Архив за 1984 год

Номер патента: 1084152

Опубликовано: 07.04.1984

Автор: Клемин

МПК: B44C 3/08

Метки: обработку, оленьего, подготовки, рога, художественную

...куска, собирается плотнымиучастками в костной ткани, что вконечном итоге приводит к резкому.ухудшению естественного ) цвета, атакже затрудняет дальнейшую обработку материала (резьбу, шлифовку, полирование). костной ткани и губчатого вещества, а также клеевых веществ, что в даль" нейшем при сушке кусков делает материал хрупким и приводит к частному расслоению костной ткани, увеличению пор в губчатом веществе, ухудшает естественный цвет кости, затрудняет дальнейшую обработку. Резьба получается некачественная. Очень трудно выполняется шлифовка, а при полировании поверхность кости приобретает грязно-серый цвет.После выдержки кусков рога в туэлучном растворе поваренной соли рог промывают в проточной воде, причем разница в температуре...

Номер патента: 1084153

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Богодаров, Кожемякин, Татаринов, Шухман

МПК: B60D 1/06

Метки: замковое, прицепа

...при сочленении с тягово-сцепным устройством автомобиля преодоления усилия пружины, что ухудшает его эксплуатационную надежность.Целью изобретения является повы. щенке.надежности работы замкового устройства прицепа.Поставленная цель достигается тем, что замковое устройство прицепа, содержащее корпус со сферитческим захватом для взаимодействия со сферической головкой сцепного устройства автомобиля, перегородку с отверстием, жестко связанную с корпусом, подпружиненный относительно нее стопорный сухарь, установленный в корпусе с возможностью осевого перемещения, и рукоятку для поджатия пружины, снабжено толкате" лем, размещенным между стопорным сухарем и пружиной и соединенным с рукояткой, при этомобращенные друг к другу торцовые стенки...

Номер патента: 1084154

Опубликовано: 07.04.1984

Автор: Серостанов

МПК: B60K 11/08

Метки: внутреннего, воздухозаборник, двигателя, охлаждения, сгорания, системы

...установленный на раджа" таре короб, в верхней части которого вертикально установлен сетчатыйфильтр 1 .Недостатком известного устройства 5 является неодинаковая скорость вабо ра воздуха по высоте сетчатого Фильтра.ячейки сетчатого фильтра, расположенныв ближе к коробу, засоряют О ся быстрее, так как скорость праха" дящего через них воздуха болыэв, чем в ячейках расположенных дальше от короба, По мере засорения нижним ячеек скорость воздуха в оставшихся ячейках увеличивается, что приводит к их быстрому засорению и необходи" мости очистки сетчатого Фильтра.Цель изобретения - снижение трудоезэкости технического обслуживания воэдухозаборника за счет уменьшения засорения сетчатого фильтра.Поставленная цель достигается тем, что в...

Номер патента: 1084155

Опубликовано: 07.04.1984

Автор: Довнар

МПК: B60K 17/32

Метки: конечная, передача, средства, транспортного

...на оси полуоси, ведомая полумуфта связанас полуосью с возможностью,боевогоперемещения, а ведущая полумуфтавыполнена с полостью, ограниченной торцовой поверхностью, в которой расположена ведомая полумуфтаи установленный с зазором между ведомой полумуфтой и торцонойповерхностью упругий элемент, причем вполости ведущей полумуфты выполнен упор, расстояние от которогодо ведомой полумуфты меньше высотыкулачков,На фиг.1 схематически показанаконечная передача, раэрез 1 нафиг.2-3 - варианты выполнения кулачков полумуфт.Конечная передача содержит ведомую шестерню 1 (Фиг.1), связанную с ведущей шестерней 2, полуюполуось 3, торсионный вал 4, связанный с одним концом полуоси 3 шпицами 5. Кулачковая муфта выполненаиз ведущей полумуфты 6,...

Номер патента: 1084156

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Гайдуков, Кулагина

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, локомотива, обнаружения, пар

...обмоток 2 якорей и обмоток 3возбуждения тяговых двигателей. Катушка 4 реле боксования подключенак одному нэ выходов блока 1 сравнения и к среднему выводу резистора5 корректирующей цепи.Схема включения контактов релебоксования не приводится, так как 60их включение определяется как .конкретным типом тепловоза, так и ихмодификациями.Устройство обнаружения боксова"ния работает следующим образом. 65 При движении локомотива без,боксования между общим выводом силовой цепи и точкой соединения обмоток 2 и 3 тяговых двигателей имеется разность потенциалов, однако ток по катушке 4 реле боксования не протекает и оно не сработает, так как потенциал точки соединения обмоток 2 и 3 двигателей выше потенциала среднего вывода резистора 5 корректирующей...

Номер патента: 1084157

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: вращения, колесной, пары, скорости, средства, транспортного

...входом и выходом делителя б частоты.устройство для определения скорости вращения колесной пары транспортного средства раббтает следующим образом,Синхронный тахогенератор 1 вырабатывает переменный сигнал, напряжение 0 и частота й 1 которого прямо пропорциональны угловой скорости колесной пары, Выпрямитель 2 преобразует сигнал тахогенератора 1 в однопо" лярный напряжением 0.Напряжение 0 на выходе датчика 7 углового ускорения прямо пропорционально величине углового ускорения колесной пары. В сумматоре 3 происходит сложение напряжений 07 и 0. Суммарный сигнал 0= 0 +0 поступает на Фильтр 4, так как среднее напряжение 08, поступающее на первый вход сумматора 3 от аналогового ключа 8, при номинальных значениях параметров узлов равно нулю....

Номер патента: 1084158

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Добровольскис, Коннова, Косарев, Косолапов, Кушнир, Соколов, Фролов, Черноусов

МПК: B60M 3/00

Метки: переменного, средств, транспортных, электроснабжения

...выполняющим роль заземлитедя. 65 Тяговые подстанции 1 обеспечивают питание электроподвижного состава 2 по трехпроводной контактной сети 3, состоящей иэ несущего троса, контактного и усиливающего проводов (отдельно не показаны) . Ток электровоза, протекая по трехпроводной контактной.сети и далее на тяговую подстанцию, замыкается по рельсовым цепям 4, содержащим дроссель-трансформаторы 5, переключатели переменного тока, выполненные на симисторах б.Для питания рельсовйх цепей на питающем конце блок-участка находится источник питания 8. На приемном конце находится реле сигйализации 9. Включение симистора б осуществляется через блок управления 10 и элемент логики ИЛИ 11, либо при появлении на экранирующем проводе напряжения, обусловленного...

Номер патента: 1084159

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Белага, Блажко, Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B60P 1/28

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...15, и трос 16, закрепленный. с помощью пружины 17 на лонжероне 4. Корпус гидроцилиндра 10 снабжен шаровии пальцем 18. На поперечинах 6 закреплены упорные кронштейны 19, в которые уперто запасное колесо 20, подвешенное за диск 21 с помощью пружин растяжения 22 на поперечинах 6, В корпусе гидроцилиндра 10 размещен телескопический шток 23, снабженный шаровым пальцем 24, раэмещенньм в опоре 25, которая состоит иэ неподвижной части 26 и подвижной части 27. Подвижная часть 27 расположена на пальце 28 и нагружена пружиной кручения 29, опирающейся на упор 30, закрепленный на кузове 1. К подвижной части 27 присоединена тяга управления 31, которая с помощью втулок 32 подвешена на кузове 1.Самосвальное транспортное средство работает следующим...

Номер патента: 1084160

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Кручан, Полищук, Сорокин, Ушаков

МПК: B60P 7/06

Метки: грузов, крепления, кузове, средства, транспортного

...для крепления гру" зов в кузове транспортного средства, содержащем стойки, размещенныев кузове направляющие, жестко сое-, диненные со стойками, и трособлочную систему, состоящую из двухтросов, запасованных через закрепленные на одной из стоек кузова блоки с натяжными приспособлениями, блоки, через которые запасован каждый из тросов, закреплены таким образом, что их оси;взаимно перпендикулярны, и 35 оно:снабжено поворотными прижимами, закрепленными на направляющих с возможностью перемещения вдоль кузова, и причем прижимы снабжены на одном конце упорами на другом 4 О выполнены.с пазами для крепления натяжных приспособлений,и, в средней части - с петлями для крепления тросов.На фиг.1 схематически представлено устройство при закреплении...

Номер патента: 1084161

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Горский, Заворотный, Иванов

МПК: B60P 7/12

Метки: большого, диаметра, крепления, средстве, транспортном, труб

...снижение металлоемкости и упрощениеконструкции.Для достижения указанной цели вустройстве для крепления труб большого диаметра на транспортном сред-.стве, содержащем поперечные балки сложементами для труб, установленныепоярусно, торцовые упоры и гибкийобвяэочный элемент, последний выполнен по крайней мере из двух тросов, закрепленных одними концамина торцах рамы транспортного средства, а другими концами посредствомвинтового крепления - на укаэанных торцовых упорах, выполненных ввиде захватов, общих для несколькихтруб, при этом нижние поперечныебалки связаны с верхними посредствомвертикальных винтовых стяжек.С целью крепления труб различнойдлины по крайней мере один иэ трсесов снабжен уравнителем, соединен".ным посредством тросов...

Номер патента: 1084162

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Куперман, Макридина, Щегров

МПК: B60T 17/22

Метки: испытательном, прибора, стенде, тормозного, установки

...того, поворотные опоры выполнены с противовесами, а привалочная плита - с ограничителями поворота скобы. 65 На фиг.1 представлен общий вид устройства в исходном положении; на фиг.2 - то же, в промежуточном положении; на фиг.3 - то же, в рабочем положении; на фиг.4 - то.же, вид сверху.Устройство содержит привалочную плиту 1, на которую через уплотнительную прокладку 2 устанавливаются тормозной прибор 3 своим привалочным фланцем 4На привалочной плите 1 расположены механизм захвата 5, выполненный в виде размещенных на оси б двух поворотных опор 7, в угловых пазах которых посредством призматического шарнира установлена скоба 8 с бортовым упором 9, и ограничитель 10 поворота скобы. Каждая поворотная опора 7 снабжена противовесом...

Номер патента: 1084163

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Афанасьев, Малкус, Хачатуров

МПК: B61B 13/04

Метки: дорога, монорельсовая

...дороги является то, что на переходных участках пути в вертикальных кривых возникают дополнительные повышенные 15 напряжения в контактирующих поверхностях колес тягового устройства и полки монорельса, вызывающие проскальзывание колес и повышенный износ контактных поверхностей. 20 Целью изобретения является предотвращение износа контактных поверхностей несущих полок монорельса и колес тягового устройства в вертикальных кривых на переходных участках пути.Укаэанная цель достигается тем, что в монорельсовой дороге, преимущественно для перемещения тяговых устройств с ходовыми и тяговыми ко лесами, содержащей монорельс с нижними и верхними несущими полками, нижние и верхние полки монорельса расположены в одной плоскости.На фиг. 1...

Номер патента: 1084164

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Бураков, Воробьев, Лукконен, Семенов

МПК: B61G 7/04

Метки: единиц, железнодорожного, напольное, подвижного, расцепления, состава

...информации о разлоЗахватно-расцепной механизм кре- жении состава. При совпадении иподвижно на о первом, втором и т.д. отцепных ЭВМ.и данныхсаженных на упругой шине, 2 подъемной соответствующим кодом через уст ойсштанги, при этом ас епнр ц п ой стержень во сопряжения возбуждается управляюс целью возможности его замены щее устройство 36 а последнее ставитсъемно крепится в муфтах, например, под ток управляющее реле 37 я(ф . ) .,Муфта 24 снабжеле притягивается, замыкает фронталькорь.ре"на подпружиненным в пычагом 27д у лечим спускным ный контакт и включаются цепь питанр агом 27 защелка 28.которого вхо- соленоидов 50 51 ЭПК 38 39п танияд тверстие 29 и замыкает муфту 46-49 и тыловой кит в оР по цепии весь зонтакт реле Фикса 52на уп гой шсь...

Номер патента: 1084165

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Агапов, Ледовский, Резников, Сорока

МПК: B61L 7/08

Метки: положения, приводом, стрелки, стрелочным

...с указанными контактами последовательно, в цепь питания одной обмотки дополнительного контрольного реле включены последовательно соединенные его собственный второй обратный поляризованный контакт и второй фронтовой контакт контрольного реле плюсового положения стрелки, через который, последовательно соединенный с его собственным вторым прямым поляризЬванным контактом, включена вторая контрольная лампа, а в цепь питания его другой обмотки включены последовательно соединенные его собственно третий прямой поляризованный контакт и второй фронтовой контакт, контрольного реле минусового положения стрелки, через который, последовательно сое- . диненный .с его собственным третьим обратным поляризованным контактом, включена третья...

Номер патента: 1084166

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Пиманов, Сазонов, Тарасов

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...к другому концу рельсов.Рельсовая цепь работает следующимобразом.50В течение времени 11. т - 0 фиг.2)потенциал зажима А генератора 1 вышепотенциала зажима В. Ток через обмотку реле 5 не протекает, так как диод 6 включен встречно. Величина напряжения на конденсаторе 3 к моментувремени 1определяется величинойнапряжения Е генератора 1, времениТ состоянием рельсовой линии исопротивлением изоляции. Причем,чем 60ниже сопротивление изоляции при неизменных Е, Т и целостности рельсовой линии, тем выше величина напря.жения на конденсаторе 3. ЗначенияЕ, Т и емкость конденсатора 3 рас считываются таким образОм, чтобы при наименьшем сопротивлении изоляции и целостности рельсовой линии величина напряжения на конденсаторе 3 была бы близка к...

Номер патента: 1084167

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Абросимов, Бабаева, Горский, Журавлева, Иванов, Котляренко, Краснов, Левский, Малов, Нетсев, Редчиц, Стригин, Таболин, Шереметева

МПК: B62D 5/06

Метки: варианты, гидравлическая, ее, рулевого, средства, транспортного

...делителем рулевого управления двух- позиционного двухлинейного гидро- распределителя, одна линия которого соединена с напорной гидролинией основного насоса, а другая линиясо всасывающей гидролинией дополнительного насоса (второй вариант выполнения) .Гидравлическая система рулевого управления транспортного средства по первому варианту фиг., 1) содержит основной гидравлический насос 1 с приводом от двигателя транспортного средства, дополнительный гидрав- лический насос 2 с приводом от транс миссии транспортного средства, гидравлический распределитель 3 рулево го управления, гидравлически соединенный с исполнительным гидроцилинд. ром 4 двустороннего действия, гид робак 5. Распределитель 3 имеет нейтральное положение, при котором обе...

Номер патента: 1084168

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Майдачевский, Тысячный

МПК: B62D 43/10

Метки: запасного, колеса, крепления

...запасного колеса, преи.мущественно легковых автомобилей.Наиболее близким техническим решением к изобретению является уст ройство для крепления запасного колеса, содержащее горизонтальную неподвижную опору с неподвижным несущим элементом, снабженным крепежныМ приспособлением 1 . 30В известном техническом решении . в качестве крепежного приспособления применены разъемные резъбовые элементы: гайка-шпилька.Недостатками известной конструкции являются повыщенная трудоемкость при монтаже и демонтаже запасного колеса, а также неудобство в эксплуатации из-за возможности потери деталей крепления.Целью изобретения является облегчение монтажа и демонтажа запасного колеса путем исключения разъемных элементов крепежного приспособления.Указанная...

Номер патента: 1084169

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Бурлаков, Васильев, Келим, Краснер, Мельников, Старобинский

МПК: B63B 1/00

Метки: носовая, оконечность, судна

...общейполноты, содержащая цилиндрическуювставку со.шпангоутами, выполненнымив виде отрезков упрямых; соединенныхмежду собой кривыми, причем. днищевые и бортовые ветви шпангоутов выполнены параллельными между собой исоединены дугами постоянного радиуса,образуя две симметричные цилиндриче.ские поверхности и третью цилиндрическую поверхность, образующая кото"рой перпендикулярна основной плоскости Я .Однако такая форма корпусавыпол- .ненная в виде части двуполостногогиперболоида, обладает достаточнойсложностью и не дает технологическихпреимуществ.,Целью изобретения является улучМниетехнологичности при постройкеи ремонте судна.Для этого в носовой оконечности , 35судна, преимущественно речного, сбольшим чей 0,8 коэффициентом...

Номер патента: 1084170

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Краснер, Лаппо

МПК: B63B 1/06

Метки: пассажирское, речное, судно

...и мидель-шпангоут, имеющий подъем и радиус закругления скулы Ц.Недостатками известного речного пассажирского судна являются :слож ность технологии постройки судна (выполнение большого количества сложных гибочных операций (с применением выбойки и горячей гибки корпуса) при выполнении набора корпуса с его об шивки, невозможность изготовления обшивки корпуса из листов, разверты-, вающихся на плоскость, необходимость изготовления сложной, дорогостоящей(1постели. Кроме того, значительна 25 трудоемкость. ремонтных работ (сложность замены листов и набора).Целью изобретения является упрощение технологии постройки судна и снижение трудоемкости ремонтных ЗО работ.Указанная цель достигается тем, то в речном пассажирском судне, еимущественно...

Номер патента: 1084171

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Перельман, Суплотов, Шалаев, Юферев

МПК: B63B 3/26

Метки: корпуса, перекрытие, судна

...дляперехода ребер жесткости таких размеров уменьшают поперечное сечениеи прочность балок, Поэтому для компенсации ослабления и обеспечениязаданной прочности балок их высотадолжна быть увеличена, что соответственно уменьшает полезный объем помещений судна.Целью изобретения является увеличение полезного объема помещений.судна путем уменьшения высоты судовых балок.Указанная цель достигается тем,что в перекрытии корпуса судна, содержащем обшивку с ребрами жесткости, перекрестные балки с вырезамиlдля прохода ребер:жесткости и кницы, З 5соединяющие ребра жесткости с балками, высота вырезов в перекрестныхбалках меньше, чем высота ребер жесткости, а верхняя часть ребер жесткости в местах пересечения с перекрестными балками подрезана на 03-0,5...

Номер патента: 1084172

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Видин, Волошко, Мильто, Ткаченко

МПК: B63B 3/68

Метки: зашивки, крепления, панели, помещения, судового, узел

...относится к судостроению, в частности к конструктивнымэлементам зашивки судовых помещений.Известен узел крепления панелизашивки судового помещения, содержащий выступы, выполненный на кром-ках пйнели, каждый из которых расположен к соответствующем пазу полого профиля каркаса и выполнен сучастком, перпендикулярным к плос ОкОсти панели и отгибом, направленным. к щ)отивоположной кромке 11 .Конструкция узла достаточно сложна.Цейвю изобретения является упро 3 цение конструкции и повышение надеж-.ности крепления зашивки,Для достижения этой цели в узлекрепления панели эашиВки судового помещения, содержащем выступы, выполненные на кромках панели, каждый изкоторых расположен в соответствующемпазу полого профиля каркаса и выполнен с участком,...

Номер патента: 1084173

Опубликовано: 07.04.1984

Автор: Скороходов

МПК: B63B 9/00

Метки: винтов, гребных, демонтажа, монтажа, судна

...осуществляется спомощью гидродомкратов 4, вертикаль"ное - с помощью гидродомкратов 5Положение ползунов 2 относительносаней фиксируется с .помощью болтов 6.Для крепления стоек 3 на .требуемойвысоте служат прокладки 7.,Верхние части стоек 3 выполненыконсольными и представляют собойкоромысла 8; Последние по обеимФсторонам устройства имеют разнуювысоту. В полых концах 9 коромысел 8установлены горизонтально и вертикально подвижные постели 10 дляукладки гребных винтов. Горизонтальные (вдоль стоек) перемещения постелей 10 внутри полых концов 9 коромысел 8 осуществляются с помощью винтовых домкратов 11, вертикаль- ное - с помощью гидравлических домкратов 12.Постели 10 содержат. опорные элементы, выполненные в виде пальцев 13 с возможностью...

Номер патента: 1084174

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Алексеенко, Больбот, Стародубцева

МПК: B63B 9/00

Метки: наружной, обжатия, обшивки, сердца

...с прижимной тележ- ником 9, Гайка 10. с прижимным винчкои, оборудованной- стрелой с при- том 12, оборудованным обжимной пяжимным винтом и механизмом его выд- той 13, образует самотормозящую винвижения, включающем привод и понижаю З 5 товую паРу 14,чщии редуктор, в зубчатое колесо пос- Понижающий редуктор 5 заключенчледнеи ступени которого встроена гай в корпус, выполненный с двумя фланка, через которую пропущен прижимной цами. Верхний фланец 15 предназнавинт, зубчатое колесо последней сту- чен для крепления к стреле 3 самоходпени понижающего редуктора установ ного портала 1, а к нижнему фпанлено с возможностью вращательного цу 16 закреплен защитный кожух 17перемещения относительно гайки, ох- прижимного винта 12,ватывает ее снаружи, а...

Номер патента: 1084175

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Вшивцев, Притуленко

МПК: B63B 9/00

Метки: газохода, главного, двигателя, монтажа, патрубка, сборника, судна

...монтажной опоре, этот котел центрируют с помощью направляющих монтажной опоры, после чего подсоединяютк фланцу патрубок-сборник, причемпогрузку последнего на судно осуществляют после его соединения с утилизационным котлом.на преддоковой площадке.На чертеже представлена монтажнаяопора, расположенная на преддоковойплощадке, с установленными на нейпатрубком-сборником и утилизационнымкотлом. Монтаж патрубка-сборника газохща.главного двигателя осуществляютследующим образом. 2На предцоковой площадке 1 устанавливают монтажную опору 2, имеющую платформу 3 для размещения рабочих. На опорные швеллеры 4 монтажной опоры 2 устанавливают краном патрубок-сборник 5, При этом последнийугольниками 6 временно крепят к опоре 2 с помощью сварки, На...

Номер патента: 1084176

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Абрамов, Иваницкий, Соломевич

МПК: B63B 9/06

Метки: объемной, сборки, секции, судовой

...главного и высокого набора к нижнемуи верхнему плотнищам, высокий наборвыполняют разъемным в горизонтальном направлении и приварку его ведут к полотнищам раздельно.располаЗОгая набором вверх верхнее полотнище,которое затем устанавливают по линии разъема одноименного высокогонабора на нижнее полотнище и сваривают по линии разъема. 35Кроме того, к части высокого набора, устанавливаемой на нижнее по"лотнище, предварительно привариваютпереходной поясок,При этом часть высокого набора,устанавливаемую на нижнее полотнище,выполняют из таврового или полособульбового профиля.На фиг, 1 показано нижнее полотнище со стороны главного и высокого 45набора, на фиг. 2 -верхнее полотниЖ у 176 2ще со стороны главного и высокогонабора на фиг. 3 -,...

Номер патента: 1084177

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Куковицкий, Латкин, Михайлов, Плетцер

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, постройки, судна

...смежных блоков.На фиг, 1 показано положение бло 40ков перед стыковкой; на Фиг. 2 -процесс стыковки на Фиг 3 - сечение А-А на фиг. 2,На чертежах обозначены блоки 1,2корпуса, продольные переборки 3,4,45вертикальные стойки 5, установленные .на продольных переборках 3 и 4, атакже накладной элемент 6 (металлическая полоса).Изготавливают корпус из двух симметричных блоков 1,2, устанавливают50продольные переборки 3,4. Затем изготавливают пластины жесткости 5 сшириной равной монтажному интервалу между блоками. Чтобы стойки 5обеспечивали необходимую жесткость1при транспортировке блоков, их можно выполнять л -образной формы, Пластины жесткости 5 устанавливают на 77 2продольных переборках 3 и 4 так, чтобы после соединения блоков 1 и...

Номер патента: 1084178

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Макаров, Неговский, Соболев

МПК: B63B 9/06

Метки: набора, судового

...швамежду осямисварочных головок,Ч - скорость сварки,.о - толщина ребра жесткости. где Устройство для осуществления предлагаемого способа, включающее стол, на котором размещены подвижный и неподвижный самоцентрируемые захваты, а также прижимное устройство и портал с расположенными на нем сварочными головками, прижимное устройство смонтировано на столе с воэможностью перемещения вдоль него от привода и одновременно со сварочны" ми головками, которые установлены в направляющих портала с возможностью перемещения по ним одна относительно другой10843На фиг, 1 изображено устройство, общий вид, на фиг. 2 - раз" рез А-А на фиг. 1, на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.устройство состоит из неподвижного стола 1, на котором установле 5 ны...

Номер патента: 1084179

Опубликовано: 07.04.1984

Автор: Прейс

МПК: B63B 13/00

Метки: воды, забортной, приема, судовое

...забортной воды.Известно устройство для приемазабортной воды, содержащее кингстон,сообщенный посредством патрубков скингстонным ящиком, выполненным ввиде цилиндрического резервуара,сообщенного с забортным отверстием,и приспособление для удаления твер Одого осадка из упомянутого резер,вуара 11.Недостатком известного судовогоустройства является засорение егоотстаивающимся твердым осадком, чтоприводит к ухудшению работы устройства, Это вызывает необходимостьочистки его от отстоя, что небезопасно для обслуживающего персонала,так как работы проводят при вскрытом 20кингстонном ящике.Цель изобретения - повышение надежности работы, устройства и безопасности его обслуживания.Цель достигается тем, что в судо-.вом устройстве для приема...

Номер патента: 1084180

Опубликовано: 07.04.1984

Автор: Колотухин

МПК: B63B 21/00

Метки: буев, якорь

...и открытий113035, Москва, Ж"35, Раушская наб., д илиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4.1 1 О 8 й 8 О 2Изобретение относится к судоход-, .обраэнбм, пазу, выполненном на ству и касается конструкции якоря, боковой поверхности цилиндрического предназначенного для постановки корпуса на расстоянии от центра тябуев, ограждающих фарватер. жести, равном 1/2 радиуса корпуса.Известен якорьсоДержащий цилинд" На фиг. 1 изображен якорь; вид рический корпус со сферическими выем- . сверху, на фиг. 2 - то же, вид сбоку. камо по торцам и рымом для эакрепле- Якорь для буев содержит цилиндаия якорного каната 1. " -рический корпус 1 с двумя сферичес"Основным недостатком известного . кими выемками 2 для присасывания к якоря является малая...

Номер патента: 1084181

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Затучная, Ларин

МПК: B63B 27/14

Метки: судовой, трап

...в эксплуатации иупрощение конструкции, 15Для, достижения указанной цели всудовом трапе, содержащем установленные на корпусе судна тетивы,на которых шарнирно закрепленыступеньки, имеющие устройство фиксации их в горизонтальном положении,узлы шарнирного крепления ступенек расположены в их задней кромке,а устройство фиксации их в горизонтальном положении снабжено распоlложенными на передней кромке ступенек приливами с выполненными в нихотверстиями под фиксирующие болты,размещенные в дуговых пазах, кото;рые выполнены в тетивах, при этом З 0ступеньки и тетивы снабжены радиальными шлицами в местах сопряженияприливов ступенек с тетивами.На фиг. 1 показан трап в вертикальном положении .(штрих-пунктирнаялиния - трап в наклонном...