Указатель направления движения транспортного средства

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 60 Я 1/34,5 З(59 еч ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Московский автомобильный завод им. И. А. Лихачева(54) (57) УКАЗАТЕЛЬ НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий генератор импульсов, выход которого соединен с переключателем указателей поворота сигнальных ламп разных бортов, логические элементы ИЛИ и блок защиты от токов короткого замыкания с двумя элементами сравнения и исполнительным отключающим узлом, выход кото,ЯО 1054142 рого связан с управляющим входом генератора импульсов, отличающийся тем, что, е целью повышения надежности, он снабжен блоками индикации по числу сигнальных ламп, каждый из которых состоит из последовательно соединенного элемента И, установленного на входе блока, запоминающего и сигнального элементов, причем первые входы первого и второго блоков индикации подключены соответственно к выхо-дам первого и второго элементов сравнения, вторые входы первого и четвертого и второго и третьего блоков индикации подключены соответственно к выходным клеммам переключателя указателей поворота, входы первого элемента ИЛИ подключены к сигнальным лампам правого борта тягача и левого борта прицепа, а его выход - к Я входу одного из элементов сравнения, входы другого элемента ИЛИ подключены к сигнальным лампам левого борта тягача и правого борта прицепа, а его выход - к входу другого элемента сравнения.Изобретение относится к сигнализации для указания направления движения транспортных средств и может быть использовано на автопоездах.Известен указатель направления движения транспортного средства, содержащий генератор импульсов и переключатель указателей поворота, к выходным клеммам которого подключены цепи сигнальных ламп разных бортов,1.Недостатком данного устройства является отсутствие защиты от токов короткого замыкания, что снижает его надежностьНаиболее близким к изобретению устройством является указатель направления движения транспортного средства, содержащий генератор импульсов, выход которого соединен с переключателем указателей поворота сигйальных ламп разных бортов, к выходным клеммам которого подключены цепи сигйальных ламп разных бортов, логические элементы ИЛИ, блок защиты от токов короткого замыкания с двумя эле ментами сравнения и исполнительным отключающим узлом, выход которого связан с управляющим входом генератора импульсов 2.Такое устройство более надежно в работе, однако в нем трудно определить место короткого замыкания после срабатывания блока защиты, особенно в случае использования, устройства в автопоезде, образованном тягач ом и прицепом, имеющими отдельные ц.пи сигнальных ламп разных бортов.Целью изобретения является повышение надежности путем обнаружения места короткого замыкания в цепях указателей поворота.Цель достигается тем, что указатель направления движения транспортного средства, образованного тягачам и прицепом, содержащий генератор импульсов, выход которого соединен с переключателем указателей поворота сигнальных ламп разных бортов, логические элементы ИЛИ и блок защиты от токов короткого замыкания с двумя элементами сравнения и исполнительным отключающим узлом, выход, которого связан с управляющим входом генератора импульсов, снабжен блоками индикации по числу сигнальных ламп, каждый из которых состоит из последовательно соединенного элемента И, установленного на входе блока, запоминающего и сигнального элементов, причем первые входы первого и второго блоков индикации и первые входы третьего и четвертого блоков индикации подключены соответственно к выходам первого и второго элементов сравнения, вторые входы первого и четвертого и второго и третьего блоков индикации подключены соответственно к выходным клем. мам переключателя указателей поворота, входы первого элемента ИЛИ подключены к сигнальным лампам правого борта тя.гача и левого борта прицепа, а его выходк входу одного из элементов сравнения, входы другого элемента ИЛИ подключены к сигнальным лампам левого борта тягача и правого борта прицепа, а его выходк входу другого элемента сравнения.На чертеже показана функциональная схема устройства,Указатель направления движения транспортного средства содержит выходную клемму 1 источника питания (на чертеже не показан), генератор импульсов 2, переключатель 3 указателей поворота, под.ключенный к цепям сигнальных ламп 4 правого борта тягача, ламп 5 левого тягача, ламп 6 правого борта прицепа, ламп 7 ле вого борта прицепа, блок 8 защиты от токов короткого замыкания. Блок защиты 8 содержит два элемента сравнения 9 и 10, логические элементы ИЛИ 11, И 12 и исполнительный отключающий узел 13. Элемент сравнения 10 через элемент ИЛИ 14 2 О подключен к цепям сигнальных ламп 5 и 6правого борта прицепа и левого борта тягача, Другой элемент сравнения 9 через элемент ИЛИ 15 подключен к цепям сигнальных ламп 4 и 7 левого борта прицепа и правого борта тягача. Кроме того, элементы сравнения подключены через делитель напряжения 16 к выходной клемме 1 источника питания. К элементам сравнения 9 и 10 подключен логический элемент ИЛИ 11, с выходом которого соединен один зо из входов элемента И 12, другой вход которого подключен ко входной клемме переключателя указателей поворота 2. Выход элемента И 12 соединен со входом исполнительного отключающего узла, а вход последнего - с управляющим входом генератора импульсов 2.Устройство содержит также четыре блока индикации, каждый из которых состоит из последовательно соединенных элементов И, соответственно 17, 18, 19 и 20, установленных на входе блока запоминающих 4 О элементов, соответственно 21, 22, 23 и 24,и сигнальных элементов, соотвественно 25, 26, 27 и 28. Первые входы элементов И 17 и 18 подключены к выходу элемента сравнения 10, первые входы элементов И 19 и 20 подключены к выходу элемента сравнения 9. Вторые входы элементов И 17 и 20 подключены к сигнальным лампам 4 и 6, а вторые входы элементов И 18 и 19 подключены к сигнальным лампам 5 и 7.Устройство работает следующим обра О зом.При необходимости включения, напримеруказателей правого поворота переключатель 3 устанавливают в положение Вправо, чем обеспечивается соединение задающей цепи генератора 2 импульсов через переклю чатель 3 поворотов и сигнальные лампы4 и 6 с минусом источника питания. При этом происходит нормальная работа, генератора импульсов и указателей поворотов1054142 Одйовременно логическая 1 с элемента 9 сравнения поступает на вход двух логических элементов И 19 и 20. Два других входа этих элементов соединены с выходными клеммами 29 и 30 переключателя поворотов 3. Поскольку в данный момен 1 переключатель поворотов 3 находится в положении Вправо, на обоих входах элемента 20 логические 1, а следовательно, на выходе элемента 20 появится сигнал 1, 10 который через соответствующий запоминающий элемент 24 приходит на сигнальный элемент 28, сигнализирующий о наличии короткого замыкания в одной определенной цепи, а именно в цепи сигнальной лампы 4.15 20Положительный эффект от использования предлагаемого устройства состоит в экономии времени на обнаружение места короткого. замыкания. Составитель В. Лаптев Редактор Л. Повхан Техред И, Верес Корректор О. Билак Заказ 9002/20 Тираж 675 Подписное ВН ИИПИ Государственного ком итета СССР по делам Изобретений и открытий 1 3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4в целом, В случае короткого замыкания в цепи сигнальных ламп указателя поворотов, например цепи лампы 4, напряжение на выходе генератора импульсов становится менее порогового напряжения, на которое отрегулирован элемент 9 сравнения вследствие дополнительного падения напряжения на внутреннем сопротивлении генератора импульсов, штекерных соединениях, контактах переключателя 3 и проводах. При этом на выходе элемента сравнения образуется сигнал логической 1, который поступает на вход логического элемента ИЛИ 11, а затем на вход логическо- . го элемента И 2, на другой вход которого приходит переменный сигнал с входа переключателя поворотов 3. Логическая 1, полученная на выходе элемента 12, поступает на отключающий узел 13, Сигнал с выхода отключающего узла поступает на управляющий вход генератора 2, запирая его, н прекращая подачу напряжения на сигнальную лампу. Блок 8 защиты поддерживает генератор 2 в выключенном. состоянии до тех пор, пока не устраняется причина короткого замыкания. При включении левого поворота или прн коротком замыкании в других цепях сигнальных дамп устройство работает аналогично.