Устройство для сборки цилиндрической части корпуса судна

2) Авторы Кривош н, В Клеще Яш ретеиия и О,овлев аявитель Ь 4) УСТ СТВО ДЛЯ СБОРКИ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙАСТИ КОРПУСА СУДНА набИзобретение относится к судостроению.Известно устройство дляс.сборки цидиндрической части корпуса судна, содержащее передвижной портал, с женный постами энергоснабжения, сварочной и газорезательной аппара, турой 1 1 1.Недостаток этого устройства - наличие вспомогательных кантовате" лей для сварки блоков и транспортных средств для перемещения блоков.Цель изобретения- повыаение производительности труда при сборке судов с развитой цилиндрической частью пу" тем комплексной механизации корпусосборочных работ.Цель достигается тем, что в предлагаемом устройстве передвижной порт тал выполнен в виде .сборочной постели, установленной на П-образную в плане раму, закрепленную на судовоз-, ных тележках, снабженных домкратами и центрирующими устройствами для вертикального и горизонтального перемещения сборочной постели, при этом постель снабжена рельсовыми нитями, закрепленными на ее верхнем основании, и тележкой, на которой установлена сварочная аппаратура, а также агрегатом для оконтуровки монтажных кромок секций и блоков.На чертеже показан общий вид устройства.Устройство состоит из судовозных тележек 1 с домкратами 2 и центрирующими устройствами 3, на которые установлена П образная опорная рама 4 со сборочной постелью 5, на колоннах 6 установлены сборочно-сварочные агрегаты 7 и агрегат 8 для контуровки монтажных кромок, состоящий из газорезательного аппарата 9 и оптического проверочного прибора 1 О. На рельсах 11 установлена тележка 12 со сварочными автоматами 13. Кор; пус судна 14 устанавливается на опорные тумбы 15 и кильблоки 16 .3 994328Устройство работает следующим образом.На стапельную позицию подается кормовой блок судна. К нему подво-. дится устройство. К цеховым системам, подключаются источники питания (электроэнергия, сжатый воздух, ацетилен, кислород и т,п.). Сварочные выпрямители трансформаторы, распределительные коробки встроены между 1 в лекалами сборочной лостели. На стационарные кильблоки 16, установленные на опорные тумбы 15, укладывается днищевая секция блока корпуса судна, С помощью домкратов 2 и центрирующихустройвтво 3 секция выравнивается ,по координатам монтажного чертежа.Оптическим прибором 10 проверяется положение секции и величина припусков монтажных кромок. Затем эти данные выдаются на блок управления газорезательной машины, которая по команде этого блока выполняет обрезку припусков, Затем в сборочную постель5 устанавливаются бортовые секции блока корпуса судна.Установка, контуровка бортовых секций аналогична установке и контуровке днищевой секции. После этого выполняется приварка бортовых секций к днищевой с помощью сварочных автоматов 13 которые перемещаются тележкой 12. С помощью газорезательного аппарата, установленного такжена тележке 12, удаляется монтажныйприпуск в верхней части бортовыхсекций и после этого устанавливается палубная секция. Установка иконтуровка палубной секции аналогична установкеднищевой секции. Такимобразом, выполняется сборка блокаи контуровка монтажной кромки, расположенной в кормовой части блока,Затем выполняется стыковка блокас кормовым блоком в следующей последовательности.Опорная П-обраэная рама 4 скреплена с Судовоэной тележкой 1, а постель5 устанавливается на раму 4 и лежитна центрирующих устройствах 3 и домкратах 2, с помощью которых можно пе- фвремещать в пространстве блок судна квместе со сборочной постелью 5, чточасто бывает необходимым при стыковке двух блоков. Стыковочным устройством сборочно-сварочного агрегата 7выполняется стыковка наружной обшивки корпуса, а затем автоматами, установленными на колоннах 6, сварка 4вертикальных стыков, и автоматами.13- сварка горизонтальных швов. Через вырезы в верхней палубе блока опус-к каются устройства для стыковки и сварки набора. Так как эти устройства установлены на балансирах, то управление ими не составляет труда.Параллельно со стыковкой блоков выполняется контуровка носовой монтажной кромки блока с помощью агрегата 7,аналогично контуровке днищевой секции, После этого подклиниваются кильблоки 16, отключаются от устройства источники питания. С помощью судовозных тележек 1 устройство перемещается на новую позицию. Рама 4 выполнена П-образной для того, чтобы при перемещении устройсТ- ва кильблоки 16 оставались на месте. Далее начинается сборка последующего блока и т.д.Перед стыковкой носового блока устройство выводится на свободную позицию.Применение устройства позволяет комплексно механизировать корпусосборочные работы.формула изобретенияУстройство для сборки цилиндрической части корпуса судна содержащее передвижной портал, снабженныйпостами энергоснабжения, сварочнойи газорезательной аппаратурой, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью повышения производительноститруда при сборке судов с развитойцилиндрической частью путем: комплексной механизации корпусосборочныхработ, передвижной портал выполненв виде сборочной постели, установленной на Побразную в плане раму,закрепленную на судовоэных тележках,снабженных домкратами и центриру- ьющими устройствами для вертикальнОгои горизонтального перемещения сборочной постели, при этом постель снабжена рельсовыми нитями, закрепленными на ее верхнем основании и тележ"кой, на которой установлена сварочная аппаратура, а также агрегатомдля оконтуровки монтажных кромок секций и блоковИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Сб. "Технология судостроения",М 3, 1979, с. 35 (прототип).994328 СоставиТехред Е. Рошк тор С. Тит Заказ 726/10 ВНИИПИ Государс по делам из 113035, Иосква, йЭЖВ ттаЮюееЮ