Система охлаждения тормозов транспортного средства

Номер патента: 1615427

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Барискин, Марусенков, Миславский, Платонов, Фролов

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газа, двигатель, подачи, природного, сгорания, сжиженного

...Контакты выключателя 22 последовательно соединены с минусовым выводомэлектромагнитного клапана 10 и параллельно контактам 27 и 25, Второй вывод электромагнитного клапана 10 соединен с выключателем 29 подачи напряжения.Система работает следующим образом, При включении выключателя 29, когда давление в системе ниже значения заданного нижнего предела, оба датчика 20 и 23 давления находятся в состоянии нормально замкнутых контактов выключателей 22 и 25, Контакты 27 отключающего реле 26 также замкнуты ввиду отсутствия напряжения на обмотке 28 управления, При этом электромагнитный клапан 10 открыт. Жидкая фаза из баллона 1 поступает по трубопроводу 2 в испаритель 4, который испаряет и нагревает газ, используя тепло окружающей среды или...

Номер патента: 1571282

Опубликовано: 15.06.1990

Авторы: Букеев, Воронов, Каминский, Попов

МПК: F01P 3/20, F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигателем, охлаждения, сгорания, силовой, установки

...по потоку воздуха установлены вблизи первого входного канала 2 после органа 5 его перекрытия, а охладитель 12 наддувочного воздуха размещен вблизи второго входного канала 3 после органа 6 его перекрытия с зазором 23 к последнему. Зазор 23 между органом 6 перекрытия канала 3 и ох.чадителем 12 наддувочцого воздуха сообщен с внутренним пространством кожуха 1 при помощи перепускного патрубка 24, снабженного запорным органом 25. В кожухе 1 размещен компрессор 26 системы воздухосцабжения двигателя 9.Вентилятор 8 обдува охладителя 12 наддувочного воздуха может быть выполнен реверсивным.Система охлаждения силовой установки с двигателем внутреннего сгорания работает следующим образом.Воздух из атмосферь 1. при помощи вентиляторов 13 и8 через...

Номер патента: 523181

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Денисов, Каменский, Туркевич

МПК: F02N 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, подогревателя, пуска, сгорания, способа, этого

...утреннего стор спыленного то Изобретение относиться к области двигателестроения, в частности к способам и устройствам для облегчения пуска двигателей.Известны способы пуска двигателей внутреннего сгорания путем, воспламенения распыленного топлива искровой свечой.Известны также устройства для осуществления этого способа, содержащие распылитель и воспламенитель с массовым и изолированным электродами для образоваяния искрового разряда между ними,Недостаток известных способов и устройствзаключается в необходимости распыливаниятоплива при помощи специальных 1 насосов ифорсунок, чем усложняется система пуска ипонижается надежность.Предлагаемый способ отличается тем, чтотопливо, подают непосредственно в искровойпромежуток свечи, а распыление...

Номер патента: 1257010

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Афанасьев, Блонский, Киенко, Конорев, Росляков, Филатов

МПК: B60K 13/04, B62D 33/00, F01N 3/00

Метки: внутреннего, горной, грузовой, двигателем, кузов, массы, перевозки, сгорания, средства, транспортного

...0,5 мэ/с, найдем что аэродинамическое сопротивление фильтрации составляет 2,4 Па для слоя высотой 2 м, состоящего из кусков со средним размером 0,2 м, 3,3 Па для слоя высотой 1,4 м, состоящего из кусков со средним размером 0,1 м и 5,1 Па для слоя высотой 2 м, со стоящего из кусков со средним размером 0,1 м (прототип).Таким образом, при уменьшении размера среднего куска в 2 раза высота фильтрую- щего слоя уменьшается в 1,4 раза, суммар о на я поверхность кусков в фильтрую щем слое увеличивается в 1,4 раза, аэродинамическое сопротивление снижается в 1,6 раза.Г 1 ри заполнении межкускового пространства мелкими частицами со средним размером, например, 0,01 м глубина проникнове ния в навал перевозимой горной массы составляет 0,03 м; высота...

Номер патента: 929017

Опубликовано: 15.05.1982

Автор: Норимицу

МПК: F02P 5/10

Метки: внутреннего, двигателе, искрообразования, момента, сгорания

...Аналогично вторая выпускная труба 36 имеет суженное отверстие 37 и служит для соединения второй выпускной камеры 30 с ат- фф мосферой через фильтр.38. Первая выпускная камера 29 соединена с первой вакуумной камерой 15 через тру 74бопровод 39, а вторая камера 30 соединена со второй вакуумной, камерой 16 через трубопровод 40.Система для регулирования момента искрообрвэования работает следующим образом.Когда в первой вакуумной камере 15 имеется пониженное давление, поданное в нее через клапан 19 и трубопровод 25, это пониженное давление прикладывается к первой вцпускной камере 29. Это приводит к тому, что эластичная диафрагма 31 перемещает клапанную головку 32 таким образом, что она перекрывает первую выпускную трубу 33. В то же самое время...