Архив за 1984 год

Номер патента: 1131678

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Волков, Кейзман, Колесников, Косоговский

МПК: B30B 15/26

Метки: автоматизированным, оборудованием, прессовым

...зоне датчика. Напряжения "1" и "0" выходного сигнала датчика соответствуют напряжениям элементов схемы блока 18. 20Блок 18 обработки сигналов датчиков предназначен для приема и передачиасигналов датчиков без эффекта дребезга. Так, при окончании первого перехода и при наличии заготовки 6 на первом столе 9 ориентации и готовых изделий 11 на втором столе, на втором столе 9 ориентации и в штампе 10 пресса срабатывают датчики 15 - 17, неоднородность срабатывания которых30 устраняется наличием в схеме блока 18 обработки сигналов датчиков ждущего мультивибратора, длительность выходного импульса которого выбирается с учетом этих погрешностей. При срабатывании первого датчика сиг-.З 5 нал "1" поступает на вход логического элемента ИЛИ-НЕ...

Номер патента: 1131679

Опубликовано: 30.12.1984

Автор: Коваленко

МПК: B41K 3/44

Метки: нисла, штемпелевания

...штемпеля на шатуне вертикально расположенного шарнирного параллелограммного механизма обеспечивает круговое поступательное движение штемпеля и исключает нарушение параллельности рабочей поверхности штемпеля и поверхности опорного стола (бланка) при изменении толщины штемпелюемой книжки или пачки бланков.На фиг. 1 изображено устройство для штемпелевания, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - то же, вид сбоку; на фиг.4 - кинематическая схема устройства (механизм поворота штемпельной подушки не показан).Устройство для штемпелевания содержит основание 1, электродвигатель 2 с редуктором, шарнирно закрепленный на неподвижном кронштейне 3 двуплечий рычаг 4 с зацепами на обоих плечах и кривошипно-шатунным приводом, состоящим...

Номер патента: 1131680

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Беда, Деревянко, Катан, Курец, Куцыгин, Маякин, Чигиринский

МПК: B60B 21/00

Метки: колеса, обод, пневматической, проката, шины

...впадины, линия которой. в общем случае направлена в сторону прокатки;- угол, образованный между направлением линии, перпендикулярной к продольной оси полотна, и стороной 55 впадины, линия которой в общем случае направлена в противоположную сторону прокатки; ь - ширина впадины. Размер о составляет 1,0-2,0 толщины полотна, Ф (шах 1,0-3,0) .Величина 1,0 принята исходя изминимально допустимой устойчивостивыступов при прокатке, что связаносо значительным его износом приЬ с 1,01 и значительном ухудшениипрочностных характеристик. Величина3,01 выбрана исходя из того, чтодальнейшее увеличение размера ц приРведет к неоправданному утяжелениюобода без увеличения его прочности.Углы с имогут измениться в пределах 0 - 45 О.оПри 0 имеет место...

Номер патента: 1131681

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Березкин, Вольнов, Захаров, Ионов, Котляров, Крушевский, Левин, Мельников, Портный

МПК: B60C 9/18

Метки: пневматическая, шина

...заполняется жесткой резинбй, применяемой для технологической внут. ренней прослойки каркаса или для ЗЗ гермослоя, Это явление в наибольшей степени проявляется в плечевой зоне каркаса, т.е. в зоне перехода от гра ницы протектора и брекера к боковой стенке. В этой зоне имеют место на ибольшие деформации каркаса (вытяжка и изменение кривизны) при вулканизации, для нее характерно активное перетекание резины в процессе вулканизации вследствие увеличенного объ-;45 ема свободной резины, отсутствия глубоких формующих выступов пресс на мери/ На чертеже изображенальное сечение. Пневматическая шина состоит из каркаса 1, состоящего из текстиль.ного корда, брекера 2, содержащего два слоя мЕталлического корда, имеющего максимальную ширину А,...

Номер патента: 1131682

Опубликовано: 30.12.1984

Автор: Куклин

МПК: B60C 25/08

Метки: демонтажа, колеса, средства, стенд, транспортного, шины

...вертикально, при этом опора выполненав виде съемного конического кольца,на котором закреплены подпружиненныеотносительно него трехплечие рычаги, 40на одном плече каждого из которыхвыполнен фигурный выступ для фиксации замочного кольца, на другом -Г-обраэный захват для взаимодействияс кольцом Г-образного сечения, натретьем - упор для взаимодействияс нажимным кольцом,На фиг. 1 изображен стенд для демонтажа ши:ы колеса; на фиг. 2 -узелна фиг. 1.й.Стенд содержит сварную раму 1, накоторой смонтированы цилиндр 2, упоры 3, стол 4, цилиндры 5 привода механизма 6 фиксации замочного кольца 7, равномерно расположенные по , 55окружности, цилиндр 8 для передачиобода 9, цилиндр 10 подъема стола 4,оснащенного демонтажными лопатками 11, с помощью...

Номер патента: 1131683

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Баздырев, Зиамов, Зинатуллин, Назаренко

МПК: B60C 27/06

Метки: колес, тягово-защитная, цепь, шин

...колеса с дорогой не происходит самоуплотнение отрезков цепи, в результате чего 20 неравномерно изнашивается протектор шины и интенсивно изнашивается тягово-защитная цепь.Целью изобретения является расширение функциональных возможностей., 25Поставленная цель достигается тем, что в гягово-защитной цепи для шин колес, содержащей беговую часть, состоящую из отдельных отрезков цепи, ориентированных поперек протек- ЗО тора и соединенных с внутренним и наружным натяжными элементами, расположенными по боковинам шины и снабженными стяжными устройством, смежные отдепьные отрезки цепи частично на-,35 ложены друг на друга.Кроме того, натяжные элементы выполнены в виде тросов. ьа фиг. 1 показан участок тягово 40 защитной цепи; на фиг. 2 -...

Номер патента: 1131684

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Гуркало, Кляцкин

МПК: B60K 7/00

Метки: двухступенчатая, коробка, передач

...в осевом направлении, подпружиненным в сторону вращающегося диска, и электромагнитом с якорем, который расположен со стороны подвижного диска, противоположной вращающемуся диску, управляемый планетарный механизм, содержащий солнечную шестерню, соединенную с входным валом, водило, связанное с выходным валом коробки передач, и коронную шестерню, установленную на подшипнике, а также механизм переключения передач, включающий в себя электромагнит с якорем, блокировочный диск, установленный с возможностью осевого перемещения и поцпружиненный относи113 1684 зтельно коронной шестерни в сторону якоря механизма переключения передач, фрикционные диски, закрепленные на блокировочном диске для связи его с якорем механизма переключения пере дач...

Номер патента: 1131685

Опубликовано: 30.12.1984

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/08

Метки: лифшица, средства, трансмиссия, транспортного

...1 приведена кинематическая схема трансмиссии транспортногосредства для осуществления 16 ступеней передач, первый вариант; нафиг. 2 - то же, второй вариант.Концентрично расположенные первичные валы 1 и 2 имеют привод от двух сцеплений 3 и 4. На валу 1 установлен блок шестерен 5 с шестернями б и 7, зацепленными с шестернями 8 и 9 промежуточного вала 10, снабженнымидвухсторонней муфтой 11 для соединения шестерен 8 и 9 с валом 10. На промежуточном валу 10 установлены три блока шестерен 12 - 14 . Шестерни 15 и 16 среднего блока 13 зацеплены с шестернями 17 и 18 первичного вала 2, которые снабжены двухсторонней муфтой 19 для соединения шестерен 17 и 18 с валом 2, Шестерни 20, 21 и 22, 23 крайних блс685 4 или большую, чем первое (замкнутое)...

Номер патента: 1131686

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Борейшо, Ворончихин, Довнар, Емельянчик, Кустанович, Любимов, Мастеровой, Стецко, Флеер, Ярош

МПК: B60K 17/10

Метки: приводов, трактора

...корпусом, а наружные дис ки муфт 19 и 20 сблокированы междусобой и соединены с ведущим валом 21коробки передач.Гидромашина 8 соединена всасывающей гидролинией 22 с гидробаком 23,.а напорной гидролинией 24 через обратный клапан 25 - с первым гидрораспределителем 26. Напорная гидролиния 24 включает два участка: первыйот гидромашины 8 до входа обратногоклапана 25 и второй от выхода обратного клапана до входа в гидрораспределитель 26. Параллельно напорнойгидролинии 24 перед входом обратногоклапана подключена напорная гидролиния 27 дроссельного устройства, слив 40ная гидролиния 28 которого соединенас гидробаком 23,Гидрораспределитель 26 выполненшестилинейным четырехпозиционнымс подключенным к нему гидродвигате 45лем 29, приводящим от ведущего...

Номер патента: 1131687

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Митяненко, Нишчик

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханической, охлаждения, передачи, средства, транспортного

...главного питающего насоса распределительным клапаном, управляющая полость которого сообщена с главной питающей магистралью, а сливная полость распределительного клапана подключена гидролинией слива, в которой установлен обратный клапан, к напорной магистрали между гидронасосом и гидро- двигателем. 55На чертеже схематично изображено устройство для охлаждения гидромеханической передачи транспортного сред. - ства.Устройство для охлаждения гидро- механической передачи транспортного средства состоит из замкнутого контура гидротрансформатора 1, включающего теплообменник 2 с предохранительным клапаном 3 и насос подпитки 4, циркуляционного контура коробки передач 5, включающего главный 6 и вспомогательный 7 питающие насосы, подключенные...

Номер патента: 1131688

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Есеновский-Лашков, Лебедев, Мосягин, Поляк, Пятко

МПК: B60K 41/02

Метки: средства, сцеплением, транспортного, фрикционным

...уменьшение силы тока в обмотке 15.Когда двигатель работает в режиме холостого хода, частота вращения коленчатого вала мала, вследствие этого через обмотку 15 проходит большой ток. При этом электромагнит 14 развивает значительное усилие, под дей 113168810 ствием которого якорь 17 электромагнита перемещается влево и отодвигает подвижное седло 19 от клапана 16, В результате клапан 16 под действием пружины 45 передвигается влево до 5 упора в неподвижное седло 21. При таком положении клапана 16 прерывается связь полости 11 регулируемого давления сервокамеры с атмосферой и обеспечивается ее соединение с впускным коллектором 34 двигателя через внутреннюю полость 40 корпуса 41, шланг 39, обратный клапан 38, шланг 37.В результате соединения...

Номер патента: 1131689

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Мрочек, Тарасик, Широченко

МПК: B60K 41/06

Метки: передач, переключения

...преобразователь 5 сигнала управления, электрически связанный с электрогидравлическим клапаном 6. Злектрогидравлический клапан 6 через канал 7, клапан сброса давления 8, канал 9, усилитель сигнала управления 10 и канал 11 связывает торцовую полость усилителя сигнала управления 12 с напорной магистралью 13. Кроме того, усилитель сигнала управления 12 через каналы 11 и 14 соединен с клапаном сброса давления 15 и через дроссель 16 и обратный клапан 17, установленные параллельно, связан с силовым гидроцилиндром 18 исполнительно-преобразовательного механизма 19. Канал включения низших передач содержит гидроэлектрический преобразователь 20, электрогидравлический клапан 21, усилитель сигналауправления 10, клапан сброса давления 8,...

Номер патента: 1131690

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Вельц, Лисунов, Мельк

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, локомотива, обнаружения, пар

...представлена блок-схе 50 ма предлагаемого устройства.Устройство содержит датчики 1 и 2 тока и напряжения тяговых двигателей, подключенных к входам дифференцирующих блоков 3 и 4 соответственно. Их выходы соединены с одними из входов соответствующих интеграторов 5 и б. Выход интегратора 5 подключен через 90инвертор 7 к одному из входов ключевого элемента 8, а выход интегратора 6 - к одному из входов ключевогоэлемента 9 непосредственно. Устройство содержит задатчик 10 временныхинтервалов, подключенный к другимвходам ключевых элементов 8 и 9 и квходу элемента 11 задержки. Выходэлемента 11 задержки соединен с другими входами интеграторов 5 и 6. Выходы ключевых элементов 8 и 9 соединены с входами логического элемента12 И, соединенного...

Номер патента: 1131691

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колес, обнаружения, средства, транспортного, юза

...3 совпадения, а также с управляющим входом блока 6 памяти и со сбросовым входом счетчика 5. Инверсный выход Х триггера 2 соединен со входом а элемента 4 совпадения. Входы О элементов 3 и 4 совпадения соединены с выходом управляемого генератора 11. Выходы элементов 3 и 4 совпадения соединены соответственно с вычитающим а. и суммирующим Б входами реверсивного счетчика 5, выходы которого соединены с ин. формационными входами блока 6 памяти. Выход последнего соединен с входом цифро-аналогового преобразователя 7, выход которогоявляется выходом устройства. Выход формирователя 8 импульсов постоянной площадисоединен с входом а, сглаживающего фильтра 59, вход б которого соединен с выходом циф-роаналогового преобразователя 7. Выходсглаживающего...

Номер патента: 1131692

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: защиты, противобоксовочной, средства, транспортного

...и блока 8 подключены к входам сумматора 5. Установочные входы блоков 8 и 10 и генератора 11 подключены к выходу релейного элемента 6.Предлагаемое устройство противобоксовочной защиты работает следующим образом,Датчики 1 частот вращения колесных пар вырабатывают электрические сигналы, опреде. ленный параметр которых (например, напряжение О) прямо пропорционален частоте вращения Ч соответствующей колесной пары:01 (1) где- номер колесной пары;К - коэффициент пропорциональности.Блоки 2 и 3 выделяют соответственно максимальное и минимальное значения напряжений датчиков скорости: Оа = 05 пах(2)Оз = Опю где О и 03 - напряжения на выходахблоков 2 и 3.При движении транспортного средства без боксования с датчиков 1 частоты вращения колесных пар...

Номер патента: 1131693

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Кадомцев, Киксман, Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 3/12

Метки: монтажа, поездных, проводов, рельсового, транспорта

...в течение времени разряда конденсатора 39. Все это время на выходе блока 36 имеется напряжение высокого уровня, и на вход блока 5 управления поступает "1". По окончании разряда конденсатора 39 транзисторы 37 и 38 блока 36 выдержки времени переключаются и напряжение на его выходе уменьшается до нуля. От этого перепада напряжений блок 5 управления также переключается, включая цифру "1" на индикаторе 7. В релейном коммутаторе 6 реле 9 замыкает свои замыкающие контакты 10 и переключающие контакты 11 в цепи первого проверяемого провода. Высокое напряжение 500 В в цепь проверяемого провода пока не подается, так как тиристорный прерыватель 28 еще не включен.Включение тиристорного прерывателя 28 производится через некоторое время после...

Номер патента: 1131694

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Аронов, Иванов, Кошевой, Морошкин, Яцко

МПК: B60L 7/04

Метки: локомотива, реостатного, торможения

...резисторы включены по кольцевой схеме, при этом точки соединения первой и второй ступеней одного тормозного резистора подключены через контакты контактора к точкам соединения второй и третьей ступеней последующего резистора, а одни из одноименных выводов отмоток якорей тяговых элекЗО тродвигателей соединены между собой.На чертеже показана принципиальная электрическая схема устройства для реостатного торможения локомотива.Устройство содержит тяговые электродвигатели, параллельно обмоткам 1 - 3 якореи35 которых подключены резистор 4, разбитый на ступени 4.1 - 4.3, резистор 5 со ступенями 5.1 - 5.3 и резистор 6 со ступенями 6.1 - 6.3, обмот ки 7 - 9 возбуждения которых соединены последовательно и подключены к источнику 10 напряжения....

Номер патента: 1131695

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Гонтарев, Пацук

МПК: B60M 1/10

Метки: контактной, постоянного, сети, электроснабжения

...фидеры и цепи отсоса, датчики постоянного тока прямого действия и выключатели постоянного и переменного тока, установленные в цепи тока 15 нагрузки 1 .Недостатком известного устройства является его сравнительно низкая надежность.Цель изобретения - повышение на б дежности устройства.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для электроснабжения контактной сети постоянного тока, содержащем тяговы трансфор- д маторы, соединенные с трехфазными мостовыми выпрямителями, связанными с контактной сетью через фидеры и цепи отсоса, датчики постоянного тока прямого действия и выключатели по30 стоянного и переменного тока, установленные в цепи тока нагрузки, между тяговыми трансформаторами и выпрямителями установлены дополнительные...

Номер патента: 1131696

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Власов, Котельников, Кузнецов, Наумов, Садовенко, Терентьев

МПК: B60M 3/02

Метки: подстанции, тяговой, шинах

...оптимальной величины потенциала тяговой сети, подключенным к одному входу блока сравнения, блоком вычитания, один и другой входы которого подключены к выходам соответственно интегратора положительных и интегратора отрицательных значений сигнала, а выход подключен к другому входу блока сравнения, причем датчики напряжения выполнены в виде датчиков потенциала рельсовой тяговой сети.На чертеже приведена функциональная схема устройства.Устройство содержит подключенный к контактному рельсу 1 и ходовому тяговому рельсу 2 блок 3 питания, к входу которого подключен исполнительный блок 4, соединенный через блок 555 пороговых элементов к выходу блока 6 сравнения, к одному входу которого подключен задатчик 7 оптимальной величины потенциала...

Номер патента: 1131697

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Белага, Блажко, Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B60P 1/00

Метки: полуприцеп, самосвальный

...вид сбоку, на фиг.2размещение и установка устройствакрепления,его брыэговика, вид с торца, на фиг,3 - то же, вид сбоку.Самосвальный полуцрицеп состоитиз самосвального кузова 1, которыйс помощью опорных кронштейнов 2 раз 50мещен на опорных пальцах 3 кронштейнов 4, жестко закрепленных на раме 5, к которой с пвмощью рессор 61 присоединена ось 7 с колесами 8. На оси 7 установлена подвижно (например на подшипнике качения) втулка 9, на которой жестко закреплен брызговик 10 и рычаг 11. К рычагу 11 шарнирно присоединена тяга 12, крторая шарнирно связана со стержнем 13, подвижно размещенным в на" правляющей 14, установленной на оси ). Стержень 13 подпружинен пружиной 15 сжатия, Втулка 9 имеет ограничительные шайбы 16, жестко...

Номер патента: 1131698

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Винокуров, Крылов, Мелик-Саркисьянц

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, опрокидывания, самосвала

...инеобходимостью установки двух поперечных балок для шарнирного крепления.Цель изобретения - упрощениеконструкции устройства и стабилизация положения кузова при движениисамосвала. Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для опрокидыва-ЗО ния кузова самосвала, содержащем осно. вание кузова, надрамник, поперечину надрамника, гидроцилиндр с жестко закрепленными на его корпусе цапфами, шарнирно соединенными с нижней опо 35 рой, установленной с возможностью вращения на поперечине, и верхнюю опору гидроцилиндра, соединяющую его с основанием кузова, указанная поперечина наклонена в вертикальной плос- кости в сторону задней части кузова а в средней части передней плоскости поперечины закреплена посредством шкворня нижняя опора,...

Номер патента: 1131699

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Брутер, Глузман, Фельгендлер

МПК: B60P 1/34

Метки: саморазгружающееся, средство, транспортное

...с рамой, связанной с кузовом передней тягой переменной длины и 10 задней парой тяг, жестко соединенных между собой поперечинойгидроцилиндры подъема и опрокидывания 11 .Однако данное транспортное средство характеризуется сложностью кон струкции и значительными трудозатратами при его изготовлении.Цель изобретения - упрощение конструкции.Поставленная цель достигается тем, 20 что в саморазгружающемся транспортном средстве, содержащем кузов, шасси и рамой, связанной с кузовом передней тягой переменной длины и задней парой тяг, жестко соединенных 25 между собой поперечиной, гидроцилиндры подъема и опрокидывания, гидро- ,цилиндр подъема шарнирно закреплен на раме и указанной поперечине, а тяга переменной длины выполнена в виде гидроцилиндра...

Номер патента: 1131700

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Баженов, Федорин

МПК: B60P 1/64

Метки: кузовом, средство, съемным, транспортное

...Таким образом,00 44 при размещении откидных опор в их рабочее состояние одновременно происходит и расфиксация съемного кузова, т.е, мож 1 о непосредственно приступать к по, ьему съемного кузова над шасси автомобиля. Для этого отворачивают маховики 18, освобождая тем самым коническое зубчатое колесо 15 в каждой из откидных опор для возможности вращения. Далее специальной рукояткой (не показана), вставляемойна четырехугольный хвостовик зубчатого колеба 15, вращают его в направлении подъем. Вращение от колеса 15 передается на коническое колесо 16, при вращении которого происходит линейное перемещение винта 17, так как на внутреннем диаметре колеса 16 выполнена винтовая нарезка, взаимодействующая с винтом 17. Перемещаясь вверх, винт 17...

Номер патента: 1131701

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Арсенин, Каблуков

МПК: B60P 1/64

Метки: контейнеров, перевозки, средство, транспортное

...с рамой и установленнымина ней подъемными посредством гидроцилиндра колесами, рама имеет прямоугольное поперечное сечение и разделена на ячейки с фиксаторами контейнеров, образованные поперечнымиперегородками, жестко прикрепленными к раме, которая снабжена боковыми откидными бортами.На фиг. 1 изображено транспортное средство, общий вид; на фиг.2то же, с опущенной рамой; на фиг.3сечение А-А на фиг. 2,Транспортное средство имеет раму1, перегородки 2, образующие ячейки3 для подвижных контейнеров 4, подьемные колеса 5, силовые гидроцилиндры 6 подъема колес. 31701Для разгрузки силовых гидроцилиндров, когда устройство находится втранспортном положении, предусмотрены фиксаторы, которые выполнены ввиде съемных штанг 7, которые закрепляются...

Номер патента: 1131702

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Егоров, Ершов, Князев, Крупенников, Крылов, Смирнов

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, закрепления, крупногабаритных, средстве, транспортном

...ными на других концах упорами для груза, и стяжки, прикрепленные к ложементам и консолям 2 .Однако у известного устройства перевозимый груз должен быть снабжен захватным приспособлением или цапфами, расположенными на его боковых поверхностях, кроме того сложен монтаж устройства.Цель изобретения - расширение диа 35 пазона перевозимых грузов и упрощение монтажа.Поставленная цель достигается тем, что устройство для закрепления на транспортном средстве крупногабарит ных грузов, содержащее установленные на транспортном средстве домкраты, ложементы под перевозимый груз, консоли, установленные с возможностью опирания одними концами на домкраты 45 и с шарнирно закрепленными на других концах упорами для груза, и стяжки, прикрепленные к ложементам...

Номер патента: 1131703

Опубликовано: 30.12.1984

Автор: Андреев

МПК: B60P 3/40, B61D 3/10

Метки: грузов, длинномерных, крепления

...сцепа в кривые и выходе из них. Этим наклоном устраняется перенос груза на сцепах за счет подьема наружного рельса в кривых. При действии на груз поперечной инерционной силы она передается через балки 5 и 2, подвеску 3 на раму 1 и частично на балку 6 и далее на раму 1 (фиг. 3) и через упоры 10 на транспортное средство 7. Вертикальная нагрузка от груза через балки 5 1 1131703Изобретение относится к устройствам для крепления длинномерных грузов на сцепах железнодорожных платформ.Известно устройство для крепления длинномерных грузов, содержащее раму, подвижную и опорную балки 1),Однако данное устройство характеризуется недостаточной устойчивостью транспортного средства с грузом и 1 О значительной металлоемкостью.Цель изобретения - повышение...

Номер патента: 1131704

Опубликовано: 30.12.1984

Автор: Гулак

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, погрузки, средство, транспортное

...шасси, а вторым - с поворотным рычагом 6, который установлен на оси 2 с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости. Силовой цилиндр 4 установлентаким образом, что в исходном положении поворотной балки (в одном изкрайних положений поворотной балки)угол между ним и поворотным рычагом6 (угол между продольной осью силового цилиндра 4 и плечом приложенияего усилия, (фиг. 1) близок к прямому углу. Силовой цилиндр 5 шарнирносоединен одним концом с рамой 3 самоходного шасси, а вторым - с поворотным рычагом 7, который установленна оси 2 с возможностью поворота впродольной вертикальной плоскости,Силовой цилиндр 5 установлен такимобразом, что в транспортном положении поворотной балки (в другом крайнем положении поворотной балки)угол...

Номер патента: 1131705

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Жавыркин, Карасев, Мокин, Федоров

МПК: B60P 7/06

Метки: крепления, транспортируемых

...средство, общий вид; на Фиг. 2 - вид А на Фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б 4 б на Фиг. 2; на Фиг. 4 - вид В на Фиг 3; на Фиг. 5 - вид Г на Фиг. 3; на Фиг,6- вид Д на Фиг. 4.Устройство для крепления транспортируемых изделий состоит из .установленного на транспортном средстве 1 корпуса 2, на котором закреплен груз 3 с крепежным элементом 4 в виде фланца. На корпусе 2 равномерно расположены по периметру груза крепеж 50 ные элементы, состоящие из закрепленной с возможностью вращения резьбовой втулки 5 с воротками 6. Втулка 5 взаимодействует с резьбовым штоком 7, который шарнирно соединен с осью 8 откидного П-образного Фиксатора 9.55 Ось 8 установлена в горизонтальных направляющих 10, выполненных в корпусе 2. П-образный Фиксатор 9 выполнен...

Номер патента: 1131706

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Абрамов, Артыш, Соколов, Шалаев

МПК: B60P 7/10

Метки: контейнеров, крепления, панелей, перевозки, средстве, строительных, транспортном

...пара охватывает с двух сторон стоечную скобу платформы нижележащего контейнера.На фиг. 1 изображен контейнер в аксонометрии в загруженном состоянии; на фиг. 2 - пакет из нескольких контейнеров на железнодорожной платформе, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид спереди.Устройство для крепления на транспортном средстве контейнеров для перевозки строительных панелей содержит грузонесущее основание 1, на верхней плоскости которого по боковым сторонам заподлицо с наружными гранями жестко закреплены средства крепления в виде опорных подушек 2. На наружных плоскостях последних жестко закреплены П-образные скобы 3, выступающие за боковые грани основания. Под опорными подушками на боковых наружных гранях основания 1 попарно жестко закреплены...

Номер патента: 1131707

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Бызер, Диамидов, Зайцев, Прудниченков, Чхаидзе

МПК: B60P 7/12

Метки: груза, крепления, платформе, средства, транспортного, цилиндрического

...является сложность переналадки ложементов с одного диаметра груза на другой с применением ручного труда и вследствие этого длительные простои транспортных средств под погрузкой. Цель изобретения - сокращение времени простоя транспортного средства под погрузкой.Поставленная цель достигается тем, что устройство для крепления цилиндрического груза на платформе транспортного средства, содержащее основание, шарнирно закрепленные на основании при помощи осей двуплечие рычаги с ложементами на их концах, концы рычагов, обращенные друг к другу, соединены общей осью, установленной в направляющих с возможностью вертикального перемещения, на которой установлен внутренний ложемент, внешние ложементы шарнирно закреплены на соответствующих...