Архив за 1983 год

Номер патента: 1054127

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Кузнецов, Лысак

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, обнаружения, средства, транспортного, юза

...входам счетчиков 3 и 6 и триггеров 4, При необходимости получения аналогового сигнала о боксовании или юзе для устройства зашиты илиликвидации, на выходе реверсивного счет 5чика 6 подключается дешифратор 10.Устройство работает следующим образом.Каждый цикл измерения начинается спереписи двоичного кода из реверсивногосчетчика 6 в дешифратор 10 и с обнуления10 счетчиков 3, триггеров 4, реверсивного счетчика 6.Сигналы с датчиков 1 с частотами, пропорциональными числу оборотов колесныхпар, поступают на формирователи 2, гдеони усиливаются и им придается прямоугольная форма, С выходов формирователей 2импульсы поступают на входы счетчиков 3.Одновременно импульсы заполнения генератора 7 с частотой 1, поступают на распределитель 8...

Номер патента: 1054128

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Боднар, Юдин

МПК: B60L 5/00

Метки: головка, средства, токоприемника, токосъемная, транспортного

...корпуса 1 шаровую поверхностьопорной пяты 4, Опорная пята 4 установлена на вертикальной оси 5 для закрепленияиа кронштейне 6 штанги токоприемника. Напередней части шаровой пяты 4 выполнензуб 7, под который в основании корпуса вы 1054128полнеиа соответствующая ему выемка а. На задней торцовой стороне корпуса 1 при помощи оси 8 закреплен Ч-образный направляющий элемент 9 для наведения головки на контактный провод. Ветви направляющего элемента 9 выполнены из диэлектрического материала в виде стержней 10, жестко связанных между собой в основании трубчатым угольником 11, выполненным из износоустойчивого материала, Стержни 10 наи правляющего элемента 9 связаны с боковыми сторонами корпуса 1 пластинами 12, которые одними концами...

Номер патента: 1054129

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Антюшин, Беляев, Горбей, Журавлев, Кадышев, Панферов, Розинер, Хлебникова, Шибаев, Штейн

МПК: B60L 5/38

Метки: метрополитена, состава, токоприемник, электроподвижного

...по крайней мере два сквозных отверстия, соосно которым на контактном элементе выполнены вертикально расположенные овальные отверстия, через которые проходят упомянутые соединительные элементы. 30При этом основание токоприемника выполнено в виде коробчатой рамки.Кроме того, контактный элемент выполнен составным из разъемно соединенных токосъемной накладки и основания.На фиг. 1 схематично изображен токоприемник для электроподвижного состава метрополитена при взаимодействии с контактным рельсом, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - основание токоприемника.40Токоприемник для электроподвижного состава метрополитена содержит связанное с рычагом 1 основание 2, относительно которого подпружинен контактный элемент 3, на...

Номер патента: 1054130

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Ефремов, Зверев, Коваль, Савоськин

МПК: B60L 7/16

Метки: переменного, рекуперативного, стабилизации, торможения, электровоза

...и тока возбуждения тяговых двигателей.На чертеже представлена блок-схема устройства. Устройство содержит датчики 1 тока тяговых двигателей, подключенные к входу блока 2 противокомпаундирования. Выход блока 2 соединен с одним из входов блока 3 селективности, другой вход которого соединен с выходом датчика 4 скорости электровоза. Один выход блока 3 селективности подключен к входу регулятора 5 напряжения тяговых двигателей 6, а другой выход - к входу регулятора 7 тока возбуждения обмоток 8 возбуждения. Блок 2 противокомпаундирования представляет собой фильтр,на выходе которого формируется сигнал, пропорциональнь 1 й среднему значению тока нагрузки 1 р. ср, дифференцирующее звено и су ммируюший усилитель. При этом один вход усилителя...

Номер патента: 1054131

Опубликовано: 15.11.1983

Автор: Кощеев

МПК: B60L 7/22

Метки: рекуперативным, состава, торможением, электроподвижного

...осуществляется регистром сдвига 13 и коммутационным блоком 14.На входы счетно-решающего блока 11 поступают сигналы, пропорциональные току 1 в цепи питания двигателей, напряжению 11 на токоприемнике и скорости Ч. Йа выходе счетно-решающего устройства 4 получается сигнал, пропорциональный тормозному усилию В, реализуемому электровозом, На входы счетно-решающего блока 6 поступают сигналы, пропорциональные расчетному значению тормозного усилия электровоза В при скорости движения, равной нулю, и скорости Ъ, В счетно-решающем блоке 6 предусмотрен элемент ослабления сигнала с датчика скорости на величину, пропорциональную коэффициенту в. На входы счетно- решающего блока поступают сигналы, пропорциональные току возбуждения 1, напряжению на...

Номер патента: 1054132

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Гарбузов, Лопатин, Фетисов, Черных

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, перевозки, средства, сыпучих, транспортного

...которого открывается относительно шарнира 28, расположенного у 35 днища кузова, рамка снабжена дополнительными упорами 29 и 30 (фиг, 1), поддержи - .вающими ее в заданном положении при открытом заднем борте.При-движении груженого зерном транс портного средства по неровностям поля идороги в начале пути масса зерна в кузове частично перераспределяется из зоны, очерченной рамкой, в боковые зазоры между надставными и основными бортами, уровень зерна в рамке понижается ниже верхней 45 кромки ее бортов, которые при последующемдвижении защищают зерно. от выдувания встречным ветром.Несмотря на частичное перераспределение зерна из полости рамки в боковые зазоры, уровень зерна в кузове остается ниже верхней кромки 25 (фиг. 2) его бортов,...

Номер патента: 1054133

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Муратов, Садретдинов, Саидханов

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, легковесных, перевозки, самосвальное, средство, транспортное

...и шарнирно связанные с кузовом боковые борта, а также механизм принудительного открывания последних 1. 10Недостаток известного устройства заключается в том, что в процессе опрокидываниякузова вал уплотненной массы зависает надприемным устройством, а разборка зависшего хлопка является очень трудоемкой иопасной работой, что приводит к производственным травмам обслуживающего персонала,Целью изобретения является повышениеэффективности разгрузки путем исключения,механических помех со стороны боковых бортов.Цель достигается тем, что в самосвальном транспортном средстве для перевозкилегковесных грузов, преимущественно хлопка, содержащем кузов, включающий в себяраму, платформу с жестко закрепленнымина ней торцовыми бортами и шарнирно связанные с...

Номер патента: 1054134

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Бабин, Корнилов

МПК: B60P 1/30

Метки: кузова, опорное, опрокидыванием, самосвала, трехсторонним

...положении на величину монтажного зазора Вот опорной площадки Г нижней секции, К ребру 2 приварен задний ограничитель 5, который может быть выполнен так же и как часть реб ра 2, т.е. в частном случае ребро 2 и ограничитель 5 могут быть выполнены в виде одной детали. С целью исключения взаимодействи при опускании кузова из положения боко. вого опорокидывания задней щеки 9 с нижней секцией 6 в нижней части последней выполнен скос Д таким образом, что кон тур нижней секции (поверхность Е) не выходит на контур заднего ограничителя 5 (поверхность Ж) на участке, длина которого не менее одной трети длины нижней 5секции,С целью сохранения транспортного положения нижней секции при любом положении кузова в ее задней части введен прилив 11 с...

Номер патента: 1054135

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Баршев, Гальченко, Коробочкин, Шиманович, Штутман

МПК: B60P 1/44

Метки: борт, грузоподъемный, средства, транспортного

...его конец установлен с зазором относительно задней балки кузова для фиксации упомянутого уступа, а иадпорш невые полости силового и дополнительного гидроцилиндров связаны между собой трубопроводом, в. котором установлены ограничитель давления и обратный клапан.На фиг. 1 изображено устройство с поднятой грузовой платформой, общий вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в плане; иа фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 3, разрез.На раме 1 транспортного средства установлен грузоподъемный борт, содержащий рычажный механизм 2 подъема, шарнирно соединенный с силовым гидроцилиндром 3, и грузовую платформу 4. Грузоподъемный борт снабжен фиксирующим устройством грузовой платформы, содержащим установленный иа задней балке 5 кузова...

Номер патента: 1054136

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Кац, Курочкин, Регушенко, Тарасюк, Яременко

МПК: B60P 1/48

Метки: груза, погрузки, разгрузки

...в средней своей части стрела, дополнительный гидроцилиндр, один конец которого шарнирно связан с рамой транспортного средства, а другой - с корпусом основного силового гидроцилиндра, и тягу, одним кон. иом шарнирно связанную с концом стрелы, указанная стрела выполнена в виде цилинд рической полой балки, на одном конце которой установлен с возможностью вращения вокруг своей продольной оси оголовок, одним концом связанный с моментным гидро- цилиндром, который смонтирован на другом конце стрелы, а свободный конец оголовка снабжен шарнирно соединенной с ним штангой, на конце которой с помощью карданного соединения установлен грузозахват, причем стрела снабжена вспомогательным гидроцилиндром, корпус и шток которого шарнирно связаны...

Номер патента: 1054137

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Курценко, Назаров, Рашидов

МПК: B60P 3/00

Метки: перевозки, средство, транспортное, ульев

...в поперечных вертикальных плоскостях опорными стойками, одни из которых выполнены Т-образными и имеют стержни для взаимодействия с указанными замковыми приспособлениями, причем опорные стойки каждой прощадки шарнирно посредством тяг связаны между собой и с соответсвующим грузоподъемным механизмом.На фиг.1 изображено транспортное средство, вид сзади; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - вид А на фиг.1,Транспортное средство для перевозки ульев содержит шасси 1 с рамой 2, на которой с возможностью поворота в. поперечных вертикальных плоскостях установлены приводные грузоподъемные механизмы 3, представляющие собой параллельно установленные рычаги. К свободным концам последних шарнирно прикреплены грузовые площадки 4,...

Номер патента: 1054138

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Бурмага, Гузик, Завадский, Рокашевич, Шнеерсон

МПК: B60P 3/00

Метки: ходовое, шасси

...амы, ось 6 с колесами и ступицами и дышло 7. К раме 5 тележки 1 крепятся откидные опорные стойки 8, обеспечивающие устойчивость тележки после съема транспортируемой конструкции 3. К задней поперечине 9 поворотной рамы 4 передней тележки 1 жестко . прикреплены кронштейны 10 с пальцами 11 и фиксаторами 12. Передняя тележка 1 снабжена стопором для временной блокировки поворотной рамы 4 с нижней рамой 5, во время порожнего пробега при, транспортировке задней тележки 2 на передней тележке 1, а также для удобства маневрирования при подаче автопоезда задним ходом.Задняя тележка 2 выполнена одноосной, состоящей из рамы 13, оси 14 с колесами и ступицами. К раме 13 Тележки 2 крепятся откидные опорные стойки 8, обеспечивающие устойчивость тележки 2...

Номер патента: 1054139

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Германова, Кивеля, Сафрон, Яскунов

МПК: B60P 3/41

Метки: лесозаготовительной, манипулятор

...лесозаготовительной машины, содержащем шарнирно закрепленные иа раме ЗОмашины и выполненные П-образными. опоричю ферму и подкос, поворотную колоннуС механизмом ее поворота, корпус которогозакреплен на опорной ферме, и прикрепленную к поворотной колонне шарнирно сочлененную стрелу, подкос связан с корпусом 35механизма поворота колонны посредствомшарнира, ось которого параллельна осямшарниров крепления подкоса к раме машины,а в поперечной балке опорной фермы выполнено отверстие для размещения в немнижней части поворотной колонны,На фиг. 1 схематично изображен смонтированный на лесозаготовительной машинеманипулятор, общий вид; на фиг. 2 - схемасоединения манипулятора с опорной фермой и подкосом; на фиг. 3 - то же, в аксонометрии....

Номер патента: 1054140

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Арабей, Асмоловский, Гороновский, Жуков, Мохов, Симанович, Цай

МПК: B60P 3/41

Метки: бесчокерной, леса, навесное, оборудование, трелевки

...в виде связанной с источником давления пневматической камеры защищенной упругой покрышкой с возможностью ее выдвижения к центру захвата. На фиг. 1 схематично изображено устройство на транспортной системе; на фиг, 2 устройство в момент формирования пачки деревьев в челюстном захвате; на фиг. 3 - . разрез А-А на фиг. 2 (схема расположения пневматической камеры в конструкции захвата, защищенной упругой покрышкой).Навесное оборудование для бесчокерной трелевки леса, монтируемое иа транспортной системе 1, включает поворотную стрелу 2 с челюстным захватом 3, состоящим из корпуса 4 и челюстей 5, приводимых в действие гидроцилиндром 6. На внутренней поверхности челюстного захвата 3 смонтировано обжимное устройство , снабженное удерживающими...

Номер патента: 1054141

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Гаврилов, Галахин

МПК: B60P 3/41

Метки: деревьев, перевозки, прицеп

...для перевозимых деревьев, имеющие днище и боковые стенки, в стойках коника. выполнены горизонтальные отверстия, а каждое ограждение выполнено из гибкого материала, часть которого, являющаяся днищем, прикреплена к верхним поверхностям боковых и торцовых частей обеих рам, а другие части, являющиеся боковыми стенками, расположены с возможностью охватывания стоек коника и связаны гибкими связями, имеющими натяжные приспособления, со стойками коника, при этом связи пропущены сквозь указанные отверстия стоек коника.На фиг. 1 изображен прицеп для перевозки деревьев, вид сбоку; на фиг. 2 - то же вид сверху; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1.Прицеп для перевозки деревьев включает колеса 1, основания 2, коник со стойками 3, поворотные переднюю 4...

Номер патента: 1054142

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Айзикович, Миславский, Рабинович, Рамирес

МПК: B60Q 1/34

Метки: движения, направления, средства, транспортного, указатель

...и левого борта прицепа, а его выходк входу одного из элементов сравнения, входы другого элемента ИЛИ подключены к сигнальным лампам левого борта тягача и правого борта прицепа, а его выходк входу другого элемента сравнения.На чертеже показана функциональная схема устройства,Указатель направления движения транспортного средства содержит выходную клемму 1 источника питания (на чертеже не показан), генератор импульсов 2, переключатель 3 указателей поворота, под.ключенный к цепям сигнальных ламп 4 правого борта тягача, ламп 5 левого тягача, ламп 6 правого борта прицепа, ламп 7 ле вого борта прицепа, блок 8 защиты от токов короткого замыкания. Блок защиты 8 содержит два элемента сравнения 9 и 10, логические элементы ИЛИ 11, И 12 и...

Номер патента: 1054143

Опубликовано: 15.11.1983

Автор: Потапенко

МПК: B60R 25/06

Метки: противоугонное

...4 с навинченной на него ручкой 5, в которой находится источник б сжатого воздуха. В ключе 4 выполнена полость 7, в которой размещается толкатель 8, сопряженный с деформируемой мембраной 9. Другой конец толкателя 8 взаимодействует со стартовым золотником 10 замка, связанным с выходным ведущим каналом 11, соединенным с цилиндром 12, выполненным в приливе 13 крышки 3, В цилиндре 12 размещен фиксирующий стержень 14, соединенный с поршнем 15, поджатым пружиной 16. Канал 1 сообщается также с расходным узлом, снабженным шлюзовой камерой 17 с порционным клапаном 18, связанным со вторичным валом коробки перемены передач 19 посредством, например, кулачка 20 и механического привода 21. Цилиндр 12 снабжен уплотнением 22, не допускающим выход...

Номер патента: 1054144

Опубликовано: 15.11.1983

Автор: Харитонашвили

МПК: B60S 5/02

Метки: двигателя, масляного, продувки, фильтра

...персонала, загрязняет детали двигателя и место обслуживания. 15 Цель изобретения - повышение производительности и улучшение условий труда. Поставленная цель достигается тем, что приспособление, содержащее насадку с продольным отверстием, связанную со шлангом подачи сжатого воздуха, снабжено пробойной головкой с уплотнением.и выполненными в ней каналами, закрепленной на насадке перпендикулярно ее продольной оси, при 25 этом каналы сообщены с полостью отверстия насадки. 2На фиг. 1 изображено приспособление для продуквки масляного фильтра двигателя.Приспособление включает в себя насадку 1 с продольным отверстием 2. Насадка 1 снабжена шлангом 3 и связана с помошью резинового шланга 4 с магистралью сжатого воздуха. Продольное...

Номер патента: 1054145

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Батозский, Корот, Степочкин

МПК: B60S 5/00, B66F 7/06

Метки: подъемный, стол

...приложениясилы от цилиндров в процессе подъема стола уменьшается, что компенсируется уменьшением нагрузки ввиду снижения веса груза. Таким образом, необходимое усилие вцилиндрах изменяется в небольших пределах по сравнению с первоначально выбранным, Кроме того, обеспечение уменьшенияусилия, необходимого для подъема груза, 50позволяет выполнить элементы стола болеелегкими.На фиг. 1 схематически изображен подьемный стол, разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. 55Подъемный стол содержит основание 1 и подвижную платформу 2, соединенную с основанием 1 посредством рычагов 3. Послед 452ние закреплены посредством шарниров 4 одним концом к основанию, а другим - к кулисному механизму 5 платформы 2. Кроме того, платформа 2 дополнительно...

Номер патента: 1054146

Опубликовано: 15.11.1983

Автор: Егин

МПК: B60T 8/00

Метки: автомобиля, противоблокировочной, системы, тормозной, управляющее

...датчика 1 поступает на дифференциатор 2, которьй вырабатывает сигнал пропорционально величине замедления или ускорени колеса в текущий момент времени. Этот сигнал в виде уровня напряжения по 10 ступает в блок сравнения 3, который вы дает противоблокировочный сигнал на электромагнитный клапан 4 лишь в том случае, когда уровень сигнала замедления или ускорения колеса с дифференциатора 2 превышает уровень порогового напряжения, выда 15 ваемого блоком 5 формирования порогового напряжения. Величина порога, формируемого блоком 5, автоматически изменяется в зависимости от проводимости дорожного покрытия в зоне пластин 7,8, 9 и 10 перед колесами автомобиля. Проводимость дорожного покрытия главным образом зависит от 20 наличия осадков и от...

Номер патента: 1054147

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Лекиашвили, Харитонашвили

МПК: B60T 13/38

Метки: камера, тормозная

...корпус, в котором размещены две диафрагмы,связанные штоком и разделенные промежуточным кольцом, в котором выполнено радиальное отверстие 11,Недостатками этой камеры являются сло жность конструкции и невозможность непрерывного контроля за техническим состоянием диафрагмы.Целью изобретения является повышение надежности путем обеспечения непрерывного контроля за техническим состоянием ди. афрагмы. Указанная цель достигается тем, что тормозная камера, содержащая корпус, в котором размещены две диафрагмы, связанные штоком и разделенные промежуточным коль цом, в котором выполнено радиальное отверстие, снабжена датчиком давления, вставленным в указанное радиальное отверстие и имеющим выводы для подключения к сигнальной системе. На чертеже...

Номер патента: 1054148

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Алексеев, Кауфман, Шереметьев

МПК: B60T 13/38

Метки: средства, тормозная, транспортного

...вспомогательный насос подключен к растормаживающим полостям параллельно основному, а разделительный клапан состоит из подпружиненного тарельчатого запорно- о га элемента, связанного штоком с плунжером, диаметр которого меньше диаметра седла клапана под запорный элемент, при этом полость клапана со стороны. седла подключена к распределительному устройству, штоковая полость к растормаживаюшим поло- З 5 стям, а полость за плунжером - со сливом.На чертеже представлена схема тормозной системы при неработающем двигателе.Тормозная система состоит из насоса 1 с приводом от постороннего источника энергии, соединенного трубопроводом 2 с баком 3 или другой емкостью с маслом, трубопровода с запорным устройством 4 и предохранительным клапаном 5....

Номер патента: 1054149

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Белага, Костьянов, Подусов, Рашидов, Серикбаев, Топалиди

МПК: B60T 13/66

Метки: привод, прицепного, средства, тормозной, транспортного

...транспортного средства при торможении. 20Цель достигается тем, что тормозной привод прицепного транспортного средства снабжен регулируемым дросселем, установленным параллельно магистрали наполнения тормозных камер задней оси, и встроенным в указанную магистраль вторым двухпозиционным электропневматическим клапаном, обеспечивающим во включенном состоянии проход воздуха через дроссель, при этом цепь управления указанного электропневматического клапана подключена параллель З 0 но цепи управления первого электропневматического клапана.На чертеже изображена схема тормозного привода прицепного транспортного средства, который содержит соединительные головки 1, соединительную магистраль 2, воз душный баллон 3, воздухораспределительный клапан...

Номер патента: 1054150

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Дуденко, Ломан, Майстренко

МПК: B60T 15/04

Метки: кран, тормозной

...с надпоршневой полостью верхней секции, а сама надпоршневая полость через выхлопной клапан связана с атмосферой посредством канала, выполненного внутри следящего поршня верхней секции.На чертеже изображен тормозной кран, разрез.Тормозной кран состоит из корпуса 1 рычажного механизма управления, в котором на оси 2 установлен поворачивающийся рычаг 3 с вращающимся роликом 4. В нижней части корпуса 1 установлен толкатель 5,а также выполнен канал 6, соединяющий полость 7 корпуса 1 с надпоршневой полостью верхней секции тормозного крана. Верх. няя и нижняя секции тормозного крана содержат подпружиненные перепускные клапаны 8, следящие поршни 9, возвратные пружины 10. Перепускные клапаны 8 и следящие поршни 9 в сочетании с корпусными...

Номер патента: 1054151

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Абашкин, Бовэ, Дмитриев, Ефремов, Митрошин, Орешкин, Терещенко, Чинилин, Шихер

МПК: B60T 15/60

Метки: автоматический, локоматива, тормоз

...соединен с магистралью тормозных цилиндров: а другой - с выходом редуктора и с входом пневматического клапана отпуска, вход редуктора соединен с выходом запорного клапана, вход которого соединен с дополнительным резервуаром, подключенным через обратный клапан к питательной магистрали, а входы управления запорного клапана и пневматического клапана отпуска соединены с тормозной магистралью. На чертеже показана принципиаль-, ная схема автоматического тормоза одной секции локомотива. 5 10 15 20 25 30 35 40 линдрами 11. Питательная магистраль 2 через обратный клапан 2 соединена с дополнительным резервуаром 13, который подключен к входу запорного клапана 14, выход которого через редуктор 15 соедийен со вторым входом переключательного...

Номер патента: 1054152

Опубликовано: 15.11.1983

Автор: Губарев

МПК: B60T 17/04

Метки: железнодорожного, концевой, кран, магистрали, подвижного, состава, тормозной

...рукав межвагонного соединения; и размещенный в корпусе управляемый клапан для сообщения соединительного рукава с тормозной магистралью и с атмосферой через отверстия, выполненные в стенке атмосферной полости корпуса, ЗО снабжен дополнительным клапаном, отделяющим в корпусе полости, одна из которых под клапаном, соединена с тормозной магистралью, а другая, над клапаном, - с атмосферной полостью корпуса, при этом дополнительный клапан выполнен со штоком, З на поверхности которого, выходящей за пределы корпуса, установлен фиксатор.На фиг. 1 изображен концевой кран тормозной магистрали железнодорожного под О вижного состава в положении Открыто, на фиг. 2 - то же, в положении концевого крана Закрыто;на фиг. 3 - принципиальное устройство...

Номер патента: 1054154

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Балабанова, Гаврилюк, Гибалов, Костенко

МПК: B61C 5/02

Метки: воздушного, выпуска, потока, тепловоза, холодильника, шахты

...и предназначены для создания стабилизирующих полостей по сторонам колеса, выхода закрученного воздушного потока из колеса под некоторым утлом к кожуху и выравнивания потока за колесом. Выходное расстояние между концами секторов в боковые отводы превышает диаметр кожуха 2 вентилятора. Внутри канала 5 на его верхнем основании 13 закреплена цилиндрическая надставка 11 с расширяющимся раструбом, премыкающая к ступице 4 колеса. Надставка профилирована с переходом с цилиндра на плавно расширяющийся с криволинейной поверхностью раструб к верхнему основанию для обеспечения растекания потока газа по сторонам. Внутри канала 5 на его верхнем основании 13 между секторами 10 и надставкой 11 с двух сторон по оси холодильной камеры закреплены...

Номер патента: 1054155

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Акишин, Гибалов, Куценко, Литвинов, Маслиев, Рыжков

МПК: B61C 15/04

Метки: железнодорожного, пневмоподвешивание, средства, транспортного

...с двух сторон боковину рамы тележки, опираются на буксы 4. На раме тележки установлены высоторегулируюшие клапаны 5, имеющие механическую связь 6 с буксами 4, и два дополнительных резервуара 7 и 8, выполненные в виде пневмоцилиндров с отверстиями 9 - 12 в тор;55 цах. Через отверстия 9 и 10 проходит общий шток 13, соединенный с поршнями 14 и 15 резервуаров 7 и 8. Середина штока13 кинематически связана с двуплечим рычагом 16, имеющим точку опоры 17 на раметележки. Короткий конец рычага 16 кинематически связан тягами 18 и 19 с сердечниками20 и 21 катушек 22 и 23 электромагнитныхдатчиков нагрузки. Катушки 22 и 23 датчиков питаются током пропорциональным току возбуждения тяговых электродвигателей,Полость 24 дополнительного резервуара...

Номер патента: 1054156

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Арефьев, Арямнов, Калинин, Филиппов, Фомичев, Ширяев, Щедрин

МПК: B61G 1/00

Метки: вагонеток, сцепное

...устройства является его ограниченная возможность использования в режиме толкания.Целью изобретения является расширение функциональных возможностей.Указанная цель достигается тем, что в сцепном устройстве для вагонеток, содержащем шарнирно смонтированную на раме одной вагонетки скобу для взаимодействия с крюком, который смонтирован шарнирно на смежной вагонетке с возможностью поворота в вертикальной плоскости, на крюке жестко закреплена планка, смонтированная в прорези пола вагонетки с возможностью поворота и установки над уровнем пола вагонетки, а под крюком и скобой жестко закреплены упоры для ограничения их опускания.На фиг, 1 изображено сцепное устройство в рабочем положении; на фиг. 2 момент начала сцепления.Сцепное устройство...

Номер патента: 1054157

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Архипов, Жарняк, Кузнецов, Лубенец, Яуре

МПК: B61G 11/00

Метки: буфер, железнодорожного, средства, транспортного

...головки клиньев, причем стенки указанных пазов сопряжены со стенками боковых сквозных пазов корпуса, образуя опорные и ограничительные площадки для головок клиньев.Кроме того. буфер снабжен съемнымиэлементами фиксации клина относительнокорпуса.На фиг. 1 схематически изображен буфер, разрез: на фиг. 2 - разрез А-А нафиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг, 1.Буфер содержит буферный стакан 1 старелью 2, телескопически установленныйв корпусе 3, запорное устройство, включающее в себя направляющие выступы 4, расположенные в продольных радиальных пазах 5 корпуса 3, ограничители 6, продольные запорные клинья 7 с головками 8 истопорные болты 9. В буферном стакане 1вмонтирована опорная плита 10. Головкиклиньев 7 вставлены в сквозные монтажные...