Архив за 1984 год

Номер патента: 1127776

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Карпов, Макаров, Петров, Соколов, Татаркин

МПК: B29B 1/06

Метки: волокнистым, наполнителем, переработки, пластикатор, термореактивных, шнековый

...винтовой нарезки, винтовая нарезка коническойсекции выполнена с профилем, соответствующим профилю винтовой нарезки цилиндрической секции шнека, а коническая секциясоединена с цилиндрической секцией припомощи двух шлицевых соединений с раз 35 ным числом шлицев,На фиг. 1 изображен шнековый пластикатор, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 нафиг. 1; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 1;на фиг, 4 - сечение Б - Б на фиг. 1.Шнековый пластикатор содержит верти-,кально расположенный материальный цилиндр 1 и конический загрузочный бункер2, шнек, выполненный с полой коническойсекцией 3 и цилиндрической секцией 4, связанный с приводом 5 вращения. Цилиндриче 45 ская секция 4 размещена в материальномцилиндре 1, а коническая секция 3 смонтирована в...

Номер патента: 1127777

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Евнин, Ложкова, Малахов

МПК: B29C 5/00

Метки: литьевая, резьбовых, форма

...изображена предлагаемая форма, продольный разрез. Литьевая форма содержит неподвижную литниковую плиту 1, подвижную плиту матриц 2, оформляющие знаки 3, резьбовые знаки 4, проходящие через центральные отверстия оформляющих знаков 3, приводной шестеренчатый вал 5, снабженный двумя зубчатыми венцами, находящимися в зацеп 2лении соответственно с шестернями 6 и , размещенными на оформляюшем 3 и резьбовом 4 знаках. Через шестеренчатый вал 5 проходит стержень 8, удерживающий своим поднутрением центральный литник. Резь- бовой знак 4 имеет многогранную головку 9,и хвостовик 1 О, размещенные в центральном отверстии шестерни 7 с возможностью осевого перемещения, На хвостовике 10 установлена пружина 11 для подпружинивания резьбового знака 4 в...

Номер патента: 1127778

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Мак, Тюрин

МПК: B29C 17/14

Метки: викелей, кольца, резки, станок

...занную с храповьм колесом зубчато-реечную передачу, зубчатое колесо которой посажено на один вал с храповым колесом, а рейка относительно выполнена с возможностью установки в различные положения относительно зубчатого колеса. Причем на диске на дополнительных осях расположены дополнительные собачки, каждая из которых вместе с основной эксцентрично смонтирована на своих осях с возможностью регулирования ее положения. Кроме того, станок имеет привод возвратно-поступательного перемещения рейки и противоинерционный тормоз, установленный на одном валу с храповым колесом 2.Недостатками известного станка являются сложность конструкции и низкая точность регулирования ширины реза, зависящая от соотношения - , где 1 - шаг храиповика, и - число...

Номер патента: 1127779

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Бугров, Каменский, Назарьян

МПК: B29D 27/00

Метки: вспенивающихся, полимерных, форма

...выполненных Ьобразными, не исключает повреждения изделия при его извлечении острыми кромками полок стенок.Цель изобретения - упрощение условий эксплуатации, формы и ускорение извлечения изделий из нее без их поврежденияУказанная цель достигается тем, что форма для изготовления изделий из вспениваюшихся полимерных материалов, содержащая основание, днище, крышку и разъемные боковые стенки, две противоположные стенки из которых снабжены фигурными пазами, а две другие боковые стенки штырями, на их торцах, снабжена шарнирно закрепленными на противоположных сторонах основания вертикальными рычагами, выполненными в виде фиксируемых в пазах крышки стяжных болтов с кулачками, контактируюшими с днищем формы, а днише формы снабжено горизонтальными...

Номер патента: 1127780

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Болгов, Кубашев, Падерин

МПК: B29D 27/00

Метки: вспенивающихся, форма

...днище,боковые стенки, крышку и запорное устройство в виде расположенного по центральной оси стержня с фиксирующим элементом,фиксирующий элемент выполнен в виде зажимной гайки в форме усеченного конуса,установленной в верхней резьбовой частистержня, смонтированной в выполненном вкрышке в месте стыка составляющих ее поворотных частей коническом отверстии, иснабженной со стороны нижнего малого основания кольцевым выступом, выполненнымс возможностью упора во внутреннюю плоскость крышки, при этом стержень снабженстопорным кольцом, смонтированным в контакте с выполненным во внутренней плоскости крышки кольцевым пазом коническогопоперечного сечения,Кроме того, сопрягаемые конические поверхности зажимной гайки и коническогоотверстия в...

Номер патента: 1127781

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Одоевцев, Попов

МПК: B29H 5/28

Метки: вулканизации, длинномерных, непрерывной, резиновых

...полыми и снабжены фрикционными прижимами для воздействия на диски.При этом фрикционные прижимы выполнены в. виде подпружиненных относительновалов двуплечих рычагов, шарнирно смонтированных на валах и имеющих на однихплечах фрикционные накладки, и установ.ленных в полостях валов регулирующих тяг,связанных с другими плечами рычагов,Благодаря такому конструктивному выполнению в предлагаемом устройстве обеспечивается равномерный отбор заготовок изпрофилирующегоустройства без образования петель, при этом исключается проскальзывание заготовок по поверхности дискови обеспечивается возможность регулирования величины крутящего момента дисковв таких пределах, при которых исключа 10 опорных втулок 7 свободно установлены на полом приводном валу...

Номер патента: 1127782

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Ганулин, Жиганов, Корсев, Мельников, Ровенский, Черненко, Штырлин

МПК: B30B 15/14

Метки: высоты, закрытой, кривошипного, пресса, регулировки

....на горизонтальном валу 20, а другим - с конечным выключателем 34, закрепленным на корпусе 26, вильчатый толкатель 35 с клиновидным скосом 36 на вилке 37, взаимодействующими со штифтом 38, закрепленным на фиксаторе 31. Толкатель 35 смонтирован в отверстии 29 корпуса 26, параллельном продольной оси горизонтального вала 20 и оснащен также штифтом 39, входящим в продольный паз 27 корпуса 26, служащим для ограничения перемещения толкателя 35, а также рукояткой 40. Редуктор выполнен с двумя взаимно перпендикулярными выходными валами 41 и 42. Выходной вал 41 связан с карданным валом 9, а вал 42 -40 с ограничителем перемещения регулировочного винта с шаровой головкой 1 с относительно шатуна 16 и ведущей шестерни 13, закрепленной в...

Номер патента: 1127783

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Бергер, Гуйтур, Табацков

МПК: B43L 11/00

Метки: вычерчивания, кривых, прибор

...кривых, в частности для преобразования окружности вкривую шестого порядка, и может найтиприменение в учебном процессе вузов.Известен прибор для вычерчивания кривых, содержащий: горизонтальную линейку с прорезью, прямоугольный рычаг и пишущий штифт 11,Однако прибор не" позволяет преобра-10зовывать окружность .в" криву 1 о шестогопорядка.Цель изобретения - расширение диапазона вычерчиваемых кривых.Для достижения поставленной целиприбор для вычерчивания кривых, содержащий горизонтальную направляющую, связанную с ней при помощи ползуна вертикальную линейку с прорезью, прямоугольный рычаг и пишу 1 ций штифт, имеет шатун,одним концом шарнирно соединенный с вер 20шиной рычага, а другим связанныи с ползуном линейки при помощи дополнительного...

Номер патента: 1127784

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Галуцких, Коденко, Мандрыка, Пазнахирев

МПК: B60K 41/04

Метки: работы, режимами, средства, транспортного

...регулирования режимами работытранспортного средства.Система содержит двигатель 1, бесступенчатую передачу 2, на которую действует нагрузка 3, датчик 4 расхода топлива, датчик 5 крутящего момента; датчик 6 оборотов коленчатого вала двигателя, датчик 7 55 скорости движения, первый блок 8 умножения, датчик 9 тягового усилия, второй блок 10 умножения, управляютций ключ 11, оптимизатор 12, блок 13 формирования командуправления, управляемый ключ 14, исполнительный механизм 15 управления рейкой 16 топливного насоса, блок 17 сравнения, задатчик 18 скорости движения, управляемый ключ 19, исполнительный механизм 20 управления регулирующим органом 21 бесступенчатой передачи 2.Выход датчика 4 соединен с одним из входов оптимизатора 12,...

Номер патента: 1127785

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Бадюля, Коваль, Короленко, Лапковский, Рудич

МПК: B60P 3/07

Метки: автомобилей, грузовых, крепления, средстве, транспортном, шасси

...опора 3 выполнена выше опоры 4 для обеспечения наклонной нагрузки всех шасси и предназначена для установки передних колес 5 первого загружаемого автомобиля. Передняя опора состоит из двух ферм 6, связанных между собой балками 7, На фермах противоположно расположены опорные площадки с трехсторонними упорами 8, в которые устанавливаются передние колеса 5 шасси и которые состоят из основания 9 и поперечного ограничителя 10. Упоры 8 служат средством крепления колес от поступательных продольных и поперечных перемещений и как направляющие при погрузке. Между фермами 6 в свободное пространство укладываются запасные колеса 11, а затем загружается первое шасси. Таким образом, из-за невозможности свободного доступа обеспечивается сохранность...

Номер патента: 1127786

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Ли, Сахаров

МПК: B60S 5/00, F24F 7/04

Метки: автомобиля, газов, отработавших, удаления

...установленной на патрубке рукояткой регулирования с упором на конце для взаимодействия с одним плечом упомянутого рычага, другое плечо которого размещено внутри, патрубка для взаимодействия с выхлопной трубой автомобиля.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство для удаления отработавших газов автомобиля; на фиг. 2 - патрубок с захватом; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2.Устройство содержит вытяжной воздуховод 1 с вентилятором 2, соединенные через трубопровод 3 и шланг 4 с патрубком 5, который надевается на выхлопную трубу 6 автомобиля 7. На патрубке 5 закреплена опора 8. На опоре 8 размещены захват 9, рукоятка 10 регулирования с плечом 11 и ручка 12. Захват 9 выполнен в виде двуплечего рычага с верхним плечом 13 и нижним плечом 14....

Номер патента: 1127787

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Адонин, Воронин, Фомичев, Чернышев

МПК: B60S 5/02

Метки: агрегатов, масла, слива, средств, транспортных

...кольцо выполнено из магнитомягкого материала и имеет по окружности окна для расположения в них через немагнитные про 5 10 15 20 25 30 35 40 в них через немагнитные прокладки полюс- ников, в среднем кольце по окружности образованы окна для расположения вних через немагнитные прокладки постоянных магнитов, а нижнее кольцо выполнено из магнитомягкого материала. кладки полюсников, в среднем кольце по окружности образованы окна. для расположения в них через немагнитные прокладки постоянных магнитов, а нижнее кольцо выполнено из магнитомягкого материала.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг; 2 - вид А на фиг, 1; на фиг, 3 - разрез Б - Б на фиг. 2 (при включенном магнитном приспособлении); на фиг. 4 - то же, при...

Номер патента: 1127788

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Абашкин, Бирюков, Иноземцев, Нюхало, Орешкин, Певзнер, Терещенко, Шихер

МПК: B60T 7/12

Метки: автоматическим, железнодорожного, средства, тормозом, транспортного

...состоит из крана 1 машиниста, подключенного к тормозной магистрали 2, к которой также подключен вход сигнализатора 3 обрыва тормозной магистрали и выход электропневматического клапана автостопа 4. Выходы сигнализатора 3 подключены к элементу 5 индикации, к цепи 6 управления тягой и к одному входу элемента И 7, к другому входу которого подключен один (прямой) выход датчика 8 положения локомотивав поезде, другой (инверсный) выход которого соединен с одним входом элемента И 9.В качестве датчика 8 положения локомотива в поезде может быть использован, например, рукав тормозной магистрали с электроконтактом и изолированной подвеской, причем в цепь контактов включено электромагнитное реле (на чертеже структура датчика 8 не раскрыта)....

Номер патента: 1127789

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Говоровский, Ляндрес, Пархомов

МПК: B60T 7/20

Метки: прицепа, тормозная

...общий вид; на фиг, 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - привод стояночного тормоза в,расторможенном состоянии; на фиг.,4 - . то же, в заторможенном состоянии.Шасси прицепной сельскохозяйственной машины содержит раму 1, ходовые колеса 2 с тормозами 3, управляемыми посредством разжимных рычагов 4, На раме 1 закреплен кронштейн 5, в котором имеются пазы 6, выполняющие роль направляющих, в которых перемещается палец 7, укрепленный на корпусе гидроцилиндра 8, Шток 9 гидроцилиндра 8 посредством прикрепленной к нему зубчатой рейки 10 и гибкой тяги 11 соединен с рычагами 4, осуществляющими управление тормозами 3.Корпус гидроцилиндра 8 через опору 12 кинематически связан гибкой тягой 13 с защелкой 14, которую фиксирует пружина 15. К цилиндру...

Номер патента: 1127790

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Мацкевич, Шабалин

МПК: B61B 12/00

Метки: каретка, трелевочная

...выполнено со скобой из антимагнитного материала с установленным на корпусе подвижным в вертикальной плоскости магнитом и прикрепленным к корпу су подпружиненным крюком, рог которого выполнен с пазом для размещения гибкого элемента чокера.На чертеже показана предлагаемая каретка, общий вид.25Трелевочная каретка состоит из корпуса 1, соединенного с ходовой тележкой 2, подвешенной на тягово-несущий канат 3. Корпус 1 снабжен прицепным устройством в виде крюка 4 и скобы, выполненной из анти- магнитного материала, включающий осно вание 5 и направляющие 6 и 7. Внутри скобы установлен магнит 8. Рог 9 крюка 4 выполнен с пазом О для размещения гибкого элемента 11 чокера 12 с бобышкой 13. Направляющая 7 имеет отверстие 14 для прохода...

Номер патента: 1127791

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Бондаренко, Михайлов

МПК: B61C 9/48

Метки: групповой, локомотива, привод, тяговый

...дополнительными промежуточными зубчатыми колесами, включенными параллельно указанным промежуточным зубчатым колесам, причем промежуточные зубчатые колеса, находящиеся в зацеплении с ведомыми зубчатыми колесами смежных колесных пар, смонтированы попарно на противоположных концах шарнирно закрепленных на ведущем валу рычагов, взаимодействующих с регулируемыми упорами, расположенными в корпусе редуктора.При этом упомянутые упоры выполнены упругими.На фиг. 1 изображен привод с колесными парами, вид сверху; на фиг. 2 - предлагаемый групповой тяговый привод, вид спереди; на фиг, 3 - сечение А-А на фиг. 2. 30 35 40 45 50 55 Групповой тяговый привод локомотива содержит установленный на раме электродвигатель 1, внутри полого вала якоря...

Номер патента: 1127792

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Акимов, Краснов, Медник, Стригун

МПК: B61G 5/10

Метки: межвагонного, проводов, соединения, состава, электрических, электроподвижного

...вид спереди; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1. 25Устройство содержит корпус 1, внутри которого в передней части по одну сторону центральной вертикальной плоскости расположены неподвижная панель 2 с гнездовыми контактами 3. По другую сторону этой же плоскости расположена подвижная панель 4 с штыревыми контактами 5. Подвижная панель 4 с помощью болтов 6 с конической головкой и пружин 7 прикреплена к тяге 8, которая через пространственный шарнир 9 соединена с приводом 10. На подн35 вижной панели 4 и неподвижнои панели 2 симметрично продольной вертикальной плоскости установлено по одной цилиндрической втулке 11 и штырю 12, которые расположены по разные стороны от штыревых контактов 5 и гнездовых контактов 3 и выступают за переднюю...

Номер патента: 1127793

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Женко, Ольшевский

МПК: B61L 3/20

Метки: информации, локомотив, передачи, пути

...приемные элементы, подключенные через один полосовой фильтр и усилитель к одному входу дешифратора, второй ключевой элемент и фазовый детектор, соединенный одним входом с выходом усилителя, а выходом - с вторым входом дешифратора, снабжено установленным на локомотиве блоком фиксации фазы первого импульса, выход которого подключен к второму входу фазового детектора, а вход - к выходу второго ключевого элемента, входы которого соединены соответственно с выходами дешифратора и усилителя.На чертеже представлена схема устройства.Устройство содержит блок 1 сигнальных реле, шифратор 2, рельсовую линию 3, фазоврашатель 4, ключевые элементы 5 и 6, локомотивные приемные элементы 7, полосовой фильтр 8 и блок 9 фиксации фазы первого импульса,...

Номер патента: 1127794

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Вяткин, Пошерстников

МПК: B63B 3/26

Метки: бортовая, катамарана, корпуса, секция

...стрингеров и закреплены на них, а ребра жесткости выполнены непрерывными и установлены ниже бортовых стрингеров со шпацией, не превышающей шпацию рамных шпангоутов,На фиг. 1 изображена бортовая секция корпуса катамарана, вид сбоку; на фиг. 2 - корпус, поперечное сечение по холостому шпангоуту; на фиг. 3 - то же, по рамному шпангоуту.Бортовая секция корпуса катамарана состоит из наружной обшивки 1, двух бортовых стрингеров 2, поперечного набора, включающего в себя рамные шпангоуты 3, и холостые шпангоуты 4, ребер 5 жесткости и книц 6. Холостые шпангоуты 4 расположены выше бортового стрингера 2 и закреплены на нем с помощью книц 6. Ребра 5 жесткости, расстояние между которымименьше расстояния между рамными шпангоутами 3, установлены...

Номер патента: 1127795

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Панфилов, Смирнов

МПК: B63B 3/68

Метки: зашивка, подволока, помещения, судового

...расположены смонтированные на петлях откидные панели 1.Недостатками известной зашивки являются ее сложность, связанная с наличием петлевых соединений, а также значительная трудоемкость монтажа и демонтажа.Цель изобретения - упрощение конструкции, уменьшение трудозатрат при монтаже и демонтаже.Цель достигается тем, что в зашивке подволока судового помещения, содержащей обрешетник с жестко зафиксированными листами местной зашивки, между которыми расположены смонтированные на петлях откидные панели, петли каждой откидной панели выполнены трехкратно изогнутыми на, угол, равный 90, жестко прикрепленными к этой панели и входящими в зацепление с отверстиями, которые выполнены в обрешетнике.На фиг. 1 представлен узел крепления откидных панелей...

Номер патента: 1127796

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Лях, Якушев

МПК: B63B 9/00

Метки: блока, корпуса, стапеле, судна, установки

...плоскости, проходящей через продольную базо 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 вую линию. На днишевой части блока 7 по контрольной линии 8 диаметральной плоскости предварительно установлен оптический элемент 9, входящий в состав оптического прибора таким образом, чтобы одна из его центральных осей была параллельна контрольной линии диаметральной плоскости и совпадала с диаметральной плоскостью. На оптическом элементе закреплен датчик 10 следящей системы взаимной ориентации таким образом, чтобы оптическая ось датчика совпала с другой центральной осью оптического элемента. Фотоэлектрический приемник 11, входящий в состав оптического прибора, предварительно закреплен на днишевой части блока по контрольной линии диаметральной...

Номер патента: 1127797

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Михалевский, Трегубов

МПК: B63B 17/00

Метки: судна, фальшборт

...судов.Известен фальшборт судна, содержащийобщивку со стойками, каждая из которыхсвязана с палубой при помощи промежуточного податливого элемента 11,Однако известный фальшборт отличается сложностью конструкции и ремонта.Цель изобретения - упрощение конструкции и ремонта фальшборта судна,Поставленная цель достигается тем, чтоу фальшборта судна, содержащего обшивку со стойками, каждая из которых связанас палубой при помощи промежуточного податливого элемента, последний выполнен ввиде сминаемой трубы с прикрепленнойвдоль ее образующей. жесткой вертикальной полосой, жестко связанной с палубой,На фиг. 1 изображен фальшборт судна,поперечное сечение; на фиг, 2 - вид А нафиг. 1,Фальшборт судна содержит обшивку 1со стойками 2, каждая из которых...

Номер патента: 1127798

Опубликовано: 07.12.1984

Автор: Токарев

МПК: B63B 21/00

Метки: составное, судно, транспортное

...Для фиксации положения грузовых секций 3 по ширине водоизмешающей секции 2 на днище 22 грузовой секции 3 предусмотрены продольные клиновой формы выступы 23, которые входят в соответствующие гнезда 24 верхней палубы 4 водоизмешаюшей секции 2. Для транспортировки грузовых секций в районе разгрузки-погрузки в тылу параллельных пирсов 16 установлен поворотный круг 25, дающий возможность изменять направление перемещения грузовых секций 3 вдоль фронта линейного причала 26. Для осуществления стыковки-расстыковки грузовых секций 3 с водоизмещаюшей сек цией 2 в водоизмешающей секции 2 предусмотрены балластные отсеки 27 для принятия жидкого балласта 28.Для разгрузки транспортное составное судно 1 заводится и швартуется между параллельными...

Номер патента: 1127799

Опубликовано: 07.12.1984

Автор: Васильев

МПК: B63B 21/00

Метки: айсберга, транспортирования

...захвата айсберга); на фиг. 2 - то же, вид сбоку (начальный момент транспортирования айсберга); на фиг. 3 -- то же, момент транспортирования почти полностью растаявшего айсберга.Оболочка 1 устройства имеет горловину 2 с тросовыми стяжками 3 и выполнена зацело либо из двух частей, соединенных межлу собой по ватерлинии. Со стороны, противоположной горловие 2, в оболочке 1 выполнены два отверстия, закрытые эластичными герметичными вводами в виде рукавов 4, через которые пропущены буксирные браги в виде канатов 5, об)разу)огцих петлк) 6, Сборникпресной воды выполнен в виде удлиненной ех)кос из того же материала,что и оболочка 1, и снабжен на торце штуцером 8.Оболочку 1 с втянутыми в нее рукавами 4и открытой горловиной 2 притапливают и с...

Номер патента: 1127800

Опубликовано: 07.12.1984

Автор: Козленко

МПК: B63B 27/16

Метки: спуско-подъемного, судового, устройства, шахта

...шахта со снятойпередней стенкой помещения, вид спереди;на фиг, 2 то же, вид сверху; на фиг. 3 -разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрезБ - Б на фиг. 2.Шахта судового спуско-подъемного устройства, оборудованного грузовым канатом1 с подводным аппаратом (не показан), состоит из сквозного канала 2 в корпусе судна,завершающегося помещением 3, и закрытакрышкой 4, установленной под тележкой 5,расположенной в направляющих 6 на палубе помещения вместе с разомкнутым с помощью вертикальногопаза ограждением 7, сое55диненным с тележкой 5 и охватывающим вырез 8 в крышке 4, над которой установленблок 9, закрепленный на тележке, подвижных направляющих дуг 10 и 11, соединенных с ограждением трехосными шарнирами 12 и 13 и стопорными устройствами 14 и...

Номер патента: 1127801

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Евтенко, Мисюра, Михеев, Шейнгарт

МПК: B63B 27/36

Метки: грузов, грузовой, захвата, крепления, плавающих, подвеске, подъема, спуска, узел, устройства

...плаваюших грузов, содержащем шарнирно закрепленный своими концами соответственно на грузовой 2 Б подвеске и захвате ряд последовательно соединенных шарнирно-параллелограммных рычажных механизмов, образованных компенсирующими рычагами, последний шарнирнопараллелограммный рычажный механизм соединен с захватом при помощи шарнира с двумя взаимно перпендикулярными осями и снабжен пружинами, расположенными по обеим сторонам двухосевого, шарнира и закрепленными каждая одним концом на захвате, а другим - на соответствующем компенсирующем рычаге шарнирно-параллелограммного рычажного механизма.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг, 3 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг....

Номер патента: 1127802

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Бурмин, Якименко

МПК: B63B 35/30

Метки: перевозки, плашкоут, саморазгружающийся, сыпучих

...на уровне палубы 4, а шарнир 3ца комингсе 5 грузового трюма 6, причем упомянутая ось варн и ров ра с положена под остры м углом сС к палбе 4. Такое расположение оси шарниров позволяет при наличии грымза в грзовом трюме це только развести понтоны на угол ф цо ц развернуть их на время выгрузки так, что наклонные палубы 7 понтонов, образукнцие стенки грузового трюма 6. стремятся установиться перпендикулярно к поверхности воды.Для удержания загруженного плашкоута в закрытом состоянии на корме установлено сцепное устройство 8 с тросовым при.водим 9, а с целью ограничения разворота и раскрытия понтонов предусмотрены ограничители 1.0, установленные на комингсе 5.1 ла шкоут работает следующим образом,С буксирукнцего судна рывком за тросовый...

Номер патента: 1127803

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Близнюк, Бурых, Володин, Клыс, Тихонов

МПК: B63B 35/40

Метки: горизонтальных, кормовом, лихтера, лихтеровоза, ограничения, перемещений, проеме

...5 (фиг. 2,5) которых одновременно направлены в сторону ДП, транцевой переборки и вниз и сопрягаются с ответными элементами 6 на щите. Выдвижной элемент 5 фиксатора 4 (фиг. 5) приводится в движение посредством рычагов 7 - 9, шарнирно связанных между собой осями О - 12, Рычаг 9 жестко соединен с валом 13, который через стакан 14 заведен внутрь судового помещения. С другим концом вала 13 жестко соединен барабан 15, охватываемый тормозной лентой 6 (фиг. 4) ленточного тормоза. С барабаном 15 связан также гидроцилиндр 1.Эти же фиксаторы применяются также и для фиксации щита в положении по-походному.Кроме фиксаторов 4 для фиксации щита в положении по-походному в нижней части транцевой переборки в нишах установлены два фиксатора 18,...

Номер патента: 1127804

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Борисенко, Гальченко, Голобокова, Штейн

МПК: B63B 59/08

Метки: корпуса, подводной, судна

...вращаются сателлиты 8 и паразитные шестерни 9 вокруг осей 10 и 11 соответственно, причем паразитные шестерни 9, перекатываясь по зубцам корончатого колеса 6, приводят во вращение водило 7. При вращении приводного вала 3 15 по часовой стрелке реактивный крутящиймомент на корпусе устройства направлен против часовой стрелки, сателлиты 8 вращаются против часовой, паразитные шестерни 9 - по часовой, а водило 7 - против часовой стрелки, Лопасти 13 обеспечивают подтормаживание водила 7, в результате чего паразитные шестерни 9 не перекатываются свободно по зубцам корончатого колеса 6 (благодаря отсутствию жесткой связи между водилом 7 и приводным валом 3), а передают частично крутящий момент направленный по часовой стрелке, на корпус...

Номер патента: 1127805

Опубликовано: 07.12.1984

Автор: Сегаль

МПК: B63H 5/16

Метки: битым, движителя, защиты, льдом, столкновения, судового

...содержащее клиновидный выступ, выполненный на днище в кормовой части корпуса судна в зоне подъема днища 1 с судовому движителю, имеет два вертикальных крыла с вертикальными осями поворота, установленных симметрично относительно диаметральной плос кости в районе выступа, причем .верхняя поверхность каждого крыла примыкает к днищу судна, а их нижняя поверхность находится на уровне основной плоскости судна.На фиг, 1 схематично изображено устройство для защиты судового движителя от ЗО столкновения с битым льдом, вид на днище ледокола; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг, 1.Устройство содержит два вертикальных крыла 1, симметрично расположенных от. носительно диаметральной плоскости (ДП) судна и установленных в...