Поглощающий аппарат автосцепного устройства

Номер патента: 1229109

Авторы: Гречушкин, Дымант, Зуев, Иванов, Калнин, Миронов, Плоткин

ZIP архив

Текст

(54) 157) 11 ОГ 1 ОШАЮШИЙ А ЛВТОСЦЕПНОГО УСТРОГ 1 СТВА вЙ 1152843. г,(ависссссгя тс(, лыс (овь(пгения энергоемкости и нотп раоотц, между опорной вовс)к".(отьо кориа и пр(.ги з ута говлсны дополнительные фри дикгажиой элемент про, н равяк)п(ичи, окватыва(ои:(и тельные полозки, которые мон па ж(:но э(е(те. ледовательскийРижский ваго ечушкин н, 10. Н. Ды Зуев о СССР 25.11.83 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Всесоюзный научно-иссинститут вагоностроения иностроительный заводИзобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано для поглощения энергии соударенияи колебаний вагонов и локомотивов,Цель изобретения - повышение энер 5гоемкости и стабильности работы.На фиг. 1 изображен поглощающий аппарат; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1.Поглошающий аппарат содержитотъемное днище 1 и опорную торцовую поверхность корпуса 2, между которыми размешены находяшиеся в зацеплении по выполненной в них несамотормозяшейсярезьбе винт 3 и цилиндрический корпус 4,закрепленный на опорной торцовой поверхности корпуса 2, нажимной элемент 5,жестко закрепленный на свободном концевинта 3, дополнительные полозки 6, закрепленные на нажимном элементе 5, дополнительные направляющие 7, закрепленные надополнительном нажимном элементе 8, упругий элемент 9, воздействуюший на нажимные элементы 5 и 8, фрикционный элемент 10и дополнительный фрикционный элемент 11,расположенные между нажим ными элементами 5 и 8, днищем 1 и опорной торцовой поверхностью корпуса 2. Фрикционныеэлементы 10 и 11 могут быть выполнены ввиде набора из нескольких фрикционныхдисков, соединенных шлицами соответственно с нажимными элементами 5 и 8, ипрокладок, соединенных шлицами соответственно с отъемным днищем 1 и опорной торцовой поверхностью корпуса 2. На отъемном днище 1 закреплены П-образные направляющие 12, охватывающие входящие вних полозки 13, закрепленные на опорнойторцовой поверхности корпуса 2. Междуповерхностями направляющих 7 и 12 и полозков 6 и 13, взаимодействующими между собой при сжатии аппарата, установлены фрикционные накладки 14 и 15. Междудругими поверхностями направляющихи 12 и полозков 6 и 13, взаимодействующими между собой при. ходе отдачи аппарата,установлены накладки 16 и 17 с меньшимкоэффи циентом трения. Накладки 14 -7могут быть установлены на полозках 6 и 13(фиг. 1 и 2) или на направляющих 7 и 12.Вместо накладок 14 - 17 может быть примеиена пара трения направляющие - полозки, если их коэффициент трения будет соответствовать требуемому. Действие поглощающего аппарата осушествляется следующим образом,При нажатии на отъемное днище 1 оно через фрикционный элемент 10 и нажимной элемент 5 передает усилие на полый винт 3, перемешая его в осевом направлении и одновременно приводя во вращение вместе с нажимным элементом 5. Вращению полого винта 3 препятствует трение между нажимным элементом 5 и фрикционным элементом 1 О, которые прижимаются один к другому упругим элементом 9, сжимаемым осевым перемещением полого винта 3. В случае схватывания упомянутых трушихся поверхностей трение возникает между фрикционным элементом 1 О и отъемным днищем 1. В результате отмеченного трения возникает реактивное усилие, препятствующее вращению и осевому перемешению полого винта 3. Вращение от нажимного элемента 5 через дополнительные полозки 6 и дополнительные направляющие 7 передается дополнительному нажимному элементу 8, который, контактируя с дополнительным фрикционным элементом 11, создает дополнительный момент трения. В результате действия этого момента трения дополнительные направляющие 7 прижимаются к фрикционным накладкам 14 дополнительных полозков 6 и создают дополнительное усилие сопротивления осевому перемещению. То же происходит и с полозками 13, фрикционными накладками 15 и П-образными направляющими 12, которые удерживают от взаимного поворота отъемное днище 1 и опорную торцовую поверхность корпуса 2. Таким образом при сжатии поглошающего аппарата энергия удара или колебаний поглощается трением фрикционных элементов 1 О и 11 и фрикционных накладок 14 и 15, а также накапливается в упругом элементе 9.При ходе отдачи поглошаюшего аппарата меняется направление вращения полого винта 3 и направляющие 7 и 12 взаимодействуют с полозками 6 и 13 через накладки 16 и 17, имеющие меньший коэффициент трения, В результате усилие сопротивления осевому перемещению уменьшается, что облегчает возврат аппарата в исходное положение.хоренко д. 4/5 оектная, Со став ител ь В. ПроТехред И. ВересТираж 473Государственного комитетаелам изобретений и открысква, Ж - 35, Раушская наПатент, г. Ужгород, ул. Редактор С. ПатрушеваЗаказ 2218/16ВНИИПИпо д113035, МФилиал ППП КорректоПодписиСССРй

Смотреть

Заявка

3760471, 22.06.1984

ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ВАГОНОСТРОЕНИЯ, РИЖСКИЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД

ИВАНОВ АНАТОЛИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, ГРЕЧУШКИН ВИКТОР ЕГОРОВИЧ, МИРОНОВ НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ, КАЛНИН ЭДВАРД РОЛЛАНДОВИЧ, ДЫМАНТ ЮРИЙ НАУМОВИЧ, ПЛОТКИН ВЛАДИМИР СЕМЕНОВИЧ, ЗУЕВ ВИКТОР ЕФИМОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B61G 9/04

Метки: автосцепного, аппарат, поглощающий, устройства

Опубликовано: 07.05.1986

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1229109-pogloshhayushhijj-apparat-avtoscepnogo-ustrojjstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Поглощающий аппарат автосцепного устройства</a>

Похожие патенты