Перекрытие корпуса судна
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
,308 зао в 63 в 3/2 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ЕТЕЛЬСТВУ ВТОРСНОМ езаи. т с ез 8) ках струк иС, 89 б ти,аместахалками А, стКОРПУСА СУ ребрами ж УДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(54)(57) ПЕРЕКРЫТИЕсодержащее обшивку с кос ти перекре стные балки с вырб жесткостими для рп охода ре ерб а жесткосоединяющие ре ракницы сю щ еа балками, о т л ичаютем, ччто с цельью увеличения пдна пуобъема помещении суного ос оных баломеньшения высоты судовьуменьшев в перекрестных бал,высота вырезов в пеменьше,чеме чем высота ребер жесткосебер жесткости вверхняя часть ре ер жбпе есечения с перекрестнымипер3-0,5 высоты рподрезана на1084 Составитель ВЛернов Редактор Н.Швыдкая Техред О.Непе Корректор Ю,МакаренкоЗаказ 1900/13 / Тираж 456 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам)изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Филиал ППП "Патент", г,Ужгород, ул.Проектная, 4 1Изобретение относится к судостроению, в частности к конструкциям перекрытий корпуса, применяемымв строиельстйе судов На подводньщкрыльях с корпусами из алюминиевыхсплавов, и может быть использованов стальном судостроении,Известно перекрытие корпуса судна, содержащее обшивку с ребрамижесткости, перекрдСтные балки с вырезами для прохода ребер жесткостии кницы, соединяющиеребра жесткости с балками 1,. 44 в,ф 1Недостатком известнойконструкции является наличйЪ в Пперекрестныхбалках больших вырезов для проходаребер. жесткости. Размеры этих выре"зов по высоте выполнены не менеевысоты ребер жесткости, Вырезы дляперехода ребер жесткости таких размеров уменьшают поперечное сечениеи прочность балок, Поэтому для компенсации ослабления и обеспечениязаданной прочности балок их высотадолжна быть увеличена, что соответственно уменьшает полезный объем помещений судна.Целью изобретения является увеличение полезного объема помещений.судна путем уменьшения высоты судовых балок.Указанная цель достигается тем,что в перекрытии корпуса судна, содержащем обшивку с ребрами жесткости, перекрестные балки с вырезамиlдля прохода ребер:жесткости и кницы, З 5соединяющие ребра жесткости с балками, высота вырезов в перекрестныхбалках меньше, чем высота ребер жесткости, а верхняя часть ребер жесткости в местах пересечения с перекрестными балками подрезана на 03-0,5 высоты ребер.На чертеже изображена конструкция перекрытия корпуса судна, общийвид,45 171 2Перекрытие корпуса судна содержит обшивку 1, ребра 2 жесткости, на которых выполнены подреэы 3, перекрестные балки 4 с вырезами 5 для прохода ребер жесткости и кницы 6, уста" новленные с обеих сторон перекрестных балок и соединяющйе их с ребраМ, ми жесткости.Сборка перекрытия корпуса судна выполняется в следующей последовательности.В ребрах 2 жесткости, установленных на обшивке 1, делаются подрезы 3 в местах пересечения с перекрестными балками. В перекрестных балках 4 делаются вырезы 5 в местах прохода ребер жесткости. Затем балки 4 устанавливаются и привариваются к обшивке 1. В местах пересечения ребер жесткости с перекрестными балками устанавливаются и привариваются кницы 6.Применение новой конструкции перекрытия корпуса при строительстве СПК типа "Колхида" обеспечивает снижение массы корпусных конструкций на 100 кг на судно, что в свою очередь, позволяет при сохраненийводоизмещения увеличить пассажировмес-. тимость судна на 1 чел. Экономический эффект от внедрения изобретения обеспечивается снижением трудоемкости и себестоимостипостройки судовф увеличением пассажировместимости и провозной способности судов,Уменьшение массы позволяет снизить затраты на строительство судна,повысить пассажировместимость на одного человека и соответственно увеличить транспортную эффективностьсудна. Такой же примерно эффект может быть получен от использованияизобретения на судах типа "Альбатрос" и "Зенит".
СмотретьЗаявка
3508091, 23.07.1982
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Г-4806
ЮФЕРЕВ ГЕНРИХ АЛЕКСЕЕВИЧ, ШАЛАЕВ КЛАВДИЙ МИХАЙЛОВИЧ, ПЕРЕЛЬМАН БОРИС СЕМЕНОВИЧ, СУПЛОТОВ АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 3/26
Метки: корпуса, перекрытие, судна
Опубликовано: 07.04.1984
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1084171-perekrytie-korpusa-sudna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Перекрытие корпуса судна</a>
Способ соединения балки набора с обшивкой корпуса судна из стеклопластика
Номер патента: 279356
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Зайцева, Лукь, Несвит, Сытов
МПК: B63B 5/24
Метки: балки, корпуса, набора, обшивкой, соединения, стеклопластика, судна
...соединительных угольников,Цель изобретения - механизация формования соединительных угольников н повышение прочности соединения балки набора с обшивкой корпуса судна из стеклопластика. Это достигается тем, что каждый соединительный угольник формуют напылением рубленого стеклоармирующего материала, пропитанного связующим.Предложенный способ заключается в том, что балку набора устанавливают на обшивку корпуса судна из стеклопластика и фиксируют. Соединение балки с обшивкой осуществляют напылением стеклоармирующего материала, который предварительно пропитывается связующим. Пропитка последнего происхо. дит при смешивании струй рубленного стекло. армирующего материала и связующего, выпускаемых напылительным пистолетом прп помощи сжатого...
Корпус судна
Номер патента: 1763284
Опубликовано: 23.09.1992
Автор: Царенко
МПК: B63B 3/32
...Привальный брус 17-полукруглый. Бимсовая кница 18 соединяет полубимс 19 с бортовой ветвью рамного шпангоута.Верхняя кромка ширстрека 20, примыкающая к палубному стрингеру 21, подкрепленному продольным ребром жесткости 22, связана с фальшбортом 23 и гофрированного листа по выступам 24, чередующимися с вырезами 25. Сверху свободная кромка фальшборта через планширь 26 связана трубчатыми кронштейнами 27 с верхней частью коминга 28 грузового люка, снабженного обделкой 29 и продольными ребрами 30. Фланец 31 комингса люка отогнут к борту судна. Листы наружной обшивки между рамными шпангоутами по бортам подкреплены бортовыми ветвями холостых шпангоутов 32, связанных между собой балками 33,Палубные контейнеры 2 имеют крепление 34 и...
Узел крепления ванты к коробчатой сборной из блоков железобетонной балке жесткости вантового моста
Номер патента: 687162
Опубликовано: 25.09.1979
Авторы: Иосилевский, Петров, Петропавловский, Сильницкий
МПК: E01D 11/04, E01D 2/04
Метки: балке, блоков, вантового, ванты, железобетонной, жесткости, коробчатой, крепления, моста, сборной, узел
...и жссткссдинсьшым с5элементами, образуюпими ,ьыьь) балки жесткости, причем анкерная ььлытд мжст бытьвыполнс на псремеьнгой п)лщиььы, возрастаюшси к поясам корбч ггой жслсзобстошьйбалки жсстксти.11 д фиг. ььзь)бражсы узел крепления ван взы, прдльный разрез; на фиг. 2 - - то же,с дпксрнй плнтой, подкрсплсньюй ребром;;ьпь 3 йгьс)ьс ьсс)рь)с)ь;)гь)ь бдльсьь )ксстксти с уэлс)ьь креп.ьсььня вдььты, поперечныйр:) зр15Узел креылсььия ванты 1 к коробчатой изсбрных блоков балке 2 жесткости вантового моста содержит анкерную плиту 3 изакрепленные на канатах 4 ванты анкера 5,причем анкерная плита 3 в зоне размещенияанкеров 5, обеспечивающих закрепление с оответствующих канатов 4 ванты 1, ььрс)пущенных через каналы б в анкерной плите,имеет...
Корпус судна
Номер патента: 846373
Опубликовано: 15.07.1981
Автор: Гришаев
МПК: B63B 3/06
...и кормовой частях судна имеются консольные участки 23 и24 со скосами 25 и 26. Верхний пояс16 подкреплен А-образными стойками27 с дополнительными раскосами 28.Предлагаемый корпус судна работает следующим образом,Во время плавания корпус суднаиспытывает статические и динамические нагрузки от воздействия окружающей среды и вибрации от работы основного двигателя и механизмов судна.Установка верхних и нижних, поясовпродольных ферм и их жесткие соединения с поперечными фермами повышают прочность корпуса судна, способные воспринимать значительные повеличине боковые нагрузки, передаваемые внутреннему каркасу и корпусусудна.В случае показания корпуса навершину волны элементы продольнойформы испытывают следующие деформации:нижний пояс 20 фермы...
Способ изготовления корпуса судна
Номер патента: 1011441
Опубликовано: 15.04.1983
Автор: Кан
МПК: B63B 9/06
...участок изготовления блоков. 60На опорное устройство, напримерна опорную тележку, устанавливаюткраном закладную конструкцию, обычно днищевую секцию, с полотнищем 8и балками набора 9 и 10, конструкцию 65 раскрепляют растяжками за опорныетележки, устанавливают краном присоединяемую конструкцию с полотнищем 1 и балками набора 2-5, при этомвыведенные за кромку б полотнища 1концы балок набора 2 выравнивают кромку 11 полотнища 8. а выведенные закромку 11 полотнища 8 концы балок набора 9 выравнивают кромку б полотнища 1, и конструкцию закрепляют,например, оттяжками,Выведенные за кромку б концы балок набора 2 стыкуют с недоведенными до кромки 11 концами балок набора 10 при помощи известного инструмента, например домкрата и...
Предыдущий патент: Речное пассажирское судно
Следующий патент: Узел крепления панели зашивки судового помещения
Случайный патент: Аппарат чурсиной для чрескостного остеосинтеза