в танке,она снабжена дополнительным насосом,подключенным к указанному трубопроводу,30 а упомянутые сопла выполнены щелевыми,расположены параллельно днищу танка инаправлены своими выходными отверстиями в сторону противоположной переборкиотсека,35 2. Система поп.1, отл ича юща я сятем, что указанные выходные сечения соплвыполнены прямоугольными.3. Система по и.1. отл и ч а юща я сятем, что упомянутые сопла выполнены рас 40 ширяющимися в плане.4. Система по и, 1, отл и ч а ю щ а я с ятем, что в стенках указанных сопл, обращенных к днищу, выполнены отверстия, 1659287. Кучерявая кто аз 1811 Тираж 283 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКН113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10