Патенты опубликованные 07.05.1986

Номер патента: 1229090

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Учакин, Шеховцов

МПК: B60P 3/41

Метки: бесчокерной, леса, трелевки

...вертикальной (при трелевке) части-образной стрелы, Оператор может, при необходимости, изменять величину выдвижения балки 17 и относительно уложенной на раму стрелы. Например, он может в этом положении увеличить до необходимой величины вертикальный зазор, оказавшийся после укладки стрелы меньшим минимально необходи 1229090мого, при трелевке на плотных волоках, когда условия распределения нагрузки по каткам гусеничных движителей не влияют на сопротивление движению машины, оператор может поднять пачку выше (величина вертикального зазора больше минимально необходимой), что обеспечивает передачу большей части нагрузки от веса пачки намашину, уменьшает нагрузку на основание волока и сопротивление волочению.После укладки стрелы с пачкой на...

Номер патента: 1229091

Опубликовано: 07.05.1986

Автор: Федоров

МПК: B60P 3/40

Метки: груза, длинномерного, крепления, средстве, транспортном, тяжеловесного

...груза 2. В транспортном положении масса грузавоспринимается ложементом 10 и упором 7, рассредотачивая весовую нагрузку на большую площадь, Гидроподкладки 11 равномерно рассредотачивают на большую площадь нагрузку от упоров 5 и 7,1 12290Изобретение относится к устройствам для закрепления на транспортномсредстве длинномерных тяжеловесныхгрузов,Цель изобретения - расширение 5функциональных возможностей путемрасширения номенклатуры геревозимыхгрузов,На фиг, 1 изображено устройстводля закрепления длинномерного груза;на фиг, 2 - вид А на фиг, 1; нафиг, 3 - сечение Б-Б на фиг, 1,Устройство для закрепления грузана транспортном средстве содержитгидродомкрат 1 для подъема груза 2, 15На домкрате 1 посредством шарнира 3закреплена консоль...

Номер патента: 1229092

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Солдаткин, Шульц

МПК: B60P 7/08

Метки: грузов, крепления, платформе, средства, транспортного

...с упором для установки снизу стоечной о т л и ч а ю щ е е с я темНа фиг. 1 изображено устройство,вид спереди; на фиг. 2 - разрез А-Ана фиг. 1; на фиг. 3 - то же, принаклонном основании скобы,Устройство для крепления грузовустанавливается на скобе 1 платформы 2 и содержит фиксирующий механизм,имеющий упор 3 и крышку 4, соединеноставитель Н. Веялкоехред В.Кадар Корректор А, Тяск ктор Н обкова 2409/15ВНИИПИ Гпо дел113035, Мо Зак Тираж 647сударствепного комитета С ам изобретений и открытий ква, Ж, Раушская наб.,Подписн 4/ Произ Проектная ственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород Изобретение относится к устройст вам для крепления груэов на платформе транспортного средства и может быть использовано во всех отраслях промьппленности,Цель...

Номер патента: 1229093

Опубликовано: 07.05.1986

Автор: Дряхлых

МПК: B60P 7/10

Метки: груза, крепления, кузове, средства, транспортного

...и является усовершенствованием известного устройства по авт. св, В 405755.Цель изобретения - повышение надежности крепления.На фиг, 1 схематично показано устройство, устанавливаемое в кузове, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг, 1; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг2.Устройство для крепления груза в кузове 1 транспортного средства содержит штангу 2, на концах которой расположены замки 3 для избирательного крепления ее к продольным брусьям 4, проходящим с внутренней стороны кузова. На штанге установлены поперечные упоры, выполненные в виде охватывающих штангу 2 подвижных втулок.5 с заплечниками б.С одной стороны внутренние поверхности втулок 5 имеют коническую фор му, а наружные имеют резьбу. Между коническими поверхностями втулок 5 и...

Номер патента: 1229094

Опубликовано: 07.05.1986

Автор: Шкрабак

МПК: B60H 1/18, B60R 3/00

Метки: высокорасположенной, кабины, лестница, средства, транспортного

...в виде набора трубок 12 (в представленной конструкции их, например,пять), в каждую из которых из газоподводящей трубки 4, соединенной струбами 12, подводятся выхлопные газы, разветвляясь по ним влево ивправо (фиг. 4). Трубы 12 (фиг. 3)объединены с коллекторами 14, В средней части коллекторов 14 вмонтированы трубчатые штанги 1, к которымсвоими средними частями присоединяются аналогичные нижней ступеньки,последующие ступеньки, отличающиесяот нижней тем, что подвод газа кним осуществляется не от гаэоподводящей трубки 4, а посредством штанг 1через коллекторы 14, совершенноаналогичные укаэанным элементам других ступенек (фиг. 4),Ступеньки со стороны рамы трактора оборудованы ограничительной пластиной 11, присоединенной к крайней(со...

Номер патента: 1229095

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Агеев, Герман, Куликов, Муромский, Рябов, Стухин, Шлегель

МПК: B60R 13/06, B62D 27/04

Метки: борта, кузова, средства, транспортного, уплотнение

...фиг. 1 показан кузов транспортного средства с предлагаемым уплотнением, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - тоже, с дополнительным отгибом кронштейна; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 2;на фиг5 - сечение В-В на фиг. 1,Уплотнение каждого торцового 1и откидного бокового 2 борта, закрепленного посредством шарниров 3на основании 4 кузова, содержит упругий уплотнитель 5 и накладку 6,Упругий уплотнитель 5 представляетсобой пластину (например, резиноваяполоса толщиной 3-6 мм). Накладка 6выполнена в виде Г-образного кронштейна (стандартный профиль - уголок), вертикальная полка которогожестко закреплена на продольной балке 7 основания 4 кузова для уплотнения бокового борта 2, а для уплотнения торцового борта 1 -...

Номер патента: 1229096

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Летков, Морев, Николаев

МПК: B60T 3/00

Метки: стояночное, тормозное

...средства 5 ездовая поверхность 17 (фиг. 6) клиньев в блоке 1 и аппарелей 6 и 7 выполнена в поперечномсечении желобчатой. На наружной боковой поверхности - стенке 8 клиньсв в блоке 1 укреплены проушины 18 (фиг. 2), в которых расположены цапфы 19 фиксирукь щего элемента, выполненного в виде телескопического откидного (на угол 90) кронштейна 20, снабженного регулируемым натяжным замком, содержащим поворотный рычаг 21, взаимодействующий через тяги 22 с клеммовым соединением 23, охватывающим выдвижной захват 24 кронштейна 20 (фиг. 4)Устройство работает следующим образом.Клинья в блоке 1 устанавливают на опорной поверхности 2 весовой платформы 3 испытательного стенда 4 в месте, соответствующем расположению передних колес 15...

Номер патента: 1229097

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Белоусов, Богатчук, Бурда, Игнатьева, Черный, Чичинадзе

МПК: B60T 5/00

Метки: охлаждения, средства, тормозов, транспортного

...общая схема тормозной системы транспортного средства; на фиг. 2 - электрическая схема системы.Система состоит из выхлопной трубы глушителя 1, заслонки 2, установленной в трубе глушителя, обратного клапана 3, оттяжной пружины 4, электромагнита 5, баллона с масловлагоотделителями 6, электропневматического клапана 7, тормозной системы транспортного средства 8. Электрическая схема состоит из электровключателя 9, установленного на тормозной педали 1 О, источника 11 электрического тока, электромагнита 5 и электропневматического кл ап ан а 7. Система охлаждения тормозов транспортного средства работает следующим образом. В момент начала торможения транспортного средства при нажатии на педаль 10 тормоза замыкаются контакты электровключателя...

Номер патента: 1229098

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Бергер, Богдан, Ветлугин, Козача, Павлович, Романчик

МПК: B60T 13/26

Метки: пневматический, привод, прицепного, средства, тормозов, транспортного

...2 с ресивером 3 осуществляется через полости 22 и 18, канал 23 в штоке 7, полость 24, канал 25 в штоке 7 и полость 2. Полость Г над диаф. рагмой 12 сообщается с управляющей магистралью 26 в случае соединения прицепного транспортного средства с тормозным приводом тягача по двухпроводной схеме. Полость Б сообщена с полостью Д под диафрагмой 12 через дроссельное отверстие 27. Воздухораспредел ител ь 1 снабжен возвратной пружиной 28.Пневматический привод тормозов прицепного транспортного средства работает следующим образом.Сжатый воздух по питающей магистрали 2 поступает в полости 22 и 8 воздухораспределители 1 и в канал 23, Отжимая лепестковую манжету 8, сжатый воздух через канал 25 и полость 2 поступает в ресивер 3 и далее во входную...

Номер патента: 1229099

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Концевой, Павлович, Романчик

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, средства, транспортного

...также перепускное устройство, состоящее из диафрагмы 11, нагруженной пружиной 12. В штоке 13 диафрагмы 11 выполнен канал 14 и канавка 15, в которой посажено резиновое уплотнительное кольцо 16,служащее для открытия или перекрытия сообщения камеры 17 над управляющим поршнем 18 разгрузочного устройства или с атмосферой, или с камерой 19 под диафрагмой 11. Причем камера 19 сообщена с выходным каналом 8 посредством канала 20.Кроме поршня 18 в разгрузочное устройство входит также подпружиненный клапан 21 со штоком 22. Причем последний размещен в центральном отверстии 23, выполненном в нижней секции 1. В секции 1 выполнены также два атмосферных отверстия 24 и 25, сообщающие полость 26 под подпружиненным клапаном 21 с атмосферой. В...

Номер патента: 1229100

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Базанов, Израйлевич, Малкус

МПК: B60Q 7/02

Метки: предотвращения, препятствием, средства, столкновения, транспортного

...в различных отраслях промышленности для предотвращения наезда транспортного средства на препятствия при движении внутри производственных помещений.Цель изобретения - повышение надежности функционирования устройства. На фиг. 1 схематично показано транспорт ное средство с установленным на нем уст ройством для предотвращения столкновения с препятствием; на фиг. 2 - то же, вид сверху,Устройство для предотвращения столкновения транспортного средства с препятствием содержит связанный с транспортным средством 1 и включенный в цепь его привода датчик наличия препятствия, содержащий источник 2 света и фотоприемник 3, и образующие замкнутый световой контур зеркальные отражатели 4, охваченные гибкими ограждениями 5 с отверстиями 6 для...

Номер патента: 1229101

Опубликовано: 07.05.1986

Автор: Гриняев

МПК: B61C 9/48

Метки: двигателя, локомотива, подвеска, тягового

...д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к транспорту и касается конструкции подвесок тяговых двигателей л оком отивов.Цель изобретения - повышение надежности подвески.На фиг. 1 представлена подвеска тягового двигателя рельсового транспортного средства, вид сверху; на фиг. 2 -- то же, аксонометрия.Подвеска содержит балку 1, жестко соединенную через балки 2 с одним концом кор пуса тягового двигателя 3. Балка 1 шарнирно установлена параллельно оси колесной пары в опорах 4 и 5, размещенных соответственно на кронштейнах 6 и 7, жестко связанных с буксами колесной пары 8. Другой конец корпуса тягового двигателя 3 через уп ругий элемент 9 прикреплен к поперечному брусу 10 рамы тележки (не показана)...

Номер патента: 1229102

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Балашов, Дорожкин, Меликджанов, Салов, Шашкин

МПК: B61C 15/04

Метки: нагрузки, оси, рельсового, средства, транспортного, увеличения

...противоположную направлению движения, в результате чего на магнит 2 передается подъемное усилие.Для возвращения устройства в исходное положеие необходимо отключить электромагнит 2 и выпустить воздух из цилинд ров при помощи золотника 11. Кроме догружения осей, предлагаемоеустройство может работать в качестве рельсового тормоза. Лля этого необходимо измеить воздействие штока на роликиа ротивоположное. При этом шток окажет препятствие набегаию роликов на накло- ную плоскость и, следовательно, тормозая сила увеличится. 17 7 Составитель М.Техрел И. ВереТираж 473ИИПИ Государственного копо делам изобретений и5, Москва, Ж, РаушсППП Патент, г. Ужгород Редактор Н. БобЗаказ 2218/ 6ВН ова 130иал Изобретение относится к транспорту и касается...

Номер патента: 1229103

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Белан, Гуцал, Колесников, Постаногов

МПК: B61C 15/10

Метки: локомотива, песочница, шахтного

...вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1 1 расположение перемычки у внутренней поверхности стенки корпуса); на фиг. 3 - то же (расположение перемычки у труб ы р ыхл ител я ),Песочница шахтного локомотива состоит из корпуса 1 цилиндрической формы, в центре которого установлен вал 2, на его верхнем конце закреплена рукоять 3 с собачкой 4, находящейся в контакте с храповым колесом 5, снизу корпус ограничен основанием 6, имеющим отверстие для выхода песка, на нижнем конце вала закреплена заслонка 7. На вал 2 свободно посажен цилиндрический элемент 8 рыхлителя, на которой эксцентрично шарнирно закреплена П-образная рамка 9. Цилиндрический элемент 8 и рыхлитель в верхней части соединены упругим элементом 10 (пружиной растяжения) . Кроме того,...

Номер патента: 1229104

Опубликовано: 07.05.1986

Автор: Трущелев

МПК: B61D 3/00

Метки: вагон, железнодорожный

...- повышение эксплу атационной надежности.На фиг. 1 изображен вагон, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на 1 О фиг. 3 - сечение А - -А на фиг. 1; на фиг. 4 сечение Б - Б на фиг. 1. На раме 1 установлен кузов 2 повышенной жесткости. Вдоль кузова 2 с обеих сторон над тележками 3 и 4 в наружных па)- 15 ках боковых балок рамы 1 выполнены пазы 5, расположенные так, что край паза 5 совпадает с поверхностью вертикальной стойки 6 боковой балки рамы 1. В полу 7 кузова 2 имеются ответные пазы 8. Через пазы 5 и 8 пропущены упоры 9, воз вышающиеся на полом 7. Нижняя часть упоров 9 жестко (например, электросваркой) закреплена на вертикальной стойке 6 боковых балок, Пазы 8 в полу 7 выполнены длиннее ширины упора 9 на зазор 10 со стороны...

Номер патента: 1229105

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Григорьев, Ермаков, Еськова, Петраков

МПК: B61D 27/00

Метки: аккумуляторный, вагона, ящик

...и крышку 6. Внутри аккумуляторного ящика на выкатной тележке 7 установлены аккумуляторы 8. В нижней стенке аккумуляторного ящика выполнены вентиляционные отверстия с всасывающими вентиляционными патрубками 9. В верхней зоне передней стенки 5 выполне но вытяжное вентиляционное отверстие 1 О, которое закрывается кожухом 11, содержащим верхнюю 12, нижнюю 13 и переднюю 14 стенки. Вентиляционные каналы 15 кожуха 11 расположены перпендикулярно боковым стенкам 3 ящика. С внутренней стороны боковых стенок кожуха 11 параллельно передней стенке 5 яшика установлены ребра 16. На верхней 12 и нижней 13 стенках кожуха 11 выполнены отверстия 17 и 18.Аккумуляторный ящик работает следующим образом.Из-за повышенной температуры внутри аккумуляторного...

Номер патента: 1229106

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Грачев, Иккол, Ушкалов

МПК: F16F 7/08

Метки: демпфер, средства, транспортного, фрикционный

...и клином 4, связанным с другой частью 5 транспортногосредства,Контактирующие поверхности фрикционного вкладыша 1 и клина 4 выполнены с углублениями 6 и 7, в которых расположены либо тела 8 качения сферической формы, либо тела 9 качения цилиндрической формы, в зависимости от варианта исполнения устройства.При этом углубления 6 и 7 выполнены с кривизной, возрастающей от нуля в центре до значений, равных кривизне тел качения.Для повышения долговечности фрикционный вкладьпп 1 снабжен сменной накладкой 10, охватывающей вкладыш по периметру. Устройство работает следующим образом.В процессе движения транспортногосредства одна его часть 5 под воздействи.5ем вертикальных неровностей пл и начиивет совершать колебания относительно другой его...

Номер патента: 1229107

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Акишин, Литвинов, Маслиев, Сучков

МПК: B61F 5/14

Метки: железнодорожного, кузова, соединения, средства, тележкой, транспортного

...изобретения - уменьшение габаритов по высоте и снижение металлоемкости.На фиг. 1 схематично изображено устройство на подвижном составе, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1 (боковая опора устройства).Устройство для соединения кузова железнодорожного транспортного средства с тележкой состоит из шкворневого узла 1, закрепленного в кузове 2, упругого элемента 3, установленного в раме тележки 4, и боковых опор 5.Каждая опора 5 содержит нижний диск 6, установленный на раме тележки 4, на который через подшипник 7 опирается диск 8, на который, в свою очередь, через подшипник 11 опирается верхний диск 12, взаимодействующий с пятой 13, на которую опирается кузов 2. Подшипники 7, 9 и 11 защищены уплотнениями (не показаны) и выполнены с...

Номер патента: 1229108

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Акбашев, Бергман, Граф, Демьянович, Нечаев, Родин

МПК: B61F 5/26

Метки: букс, колесных, осей, пар, установки, шейки

...перемещения столов в виде рычажных механизмов 16 с приводами от рукояток 17, механизмы горизонтального перемещения тележек включают гидроцилиндры 18, которые связаны с тележками 14 и основанием шарнирами 19 и 20, а также планки 21 с лекаль. ными пазами 22 и упоры 23, жестко закрепленные на основании 1 с возможностью взаимодействия с ответными роликами 24 и 25 и выступами 26, установленными на тележках 14, которые упираются на основание 1 опорами 27 качения, В зоне позиции останова колесных пар для монтажа по обе стороны рельсового пути в основании 1 выполнены углубления в виде колодцев 28, в которых ниже уровня основания расположены гидроцилиндры 29 с центрирующими ложе- ментами 30 в виде призм, установленных вертикально ложементами...

Номер патента: 1229109

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Гречушкин, Дымант, Зуев, Иванов, Калнин, Миронов, Плоткин

МПК: B61G 9/04

Метки: автосцепного, аппарат, поглощающий, устройства

...направляющих 7 и 12 и полозков 6 и 13, взаимодействующими между собой при сжатии аппарата, установлены фрикционные накладки 14 и 15. Междудругими поверхностями направляющихи 12 и полозков 6 и 13, взаимодействующими между собой при. ходе отдачи аппарата,установлены накладки 16 и 17 с меньшимкоэффи циентом трения. Накладки 14 -7могут быть установлены на полозках 6 и 13(фиг. 1 и 2) или на направляющих 7 и 12.Вместо накладок 14 - 17 может быть примеиена пара трения направляющие - полозки, если их коэффициент трения будет соответствовать требуемому. Действие поглощающего аппарата осушествляется следующим образом,При нажатии на отъемное днище 1 оно через фрикционный элемент 10 и нажимной элемент 5 передает усилие на полый винт 3,...

Номер патента: 1229110

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Астрахан, Дмитриева, Комков, Малинов, Павлов

МПК: B61L 21/08

Метки: метрополитена, отправлением, поездов

...датчик 1 прибытия на вход триггера 2. Через отрезки Ь 8, проходимые поездом, на вход триггера 2 поступает короткий прямоугольный импульс. Первый такой импульс переводит триггер 2 в единичное состояние. При этом на первом входе первого элемента 3 И появляется разрешающий потенциал, и импульсы генератора 7 тактовых импульсов через второй вход первого элемента 3 И начинают поступать на вход счетчика 4. В момент прихода следующего импульса триггер 2 возвращается в исходное нулевое состояние. При этом запирается вход первого элемента 3 И 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 и обнуляется счетчик 5. По заднему фронту второго импульса триггер 2 возвращается в единичное состояние, и в счетчик 4 снова начинают поступать тактовые импульсы. Условием фиксации...

Номер патента: 1229111

Опубликовано: 07.05.1986

Автор: Штейнер

МПК: B61L 25/02

Метки: информации, подвижного, состава, считывания

...9 времени, устанавливаются датчики 1, выполненные, например, в виде пьезоакселерометров, и подключаются к входам коммутатора 2. Записывается программа в дешифратор 8. При движении вагона по рельсам грузы вместе с датчиками 1 вибрируют, и на пьезоакселерометрах появляется электрический заряд. Выходы датчиков 1 коммутирук)тся коммутатором 2, так чтобы к входу преобразователя 4 спектра в каждый момент времени подключался только олин датчик 1. Преобразователь спектра 4 выполнен по схеме модулятор-демодулятор, с тем чтобы перенести спектр частот усиливаемого сигнала в более высокий диапазон частот, поскольку на инфранизких частотах обычные усили. зо 35 4 О 45 5 О 55 тели работают нестабильно. Выходное напряжение преобразователя 4...

Номер патента: 1229112

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Дудко, Карабанов

МПК: B62B 9/00

Метки: детской, коляски, складной, тент

...с натягом по диаметру прутков стержней, а в последних выполнены лыски 17. Тент снабжен двойным мягким покрытием 18 типа наволочка, соединенным вдоль заднего края замковым соединением35 19 типа молния. Причем при горизонтальном положении тента молния размещена на нижней стороне покрытия.По периметру покрытия 18 тента выполнен шов 20 и имеются два отверстия 21 для вставки элементов 15. 4 ОФиксатор 13 содержит полумуфту 22, жестко соединенную с элементами 15 и при помощи заклепок 23 - с мягким покрытием 18 тента 14. По периметру внутренней поверхности полумуфты 22 выполнены пазы 24, взаимодействующие с шариками 25, которыегг гз установлены в отверстии 26 полумуфты 27 и подпружинены один относительно другого цилиндрической винтовой пружиной...

Номер патента: 1229113

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Бялоцкий, Киселенко, Малинин

МПК: B62D 35/00

Метки: автомобиля, грузового, кондиционером, оборудованного, обтекатель

...состоит из трех секций средней 6 и боковых 7 и 8. Сред. няя секция 6 закреплена шарнирно на крыш. ке воздухообрабатывающего блока 5 кондиционера с возможностью поворота в сторону задней стенки кабины на рычагах 9. Эти рычазо ги жестко прикреплены к закрылкам (козырькам) 10, имеющимся по боком средней секции 6 и расположенным с обеих сторон воздухообрабатываюшего блока 5. Для ново. рота средней секции имеется пневматический цилиндр 11 двустороннего действия, корпус которого закрелен шарнирно на крышке воздухообрабатываюгцего блока 5 кондиционера, а шток 12 шарнирно соединен с перекладиной, связывающей между собой рычаги 9. Полости пневматического цилиндра соединены с электромагнитным клапаном 13, 40 который подключен к ресиверу со сжатым...

Номер патента: 1229114

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Вичик, Гедроить, Синкевич, Скотников, Тельтевский

МПК: B62D 55/24

Метки: бесшарнирная, гусеница, средства, транспортного

...При этом гибкий элемент состоит из средней плоской ленты 3, верхней ленты 4 с упругими подушками высотой,болгнпсй высоты поперечины, нижней лепты 5 с грунтозацепами, превышающими толщину накладок 6. Гибкие элементы крепятся к поперечине с шмощью болтов 7 и накладок 6 и 8. При этом накладки 6 выполнены с закругленными краями. В какдой накладке 6 имеются углубления 9 для головок болтов. Каждая поперечина 2 образована двумя частями 10 и1;-образного поперечного сечения, обращенными друг к другу открытой стороной и образующими равпопроч ный элемент, благодаря переменному сечению обеих частей. Концы поперечины 2 отогнуты вверх. Кроме того, концы верхнеи части 11 поперечины 2 образуют направляющие гребни 12, для чего они отогнуты в м-рх,...

Номер патента: 1229115

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Бородкин, Котлобай, Орда, Расолько

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничный, движитель

...сторон упругого элемента 7. Упругие элементы 7 выполнены в виде пружин сжатия, размещенных на винте 11. Винт 11 проходит через отверстия кронштейна 12, ползункового механизма 10, грунтозацепа 6 и вворачивается в бобышку 13, закрепленную на траке 5 через регул ировочные прокладки 14, болтам и 15. Кронштейн 12 также закреплен на траке с помощью болтов (не показаны). На дополнительных упругих элементах 9 жестко закреплены кронштейны 16 с осями 18, на которых установлены ролики 17, вращающиеся на осях 18. К раме 19 движителя прикреплены гидроцилиндры 20 со штоками 21, к которым через шарниры 22 прикреплена продольная балка 23, на кронштейнах 12 выполненыограничители 24. Гусеничный движитель работает следующим образом. Крутящий момент...

Номер патента: 1229116

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Магерамов, Мартынов, Муженский

МПК: B62D 55/28

Метки: гусеничная, лента, средства, транспортного

...к трансйортным средствам на гусе. ничном ходу.Цель изобретения - повышение 5 надежности гусеничной ленты при ее блокировке путем предотвращения разрушения звеньев.На фиг1 показана ходовая часть транспортного средства, вид сбоку; О на фиг. 2 - разрез А.А на фиг. 1 (увеличенно).Гусеничная лента 1 содержит траки 2, съемные грунтозацепы 3, установленные,на траках посредством боЛтов 5 4, опирающихся через пружинные шайбы 5 на пластинчатые опоры 6 с вертикальнымн выступами 7. В выступах 7 выполнены отверстия 8, в которых размещен стержень 9 с установленной 20 на нем скобой 10. К скобе с помощью пальца 1 закреплена цепь 12, одетая на кронштейн 13 рамы 14 транспортного средства.Гусеничная лента работает следую щим образом.Для...

Номер патента: 1229117

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Любченко, Ниткалиев

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...упорной крьппки 14 установлена аморти О эационная пружина 18 с предварительным усилием сжатия, Между поверхностью 19 конического раструба 7 и прокладкой 17 установлена эластичная диафрагма 20, наружная кольцевая 45 часть 21 которой закреплена между фланцами конического раструба 7 и силовога цилиндра 9 болтами 22, В расточке 23 натяжного гидроцилиндра 8, между торцом расточки и рабочей поверхностью 24 эластичной диафрагмы 20 через жесткую прокладку 25 установлена пружина 26 с предварительным усилием сжатия, создающая дополнительное усилие поджатия эластичной диарагмы 20 на поверхность 19 конического раструба 7. На гидроцилиндре 17 28 установлен штуцер 27 для нагнетания и выпуска рабочей жидкости.Перед началом сдавания, когда усилие...

Номер патента: 1229118

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Корепанов, Митрохин, Яревский

МПК: B62K 19/20

Метки: одноколейного, рама, средства, транспортного

...выполнен в виде угольника,образующего плавные переходы междутрубчатыми элементами рамы. На кон Оцах соединительных элементов выполнены гнезда по радиусам соединяемыхтруб, охватывающие их концы с обеихсторон, образуя соединение без резких перегибов, за счет чего гасятся 25вибрации и удары, передаюшрлеся водителю при движении одноколенного тран.спортного средства, т.е. ход становится плавным, устойчивым и удобнымдля вождения. Кроме того, наружный 3 рконтур соединительных элементов, слу.жащий для образования сварного шва,выполнен по кривой, касательная ккаждой точке которой направлена подуглом 45 к оси соединяемой трубы(фиг.2), Сварной шов, выполнений 18 2таким образом обеспечивает равно- прочность конструкцции в продольном и...

Номер патента: 1229119

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Акулов, Ведерников, Киркин, Курдин

МПК: B62B 17/00, B62M 27/00

Метки: аэросаней, лыжа

...предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к снегоходным транспортным средствам,Цель изОбретения - упрощение конструкции, обеспечивающей автоматическую смену режима работы. 5На чертеже изображена льпка, общийвид.Лыжа 1 для аэросаней имеет бесконечную гладкую гибкую ленту.2,которая с обеих сторон покрыта анти Офрикционным водоотталкивающим материалом 3, и корпус 4 с ребордами 5на наружной поверхности. Внутри корпуса 4 смонтировано устройство длярегулирования натяжения ленты, нключающее в себя плоскую пружину 6,связанную стаканом 7 с пружиной 8,регулируемой винтом 9.На корпусе 4 с обеих его сторонсмонтированы с возможностью ограниченного поворота отноаительно оси10 подрезы 11 и выполнены окна 12,Лыжа работает следующим...