Носовая оконечность судна

09) (И) СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 1 00 3(59 В ЮЗИК% ЕНИЯ Пд%е 1 но.фММ 1 чЧвЙИммтЩс ЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙОПИСАНИЕ ИЗОБР Н АВТОРСКОМУ Св(71) Ленинградский ордена Трудового Красного Знамени институт водного транспорта(53) 629.12,011.1(088.8) (56) 1. Павленко Р.Е. Сопротивление воды движению судов, М., "Водный транспортф, 1953, с.117.2. Патент Японии Р 50-30359, кл. 84 В 11, 1975 (прототип). (54)(57) 1. НОСОВАЯ ОКОНЕЧНОСТЬ СУДНА, преимущественно речного, с большим чем 0,8 коэффициентом общей полноты, содержащая цилиндрическую вставку со шпангоутами, выполненными в виде отрезков прямых, соединенных между собой кривыми, причем днищевые и бортовые ветви шпангоутов выполнены параллельными и соединены дугами постоянного радиуса, образуя две симметричные цилиндрические поверхности и третью цилиндрическую поверхность, образующая которой перпендикулярна основной плоскости, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью улучшения технологичности при постройке и ремонте судна, радиус дуги, соединяющей ветви шпангоутов, равен радиусу закругления скулы в районе цилиндрической вставки.2. Носовая оконечность по п. 1, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что угол наклона днищевых ветвей шпангоу тов к основной плоскости постоянен и равен 20-40 О.1084169 1Изобретение относится к судостроению, в частности к речным крупнотоннажйым судам, имеющим упрощенныеобводы корпуса,Известны корпуса судов с упрощенными обводами, шпангоуты которых 5представляют собой отрезки прямых,соединенные дугами окружностей раз-.личных радиусов Я .Недостатхом таких конструкцийявляется. незначительное снижение трудоемкости их изготовления по сравне-.нию с традиционными.Известна также носовая оконечностьсудна, преимущественио речного, сбольшим чем 0,8 коэффицйентом общейполноты, содержащая цилиндрическуювставку со.шпангоутами, выполненнымив виде отрезков упрямых; соединенныхмежду собой кривыми, причем. днищевые и бортовые ветви шпангоутов выполнены параллельными между собой исоединены дугами постоянного радиуса,образуя две симметричные цилиндриче.ские поверхности и третью цилиндрическую поверхность, образующая кото"рой перпендикулярна основной плоскости Я .Однако такая форма корпусавыпол- .ненная в виде части двуполостногогиперболоида, обладает достаточнойсложностью и не дает технологическихпреимуществ.,Целью изобретения является улучМниетехнологичности при постройкеи ремонте судна.Для этого в носовой оконечности , 35судна, преимущественно речного, сбольшим чей 0,8 коэффициентом общейполноты, содержащей цилиндрическую .вставку со шпангоутами, выполненными в виде отрезковпрямых, соединен Оных между собой кривыми, причем дниЮ щевые и бортовые ветви шпангоутов выполнены параллельными и соединены дугами постоянного .радиуса, образуя две симметричные цилиндрические поверхности и третью цилиндрическую поверхность, образующая которой перпендикулярна основной плоскости, радиус дуги, соединяющей ветви шпангоутов, равен радиусу закругления скулы в районе цилиндрической вставки.Кроме того, угол наклона днищевых ветвей шпангоутов к основной плоскости постоянен и равен 20-40о.На фиг, 1 графически представлен корпус на фиг, 2 - полуширота оконечности .корпуса на фиг. 3 - бок носовой оконечности судна на фиг. 4- то же, общий вид.. Форма корпуса такого судна состоит иэ трех цилиндрических поверхностей. Две из них образованы наклонными ветвями 1 шпангоутов, а третья- вертикальными их ветвями 2. Эти поверхности соединены с цилиндрической вставкой 3 поверхностью 4, сечение которой плоскостью шпангоута имеет форму дуги окружности 5 постоянного радйуса равнжо радиусу закругления скулы в районе цилиндрической вставки 3. Две симметричные относительно диаметральной плоскости цилиндрические поверхности б образуют борта судна, а поверхность 7 - его днище.Цилиндрическая форма поверхностей,.из которых формируется наружная общивка, позволяет достаточно просто и точно обеспечить развертку ее на плоскости.Применение предлагаемой формы носовой оконечности судна позволяет улучшить ее технологичность при постройке и ремонте.1084169 Составите Техред И.Р Редакто вьщкая кто иницкая ПодписР/5 иал П тАая аказ 1881/12 ВНИИПИ по де 113035, МЛ.Лихтеров гельВМ Ш В аТираж 456осударственного комитета Сам изобретений и открытийсква, Ж, .Раушская наб.,фПатентф, г.ужгород, ул.ПР