Способ удаления твердых отложений из танков нефтеналивных судов

ОП ИСАНИЕИЗОВЕИтВНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциалистическикРеспублик(23)Приоритет Гееударетееь 1 кентет СССР Опубликовано 07,02.83. Бюллетень5Дата опубликования описания 07.02.83 дв делан зеерете и етерытий(72) Авторы изобретения В,И.Щербаков, О,В,Кортнев, А.И.Боровский и С.А,Талипов страханское центральное конструкторское Министерства речного флота РСФСР 71) Заявите,(54) СПОСОБ УДАЛЕНИЯ ТВЕРДЫХ ОТЛОЖЕНИ ИЗ ТАНКОВ НЕФТЕНАЛИВНЫХ СУДОВ осуществляют пуском жидко обеспечивают2,0 м/с, при 3 О жидкость 10-12 раз бо количеству т дифференте 5 причем жидко последовдти черезскоростьэтом приодают в кьшем по оердых отл- в 6-8ть подают ельным пере- анки, причем идкости 1,5" ифференте личестве, в ношению к жений, а при аз большем,при 35"40 оС 1Изобретение относится к судостроен ию.Известен способ удаления твердых отложений из танков нефтеналивных судов, заключающийся в том, что судно устанавливают с дифферентом, разжижают твердые отложения струей жид-. кости путем ее. подачи одновременно в несколько танков и затем откачивают полученную суспензию 11.Недостаток этого способа - низкая эффективность зачистки.Цель изобретения - повышение эфФективности зачистки.Цель достигается тем, что при уда 1 ленни твердых отложений из танков нефтеналивных судов, заключающемся в том, что судно устанавливает с дифферентом, разжижают твердые от ложения струей жидкости путем ее подачи одновременно в несколько танков и затем откачивают полученную суспензию, судно дифференуют на 3- 5 о, а разжижение твердых отложений Судно дифферентуют специальным судоподъемный сооружением - дифферентавателем, устанавливаемым подносовой частью корпуса судна на угол3-5 о, В носовые танки опускают водоподводящие рукава, а в кормовыеоткачивающие средства, По рукавам подается вода из отстойника, подогретая до 35-10 . За счет дифференТа танкера образовывается поток воды, движущийся со скоростью 2 и/с, достаточной для создания с твердыми отложениями суспензии и транспортирования ее через клинке994336 Составитель Е.АрбузоваРедактор С.Титова Техред С.Мигунова Корректор М.ШарошиФЗаказ 726/1 О Тираж 456 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж-.35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3ты поперечных лереборок в кормовойтанк к откачивающему устройству.Твердые отложения с днища танкерасмываются струей воды из брандспойта в поток воды, движущийся вдоль зпродольной переборки, и транспортируются в кормовой танг из обрабатыва.емого через.ряд грузовых. Из кормовых танков суспензия гидроэжекторовподается в емкости зачистной станции. Вода в емкостях станции отстаивается, подогревается до 35"40 Си вновь подается в танкер,Использование предлагаемого спо"соба позволит сократить трудоемкость 15ручных работ.в 5-6 раз.Продолжительность обработки танкеров снижается на 30. В сравнениис ручным методом, когда ржавчина сгре бается вручную скребками, предложен- юный способ уменьшает содержание паровуглеводородов в танках, так какржавчина удаляется в потоке воды,Вода покрывает продукты зачистки,чтоуменьшает испарение нефтепродуктов, 2 Зформула изобретенияСпособ удаления твердых отложений из танков нефтеналивных судов,4заключающийся в том, что судно устанавливают с дифферентом, разжижаюттвердые отложения струей жидкостипутем ее подачи одновременно в несколько танков и затем откачивают полученную суспензыю, о т л и ч аю щ и й с я тем, что с целью повышения эффективности зачистки, судно:дифферентуют; на 3-5 О, а разжижение твердйх отложений осуществляютпоследовательным перепуском жидкостичерез танки, причем обеспечиваютскорость жидкости 1,5-2,0 м/с2, Способ по и. 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что при дифференте 3 О жидкость подают в количестве,в 10-2 раз большем по отношению кколичеству твердых отложений, а придифференте 5 О - в 6-8 раз большем.3. Способ по и. 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что жидкость подают при 35-40 С.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Рабей И.Л. и Сизов Г,Н. Специальные системы нефтеналивных судов.Л., "Судостроение", 1966 с. 139рис. 70 (прототип)