Архив за 1988 год
Подвесная дорога
Номер патента: 1397334
Опубликовано: 23.05.1988
Авторы: Бабенко, Ененко, Коротков, Молявко
МПК: B61B 7/02
...с одной стороны соединен с монтажным канатом 13, а с другой - с дополнительным монтажным канатом 14. Второй конец монтажного каната 1,3 пропущен через монтажный блок 15, присоединенный, например, к крепи горной выработки в конечной точке участка изменения дли 45 ны подвесной дороги, и закреплен на раме приводной тележки 7. Второй конец дополнительного монтажного каната 14 пропущен через вспомогательный блок 16 и присоединен к составу 10, Вспомогательный блок 16 закреплен,50 например, на крепи выработки на том же расстоянии от концевого блока 3, что и монтажный блок 15, но в противоположном направлении (к приводу),55Вспомогательный 16 и монтажный 15 блоки могут закреппяться также на монтажной стойке или другом аналогичном устройстнев...
Пескозаправочное устройство
Номер патента: 1397335
Опубликовано: 23.05.1988
Авторы: Арустамян, Садыков, Чубаров
МПК: B61C 15/10
Метки: пескозаправочное
...При этом сопротивление указанного контура мало и эмиттер транзистора 8 оказывается соеди пенным с корпусом 2, Если колебательный контур из элементов 7, 12 и емкости датчика 4 расстроен, т,е, настроен на частоту, заметно отличающуюся от частоты кварцевого резонатора9, то колебания генератора срываютсяиз-за отрицательной обратной связипо току,45Исполнительный транзисторно-релейный орган 13 представляет собой преобразователь переменного тока высокои частоты в постоянный тока Конденсатор14 служит для сглаживания пульсаций.Устройство работает следующим образом,Перед началом эксплуатации предлагаемого устройства (Лиг,2) изменяя конденсатор 12, настраивают колебательный контур из элементов 7, 12 и датчика 4 (без песка) в резонанс на частоту...
Железнодорожный вагон
Номер патента: 1397336
Опубликовано: 23.05.1988
Автор: Ибаньес
Метки: вагон, железнодорожный
...на раме 2 вагона таким образом, что35 в открытом положении каждый люк является продолжением скатной поверхности соответствующего 1 дта. Это позволяет осуществить саморазгрузку вагона в рядом расположенные транспортирующие средства, например транспортеры 16 и 17, Для этого наиболее предпочтительным является случай, когда длина люка (т,е, размер люка от шарниракрепления до его кромки) равна 1/6 ширины45 вагона, На нижней части рамы 2 вагона в местах стыка. секций пола закреплены также поперечные вер гикально расположенные разделительные перегородки 18.К.оме того в верхней части ваго 50 на ь его продольной вертикальной плос кости симметрии смонтирована направляющая 19 с теллером 20, служащим для изменения положения щитов...
Привод дозирующей системы вагона-хоппера
Номер патента: 1397337
Опубликовано: 23.05.1988
Авторы: Ильин, Кузнецова, Логинов, Маслов, Медведева, Миронов, Музалев, Николаев, Шевченко
МПК: B61D 7/02
Метки: вагона-хоппера, дозирующей, привод, системы
...расположенные относительно продольной оси вагона два редуктора 2, валы 3, направляЮщие 4 и ограничители 5 установленИые на раме 6 нагона с доэатором 7Посредством подвесок 8, на вертикаль пкых стойках 9 которых с боковой стороны вагона шарнирно закреплены ви -лочный кронштейн 10, в цапфах которого установлена гайка 11, находящаясяв резьбовом зацеплении с силовым винтом 12. Сопрягаемые поверхности гайки11 и вилочного кронштейна 10 могутбыть выполнены цилиндрическими,Привод работает следующим образом.Вращение штурвала 1 (по часовойстрелке) передается через редуктор 2на вал 3 далее на силовои винт 12находящийся в резьбозом зацеплениис гайкой 11, которая перемещается повинту 12 вниз совместно с вилочным. кронштейном 10, подвеской 8...
Окно железнодорожного вагона
Номер патента: 1397338
Опубликовано: 23.05.1988
Авторы: Баранов, Иванов, Калинин, Расторгуев
МПК: B61D 25/00
Метки: вагона, железнодорожного, окно
...14 для размещения вьзступазощей цад подоконным брусом 5б части полки 12, ее глубина 0 равнатолщине 8 этой полки,Ригельные замки 8 установлены в спепдалькьк Аигурных отверстиях 15 прижимной рамы 7 заподпицо с ее тзнутрецней стороной. Для узеличения ззеличины хода прижимной рамы при повороте ригелей штребели 10 выполнены скобообразной формы, а.поверхность 16,взаимодействующая с винтовой поверхностью ригеля, снабжена наклоннымучастком 17 с уклоном от середины указанной поверхцост з к ее краю,По контуру при кимной рамы 7 закреплена уплотни ельцая окантовка 18,11которая расположена в "летнем положении окна заподлицо с попкой перекладиць.Окно в "летнем" положении работаетследующим образом.Нажимом ца ручку-защелку 2 производится опускание и...
Рама железнодорожного бункерного вагона
Номер патента: 1397339
Опубликовано: 23.05.1988
МПК: B61F 1/00
Метки: бункерного, вагона, железнодорожного, рама
...б и 7 бункс ров расположенные в зонах промежуточных 5 и концевых 3 бапок, въптолнецы в виде арок, 25концы 11 которых опираются на боковыебалки 2, образуя совместно с балками3 и 5 жесткие контуры. Концы 11 край:ей опоры 7 па каждой консольной части рамы жестко связаны межцу собойи ;. вертикальным листом концевой оалки 3 соединительным элементом 12 акрайний упор 10 жестко соединен свертикальным листом 13,Вертикальная нагрузка, восприни 35маемая опорами Ь и /, передается набоковъ 1 е бапки 2 концами 11, работающими па сжатие. При этом концевые 3и промежуточные 5 балки, выполняяфункции затяжек, уравновешивают гори 4 Озонтальпые распорные нагрузки, восприпимаемь 1 е боковьт:,и балками 2. Пролетная часть хребтовой балки 1, имея...
Сопряжение кузова с тележкой железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1397340
Опубликовано: 23.05.1988
Авторы: Лазарев, Никитин, Резников, Сороко
МПК: B61F 5/00
Метки: железнодорожного, кузова, сопряжение, средства, тележкой, транспортного
...беэ зазора, а нсскняя 11 с зазо.ром. Опорная плита 10 и нижняя часть11 подвижной плиты выполнены с на"клоццымсс олорньсми поверхностями, межтате чего цижцяя часть 11 подвижнойпситсс занимает наклонное положениевследствие наличия зазора между цейи корпусом 9 и шарнира 13, Однакопри этом верхняя часть 12 плиты леремещается вертика ьно, т.к. установлена в корпусе 9 лходовой посадке, аработа догружасос,его устройства происходит так же, как и лри движении впрямой, 3 ил,ду которыми размещены хвостовики 14тяг 2 с аналогично налравлецньвиопорными поверхностями. Между плитами и хвостовиками тяг размещены тела5 15 качения, а над верхней частью 12подвижной плиты расположены пружины 16.Сопряжение работает следующим образом,О При реализации...
Привод гасителя колебаний транспортного средства
Номер патента: 1397341
Опубликовано: 23.05.1988
Автор: Жолобов
МПК: F16F 7/08, F16F 7/112
Метки: гасителя, колебаний, привод, средства, транспортного
...поверх ности охвачены винтовыми пружинами 13 концевые витки которых зафиксированы в упорах 10 и кронштейнах 4 и 7 рычага 3 и державки 6. Герметичные полости упругих элементов 11 заполне тпт текучей несжимаемой средой.Привод гасителя колебаний работает следующим образом.При движении экипажа по железнодорожному пути рама 2 тележки с установленным на нем гасителем 1 относительно буксы 8 и прикрепленной к ней державки 6 с кронштейном 7 совершает в числе других и вертикальные колебания, Возвратно-поступательные вертикальные перемещения рамы 2 преобразуются в возвратно-вращательные перемещения подвижного элемента гасителя1 посредством привода, который состоит из упоров 10, упругих элементов11 с винтовыми пружинами 13, поводка9 и...
Устройство для перемещения вагонеток
Номер патента: 1397342
Опубликовано: 23.05.1988
МПК: B61J 3/06
Метки: вагонеток, перемещения
...10Устройство содержит направляющую 1 для противовеса 2, канат 3, каретк 4, на которой расположен рычаг 5 и упор 6. Устройство содержит также уззор 7 с конт 1 грузом 8 и скошенными поверхностями 9 для опускания упора 7 и освобождения каретки, направляюгфо 10 для перемещения каретки, один кузнец которой изогнут вверх, а второй с абжен ограничителем 11 для останов к каретки в нижнем положении, эле,м нт 12, устаноззленный на вагонетке, и,амортизатор 13, сглаживающий рывки ,кната 3. Изогнутый конец направляющ 1 й 10 предназначен для обеспечения влхсда из запепления рычага 5 с элеьептом 12 при ходе каретки вверх.Устройство работает следующим обр,а з ом,При движении состава вагонеток тпиз по уклону элемент 12 отклоняет рычаг 5, который затем...
Аншпуг для передвижения трамвайных вагонов и тележек
Номер патента: 1397343
Опубликовано: 23.05.1988
МПК: B61J 3/10
Метки: аншпуг, вагонов, передвижения, тележек, трамвайных
...шарнирйо соединенный с одной щекой 8, накоторой установлен подпружиненныйПодвижный упор 9 для эащепления с 20внутренней образующей бандажа колеса0, тягу 11, связанную через рычаг12 и ось 13 с органом 3 управления.Внутренние поверхности щеки 8 и другой щеки 14 выполнены полусферичес 1 ими, причем щека 14 выполнена подвижной и подпружинена пружиной 15,Упор 1 б удерживает щеки 8 и 14 отопрокидывания при установке аншпугаи приведении его в рабочее положение. 30Аншпуг работает следующим образом.Аншпуг устанавливают на рельс 17таким образом, чтобы его каток 4 опирался на желоб рельса Захватное устройство подводят к колесу 10 с помоф 35щью органа 3 управления отводят подвижный упор 9, При дальнейшем продвижении аншпуга щеки 8 и 14...
Способ контроля аварийного состояния буксового узла подвижного состава
Номер патента: 1397344
Опубликовано: 23.05.1988
Автор: Беспрозванных
МПК: B61K 9/04
Метки: аварийного, буксового, подвижного, состава, состояния, узла
...не возрастает и соот 1 етствует рабочей, меньшей своего) рПорогового значения 1( , , дав4 ение также соответствует рабочему,яе превышающему своего пороговогоОЗначения Р с РМомент времени ь, - ; соответствует аварийному состоянию буксовогоузла,. когда возрастают температурыцодшипникового узла и корпуса буксоВого узла, а также давление средыВнутри буксового узла, Однако присуществующем контроле аварийное со 35стояние буксового узла будет обнаружено в момент времени Г, , когда температура корпуса буксы достигнет поирогового значения, Если принимать во внимание давление среды внутри буксового узла то аварийное состояние буксового узла будет выявлено в момент времени , , когда давление среды внутри буксового узла досПтигнет порогового...
Устройство для управления стрелочным переводом
Номер патента: 1397345
Опубликовано: 23.05.1988
Авторы: Барышев, Крылов, Цыбуля
МПК: B61L 7/08
Метки: переводом, стрелочным
...полюсу 22 источника питания. Контактом 20.1 реле 20, воздействуя на блок 16, обе спечивает работу электропривода 1 и установку стрелочного перевода в минусовое положение.Установка .стрелочного перевода в плюсовое положение при вступлении по езда на разветвленную рельсовую линию 2 со стороны изолирующих стыков 9 и 10 осуществляется аналогичным образом, только при этом обесточивается реле 15 и возбуждается плюсовое стре З 0 лочное управляющее реле 19.При вступлении поезда на линию 2 со стороны рельсовой линии 33 и при нахождении остряков стрелки в плюсовом положении появляется сигнал на одном выходе блока 27 разрешения пе 35 ревода стрелки при противошерстном направлении движения, Если остряки стрелки находятся в минусовом поло" жении,...
Устройство для автоматического адресования транспортных средств
Номер патента: 1397346
Опубликовано: 23.05.1988
Авторы: Байцур, Пономаренко, Придубков, Федченко
МПК: B61L 25/02, B65G 47/49
Метки: адресования, средств, транспортных
...10" - команда записи по северному полюсу, "01" - команда записи по южному полюсу, "11" - команда на размагничивание) соответственно первого, второго, третьего и четвертого разрядов заданного адреса,С приходом первого элемента носителя 11 в зону считывания преобразователь 2 на основании сигнала приемникаи датчика 4 выдает на первый вход блока 3 кодовую комбинацию, которая соответствует магнитному состоянию пришедшего элемента носителя. Одновременно счетчик 5 по сигналу с датчика 4 переходит из исходного состояния в состояние "1". Выходной сигнал кольцевого счетчика 5 поступает на первый вход селектора б, который подключает выход первого регистра блока 7 памяти адреса, где записана кодовая комбинация первого разряда заданного адреса, к...
Грузоподъемная тележка
Номер патента: 1397347
Опубликовано: 23.05.1988
Авторы: Данько, Кондращенко, Молчанов, Молчанова, Порошина
МПК: B62B 3/06
Метки: грузоподъемная, тележка
...продольными тягами б через шарниры 7 и поперечными связями -передней 8 и задней 9. На поперечныхсвязях 8 и 9 жестко закреплены штанги 10, К штангам 10 закрепленным назадней поперечной связи, прикреплены 30жестко прямые вилы 11, а к штангам 10 передней поперечной связиприкреплены обратные вилы 12, Стойки5, продольные тяги в поперечные связи представляют с.обой параллелограммный механизм. Передняя связь 8 состоит из двух частей 13 и 14, соеди-.няеьык между собой байонетным замком15, Части передней связи шарнирноустановлены на концах продольных тяг 40в шарнирах 16.К задней поперечной связи 9 прикреплен механизм 17 подъема, которыйзакреплен на поперечине 18 рамы 1Механизм подъема состоит из винта19, на одном конце которого нарезаналевая...
Регулятор расхода системы рулевого управления транспортного средства
Номер патента: 1397348
Опубликовано: 23.05.1988
МПК: B62D 5/065
Метки: расхода, регулятор, рулевого, системы, средства, транспортного
...постоянное дросселирующее отверстие 4, отверстие 3 и переменное дросселирующее отверстие 5поступает к гидролинин 15 входа гид 1)осистемы рулевого управления. По мере увеличения частоты вращения двигателя. расход жидкости увеличиваетсяи перепад давления на отверстиях 4и 5 растет, При заданной частоте враЩения за счет перепада давления наотверстии 5 смещается клапан 13, пав репускающий часть жидкости в сливное отверстие 17 и поддерживающий расход постоянным. При превышении заданной частоты вращения за счет перепада на отверстии 4 смещается золотник 10 и частично перекрывает отверстие 5, что приводит к увеличению перепада давлений на нем и соответствующему увеличению перепуска жидкости на слив,При дальнейшем увеличении частотывращения...
Прицеп
Номер патента: 1397349
Опубликовано: 23.05.1988
МПК: B62D 13/04
Метки: прицеп
...31, вмонтированной в кронштейн32 рамы 2,В процессе эксплуатации прицеп 1можно цеплять к тягачу 33 одним илидругим концом посредством сцепногоустройства 34,При сцепке прицепа 1 с тягачом ЗЗдышло 7 на переднем конце прицепа переводится в горизонтальное положение.Сухарь 16 поворачивается вместе сдышлом на оси 15 в зависимости отуглового смещения в горизонтальнойплоскости водила 10, которое разворачивается до соприкосновения с наклонной гранью соответствующего выступа13, При последующем повороте дьппласухарь скользит по поверхности гранидо попадания в паз между выступами 13.При движении автопоезда в случаеповорота тягача 33 на определенныйугол о дьппло 7 обеспечивает поворотсблокированного водила на этот жеугол ос . Это...
Брызговик транспортного средства
Номер патента: 1397350
Опубликовано: 23.05.1988
Авторы: Алимова, Блажко, Бондаренко, Глущенко, Пилипенко, Сливинский
МПК: B62D 25/16
Метки: брызговик, средства, транспортного
...средства. 15Самосвальное транспортное средствосодержит раму, включающую в себя лонжерон 1, с расположенными на ней кузовами 2, которые с помощью опорныхкронштейнов 3 оперты на раму, и снабжено колесами 4. Колеса 4 в своейверхней части прикрыты гофрированнымибрызговиками 5, внутренняя кромка 6которых жестко закреплена на лонжероне 1 рамы, а внешняя кромка 7 жестко присоединена к стержню 8, Стержень 8 подвижно расположен в имеющем цилиндрическую форму телескопическом кронштейне 9, жестко закрепленном на лонжероне 1 и подпружиненном пружиной 10.30Брызговик транспортного средстваработает следующим образом.При самосвальной выгрузке кузов 2поворачивается относительно опорногокронштейна 3 по стрелке А (фиг.З) ивзаимодействует своим днищем с...
Грузовой кузов для перевозки горной массы транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания
Номер патента: 1397351
Опубликовано: 23.05.1988
Автор: Афанасьев
МПК: B62D 33/00, F01N 3/04
Метки: внутреннего, горной, грузовой, двигателем, кузов, массы, перевозки, сгорания, средства, транспортного
...жидкости.На фиг, 1 показан грузовой кузов,продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.Грузовой кузов 1 для перевозки1горной массы 2 установлен на транспортном основании (не показано) сразмещенным на нем двигателем внутреннего сгорания (не показан), включающим систему 3 отвода. отработавшихгазов, насосом (не показан), бакомс жидкостью (не показан) и форсунками 4. В стенках кузова 1 выполненыполости 5, соединенные с системой 3отвода отработавших газов и связанные с атмосферой через выходные отверстия 6 и дополнительные выходныеотверстия 7, выполненные на внутренних поверхностях стенок кузова 1. Дополнительные выходные отверстия 7размещены выше поверхности слоя горной массы 2, и форсунки 4 установлены соосно...
Обтекатель автотранспортного средства
Номер патента: 1397352
Опубликовано: 23.05.1988
Авторы: Высоцкий, Евграфов, Кульмухамедов, Ронгинский, Шараев
МПК: B62D 35/00
Метки: автотранспортного, обтекатель, средства
...с управляющей штангой 6, На конце управляющей штанги имеется шарнир 7 кулисного типа, связанный с рычагом 8рукояткой 9, связанных с основанием 453 шарнирно. На основании 3 в зонешарнира закреплен сектор 10, снабженный гнездами 11 (фиг. 7) фиксатора, На рычаге рукоятки имеется отверстие, в которое входт Фиксирующий палец. На палец воздействуетпружина 12, помещенная в колпачок13, закрепленный на рычаге.Обтекатель работает следующим образом.35Рамка экрана устанавливается подоопределенным углом ы, = 45 по отношению к основанию. С помощью рукоятки9 устанавливается необходимый угол наклона пластин= 15 (фиг, 3) к касательным, проведенным к базовой линии экрана в точках пересечения хорд пластин с нею,При установке пластин между ними...
Устройство для перевозки запасного колеса транспортного средства
Номер патента: 1397353
Опубликовано: 23.05.1988
Авторы: Азаматов, Гречаный, Гридасов
МПК: B62D 43/00
Метки: запасного, колеса, перевозки, средства, транспортного
...на кронштейне 16 жестко связан 45 ном с правым лонжероном 17 рамы транспортного средства.Устройство работает следующим образом.При движении транспортного средства по неровной дороге кабина 11 колеблется на своих опорах, включающих пружины 12 и амортизаторы 13, Благодаря связи кабины с основанием 2 ерез упругий элемент 9 и демпферч10 часть энергии колебаний кабины передается запасному колесу, в реч зультате чего в зоне собственнои частоты колебаний устройства для перевозки запасного колеса на упругом элементе 9 колебания кабины резко уменьшаются, а колебания запасного колеса, на основании, увеличиваются,Собственная частота колебаний устройства для перевозки запасного колеса на упругом элементе 9 зависит от жесткости этой пружины и...
Напольный транспортный робот
Номер патента: 1397354
Опубликовано: 23.05.1988
Авторы: Бомко, Коноплянко, Ручка, Рябов, Смирнов
МПК: B62D 55/00
Метки: напольный, робот, транспортный
...вертикаль ный продольный разрез; на фиг. 4 - участок цепи пассивного катка, горизонтальный разрез; на Фиг. 5 - пассивный каток, вертикальный поперечный разрез. 2 ОНапольный транспортный робот содертот ооаторму 1, оа отарой установлены два ведущих колеса 2, связанные приводными электродвигателями 3, один, два или четыре пассивных 25 катка 4, а такжелинейкя 5 слежения за напольной полосой.Каждьей пассивный каток 4 содержитоснование 6, прикрепленное к раме платформы 1 жестко или через упругое гЕоворотное крепление в продольной Плоскости робота, Иа основании б посредством кронштейнов 7 закреплены е свободно вращающиеся звездочкиохваченные общей цепью 9, на,аждом звене 10 коорой установлен с ободно вращаеощийся ролик 11, наприер обрезиненный...
Гусеничный движитель
Номер патента: 1397355
Опубликовано: 23.05.1988
Автор: Денисевич
МПК: B62D 55/08
Метки: гусеничный, движитель
...барабаны (колзса, установлены на подоипциках 23.Гусеничньгй движитель работает следующим образом,Крутящий момент от элементов привода 21 передается опорно-ведущимбарабанам (колесам) 3, выступы 18которых, зацепляясь с втулками 17,приводят в движение гибкий обвод 15,на внутренней поверхности которогоперекатываотся опорные и натяжныебарабаны (колеса) 12 и 13, Вес транспортного средства через опорно-веду щие колеса 3 передается на верхьэоюветвь гибкого обвода. а также черезосновные и дополнительные опорныеэлементы 4 и 5 опорць.м колесам 12 нанижнок Ветвь Гусециць.", При этом ос"новные опоргне этемент 4 с установленными н а и их ц атяжными бар а бац ами(колесами) 13 прес бра. уот частично силу давлсция веса транспортного средства в...
Армированная секция гибкой гусеницы
Номер патента: 1397356
Опубликовано: 23.05.1988
МПК: B62D 55/24
Метки: армированная, гибкой, гусеницы, секция
...в форме полуцилиндричесого пальца 1, завулканизированногорезиновый массив 2. Палец 1 и резиновый массив 2 охвачены несколькимилоями каркасной ткани 3 и обкладоч ой резиной 4. Между собой секциисоединяются при помощи накладок 5Й поперечин о, затянутых крепежными 20Каждый палец 1 со стороны плоскойасти выполнен с посадочными выемкаи 8 под крепежные элементы, а ц - 25 пиндрическая часть пальца охвачена каркасной тканью 3.Секция работает следующим обра,зом,При подаче тяговых усилий через 30 секцию палец 1 с одной стороны нагружается через армирующие элементы, выполненные в виде каркасной ткани 3, а с другой стороны " через крепежные элементы, котсрые взаимодейстнуют с пальцем в посадочных выемках 8.Секцию собирают следующим...
Узел соединения нижнего корпуса полупогружного плавучего сооружения и стабилизирующей колонны
Номер патента: 1397357
Опубликовано: 23.05.1988
МПК: B63B 3/04
Метки: колонны, корпуса, нижнего, плавучего, полупогружного, соединения, сооружения, стабилизирующей, узел
...между которыми до стыка 13 со стенками 9 колонны 2 выпущены участки 14 пере" борок 4 и 5 и участки 15 бортов 6,25 ,а плоские листы 7 палубы корпуса 1 внутри контура колонны 2 приварены к участкам 14 переборок и участкам15 борта за исключением проемов в углах колонны 2, в которых по линии 30 , соединения плоских 7 и скругленных 8 листов палубы на дпине, равной радиусу скругления, установлены раз деляющие проставки 16. Каждый проем перекрыт поперечным истм 17, на котором заканчиваются скругленный лист 8 и кромка выреза плоского листа 7 палубы и которь 1 й закреплен торцевыми кромками на разделяющих проставках 12 и 16, и скругленным участ кам 10 колонны 2, прикрепленным к проставкам 11 и 12 и к скругленному листу 8 палубы корпуса 1....
Зашивка подволока судового помещения
Номер патента: 1397358
Опубликовано: 23.05.1988
МПК: B63B 3/68
Метки: зашивка, подволока, помещения, судового
...зашивки судовых помещений, и является усовершенствованием изоб 5 ретения по авт.св. Ф 914397.Цель изобретения " снижение трудо-. емкссти изготовления полотна зашивки.На чертеже показана конструкция зашивки подволока судового помещения, 10Зашивка содержит обрешетник, состоящий из металлического профиля 1, закрепленного к конструкциям судна ; через теплоизолирующие прокладки 2, и зажимающего профиля 3, закрепляе" 15 мого к профилю 1. Зашивка также со-держит рулонный отделочный материал 4 (полотно зашивки) с армированной кромкой 5 и неармированной кромкой , б, Б-образные крючки 7 и крепежные 20 , элементы 8.РГоризонтальные полки профилей 1 и 3 обрешетника направлены в одну сторону и установлены так, что зазор 1между ними равен двум...
Надувная лодка
Номер патента: 1397359
Опубликовано: 23.05.1988
Авторы: Жохов, Королев, Лыжин, Морозов, Родякин
МПК: B63B 7/08, B63H 21/26
...иэ вариантов не менее 5/8 длины окружности.Это дает воэможность надежно закрепить носовую часть лодок с ттаэличньтмдиаметром борта.В другом Варианте дугообразный загиб может быть изготовлен с Охватомменее 5/8 длины окружности с закреплением эа детали, длетощиеся на бортах надувной лодки, ттапртптер за буксировочный рым 12, Для сбеспечениякрепления Обшивки к 0-Образным лодкам1 (фиг. 1), иметощим надувной борт вкорме, и к П-образным лспдкам 13 с надувной поперечной банкой с,фттг. 7) кэлементам 7 крепления на подвижнойплощадке 4 съемцо присоединена упру"гая дугообразная накладка 14, выполненная аналогично носовому упругомудугообразному изгибу и имеющая участок 15 для крепления подвесного мотора,Для обеспечения репления обшивкик лодкам 16...
Установка для сборки блок-модулей судовых кают
Номер патента: 1397360
Опубликовано: 23.05.1988
Авторы: Волошко, Михеев, Ткаченко
МПК: B63B 9/06
Метки: блок-модулей, кают, сборки, судовых
...полов) поступают йз накопителя 1 на подающее устройство 5 с помощью подвижной каретки 6 а панели 4 зашивки из накопителя.2 перемещаются,в зону их установки захватами 9 и при перемещении каретки 5 по заданной программе устанавливаются под соответствующей ячейкой каркаса, ориентируются подъемно-поворотным устройством 10 и с помощью виброприжима 12 устанавливаются в ячейку каркаса 3. После установки всех панелей 4 в каркас 3 каретка 6 переводится на установку раскладки, при этом барабан 11 с раскладкой устанавливается над пазом каркаса 3, конец раскладки с помощью виброприжима50 13 забивается в паз и раскладка устанавливается между панелями 4 зашивки.Готовая переборка каюты с подающего устройства перемещается на сборочный стенд...
Монтажное соединение промежуточной палубы судна с бортом
Номер патента: 1397361
Опубликовано: 23.05.1988
МПК: B63B 9/06
Метки: бортом, монтажное, палубы, промежуточной, соединение, судна
...палубы и палубным стрингером (шельфом) 4. Меж"ду шпангоутами 2 и карлингсом 8 уста новлены через три-четыре шпациибимсы 10, подкрепляющие палубныйстрингер (сквозные бимсы). Если бимсы 7 разрезаются на карлингсе 8,то в состав палубной секции входятучастки 11 сквозных бимсов,Монтажному пазу 9 между настилом промежуточной палубы и палубным стрингером соответствуют монтажные стыки 12 в сквозных бимсах. Набор (шпангоуты и бимсы) в пределах бортовой секции соединен с помощью книц 13-15. Сборку монтажного соединения промежуточной палубы с бортом на стапелепроизводят следующим образом.После установки и приварки бортовых секций ПрБ и ЛБ устанавливаюткраном палубную секцию с некоторымсмещением в нос (или в корму) длязахода друг за друга...
Опускной иллюминатор
Номер патента: 1397362
Опубликовано: 23.05.1988
Автор: Рудык
МПК: B63B 19/02
Метки: иллюминатор, опускной
...910 барабанного типа с уравновешиающим механизмом.На барабаны подьемников 9 и 10Заведены одним концом гибкие связи11 и 12, закрепленные другим концомна верхней части опускной рамы 1, 20Гибкие связи 11 и 12 выполнены вриде гибких полос, расположенных меж1 у зашивкой 7 и боковыми пазами,образованными направляющими 5 и 6,й перекрывающих пазы. 25Предотвращение попадания атмосферных осадков при открытом положениирамы 1 осуществляется в нижней частиза счет прижатия уплотнения 4 к стек.лу 2 опускной рамы 1, а в пазы, обраэованные направляющими 5 и 6, - прижатием гибких связей 11 и 12 к корпусу 3 и к внутренней поверхности зашивки У. Прижатие осуществляется посредством эадраек 8,Иллюминатор используется следующим образом.Для закрывания...
Швартовное устройство
Номер патента: 1397363
Опубликовано: 23.05.1988
МПК: B63B 21/00
Метки: швартовное
...удерживаемый кнопом 5 на швартовном канате 4, плавает возле причала. Близкое к вертикальному положение буя и определенное расстояние относительно причала (в условиях течения) обеспечивается скользящим грузом 19 и отгибом пластины-руля 21 в сторону причала.Швартующееся судно 9 с предварительно опущенным ловителем 13 на самом малом ходу подходит к плавающему возле причала бую 7 и улавливает его в корзину-ограничитель 16, при этом через прорезь 14 в носовой части корпуса судна судоводителю обеспечивается непосредственный обзор при выполнении этой операции. Удерживая при помощи движителей швартующееся судно возле причала, ловитель 13 поднимается гидроцилиндром 15 в вертикальное положениев котором буй 7 при помощи имеющегося на нем стакана 8...