Патенты с меткой «пассажирское»

Номер патента: 59317

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Осмоловский

МПК: B63B 11/04, B63B 43/10

Метки: мелкосидящее, пассажирское, судно

...бортовой качки наличие,погруженных бортовых цистерн дает возможность значительно умерять и килевую качку, причем значительная емкость цистерн позволяет, в условиях морского перехода, производить посадку судна с диферентом на корму для лучшего погружения винтов.При плавании судна по реке осадка Т, (фиг, 3) без водяного балласта равна; по подсчетам автора, примерно, 1;8 м (при длине 100 м) и морскаяосадка Т. с водяным балластом - 2,4 м. При этом скорость движения составляет около 16 - 17 узлов в час.Предмет изобретения.Мелкосидящее пассажирское судно, отличающееся тем, что, в целях комбинированного морского и речного плавания при переменной осадке, по обоим бортам судна в средней его част 1 и расположены водоизмещающие кили (бортовые...

Номер патента: 171272

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Певзнер, Сидоров, Тель

МПК: B64D 11/06

Метки: кресло, пассажирское, самолетное

...связано с замком запирания спинки. Кресло имеет подлокотники б, внутри которых смонтированы рычаги и проводка управления спинкой,На спинке кресла с задней стороны шарнирно укреплен столик 7, который в нерабочем положении убирается в нишу спинки и запирается замком 8.К рельсам кресло крепится замком, содержащим ручку 9 управления (см. фиг, 2), при вращении которой в ту нли другую сторону П-образная скоба 10 с грибком 11 поднимается или опускается относительно кронштейна 12. При опускании скобы н грибка они плотно охватывают рельс 18, предотвращая раскрытие его при перегрузках.Для отклонения спинки кресла необходимо нажать на педаль 14 подлокотника б (см, фиг. 1), при этом трос 15 управления будет вытягивать шток 1 б замка до тех пор,...

Номер патента: 212766

Опубликовано: 01.01.1968

МПК: B64D 11/06

Метки: кресло, пассажирское, самолетное

...рычаги 5 управления фиксирования положения подвижных10 частей б кресла. Направляющие 4 выполненыв форме дуги, в которых при отклонении перекатывается на роликах 7 подвижная частькресла. Подвижная часть кресла включает всебя раму 8, на которой установлены спинка15 9, сиденье 10, ролики и дугообразный кронштейн 11. Сиденье откидывается к спинкекресла и обратно при помощи рычагов 12, которые одновременно, перемещают ось 13 вращения роликов сиденья в скошенных пазах20 рамы подвижной части кресла, не давая возможности задней части сиденья опускатьсяна ноги сзади сидящего пассажира. В откинутом положении сиденье удерживается пружиной 14,25 Замок фиксирования выбранного положения подвижных частей кресла включает в се.бя две колодки 15,...

Номер патента: 292858

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Алексеев, Анохин, Бойко, Певзнер, Пушкин

МПК: B60N 2/44, B64D 11/06

Метки: кресло, пассажирское, самолетное

...спинки необходимо расстыковать ее ось как со втулкой в боковом кронштейне, так и с рычагом фиксирующегустройства.Целью настоящего изобретения являетсясоздание быстросъемной спинки кресла без 20разборки боковых кронштейнов,Это достигается тем, что в одном из узловвращения спинки на оси установлена разъемная муфта, ширина зубьев которой меньшетолщины шайбы, установленной в другом 25узле вращения.На фиг, 1 изображено предлагаемое сло, вид сзади; на фиг. 2 - узел А на ф 1,Узлы вращения спинки и столикисъемные оси 1 с крочштейнами стокронштейнами спинки 3, разъемнуюи шайбу 5.С целью замены столика выверть1, после чего кронштейны столика 2дают.Продвинув кронштейны спинки 3(на фиг. 2 - влево) на толщинувыводят зубья разъемной муфты...

Номер патента: 457634

Опубликовано: 25.01.1975

Авторы: Дроздов, Кирсанов, Шарун

МПК: B64D 11/00

Метки: кресло, пассажирское

...полость трубы 8 (источник сжатого воздуха) с надувной подставкой 6 при помощи трубопроводов 9. Вал 10 со спиральной пружиной установлен на задней стороне каркаса сидения и связан со свободной стороной подставки гибкой лентой 11, пропущенной через кольца 12, прикрепленные к подставке. Клавиша 13 тягами 14 и 15 и качалкой 16 связана с перепускным клапаном 7.Для выпуска подставки (фиг. 2) к 13 перемещают вперед, открывают кла надувают подставку 6 сжатым воздухом, которая выходит из-под сидения, натягивая гибкую ленту 11 и взводя спиральную пружину вала 10.5 Для уборки подставки (фиг. 1) клавишу 13перемещают назад, стравливают воздух из подставки 6, которая гибкой лентой 11, наматываемой на вал 10 под действием спиральной пружины,...

Номер патента: 844427

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Бенцианов, Зайцев

МПК: B61B 7/00

Метки: дороги, кольцевойканатной, кресло, пассажирское

...информа нимание при экспертиз1. 1 п 1 егпа 11 опа 1 е Вегд с 1 ац. 1974, М 3, 5. 148 Изобретение относится к оборудованиюкресельных канатных дорог.Известно пассажирское кресло кольцевой канатной дороги, установленное наподвеске и содержащее поручень, связанный посредством тяги с подножкой 11.Недостатком известной конструкции является значительный вес кресла кольцевойканатной дороги,Цель изобретения - сиикение веса 1кресла и повышение комфорта пассажира.Поставленная цель достигается тем, чтопоручень и подноика закреплены на подвеске шарнирами, расположенными на расстоянии, вдоль последней. 1На фиг. 1 изображено пассажирскоекресло кольцевой канатной дороги, общийвид; на фиг, 2 - то же, вид оправа.Кресло устанавливается на подвеске 1с...

Номер патента: 850476

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Осепчугов, Смирнов, Титков, Чанков

МПК: B62D 47/02

Метки: пассажирское, средство, транспортное

...осью б силового агрегата 5 и осью карданной передачи 9 равен углу между осью карданной передачи 9 и осью входноговала 7 заднего ведущего моста,Допускается неравенство этих угловв пределах, не влияющих на работоспособность трансмиссии,Для обеспечения максимальной производительности перевозок и удовлетворения требований потребителя по .количеству и расположению пассажирских дверей над силовым агрегатом 5расположены двухместные сиденья 10а у борта кузова, противоположногостороне размещения силового агрегата,расположены одноместные сиденья 11,Силовой агрегат 5 состоит из двигателя 12 и коробки 13 передач, между которыми отсутствует дополнительная передача, Вал двигателя 12, входной и выходной валы коробки 13 передач расположены соосно и...

Номер патента: 1084170

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Краснер, Лаппо

МПК: B63B 1/06

Метки: пассажирское, речное, судно

...и мидель-шпангоут, имеющий подъем и радиус закругления скулы Ц.Недостатками известного речного пассажирского судна являются :слож ность технологии постройки судна (выполнение большого количества сложных гибочных операций (с применением выбойки и горячей гибки корпуса) при выполнении набора корпуса с его об шивки, невозможность изготовления обшивки корпуса из листов, разверты-, вающихся на плоскость, необходимость изготовления сложной, дорогостоящей(1постели. Кроме того, значительна 25 трудоемкость. ремонтных работ (сложность замены листов и набора).Целью изобретения является упрощение технологии постройки судна и снижение трудоемкости ремонтных ЗО работ.Указанная цель достигается тем, то в речном пассажирском судне, еимущественно...

Номер патента: 1098541

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Берг, Бикше, Миезис, Рыбалка

МПК: A47C 7/02

Метки: пассажирское, сиденье, средства, транспортного

...по периметру,обивку с утолщением по периметру иупругие элементы, фиксируемые на каркасе упругой панелью с отбортовкойпо периметру и отверстиями под упругие элементы, упругая панель выполне 35на в виде дополнительного цельногонесущего каркаса, причем оба каркасавыполнены с соосными отверстиями для.их соединения один с другим и установки в транспортном средстве с помощью40 стягивающих устройств.На фиг. 1 изображено пассажирское сиденье, вид сбоку с частичными вырывами; на фиг, 2 - сечение Л-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на .Фиг. 1,45Оиденье состоит из несущего каркаса 1 с отбортовкой 2 по периметру 5412и дополнительного несущего каркаса 3с отбортовкой 4 по периметру. На несущий каркас 1 уложены упругие элементы 5, Оба каркаса...

Номер патента: 1418165

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Паламарчук, Пытусыльник

МПК: B62D 31/02

Метки: пассажирское, средство, транспортное

...средство содержитбоковину 1 кузова с дверным проемом ,2, расположенным ниже подоконного бруса 3, подножку 4 со ступеньками 5,20 смещенную в салон от двери к продольной оси кузова автобуса, горизонтальную площадку 6, обеспечивающую пере.крывание смещения подножки при закрытой двери 7. 25Удобство входа-выхода пассажиров достигается за счет смещения подножки 4 со ступеньками 5 от двери к продольной оси автобуса на глубину 1, что позволяет получить высоту входа- выхода Ь больше высоты,Ь двери 7,Варианты выполнения перекрытия смещения в каркасе основания при закрывании двери: плошадку,.,6, перекрывающая смещение подножки, является . элементом двери 7 (Г-образная дверь, 35 фиг. 2); площадка 6 выполнена отдельно от двери 7 и...

Номер патента: 1363700

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Зандман

МПК: B64D 11/06

Метки: кресло, пассажирское

...пружинный фиксатор 12,вьполненный в виде рычага, в котором выполнено отверстие 13 для фиксации на головке винта 14, козырек в виде сектора 15 сваликом 6. На каркасе кресла установленсьемный упор под столик 16.ассакирское кресло работает следующим образом.Лля установки спинки 1 необходимовзять ее в положение, близкое к горизонтальному. Грибки валика 6 вводят в паз 5цапфы 3 до упора, Г 1 осле этого спинк 1поворачивают вперед и устанавливаю 1 замок8, препятствующий нозврагцению спинкив положение, при котором спинка 1 устанавливалась. Спинка кресла должна складываться вперед, при этом сдвигу спинки на.зад, как и в другук сторону, препятствуеткозырек 7, лежащий на внешнем диаметрецапфы 3. Для установки сиденья 9 необходимо откинуть...

Номер патента: 1776590

Опубликовано: 23.11.1992

Автор: Еремин

МПК: B60N 2/54

Метки: кресло, пассажирское, средства, транспортного

...с прикрепленными к нему боковинами спинки, которая выполнена с образованием по высоте зон различной жесткости, и закрепленные между боковинами упругие элементы, последние выпол нены в виде витых стальных тросов и образуют упомянутые зоны жесткости посредством различной степени их натяжения.Расположение упругих элементов на 10 разной высоте позволяет использовать один из них, расположенный на уровне поясницы человека. как ось спинки, а другие - в верхней и нижней части спинки - в качестве амортизатора без энергонакопителя, 15 что способствует рассеиванию вибраций. Эти тросы натянуты слабее осевого троса, что позволяет спинке отклоняться вокруг осевого троса настолько, сколько нужно позвоночнику, При этом вибрация как бы оста ется в...

Номер патента: 1797581

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Ананьин, Владимиров, Котов, Маркин, Яковлев

МПК: B61D 33/00

Метки: кресло, пассажирское

...на сиденье, а на сиденье установлены ролики, взаимодействующие с направляющими пазами, которыми снабжены боковины кресла.Кроме того, в случае варианта спаренного кресла, средний подлокотник кресла выполнен поворотным и шарнирно закрепленным на двух спинках, жестко соединенных между собой. Боковины также могут быть соединены парными элементами, например, трубчатого сечения, расположенными по обе стороны от подвижной оси рычагов, а на рычагах закреплены упоры для взаимодействия с указанными элементами,На фиг. 1 показано пассажирское кресло, вид спереди; на фиг, 2 - пассажирское кресло, вид сбоку; на фиг; 3 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 4 - сечение Б - Б на фиг. 3; на фиг. 5 - сечение В - Н на фиг.3,Пассажирское кресло содержит...