B60C 9/18 — структура или расположение ремней или брекеров, усилителей короны покрышки или подушечных слоев резины
Скоростная пневматическая шина
Номер патента: 74918
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Чернышев
МПК: B60C 9/18
Метки: пневматическая, скоростная, шина
...к средней орма в лич а уравн сил, п пругих с слой в и провол от пе ти шинып. 1, о т с целью 6 ежных зокиу торный трос ил грессивн 1 ЦИМСЯ плоскос Изобретение касается пневматических шин, которые отличаются от шин обышой конструкции тем, что для равномерного распределения напряжений в брекерном слое 1 и слоях резины протектора 2, брекерный слой имеет переменное сечение с проемом в середине, а для гашения упругих сил шины пульсиду 10- щих нагрузок и центробежных сил, в протекторный слой введен стальной трс: или проволока 3 с намоткой прогрессивным шагом.Такое устройство устраняет отслоение протектора, а при больших скоростях движения способствует сохранению цилиндрической поверх. ности качештя шины, увеличивая срок ее службы. Предмет...
Пневматическая шина колесных машин
Номер патента: 144413
Опубликовано: 01.01.1962
Авторы: Минков, Резникова, Слукин, Шерстюк
МПК: B60C 9/18
Метки: колесных, машин, пневматическая, шина
...изобретению, лишена указанных недостатков.Сущность изобретения заключается в том, что брекер выполнен из двух слоев текстильного корда, перекрещивающихся под углами 55 - 60, и спиральных нитей металлокорда, расположенных в окружном направлении, причем ширина располокения металлокорда близка к ширине беговой дорожки протектора шины.На чертеже изображена пневматическая шина, состоящая из текстильного корда 1 и металлокорда 2.Полезность настоящего изобретения подтверждена Ярославским совнархозом в его заключении. Кроме того, по сообщению заявителей, опытныебразцы изготовлены на Воронежском шинном заводе и успешно проходят испытания.Предмет изобретенияПневматическая шина колесных машин, покрышка которых выполнена с многослойным брекером из...
Пневматическая шина для колесных машин
Номер патента: 151206
Опубликовано: 01.01.1962
Авторы: Минков, Резникова, Слукин, Шерстюк
МПК: B60C 9/18
Метки: колесных, машин, пневматическая, шина
...пзобретеппй В основном авт, св.144413 олесных машин, покрышка которой виз г 1 ерекрещивающихся под угламиспиральных нитей металлокорда, рании, причем ширина расположенияговой дорожки протектора шиныНастоящее изобретение позволСущность изобретения заключаетсяпрерывиой нити металлокорда.На чертеже схематически изобрвеской шины,Пневматическая шина 1 имеетшиной расположен брекер 3, выпаллокорда, расположенной спиральнонесколько слоев. атическая иина для комногослойным брекером ев текстильного корда и х в окружном направле- да близка к ширине беисана пневмыполнена с55 - 60 слосположенньметаллокор яет повысить срок службы шины, в том, что брекер выполнен из неый разрез невмат: попе покрышку 2, Между покрышкой и енный из непрерывной нити...
Пневматическая шина
Номер патента: 286527
Опубликовано: 01.01.1970
МПК: B60C 9/18
Метки: пневматическая, шина
...расслоений, улучшает защиту эластичного пояс откоррозии при повреждениях покрышки и создает благоприятные условия для работы резины протектора,о Таким образом, в предлагаемой конструкциииспользуются осиовцье преимущества шиистандартной конструкции и радиальных шин:резина протектора находится в поджатом состоянии, как.шистандартои 1 сонстрсции,и имеет жесткое основание, как у радиал 1 ныхшин, что позволяет повысить износостойкосгьпротектора.Жесткий эластичный пояс может быть выполпен сьемцым и изготовлен отдельно, что0 з ачительцо упрощает изготовлениепокрышекпо сравнению с процессом изготовления радиальных шип, сохраняя основные их преимущества. лагаемая пце а г аса У, эластичного не 1 ротектора 3. Диахетр яса выполнен...
Пневматическая шинамтеитш-тедшнеойдябиблиотека
Номер патента: 328555
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Иностранец, Иностранна, Фран
МПК: B60C 9/18
Метки: пневматическая, шинамтеитш-тедшнеойдябиблиотека
...искусственных волокон могут быть легко получены.Минимальный исправленный коэффициент крутки применяется цри крутке любых груш волокон. В случае крученных нитей, имсОщихстадии кру тки, мицимдльцыЙ иеир;1 нлсццы 11 коэффициснт прих 1 сн 51 ссс 51 к ООсиы стдди 5 м, т. с. к исрВичнОЙ нити и к кручсиной .иТи.Было найдено, что для радиальных шии срок их сгуР(бы значительно увеличивается, сели толщина слоя эластомера, уложенного нод листами бандажа из стекловолокнд и имсюцего твердость по Шору не менее О, выбирдстся н пределах от 1 до 6 мм.11 и)1(с при ВОд 511 ся ибимсры подствер)к 1:110- щис ирс.имущества предложенной ииенм.сиЧССКОЙ ШИНЫ.П р и м с р 1. Стсклонить 600 денье Л 1), состояцьдя из 408 волокон, имире)чируОт составом,...
Протектор пневматической шины
Номер патента: 399164
Опубликовано: 25.08.1976
Авторы: Власова, Иванова, Пращикин
МПК: B60C 9/18
Метки: пневматической, протектор, шины
...протектора с усиливающимслоем; на фиг. 2 - ступенчатый разрезпротектора, вид сверху.Протектор 1 армирован усиливающим слоем 2, состоящим из металлических нитейдиаметром 0,1-0,3 мм, расположенных вокружном и меридианальном направлениях ипереплетенных в виде сетки, ячейки которой 1, о, Протектор Й с я тем о нити усиливающего сл -0,3 мм и изготоьпены лем упругости не более диаметр талла с м т кгс/см, мею из м5 10 Известны протекторы пнармированные слоями металлторого расположены в окружнальном направлениях,Недостатком известныхляется малое повышение со представляют собой квадраты со стороной,равной 1,5-6,0 диаметра проволок, Нитиусиливаюшего слоя изготовлены из металлас модулем упругости не более 5 10 кгс/см,Усиливающий...
Покрышка пневматической шины
Номер патента: 558629
Опубликовано: 15.05.1977
Автор: Джорджо
МПК: B60C 9/18
Метки: пневматической, покрышка, шины
...пневматичессодержащая выполненные из эламатериала протектор, боковины,вогнутые внутрь шины, и борта 111.Недостатком этой покрышки явлая работоспособность вследствиежесткого нерастяжимого усилия вной части.Известна также пошины, содержащаямерного материала пным в нем нерастяжкорда, боковины, посшины, и борта 121.Данное решение задачи являетсяблизким по технической сущности имому результату к описываемомунию. динения боковин с протектором, на 2 - 20% максимальной ширины покрышки.На чертеже показана предлагаемая покрышка пневматической шины, смонтированная на 5 ободе, поперечное сечение.Покрышка содержит протектор 1, расположенный в нем нерастяжимый брекер 2 из слоев текстильного или металлического корда, боковины 3, постоянно вогнутые...
Покрышка пневматической шины
Номер патента: 871727
Опубликовано: 07.10.1981
Автор: Анри
МПК: B60C 9/18
Метки: пневматической, покрышка, шины
...на фиг. 3,является подходящим для пневмошин,передвигающихся не по дороге, например на земляных работах.У варианта, представленного нафиг. 4 йа стороне выхода верхней арматуры, между концами 17 и 18 с одО ной стороны и 18 и 19 с другой стороны слоев, образующих эту арматуру, имеется узкая резиновая полоса 20, Модуль этой резины по крайней мере равен модулю резины, образующей протектор. С той же стороны, покрышка пневмошины снабжена боковым усилением с радиальными желобками, разграничивающими радиальные ребра 21 в ре,зине, радиально расположенной внутри выступающей части слоев 17, 18и 19, Плоскость чертежа проходит через одну из этих радиальных желобков Для арматуры, у которой оба края выступают иэ.протектора, общая ширина этой...
Покрышка пневмошины
Номер патента: 1036240
Опубликовано: 15.08.1983
Автор: Жак
МПК: B60C 9/18
Метки: пневмошины, покрышка
...слоя, соединяющие сегменты, расположенные побоковинам, с сегментами, находящимися под слоем с углом о, оказываются перекрытыми выступающими наружузонами слоя с углом р, Такая конструкция благоприятствует сохранению наклонного положения волоконили кордных нитей соответствующейзоны каркасной арматуры, например,при вращении шины с большой скоростью, Указанный вариант предусматривает расположение на пару слоевс загибанием кромок по только чтоописанной модели,Изобретение и варианты его выполнения охватывают все верхушечныеарматуры, независимо от их шириныи/или величины углом, образованныхразличными слоями, относятся такжек верхушечным арматурам, использующим принцип асимметрии и/или имеющим асимметричную структуру, и, на"конец, к...
Пневматическая шина
Номер патента: 1131681
Опубликовано: 30.12.1984
Авторы: Березкин, Вольнов, Захаров, Ионов, Котляров, Крушевский, Левин, Мельников, Портный
МПК: B60C 9/18
Метки: пневматическая, шина
...заполняется жесткой резинбй, применяемой для технологической внут. ренней прослойки каркаса или для ЗЗ гермослоя, Это явление в наибольшей степени проявляется в плечевой зоне каркаса, т.е. в зоне перехода от гра ницы протектора и брекера к боковой стенке. В этой зоне имеют место на ибольшие деформации каркаса (вытяжка и изменение кривизны) при вулканизации, для нее характерно активное перетекание резины в процессе вулканизации вследствие увеличенного объ-;45 ема свободной резины, отсутствия глубоких формующих выступов пресс на мери/ На чертеже изображенальное сечение. Пневматическая шина состоит из каркаса 1, состоящего из текстиль.ного корда, брекера 2, содержащего два слоя мЕталлического корда, имеющего максимальную ширину А,...
Пневматическая шина транспортного средства
Номер патента: 1324867
Опубликовано: 23.07.1987
Авторы: Аболина, Вишнякова, Щекутьев
МПК: B60C 9/18
Метки: пневматическая, средства, транспортного, шина
...конструировании брекера радиальных шин.Цель изобретения - повышение технологичности сборки.На фиг. 1 изображен четырехслойный брекер, радиальное сечение; на фиг. 2 трехслойный брекер; на фиг. 3 - четырехслойный брекер.Слои- 4 брекера (фиг. 1) расположены параллельно профилю беговой дорожки 5 протектора 6 по всей ширине так, что расстояния между слоями 3 и 4, смежными протектору 6 и каркасу 7, по центру и краям боковой дорожки 5 одинаковы. Слои 3 и 4 изолированы по краям резиновыми лентами 8 и 9, выполненными одинаковой толшины и ширины. Ширина слоев 3 и 4 больше ширины слоев 1 и 2. Кромки 10 и 11 внутренних заворотов лент 8 и 9 расположены встык с кромками 12 и 3 слоев 1 и 2 брекера. Расстояние до кромки 14 внешнего заворота ленты слоя...
Пневматическая радиальная шина
Номер патента: 1426853
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Бельковский, Мартыненко, Шаруда
МПК: B60C 9/18
Метки: пневматическая, радиальная, шина
...исключает возможность появлениядефектов по месту стыка боковин 4. Формула изобретения 15Пневматическая радиальная шина прен,существенно для сельскохозяйственных транспортных средств, включающая протектор, каркас, брекер, боковины и расположенную между каркасом и брекером эластичную прослойку, выполненную заодно с боковинами, отличающаяся тем, что, с целью увеличения срока службы, прослойка выполнена из материала с модулем упругости 40 - 85 кгс/см-, а толщина ее в подбрекерной зоне равна 0,6 - 1,5 толщины каркаса. 1426853Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкциям пневматических радиальных шин, преимуцестве)по для сельскохозяйственных машин, и может быть использовано в шинной промышленности.Цель...
Автомобильная шина
Номер патента: 1484287
Опубликовано: 30.05.1989
МПК: B60C 9/18
Метки: автомобильная, шина
...означает, что зона Е, в которой край брекера 6 подходит к каркасу под углом, является сравнительно малой и составляет преимущественно удвоенную величину, на которую выступает вертикальная поверхность уступа 8 по отношению к краю брекера. В результате такого формированияуступа 8 существенно снижается сопротивление качения.Между верхней и нижней парами слоев брекера 6 расположен резиновыйэлемент 11, который образован однойсредней лентой 12 и двумя боковымислоями 13. Ширина слоя 13 составляет1/6 величины С,. Слои 13 расположенына половине своей ширины между слоями 7 кордовой ткани и выступают остальной частью ширины по отношениюк слоям 7, следовательно, вдаютсявнутрь в зону уступа под поверхностью 9. При этом выступающее краевоесечение...
Брекер пневматической шины
Номер патента: 1608090
Опубликовано: 23.11.1990
Авторы: Гладких, Куприй, Кутасов, Пращикин, Соколов
МПК: B60C 9/18
Метки: брекер, пневматической, шины
...сечения резиновых ленточек; на фиг. 3 - график зависимостей распределения деформаций сдвига по ширине брекера при нагружении внутренним давлением; на фиг. 4 - график циклов деформаций сдвига в, межслойной резине брекера при качении шины в наиболее нагруженной зоне кромки брекера,Брекер пневматической шины содержит обрезиненные слои 1 кордэ и резиновые ленточки 2, изолирующие кромки слоев 1,С целью ликвидации расслоений в зоне кромок брекера 1, учитывая характер распределения сдвиговых деформаций по ширине брекера, а также отсутствие расслоений на расстоянии от кромки брекера, превышающем 0,15 В, предлагается резиносодержание 1 в этой зоне изменять за счет изоляции кромок резиновыми ленточками 2, профиль сечения которых изменяется...
Пневмооболочка
Номер патента: 1660999
Опубликовано: 07.07.1991
Автор: Лунев
МПК: B60C 9/18
Метки: пневмооболочка
...прилегающего слоя усиливающего пояса 3, Усилительные ленты 5, усиливающий пояс 3 и слои 2 соединены друг с другом вулканиэацией или склеены,Защитный эффект усилительных лент заключается в том, что они снижают концентрацию напряжений.по кромкам усиливающего пояса при изгибных деформациях, Кроме того, усилительные ленты придают усиливающему поясу дополнительную окружную жесткость по краям пояса, а также защищают кромки пояса от расслоения,Пневмооболочка - диафрагма с усилительными лентами работает следующим образом.При подаче сжатого воздуха внутрь диафрагмы усиливающий пояс 3 увеличивает 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 ся в периметре и уменьшается по ширине. Армирующие нити в усиливающем поясе разворачиваются с одновременным увеличением...
Пневматическая радиальная шина для грузовых автомобилей
Номер патента: 1661000
Опубликовано: 07.07.1991
Авторы: Егорова, Котляров, Кутасов, Пращикин, Шишкин
МПК: B60C 9/18
Метки: автомобилей, грузовых, пневматическая, радиальная, шина
...с двух сторон так, что толщина резины одинакова с обеих сторон слоя, расположены так, что нити корда в этих слоях находятся одна от другой на расстоянии Ь 1 от 0,1 до 0,5 диаметра нити корда б 1. На верхний слой брекера (фиг.1) или по обе стороны брекера (фиг.2) наложены кольцевые прокладки 3 из обрезиненного одностренгового корда (123 К 11 ТС 0) 4, обрезиненного с двух сторон, причем толщина обрезинки одинакова с двух сторон и такова, что расстояние между нитями металлокорда 28 л 22/15 и корда 123 К 11 ТС 0 не превышает суммы диаметров этих нитей: "2б 1+ б 2,При ширине кольцевых прокладок, превышающей ширину брекера, они выполняют роль профилированных резиновых деталей, которые необходимы при конструкциях известных...
Пневматическая шина радиальной конструкции для автомобильного транспорта
Номер патента: 1717407
Опубликовано: 07.03.1992
Авторы: Гаврилов, Гусаров, Трофимов, Чуенко
МПК: B60C 9/18
Метки: автомобильного, конструкции, пневматическая, радиальной, транспорта, шина
...как четкого, так и нечетного кол чества слоев брекера в шинах как с текстильным, так и с металлокардным карка- Я слоев 3, 4 металлокорда (фиг.2 и 3) и одного акра нирую;цего слоя 5 из текстильного корда, Первыл(нижний) силовой слой 3 брекера шире второго слоя 4, Нити металлокорда в слоях 3 и 4 Оасполокены в окружком капоавлении, т,е, под углом 90 к меридиану, При этом по краям слоев нет острых реза- НЫХ - КРОМОК НИтЕй МЕтаЛЛОКОРДа, Чта ВСЕгда присуще прототипу,Третий слой 5 из текстильного корда с углом закроя около 800, шиоиной больше ширины слоя металлокорда, расположен поверх слоя 4 металлокорда.При работе шины по краям брекера не происходит преждевременного разрушения резины и - соответственно - шины,П р и м е р 2, В пневматической...
Пневматическая шина
Номер патента: 1722900
Опубликовано: 30.03.1992
Авторы: Гончарова, Кутасов, Пращикин, Приклонская
МПК: B60C 9/18
Метки: пневматическая, шина
...изготовления.Поставленная цель достигается тем, что пневматическая шина радиальной конструкции, содержащая протектор, боковину, каркас, брекериз обрезиненного металлокорда и брекерные элементы (надбрекерные и подбрекерные), причем надбрекерные элементы выполнены в виде одной общей детали из резины с эластичностью 36 - 52, твердостью 56 - 66 ед. и расположенную на наружной поверхности .верхнего слоя брекера, при этом толщина этой детали равна толщине нити металло- корда верхнего слоя брекера, а ширина ее составляет 1,00-1,05 от ширины брекера.Предлагаемое техническое решение иллюстрируется следующими примерами П р и м е р 1(известный). Шина 9,ООР 20содержит каркас, боковину, протектор, брекер 4, две подбрекерные детали 5, три...
Пневматическая шина
Номер патента: 1749058
Опубликовано: 23.07.1992
Авторы: Гончарова, Дроздова, Заикина, Куприй, Кутасов, Пращикин, Приклонская
МПК: B60C 9/18
Метки: пневматическая, шина
...при 3000 О удлинении 13,0 МПа и гистерезисными потерями 0,44, толщина которых равна толщине брекера,Однако шины этой конструкции обладают недостаточной работоспособностью (разрушение в зоне кромок брекера).Целью изобретения является повышение работоспособности шины при одновременном снижении ее материалоемкости.Поставленная цель достигается тем, что пневматическая шина радиальной констИзобретение относится кневматических радиальных шыть использовано при изгот 2(57) Использование: в шинной промышленности. Изобретение позволяет повысить работоспособность шины и снизить ее материалоемкость за счет того, что шина радиальной конструкции состоитиз протектора (1), боковины (2), каркаса (3), брекера (4) и подбрекерных профилированных...
Брекер пневматической шины
Номер патента: 1754488
Опубликовано: 15.08.1992
Авторы: Власов, Гладких, Гончарова, Котляров, Кутасов, Пращикин, Соколов, Фролов
МПК: B60C 9/18
Метки: брекер, пневматической, шины
...на ЭВМ расчеты показали, что использование предлагаемого технического решения позволяет снизитькасательные напряжения в зоне кромок(72) В.Н Гладких Котляро (56) Зая кл. В 60 (54) БРЕ (57) Изо радиаль рельсов к конст работос.,Ж 175448 шин. Вместо профилированных деталей из высокоэластичной резины, накладываемых на и под кромки брекера, используются каландрованные высокоэластичные резиновые ленточки, которые накладываются на кромки слоев брекера и охватывают каждый слой с обеих сторон, Модуль сдвига этой резины ниже, чем у резины, используемой для обрезинки корда (но не менее 0,2 от него), Это позволяет снизить касательные напряжения на границе корд - резина, являющиеся причиной разрушения зоны кромок брекера, В результате этого...
Пневматическая шина
Номер патента: 1763240
Опубликовано: 23.09.1992
Авторы: Власов, Гончарова, Зеленова, Ищенко, Кутасов, Пращикин, Приклонская
МПК: B60C 9/18
Метки: пневматическая, шина
...шины и снижение мате риалоем кости,Это достигается тем, что пневматиче- С ская шина радиальной конструкции, содержащая протектор, боковину, каркас и брекер из слоев металлокорда и брекерной резины, причем слои брекерной резины вывезаЪ полнены из резиновой смеси с условным напряжением при 300 ь-ном удлинении 15- 20 МПа, а расстояние от поверхности слоя О брекерной резины до нитей металлокорда Ы брекера составляет 0,25 - 0,40 диаметра ни- с ) ти металлокорда, ДьП р и м е р. Пневматическая шина ради- (-) альной конструкции 9.00 Р 20 состоит иэ протектора, боковины, каркаса, брекера и четырех слоев металлокорда и брекерной реэийысусловным найряжениемпри 300,ь- д ном удлинении 13 МПа и толщиной, равной 0,5 диаметра нити...
Пневматическая шина
Номер патента: 1776576
Опубликовано: 23.11.1992
Авторы: Андреев, Виноградова, Левин, Мельников, Недешев, Орлов, Трофимов
МПК: B60C 9/18
Метки: пневматическая, шина
...затекая в нить и взаимодей1776576 ствуя с резиной, окружающей нить, препятствует окружному растяжению кромок, Кроме того, при движении с высокими скоростями возникают дополнительные касательные напряжения вследствие искривления сторон ромбических "ячеек", образуемых перекрещивающимися слоями брекера, смещения их вершин - торцов нитей на кромках брекера в окружном направлении под действием окружных напряжений. Известно, что повышенные касательные напряжения на кромках брекера существенно снижают скоростную выносливость шин. Для уменьшения этих напряжений и повышения скоростной выносливости шин необходимо снизить окружные деформации нитей брекера, особенно его самого слабого звена - кромок, где деформации наибольшие, Предлагается...
Пневматическая шина
Номер патента: 2003492
Опубликовано: 30.11.1993
Авторы: Гладких, Кузьмина, Кутасов, Меньшенина, Светлова, Тарабанов
МПК: B60C 9/18
Метки: пневматическая, шина
...на неразрушенные нити, что способствует до 1650 кгс, работающих в смешанных и их разрушению и выходу шин из эксплуата- тяжелых условиях эксплуатации, испольэуции, Как в первом случае, так и во втором ется низкомодульный высокопрочный (30- разрушенные шины не поддаются ремонту 50 40 кгс) полиамидный корд вместо и восстановлению и в большинстве случаев, металлокорда (90-160 кгс), Высокие относииэ-эа отсутствия в нашей стране технологии тельные удлинения такого корда(22-27 вме(регенерации) шин с металлокордным бре- сто 2 - 3 у металлокорда) позволяют кером выбрасываются. что осложняет зко- беговой дорожке "обтекать" дорожные прелогическую обстановку, 55 пятствия и тем самым избежать разрывовПрототипом предлагаемого изобрете-...
Покрышка пневматической велошины типа “р”
Номер патента: 1824797
Опубликовано: 09.08.1995
МПК: B60C 9/18
Метки: велошины, пневматической, покрышка, типа
...мас.ч, каучуков. При меньшем содержании волокон не достигается высокого уровня сопротивляемости резины статическим деформациям, что приводит к резкому снижению ходимости покрышек иэ-за разрыва каркаса,При длине и содержании волокон выше верхнего предела норм затрудняется процесс получения композиции и ориентирование в резине волокон, а также снижается Формула изобретения ПОКРЫШКА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ВЕЛОШИНЫ ТИПА "Р", содержащая резинокордньсй каркас, бортовые кольца, по- кровные резины и расположен ныи по короне реэинокордного каркаса бандажныи пояс. выполненный иэ волокнона пол вен нои резины, волокна в котором ориенсированы в экваториальном сесе 5 10 15 20 25 30 35 40 износостойкость полученных из нее вулканизатов, Работа велошины...