Архив за 1983 год

Номер патента: 994311

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Абакумов, Плахотников, Тур, Цопа, Шутов

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, предотвращения, тепловоза

...и динамические параметры сигнала, подаваемого на вход блока 11.Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии счетчики 4 и счетчик 26 сброшены в нулевое состояние,Рассмотрим движение тепловоза без боксования, В этом случае сигналы от частотных датчиков 1 через формирователи 2 импульсов и коммутаторы 3 поступают на вход счетчиков 4, выходные сигналы которых запирают свои коммутаторы по блокирующим входам и выдают сигналы на входы элементов ИЛИ 6, И 5, Сигнал с выхода элемента ИЛИ 6 подается на управляющие входы коммутаторов 3, на вход ключевого элемента 8, разрешая прохождение импульсов мульти вибратора 9 через управляющие входы994311 Формула изобретения 30 35 50 коммутаторов 3 на входы незаполненных счетчиков 4, а...

Номер патента: 994312

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Галимбаев, Ильиных, Омаров

МПК: B60L 5/04

Метки: ролик, токосъемный

...токосъемных 5 элементов, жестко закрепленных на эластичном кольце.На фиг. 1 изображен токосъемный роликна контактном проводе; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Токосъемный ролик состоит из установленного на оси ролика жесткого внутреннего кольца 1 и наружного кольца 2, выполненного из отдельных токосъемных элементов, жестко закрепленных на эластичном кольце 3, которое расположено между внут ренним и наружным кольцами, электрически связанными между собой проводниками 4. Каждый токосъемный элемент наружного кольца 2 в поперечном сечении выполнен мс желобом под контактный провод 5.При перекатывании ролика токосъемныеэлементы наружного кольца 2 один за другим входят в контакт с контактным проводом 5, Под ними деформируется...

Номер патента: 994313

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Глущенко, Долгих, Куценко, Сливинский, Федотов

МПК: B60L 5/16

Метки: боковым, железнодорожного, средства, токоприемник, токосъемом, транспортного

...с тягой связано меньшее основание трапеции. Полоз с токосъемными элементами установлен наклонно к горизонтальной плоскости, а контактные эле-.994313 0 Формула изобретения юг. РСоставитель Л.Техред И. ВересТираж 673дарственного коизобретений иЖ - 35, Раушскнз г Ужгород КошельКоррПодлитета СССРоткрытийя наб., д.ул. Проект ктор Л. Бокшасное Редактор Л. УтешинаЗаказ 724/ 0ВНИИ ПИ Росу по делам 3035, Москва,илиал ППП Пате4/5 ая,менты закреплены на наклонных сторонах трапеции.На фиг, 1 показан вид на токоприемник в направлении, параллельном продольной оси транспортного средства; на фиг. 2 вид по стрелке А на фиг. 1.Токосъемник содержит тягу , смонтированную одним концом на основании перпендикулярно продольной оси транспортного средства. На...

Номер патента: 994314

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Моторин, Сафронов, Сливинский, Филин

МПК: B60L 15/28

Метки: тягового, электропривода

...элементов 6. При этом сигналы на выводах нелинейных элементов 6 и соответственно на входах блоков коррекции 4 отсутствуют, в результате чего блоки коррекции 4 не воздействуют на управляющие входы преобразователей 2 и подача управляющих сигналов на коммутирующие элементы всех преобразователей 2 осуществляется с одинаковым углом опережения. Равенство токов обмоток 1 якорей всех электродвигателей, а также углов опережения сигналов, подаваемых на коммутирующие элементы всех преобразователей 2, обеспечивает в этом режиме выравнивание тяговых моментов электродвигателей привода. Это достигается настройкой величины зоны нечувствительности нелинейных элементов 6 таким образом, чтобы при допустимых значениях разброса напряжений на...

Номер патента: 994315

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Безлепкина, Захаров

МПК: B60M 1/32

Метки: стрелочный, троллейбуса, узел

...5,Каждый механизм перевода 4 состоит из плиты 6, выполненной из токопроводящего материала, на которой установлены входной 1 О направляющий элемент 7, выходные направляющие элементы 8 и 9, управляемый переводной элемент 10, пружиной 11 связанный с плитой 6, а тягой 12 - с якорем 13 электромагнита 14, обмотка 15 которого включена между проводом 2 и механизмом перевода 4.Для синхронного срабатывания управляемые переводные элементы 1 О соединены между собой перемычкой 16.Стрелочный узел работает следующим образом.При заходе токоприемников 17 и 18 электродвигателя 19 троллейбуса на входной направляющий элемент 7 замыкается цепь: положительный контактный провод 2 - основание 1 - обмотка 15 электромагнита 14 - плита 6 механизма перевода -...

Номер патента: 994316

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Бек, Пыжиков

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...в виде крепежной детали 9 с гайкой 10.В дополнительном гидроцилиидре установлен также дополнительный регулировочный элемент 11, взаимодействующий с торцом амортизатора, в виде пружины 12, ус994316 Формула изобретения 3тановленной между поршнем 8 и дополнительным регулировбчным элементом 11,При движении транспортного средства по пересеченнбй местности остов транспортного срества колеблется. Под действием веса водителя в процессе колебаний остова плунжер 2 и поршень 3 гидроцилиндра 4 перемещаются вдоль вертикальной оси. В результате этого жидкость вытесняется через трубопровод 5 и дроссель 6 под поршень 8 гидроцилиндра 7. Поршень 8 перемещается вверх и сжимает пружину 12. При изменении направления нагрузки на сиденье пружина 12,...

Номер патента: 994317

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Гончаров, Григорьев, Донде, Калъченко, Розовский, Субботенко, Чучалин

МПК: B60N 2/22, B60N 2/44, F16D 11/00 ...

Метки: механизм, муфтой, сцепной

...установлен вал 16. На одном конце этого вала посредством гаек 17 жестко закреплена шайба 18, примыкающая к корпусу 7, а на другом - управляющий элемент в виде рукоятки 19 с выполненными на ней двумя выступами 20. Эти выступы примыкают к корпусу 10, на котором расположены впадины 21, соответствующие по форме выступам 20. Высота а выступов 20 превышает высоту б зубьев 5 (см. фиг. 3). На рукоятке может быть выполнен один выступ либо более двух равномерно расположенных по окружности выступов и соответствующее число впадин.В полостях корпусов 7 - 10 установлены зо пружины 22, под действием усилия которых корпус 10. прижат к выступам 20. Пружины 22 предварительно закручены, а концы 23 их отогнуты и расположены в отверстиях 24, выполненных в...

Номер патента: 994318

Опубликовано: 07.02.1983

Автор: Комин

МПК: B60N 2/075

Метки: механизм, перемещения, продольного, сиденья, средства, транспортного

...возможным радиусом, обеспечивающим минимальную поверхность контактирования с ползуном. Боковые полки 6 направляющей, находящейся в сопряжении с ползуном, выполнены криволинейными, переходящими в горизонтальные полки 5. Сопряжение в сечении направляющей 1 и ползуна 9 выбрано так, что между ними со всех сторон имеются зазоры. С целью предотвращения люфтов и стуков, возникающих при наличии вертикальных зазоров, ролик 8 имеет проточку для размещения резинового кольца 11. Ролики могут быть пружинными без резиновых колец. В отогнутых участках направляющей 1 размещен с зазором плоский ограничитель 12 перемещения роликов, выполненный из пластмассы, боковые края которого повторяют форму изогнутости участков. Ограничитель 12 размещен...

Номер патента: 994319

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Айзинбуд, Бовэ, Клишанис, Маликов, Певзнер, Спивак, Шихер

МПК: B60T 7/12

Метки: бдительности, водителя, средства, транспортного

...элементами транспортного средства. Выход времязадающего элемента 5 подключен к входу ограничителя 13 низкого порога составляющей ЭСК, выход которого соединен со входом аналогового индикатора 14, Ограничитель 13 выполняется с ограничением сиг.нала снизу, т, е. с более низким порогом, чем порог срабатывания порогового элемента 6, что фиксируется аналоговым индикатором 14 и предшествует срабатыванию порогового элемента 6.Индикатор 14 выполнен в виде оптического табло, площадь свечения которого пропорциональна величине напряжения на конденсаторе времязадающего элемента 5 (на чертеже не изображен). 21Устройство работает следующим образом, При бодрствующем состоянии водителя на выходе блока 1 выделения фазической составляющей ЭСК...

Номер патента: 994320

Опубликовано: 07.02.1983

Автор: Воротников

МПК: B60T 7/12

Метки: железнодорожного, средства, торможения, транспорта

...тормозную магистраль (на чертеже не показана), Кнопка 7 служит для отключенияустройства,Устройство работает следующим образом.тически реверсироваться при вынужденномдвижении задним ходом. Формула изобретенияУстройство автоматического торможения железнодорожного транспортного средства, содержащее подключенный к источнику питания датчик скорости и электропневматический клапан, встроенный в тормозную магистраль, отличающееся тем, что, с целью повышения безопасности движения, оно снабжено переключателем с контактами, двумя параллельно-встречно включенными диодами, электромагнитным реле с обмоткой возбуждения и удерживающей обмоткой, а датчик скорости выполнен в виде тахогенератора с обмоткой, подключенной к источнику питания...

Номер патента: 994321

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Гольдштейн, Пацановский, Фадейкин, Феоктистов

МПК: B60T 13/68

Метки: тормозная, электропневматическая

...параллельно и подключены к источнику электропитания Ч через контакты 15 различных датчиков. В качестве этих датчиков могут быть использованы педаль безопасности, электроконтроллер водителя, реле тока в цепи электродинамического тормоза, датчик разрыва поезда, датчик наезда и другие аварийные датчики. Все они должны иметь нормально замкнутые контакты, которые размыкаются при необходимости торможения поезда.Выходное отверстие переключательного клапана 7 патрубком 16 соединено с тормозными цилиндрами 17 - 20, которые реализуют режим пневматического торможения вагона, приводя в действие тормозные колодки.Тормозная система работает следующим образом.Нормально резервуар 3 заполнен сжатым воздухом. При отсутствии тормозного режима кран 5...

Номер патента: 994322

Опубликовано: 07.02.1983

Автор: Стройкин

МПК: B60T 13/68

Метки: железнодорожного, средства, тормоза, транспортного, электровоздухораспределитель

...торможения.При повышении давления в магистрали диафрагмы 14 и 15 начинают перемещаться вниз. Канал 39 в штоке манжетой 40 пере- кроется, прекращая сообщение камеры 4 дополнительной разрядки с магистралью, Полость 29 остается сообщенной с этой камерой через отверстие 42 и канал 28, а полость 25 сообщается с магистралью каналами 22, 21, 23 и 24.Как только давление в магистрали станет на 0,10 - 0,15 кгс/см выше давления в камере 4 дополнительной разрядки, которое равно давлению в магистрали перед началом отпуска, клапан б открывается и сообщает рабочую камеру 2 с магистралью каналами 37, 38, 24, 23, 21 и 22. Давление в рабочей камере падает, диафрагмы 14 и 15 перемещаются дальше вниз и тормозная камера 3 сообщается с атмосферой по каналам...

Номер патента: 994323

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Васил, Тодор

МПК: B60V 3/04

Метки: аэродинамическими, газовая, газовоздушной, лопастными, многоступенчатая, подушке, решетками, средства, транспортного, турбина

...6. В своем основании монорельс 6 укреплен профилями 7, направляющими транспортное средство с боков. Над 1 ступенью турбины смонтировано аэродинамическое сопло 8 для маневра,и заднего хода с подключенными к нему шиберами 9 и 10 для. управления передним и задними ходами. Отдельные ступени газовой многоступенчатой турбины соединены посредством соответствующих кайалов, обозначенных номером ступени, Каналы, снабженные тепловой изоляцией, расположены продольно, причем в коленах по длине смонтированы короткие криволинейные направляющие лопасти (см. фиг. 7). Аэродинамические рабочие лопасти, а также лопасти монорельса 6 закрыты сверху соответственно рассчитанным прокатом.Газовая многоступенчатая турбина для транспортного средства на...

Номер патента: 994324

Опубликовано: 07.02.1983

Автор: Царев

МПК: B61B 13/12

Метки: транспортная

...в опорах 11 махо" вик 12, связанный с каждой парой ходовых колес 9, например, цепной пе- Зз редачей 13.На концевых участках пути размещены также фиксаторы, выполненные ввиде, например, силовых цйлиндров 14со штоком 15 и пружиной 1 б. На конце4 Ц штока 15 имеется кулачок 17, взаимодействующий с упором 5. Рабочее давление сжатого воздуха может подаваться в полость 18 цилиндра 3 через отверстие 19 а в полость 20 цилиндра4514 - через отверстие 21. На штоке 4установлена пружина сжатия 22.Транспортная система работает сле" дующим образом.В исходном положении транспортноесредство занимает положение,соответ-,ствующее фиг. 3, при этом пружина 22сжата, маховик 12 неподвижен, а.зубчатый венец 10 находится в зацеплении с рейкой 2.ИДля отправки...

Номер патента: 994325

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Беляев, Гельфман, Лисицын, Мамаев, Никифоров

МПК: B61G 5/10

Метки: межсекционное, подвижного, соединение, состава

...соединение подвижного состава работает следующим образом.После механического соединениясекций 3 и 4 подвижного состава, например, посредством автосцепки, длявключения межсекционного соединения,подают сжатый воздух в пневмоцилиндр7 и по воздухопроводу 15 в полостькамеры в донной части гнезда 2 переднажимнцм клапаном 14. Под действиемсжатого воздуха шток 6 пневмоцилиндра 7 и соединенный со штоком через упргий элемент 5 токопроводящийштырь 1 перемещаются влево.При этом ловителем 8 конец штырянаправляется в отверстие гнезда 2.При движении штыря 1 гнездо 2 можетперемещаться относительно штанги 9благодаря наличию упругого элемен-,та 11, Несмотря на то, что сжатыйвоздух подан в воздухопровод 15,подпружиненный элемент 12 отжимаетсявверх...

Номер патента: 994326

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Быков, Дядищев, Кеглин, Конторович, Крайзгур, Лысенко, Манашкин, Новиков, Поляков, Ратнер, Френкель, Юрченко

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарат, гидрогазовый, поглощающий

...гидравлическую камеру В й газовую камеру Г высокого давления.Плавающий поршень 6 и диаФрагма 5 снабжены герметизирующими элементами 7 и 8. Кроме того, поглощающий аппарат содержит буксу 9, гайку 10, зарядные штуцеры 11, пробку 12, крышку 13, обратный клапан 14.Гидрогазовый поглощающий аппарат автосцепки работает следующим об" разом.При ударном сжатии силовой поршень 4 и плавающий поршень.2 одновременно перемещаются в сторону днища корпуса 1, сжимая газ в камере А. Когда давление в камере А достигнет задан" ной величины, равной произведению давления в камере Г на площадь плавающего поршня 6, деленному на пло 40 щадь взаимодействия жидкости с плавающим поршнем 6, последний отрыва" ется от диафрагмы 5 и начинает перемещаться в сторону...

Номер патента: 994327

Опубликовано: 07.02.1983

Автор: Скалов

МПК: B61L 17/00

Метки: движению, подвижного, сопротивления, состава, удельного

...получаем ряются одновременно уклоны продоль где И(1) - удельное сопротивлениекгсдвижению поезда ГГт - удельная сила тяги,кгсе(,(1) " уклон продольного профиля пути, град;Ь - ускорение поезда в тысячных долях ускорения силытяжести ,координата места пути.Из уравнения движения инерционноймассы акселерометра, установленногона необрессоренной конструкции динамометрического вагона и ориентированного осью вдоль оси пути, следуетд(д)=+ Ы(Е)-Ь(Е), (г)36 где а( Ю - показание акселерометра втысячных долях ф.Подставив (2) в (1) и усреднив результат на базовом отрезке пути который может включать в себя и прямые, и кривые участки, получаемф(1 ф)ср т ( )+0( 0)ср ( 3 )Принцип действия устройства основан на использовании Формулы (3),На чертеже...

Номер патента: 994328

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Веревочкин, Клещев, Кривошеин, Яковлев, Яшин

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, сборки, судна, цилиндрической, части

...по команде этого блока выполняет обрезку припусков, Затем в сборочную постель5 устанавливаются бортовые секции блока корпуса судна.Установка, контуровка бортовых секций аналогична установке и контуровке днищевой секции. После этого выполняется приварка бортовых секций к днищевой с помощью сварочных автоматов 13 которые перемещаются тележкой 12. С помощью газорезательного аппарата, установленного такжена тележке 12, удаляется монтажныйприпуск в верхней части бортовыхсекций и после этого устанавливается палубная секция. Установка иконтуровка палубной секции аналогична установкеднищевой секции. Такимобразом, выполняется сборка блокаи контуровка монтажной кромки, расположенной в кормовой части блока,Затем выполняется стыковка блокас...

Номер патента: 994329

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Кузнецова, Румянцев, Харевский

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, набора, обжатия, обшивкой, судна

...7 и 8 на участке между обшивкой 9 и токоподводящими захватами 12 и 13 до пластического состояния.Измеряемый сигнал падения нааря 45жения в цепи стержень - обшивка подается на вход согласующего элемента 4,затем сигнал усиливается элементоми поступает на вход релейного элемента 6, При увеличении напряжения 4в цепи стержень - обшивка до заданного значения срабатывает релейный элемент 6. Сигнал с релейного элемента 6 поступает на блок управления 2, который отключает ток в силовой цепи, а электромагниты 10 и 11 разрывают нагретые до пластического состояния стержни 7 и 8 между токоподводящими захватами 12 и 13 и обшивкой 9. Таким образом, измерение напряжения в цепи стержень-обшивка и своевременное отключение тока позволяет.исключить...

Номер патента: 994330

Опубликовано: 07.02.1983

Автор: Правилов

МПК: B63B 9/06

Метки: изготовлении, кромок, листов, металлических, полотнищ, стыковки

...листов при изготовлении полотнищ, преимущественно наружной обшивки корпуса судна, при котором стыкуемые укладывают на криволинеинуюу, кромки стыкуемых листов выравивают по высоте, после чего устанавливают электроприхватки, к торцам стыкуемых листов прикладывают усилие, направленное перпендикулярно к линии. стыка.На чертеже схематично изображена вогнутая. основа с листами полотнища при .прикладывании усилия. Способ осуществляется следующим образом.Металлические листы 1 укладывают на вогнутую основу 2 и сжимают в продольном направлении к центру основы, т,е. перпендикулярно к линии стыка. После того, как листы плотно прижмутся в когнутой основе, на стыкуемые кромки накладывают электроприхватки, полотнище освобождается и подается под...

Номер патента: 994331

Опубликовано: 07.02.1983

Автор: Багров

МПК: B63B 21/38

Метки: якорь

...элементом 5, в ко- . тором выполнено отверстие для прохо-. да атока 2.Угловой элемент 5 может быть выполнен эа одно целое с пальцем 4 или в виде отдельной детали, соединенной с пальцем, например, при помощи электросварки.Соединение углового элемента 5 со атоком и атока с веретеном 1 также может быть выполнено неразборным или разборным. В последнем. случае3 994331они могут быть соединены, например,втифтами,.Поверхности 6 и 7 угловых элементов 5 служат ограничителями поворо та лап 3. Угол с 6 выдерживается приизготовлениипределах заданногодопуска. При необходимости подгонкиугла с эта операция может производиться до сборки якоря.Лапы 3 . пальцы 4 и угловые элемен вты 5 взаимодвменяемы для правой илевой сторон якоря,Сборка якоря...

Номер патента: 994332

Опубликовано: 07.02.1983

Автор: Самхарадзе

МПК: B63B 21/52

Метки: автоматическая, буйковая, гидрологическая, самхарадзе, станция

...измерений над пересеченнымдном водного бассейна буйковая станцияустанавливается следующим образом.Предварительно определяется ширинепересеченного дна водного бассейна(устье реки, подводный каньон и т,п,)или выбирается длина троса 2, которыйзатем закрепляется посредством элементов 4 между якорями 3. На трос 2 надевается и закрепляется элемент 5. Якоря 3 устанавливаются на выбранном мес-те так, чтобы трос 2 принял горизонтальное положение. К крепежному элементу5 прикрепляется нижним концом полыйкорпус 6, на который надевается фиксатор 9 положения полого поплавка 7 взаранее заданной точке установки, подкоторой отверстие 8 освобождается отзаглушки, при этом остальные отверстия8 заглушены. Таким образом, будет фиксироваться...

Номер патента: 994333

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Забелин, Трохан

МПК: B63B 21/52

Метки: буй, глубоководный

...3 происходит расчековка пружинных клапанов 15, при этом чека 16,связанная гибкой связью 17 с грузом3, освобождает штоки 9 клапанов, которые перекрывают отверстия В в нижнем и верхнем. отсеках.11,Давление воды, поступившеи в отсекм3511, и давление газа в камере 12 в точности соответствуют гидростатическому давлению среды на глубине отделения груза,Шток 9 с уплотняющим элементом висходном положении прижат к седлу отверстия А верхней емкости 5 и отверстия Б нижней емкости 6 пружиной 10,Давление балласта в емкостях поддер 45живзется равным наружному при помощи упругих диафрагм 7.После отделения груза 3 глубоководный буй имеет нейтральную плавучесть, те. его плотность равна плотности среды на заданной глубине. Но 50поскольку в любом...

Номер патента: 994334

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Илиодоров, Цимбалист

МПК: B63B 39/06

Метки: крена, парусного, судна, устранения

...пружины16 к клиньям 7. Верхние концы пружины 16 зацеплены за оси роликов17, находящихся на балке 4.,Нижниеконцы стоек 14 и 1 шарнирно соединены с подводными крыльями,При движении судна возможны дварежима автоматической работы устройства. При одном из них, когда врезультате аэродинамического давления на парус отклоняется только мачта, а корпус судна не получает крена,происходит перераспределение усилийв вантах, В результате этого натяжение наветренной ванты повышается нанекоторую величину, а натяжение подветренной ванты на эту же .величинуснижается. Вследствие этого пружина9 на наветренном борту растягивается, а на подветренном сжимается,вызывая перемещение клиньев 7 от борта судна с наветренной стороны к борту судна с подветренной...

Номер патента: 994335

Опубликовано: 07.02.1983

Автор: Виноградов

МПК: B63B 39/14

Метки: креновании, судна, удержания

...горизонтальными осями. Шарнир 3 связан с причальной стенкой 4. Шарнир 2 через вертлюг 5 имеющий горизонтальную ось, соеди" нен с корпусом судна 6 в точке, рас" положенной у форштевня на линии пересечения диаметральной плоскости с плоскостью ватерлинии.Устройство работает следующим образом.При приложен н" ного кренящегоа венное накренею ии к судну; тарирова момента беспрепятс,.тние судна обеспечива3 99433 ет вертлюг 5. Он обеспечивает также свободные поперечные колебания судна,Возникающие при поперечных колебаниях сопутствующие гидродинамические силы от действия ветра, течения воды воспринимаются жесткой связью 1 с шарнирами 2 и 3 и передаются на причальную стенку 4.Перемещения судна в вертикальной плоскости от действия случайных сил 10...

Номер патента: 994336

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Боровский, Кортнев, Талипов, Щербаков

МПК: B63B 57/02

Метки: нефтеналивных, отложений, судов, танков, твердых, удаления

...танки опускают водоподводящие рукава, а в кормовыеоткачивающие средства, По рукавам подается вода из отстойника, подогретая до 35-10 . За счет дифференТа танкера образовывается поток воды, движущийся со скоростью 2 и/с, достаточной для создания с твердыми отложениями суспензии и транспортирования ее через клинке994336 Составитель Е.АрбузоваРедактор С.Титова Техред С.Мигунова Корректор М.ШарошиФЗаказ 726/1 О Тираж 456 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж-.35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3ты поперечных лереборок в кормовойтанк к откачивающему устройству.Твердые отложения с днища танкерасмываются струей воды из брандспойта в поток...

Номер патента: 994337

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Желтышев, Шеболдасов

МПК: B63B 59/02

Метки: кранец, пневматический

...изобретения 3 994337 которых соединена воздуховодом 9 со штуцером 10, оснащенным золотником. Для установки кранца на борту судна в походное и рабочее положение на сланцах предусмотрены скобы1Монтаж кранца производят следующим образом.Реэинокордную оболочку 1 уклады" вают на горизонтальную поверхность. В торцовые горловины поочередно вво дят торообразные камеры 8, оснащенные воэдуховодами 9. Йа одном иэ фланцев 2 закрепляют конец гибкой связи 6 и стяжки 4 и вводят их в оболочку 1 через торообразные камеры 8. Сво" 1, бодные концы воэдуховодов 9 присоединяют к штуцерам 10, а фланец прикрепляют к борту оболочки 1. Оболочку 1 и стяжку 4 несколько сжимают в осевом направлении и свободные кон- а цы гибкой связи 6, стяжки 4 и оболочки 1...

Номер патента: 994338

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Алексеев, Миронов

МПК: B63C 3/12

Метки: спусковое

...с судовозными путями 16 и кильблочными рама"ми 1,бегменты 13 оснащены радиусныйизубчатыми рейками 18, соединеннымиУстановленной в секторах 8 и 9 наодной оси, парой шестерен 19, боль"шая из которых находится в вацеплеНИИ С ЗубцдтОй рейКОЙ 12, В МаЛаячервд паразитную шестврню с зубчатойрейкой 18, закрепленной на ФФГмантах 13,пускодов Устройство работает следующим Образом.актер 8 и 9 подредстдом апуакодых лвбедОк 4, трОФОв 5 и блоков 6ПОВОРФЧИДРРТ В РФРХНФФ ЛОЛОЖФНИФдО тех ПОр, ПОкд судоВОФныв пути 16ЛЛФТФОра 14 И 1 НФ адвпадут с аудо.ВОВннми путямистйпФльнОЙ площдд"ки 1.ГОтОВыФ К ФЛУФку ФУДФ Д НФ Ста-,рзПФЛЬННх тФЛФЩКФх 3 ТРДНФЛОРтИРУЮТПО ФУДОВОВННМ ПУТЯМФТДПФЛЬНОйплрцддки 1, В затем ПО судрдознымпутяМ 1 Ф На ПдатфОРМЫ 14 или 15,Гдд...

Номер патента: 994339

Опубликовано: 07.02.1983

Автор: Пятницкий

МПК: B63H 19/04

Метки: движения, против, реки, судно, течения

...сцепления. Валы 6 и 10 установлены в подшипниках, закрепленных в стойках 18 и 19, Эти стойки установлены на перекладине 20, закрепленной на перекладине 21, соединяющей части 1 и 2 корпуса. Судно снабжено якорем 22 и шестом 23, установленным с возможностью перемещения в трубе 24, которая закреплена на перекладине 25, соединяющей части 1 и 2 корпуса со стороны носа судна. Якорь 22 закреплен на конце каната 2 6, другой конец каната закреплен на перекладине 25. Судно имеет рули 27, закрепленные на валах 28, которые установлены в подшинниках, . закрепленных на корпусе судна, На концах валов 28 закреплены рукоятки управления 29, соединенные кольцевой цепью 30, Шестерни 13, 15, 14, 17 и 16, 40 обеспечивают увеличение числа оборотов, маховика...

Номер патента: 994340

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Коротков, Огарков

МПК: B63H 25/30

Метки: рулевая, электрогидравлическая

...и 26 церез шарниры 27 и 28 преоб" разуется в поворотное движение румпеля 29, а вместе с ним и руля. Руль перекладывается на левый борт. 6При задании угла перекладки направый борт (против часовой стрелки) рабочая жидкость от силовой установ" ки 2 через клапан 30 по гидравлической линии 34 поступает в цилиндровую камеру 22 и по гидравлической линии 38 через клапан 10, гидравлическую линию 40, клапан 11, гидравлические линии 42 и 36 в цилиндровую камеру 23, 1 о вызывая перемещение плунжеров 25 и 26.Из камеры 24 жидкость вытесняетсяплунжером 26 и через гидравлические.линии 37 и 43, клапан 11, гидравлическую линию 41, клапан 10, гидравличе 1 з скую линию 39 и гидравлическую линию35, в которую жидкость вытесняется также из.цилиндровой камеры...