Архив за 1980 год

Номер патента: 727496

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Вахнюк, Грод, Кобылянский, Ковалык, Старинский, Угрин, Янко

МПК: B60T 13/26

Метки: средства, тормозная, транспортного

...рар жимных кулаков колесных тормозных механизмов 12, Питание пневмоусилителя 7 осуществляется автономным воздушным баллоном 13, трубопроводом 14 через клапан 15.На общем кронштейне 16 закреплены рычаг 3 и рычаг 4, вращающиеся один относительно другого на общемпальце 17 и перемещающиеся на оси 18 в диапазоне увеличенного отверстия рычага 3, приводящего в действие своим фигурным выступом шток 19 клапана 15 пневмоусилителя.При торможении орган 1 посредством тяги 2 перемещает рычаг. 3, который, вращаясь вокруг пальца 17, нажимает на шток 19 клапана 15, при этом сжатый воздух иэ воздушного баллона 13, трубопроводом 14 через клапан 15 поступает в ;пневмоусилитель, штоккоторого своим усилием поворачивает рычаг б, передавая усилие через тягу...

Номер патента: 727497

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Дронин, Ковба, Решетник, Руденко

МПК: B60T 15/36

Метки: пневматический, привод, прицепного, средства, тормозной, транспортного

...35 и 36.Соединительная магистраль 1 сооб.щена входным каналом 37 с отверстием 13 вперегородке 11, а полости38 и 39 образованные поршнями 14и 15 с перегородкой 11, сообщеныс воздухораспределителями 4 и 5, ф 5Конструктивное выполнение воздухораспределителей не показано, но онои Не требуется для уяснения существа изобретения, однако в данном "приводе могут быть применены серий- Яновыпускаемые и описанные в книгеАвтомобиль-тягач КАМАЗ.М. 1975 г. Воздухораспределители.Уплотнения подвижных и непод-вижных соединений выполнены обычным образом и не требуют дополнительных разъяснений.Принцип действия защитного устройства и функциональные особенностипривода будут поняты иэ описания работы.При сочленении прицепного транспортного средства с...

Номер патента: 727498

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Каландаров, Орозбеков, Фрумкин

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: автомобиля, вариантов, моделирования, противоблокировочных, систем

...элементами 14, 15, 16, 17 блоком коммутации 24.Блок 24 имеет коммутирующие элементы 25, 26, 27, 28 и 29 для соединения контактов исполнительных элементов между собой; коммутирующие элемейты 30,31, 32, 33 и 34 для соединениякантактон с обмотками 35, 36, 37 и 38 соответственно модуляторов 10, 11, 12 и 13 и коммутирующие элементы 39, 40 и 41 для подключения контактов к источнику питания,23.Исполнительные элементы 14, 15, 16 17 подключены соответственно к каналам управления 42, 43, 44 и 45 блока 18. Цилиндр 1 подключен к источнику давления 46.Моделйрование на устройстве"осу=,ществляют следующим образом. Например,при включенномположении элементов 39, 31, 41, 32, 28 и 33 получается вариант протиноблокировочной системы с индивидуальнЫм...

Номер патента: 727499

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Байбаков, Горелов, Мольков, Побережский, Сахаров, Соколов, Тюрин

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитной, подвеске, транспортное

...силы воздействия двух соседних рядов полотна наряд экипажаскладываются. Мейьшеекрасстояние между рядами у краев системы обеспечивает большую восстанавливающую "силупри крене" экипажа.На фиг. Г пкеигагйкейккп преипгавлентранспортное устройство, разрез; нафиг. 2 - разрез Л-А фиг. 1.Транспортное устройство включаетв себя экипаж 1 и полотно дороги 2,На экипаже и полотне закреплены каркасы 3 и 4 из немагнитного материала,например алюминия, В каркасах укреп-лены ряды постоянных магнитов 5 и б.Магниты экипажа и полотна Ориентированы взаимно перпендикулярно. Магниты 5 экипажа 2 йамагниченй в вертйкальном направлении. Полйрность(направление север-юг) при этом чередуется от ряда к. ряду. Магниты б поlлотна намагничены в...

Номер патента: 727500

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Башкиров, Козлов, Логунов, Почтарь, Романенко, Синицын, Столяров, Тимохин, Шугаева, Яковлев

МПК: B61C 15/00

Метки: двигателем, дизельным, средством, транспортным

...штока .4 поэиционера силы тяги и.золот-,ника 7 гидроусилителя поршни 17 и.18 гидравлического реле скоростикопируют движения первых,Тяговые характеристики тепловоза,получаемые при таком управлении дизелем, показаны на фиг. 2 тонкимилиниями с обозначением позиций(1, 11, 111 и тд.).Из изложенного видно, что приотключенных вентилях 22 и 24 устройство работает, как обычный приводрегулятора частоты вращения дизеля,2, При включенном вентиле 22 устоящего тепловоза частота вращения дизеля (и величина тяговогоусилия) устанавливается контролером силы тяги, как было рассмотреновыше. По мере разгона тепловоза масло от датчика скорости 1 поступает в полость А и, сж)имая пружину 8,перемещает. золотник 7 влево, полостьВ сообщается с полостью Е, и...

Номер патента: 727501

Опубликовано: 15.04.1980

Автор: Архипов

МПК: B61D 23/02

Метки: вагона, входная, пассажирского, подножка

...не подвижные ступеньки 3. К боковымщитам посредством кронштейнов 4 и 5 шарнирно подвешена рамка 6, состоящая иэ подвесок 7 и 8, а также штанги 9, Подвески через цапфы 10 удерживают ступеньку 11, имеющую в средней части кронштейн 12, соединенный шарнирно с направляющим поводком 13. Последний жестко сэяэан с валом 14, расположенным под нижней неподвижной ступенью в опбрах 15 и 16. Вал на другом своем конце имеет захват 17, соединенный с тягой 18 и через нее и кронштейн 19 с поворотным фартуКом 20 тамбура вагона. Тяга 18 имеет головку 21 и муфту 22 с резь- бойеНа подвесках приварены втулки 23 и 24, в которые вставлены валики 25 и 26 с Регулировочными шайбами 27. К, торцам ступеньки 11 приварены упоры 28.Ка представленных чертежах подвесная...

Номер патента: 727502

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Беспалов, Бондаренко, Коломийченко, Крайзгур, Павлов, Френкель

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, единицы, железнодорожного, подвижного, состава, ударопоглощающее

...10, с помощью которых обеспечивается удер жание деталей аппарата в его корпусе до его установки на вагон,а также отверстия 11 в силовых полосах 12 стяжного хомута, необходимые для -выемки аппарата из стяжного хомута. 2 ОТяговый 3 и стяжной 6 хомуты с размещенными в них поглощающими аппаратами соответственно 1 и 2 и плитами соответственно 4 и 5 располагаются между неподвижными упорами25(передним 13 и задним 14) хребтовой балки вдоль ее оси, при этом упорная плита 4 опираемся на передний упор 13, а аппарат 2, установленный в стяжком хомуте, своимднищем опирается на задний упор 14, ЗОСтяжной хомут 6 может быть сперт на затылочную часть тягового хомута 3 (фиг. 3) или, что эквивалентно, на днище аппарата 1, размещенного в тяговом хомуте (фиг....

Номер патента: 727503

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Лившиц, Майков, Фастовский

МПК: B61J 1/04

Метки: колесных, круг, пар, поворотный

...рычаги 14 шарнирнозакреплены на опорах 7 и связанысо штоком 11,Вертикальные 15 и горизонтальные16 рычаги шарнирно смонтированы нараме и попарно связаны между собой.Толкатель 17 закреплен на штоке18 вертикального цилиндра 19 с поршнем 20. Цилиндр 19 установлен на основании 4Толкатель 17 может быть связанс рйчагами 16 посредством оси 21,которая закреплена на толкателе 17и размещена в пазах 22 рычагов 16.Шток 18 выполнен с криволйнейнымпазом 13, в котором расположен стержень 6, и с прямолинейным пазом 24,с которым связана скалка 25, закрепленная на .основании 4.Шток 18 может быть выполнен с дополнительным роликом 26.Рычаги 15 предназначены для Фиксации колесной пары 27 на поворотномкруге.Толкатель .17 может быть закрепленна штоке...

Номер патента: 727504

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Астрахан, Баранов, Белоголовский, Вознесенская, Граф, Гуськов, Легостаев, Максимов, Малеев

МПК: B61L 21/08

Метки: движением, метрополитена, поездов

...логическая единица подается с выхода блока 9 минимального интервала на вход схемы,10 совпадения, На второй вход этой схемы по истечении планового времени стоянки подается логическая единица с другого выхода блока 8 стоянки. При этом команда отправления формируется с выхода схемы 10 совпадения. В обоих рассмотренных случаях этакоманда через схему 14 ИЛИ и тракт 23 связи между поездным и станционным устройствами поступает в поездное устройство 24.Схема 16 выключения тяги на основании сигнала от блока 7 своевременного отправления и сигналов о фактическом движении поезда по перегону, поступающих из тракта 23 связи между поездным. и станционным устройствами, определяет момент выключения тяговых двигателей и через тракт 23 связи между...

Номер патента: 727505

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Богданов, Воронков, Крюков

МПК: B62D 11/12

Метки: гусеничной, трансмиссия

...гусеничной машины вправос радиусом, задаваемым водителем.Крутящие моменты, действующие 60 на входных валах передач 1 и 2, трансФормируются этими передачами в крутя- .-щие моменты, действующие на валах,5 и 7 передач 1 и 2 и соответствуюво; на фиг. 3 - то же,при повороте влево. наково изменяются частоты вращения водила 9 и шестерни 10 механизма 3, а следовательно, синхронно и одинаково изменяются частоты вращения ведущих колес гусеничной машины, связанных с шестерней 10 и водилом 9 механизма 3.В соответствии с синхронным и одинаковым изменением частоты вращения валов 5 и 7 передач 1 и 2 и синхронным и одинаковым изменением частоты вращения ведущих колес гусеничной машины, связанных с соответствующими звеньями 9 и 10...

Номер патента: 727506

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Гусева, Михайлов

МПК: B62D 33/06

Метки: жалюзи, кабины, средства, транспортного

...расположения глаз водителя.Полки б кронштейнов 5 выполнены спазами б, а концы пластин 3 45с опорными выступами 7, Ширина опорного выступа 7 больше ширины пазасоответствующей;полки кронштейна, номеньше ширины паза полки каждого рас"положенного над ним кронштейна 5, 50На каждой пластине 3 установленавтулка 8, расположенйая соосно отверстию а. Внутри каждой втУлки установлены предварительно сжатая пружийа 9 и обойма 10 с конусным отверсти"ем в, диаметр которого не меньше диаметра конусного отверстия асоответствующей ".ы 1 астины,На гибкой связи - тросе 4-закреплены шарики 11, .12, 13 различных диаметров, увеличивающихся по высоте 40жалюзи. Шарики закреплены на расстоя нии, равном приблизительно расстоянию между соответствующими...

Номер патента: 727507

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Вильхельм, Норберт

МПК: B62D 33/06

Метки: дополнительной, кабины, опрокидывающейся, раме, средства, транспортного, фиксации

...средства установлены запорный элемент, выполненный в виде крюкообразной пластины 2, при этом наповерхности пластины, противолежа-,щей зеву крюка 3, выполнена выемка4 под приводную ось 5. На обращенной к раме б транспортного средства стороне пластины 2 закрепленупругий, например, резиновый буфер7. Ось 5 установлена на рычаге 8,который посредством шарнирно закрепленной.на нем серьги 9 контактирует с кронштейном 10. Этот кронштейн одновременно служит в качестве 45упора для буфера 7. Приводной рычаг11 жестко связан с рычагом 8, преимущественно под углом 90 , благодаря.очему можно легко вручную перемещатьи поворачивать рычаг 8. Пружина 12 50закреплена концами на рычаге 8 икронштейне 10. Между рычагом 8 икронштейном 10 установлен...

Номер патента: 727508

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Кардовский, Науменко

МПК: B62D 53/04

Метки: седельно-сцепное

...1 изображено описываемоеустройство в закрытом положении;на фиг, 2 - то же, в промежуточномположении; на фиг. 3 - то же, прираскрытом положении захватов .Разъемно-сцепной механизм содержитзахваты 1, проворачивающиеся своимипавами 2 на штифтах 3 плиты 4 и замковое устройство, содержащее вилку 5,установленную в направляющихплитах6, на пальцах 7 которой своими паэапроворачиваются захваты., 3 ОЗахваты охватывают шкворень 8,упйрающийся в упор 9 плиты хвостовик вилки имеет на своем конце паэ10, в который может входить выступ11 запорного рычага 12, Запорный 3рычаг, подпружиненный пружиной 13,устачовленный на плите с помощьюоси 14, снабжен пружиной 15, собачкой 16, фиксатором 17 собачки. Запорный рычаг связан посредством:тяги 18 с рукояткой 19...

Номер патента: 727509

Опубликовано: 15.04.1980

Автор: Мельников

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничная, тележка

...отверстия 12, количество которых определяется числом поворотов оси для обеспеченйя смены эоны контакта. На наружной поверхности втулки выполнены продольные смазочные канавки 13, распояожение которых согласованно с распо,ложением отверстий в оси таким образом, что при любом положении оси,по крайней мере, одна канавка на-ходится в зоне контакта втулКи сколесом, а другие расположены в 5зоне гарантированного зазора. Продольные канавки 13 соединены междусобой кольцевой канавкой 14.Работает тележка следующим образом. 20При передвижении машины по мере изиоса и приработки втулки площадь контакта увеличивается, удельные давления уменьшаются, резко " снижается интенсйвность износа. "Конструкция втулки такова, что поменьшей мере одна из...

Номер патента: 727510

Опубликовано: 15.04.1980

Автор: Кириллов

МПК: B63B 1/10

Метки: многокорпусное, парусное, судно

...6 Опредотвращения раскачивания Л -образной поперечной связи внешнегокорпуса в направлении диаметральной плоскости она подкреПлена жесткой связью35, соединяющей носовой полушарнир у с серединой поперечной балки 11. Вершина П -образной поперечной связивнутреннего корпуса оканчивается штоком 36 с пружинами 37. Шарнир 30 соединен с вершиной кормовой Л -образной поперечной связи 23 подвеской38 с осью, поперечной к диаметральной плоскости корпусовКормовойшарнир 30 имеет ось, соединяющуюоба полушарнира,и выполненную ввиде трубы, внутри которой помещенвал рулевого управления, имеющий наконце, выходящем в сторону площадки, штурвал 39, а на противоположном - шкив 40 для тяг рулей управления, С целью сохранения эффективности работы рулей поворота...

Номер патента: 727511

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Верба, Глезин

МПК: B63B 27/16

Метки: водонепроницаемое, платформы, подъемника, проема, судового, уплотнение

...бурт 5сопряженный с уплотнительным элемен727511 Формула изобретения оставитель Л. Артано ехред О.легезаБелявская Редактор Корректор М. Вигула 497ного комитета СССений и открытийушская наб., д. 4 Подписн филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная том 2, Ролик 6 смонтирован посредством узла подвески на металлоконструкции платформы 4 и сопряжен склиновыми затвором 3, Узел подвескиролика 6 содержит рычаг 7 и пружины 8 со сферическими шайбами 9. Рычаг 7 одним концом смонтирован свозможностью поворота в вертикальной"плоскости внутри металлоконструкцииплатформы 4, а ролик 6 смонтированна другом конце рычага 7. ПружинМ8 связаны с рычагом 7 и через сферические шайбы 9 прикреплены кметаллоконструкции платформы 4подъемника,Работа...

Номер патента: 727512

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Демидович, Завирухо, Павлов

МПК: B63B 27/18

Метки: взаимного, груза, море, параметров, передаче, положения, судов, траверзной, ходу

...переговорным устройством 61, которое состоит из усилителей 62, 63 и связанных с ними соответственно микрофона64 и громкоговорителя 65.Выходусилителя 62 соединенсблоком 66 уплотнения, второй входкоторого соединен с датчиком 23 качки, а выход - с усилителем 67 поднесущих, который соединен с модулятором 68, подключенном к источнику69 монохроматического света.для осуществления сканирования го-ловки наведения в полукомплекте раз- .гружаемого судна (фиг. 1) установлен программный блок 70 поиска, который через контакты 7,1 и 7.9 реле7 соединен с электродвигателями 12и 19 устройств 8 и 15.Система работает следующим образом.Излучение источника 69 монохроматического света принимающего полукомплекта фокусируется оптическимэлементом 3 на секторах...

Номер патента: 727513

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Державец, Коган, Колесниченко, Мазур, Табачников, Хаис, Чарыков, Чебанюк

МПК: B63B 35/32

Метки: воды, нефти, поверхности, сбора, судно

...8 сотливной полостью В, образованнойдополнительной переливной перегородкой 2 и стенкой емкости. Полость Гемкости последовательно сообщена через нижнюю часть 9 основноййереливнойперегородки 1 с отливным каналомв, образованным основной и дополнительной переливными перегородками,и с отливной полостью В,Емкость. выполнена в виде группыбортовых отсеков 10, а основная вертикальная переливная перегородка 1снабжена группой пластин 11, расположенных друг над другом в плоскостях, параллельных горизонтальнойплоскости. Основная и дополнительнаявертикальные переливные перегоРодки 1, 2, расположенные параллельно диаметральной плоскости судна, а 40основной и дополнительный вырезыаф и фб выполнены сопряженнымис бортом судна в зоне бортовых отсеков...

Номер патента: 727514

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Аранов, Барак, Мариевский, Мягков, Озеров, Петраков, Чесноков

МПК: B63C 1/02

Метки: накаткой, судов

...вращения двигателя, котораяопределяется н соответствии с необходимой продолжительностью работыбалластного насоса третьего понтона.Программный механизм имеет такжедна микровыключателя 37, 38, которыезамыкаются одновременно по истечениювремени, необходимого для работы насоса, или сразу после возвращенияпрограммного механизма н исходноеположение. Микровыключатель 37 включен в цепь входа выключателя 16третьего понтона. Микроныключатель 38находится в цепи независимого питаниядвигателя 35 программного механизма.В схеме диоды 39 служат для развязкиотдельных частей схемы,Все автоматические выключателиимеют единичный вход для включениявыключателя и нулевой для выключениявыключателя,При накатывании судна на перныйпонтон замыкается...

Номер патента: 727515

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Гедеванишвили, Иванов

МПК: B63C 1/08

Метки: док, строительства, судов, сухой

...отверстия 8 которо- го обращены в сторону корпуса судна 6.Устройство работает следующимобразом.В начальный период строительствасудна 6 в сухом доке 1, батопорт иливорота 5 дока закрыты и в доке изготавливается носовая оконечность судна. По завершении строительства носовой секции док заполняется водой,секций всплывает, частично выводитсяза пределы ворот 5 дэка и раскрепляется в нужном положении, после чегоее балластные отсеки заполняютсяводой и секция осаживается до посадкина доковые опоры. После этого в эластичное надувное уплотнение 2 подается.сжатый воздух, уплотнение заполняет зазор между корпусом секции судна6 и стенками 3 и днищем 4 дэка 1,Затем из камеры дока 1 откачивают воду Й продолжают строительство суднапоточно-секционным...

Номер патента: 727516

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Марьев, Соколов, Чеклецов

МПК: B63C 3/06

Метки: вертикальный, судоподъемник

...9 рабочейжидкостью производится от йасоснойустановки (не показана), установленной йа одной иэ опорных площадок 1.Для обеспечения возможности накаткисудовозных тележек с судном на подьемных балках 2 установлены рельсысудоподъемника 13, а на закладныхбалках 4 уложены в створе с рельсамибереговых путей 7 рельсы закладныхбалок 14, Для облегчения установкитроса на отклоняющие блоки б междурельсами закладных балок 14 и рельсами береговых путей 7 установленысъемные рельсы 15,Вертикальный судоподъемник работает следующим образом,Судно, установленное на судовозные "тележки, тто рельсам береговыхпутей 7, съемным рельсам 15, рель сам закладных балок 14 и рельсамсудоподъемника 13 накатывается наПодЪемные балки 2, установленные...

Номер патента: 727517

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Бердников, Романченко

МПК: B63H 21/00

Метки: гребной, испытания, судовой, установки

...цистерна 10, являющаяся динамическим гасителем колебаний, В целях уменьшения габаритной ширины устройства горизонтальные подвески 8 установлены в выгородках 11, которые выполнены. в цистерне 10. Подпружиненная подвеска представляет собой цилиндр 12 с крышками 13, В цилиндре перемещается поршень 14 со штоком 15. С обеих сторон поршня установлены пружины 16, сжатие которых регулируется проставочными колЬцами 17.Полость цилиндра заполнена маслом 18,727517 4 Формула изобретения ЮФЮЖфо .;1 Ю ":";ФФ 1М,ММ.Ю:;. ФЯ " - "а в поршне выполнены калиброванныебтверстия 19 для перетока масла.Выход штока и поршень уплотненырезиновыми кольцам 20,.Перед началом испытаний отсеки2 через систему затопления - осушения заполняются водой и...

Номер патента: 727518

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Короп, Костенко, Спичак

МПК: B63H 21/20

Метки: судовая, энергетическая

...рекуперативном торможенииэлектродвигателя 9 валомашина 8 раббтает н двигательном режиме и передает мощность на ступень 6 отборамощности редуктора 5. Эта мощностьскладывается с мощностью синхронной. 40валомашины 7. Суммарное значениемощности, передаваемой от валомашин7, 8 на ступень 6 отбора мощности" редуктора 5, может превысить максимально допустимое значение по условиям прочности конструкции и вызвать поломку редуктора 5. Указан ная воэможность исключается благодаря снабжению известной установкиустройством 10 ограничения суммарной мощности, подводимой к ступени6 отборамощности редуктора 5 от"обеих валомашин 7, 8,Датчики 11, 12 активной мощности каждой из валомашин 7, 8 подаютна вход несимметричного. триггера 13сйгналы, пропорциональные...

Номер патента: 727519

Опубликовано: 15.04.1980

Автор: Абрамович

МПК: B65B 11/04

Метки: рулонов, упаковки

...при его перекатываний.На чертеже схематично изображена оберточная станция. В ее состав входят предназначенные для установки в позиции обертывания упаковываемого рулона 1 несущие валы 2, служащая для размещения верхнего размотанного слоя полотна 3 рулона, площадка 4, оберточное полотно 5,рулонодержатель для оберточного полотна б, тянущие валики 7 и прижимной рычаг 8 с роликом 9 для прижимания размотанного слояполотна 3 с полотном б к рулону 1.Предлагаемый способ осуществляется следующим образом.Рулон 1 устанавливают в позицию центрирования с возможностью вращения его в направлении намотки. Затем рулон разворачивают в горизонтальной плоскости на 180 и перекатывают его сопозиции центрирования в позицию обертывания. При этом слой полотна 3...

Номер патента: 727520

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Гиндин, Токарев, Хайкин

МПК: B65B 27/10

Метки: колец, наложения, предметов, пучок, стержнеобразных, эластичных

...эластичной обвязки в начале цикла; на фиг, 2 - то же, вид по стрелке А на фиг.1,Устройство состоит из двойного кольца с наружным 1 и внутренним 2 посадочным ободами, причем на наружном ободе есть направляющее ребро 3 и Г-образный захват 4, На наружном ободе 1 установлена каретка 5, которая включает систему роликов 6, блок 7 с фигурным пазом 8, палец 9 и рукоятку 10.Работа устройства осуществляется следующим образом.Каретку 5 устанавливают за захватом 4, кольцо эластичной обвязки 11 надевают на захват 4 и пропускают по фигурному пазу 8 блока 7,3 а рукоятку 10 каретку 5 прокатывают по наружному ободу 1 и устанавливают под захватом 4, Во время движения каретки 5 эластичная обвязка 11 растягивается и укладывается по наружному ободу 1. При...

Номер патента: 727521

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Ануфриев, Бавыкин

МПК: B65B 39/02

Метки: пакетов, формования

...винт для их Фиксации.На фиг,1 изображено устройство для формования пакетов при исходном положении оправки; на фиг. 2 - то же,со сжатой оправкой.Устройство содержит барабан 1,накотором крепятся оправки неподвижнойчастью 2. Посредством оси 3 подвижнаячасть 4 оправкикрепится к неподвижной. Под действием пружины 5 частиоправки находятся в разведенном положении и образуют необходимую формупакета. Регулировочный винт 6 служит для фиксации при изменении поперечного сечения оправки. Кроме того, устройство содержит выступ 7,выполненный на подвижной части 4оправки и вэаймодействующий с упором 8,Устройство работает следующимобразом,При подходе к зоне загрузки оправка находит выступом 7 на упор 8 исжимается (Фиг.2),После надевания...

Номер патента: 727522

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Гарасюта, Середний, Чушак

МПК: B65D 9/14

Метки: тара, транспортирования

...притранспортировке цилиндрических деталей. Тара для транспортирования изделий, включающая основание, стойки Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, а именно к таре для транспортирования и хранения изделий, преимущественно цилиндрической Формы,Известна тара для транспортирования изделий, включающая основание, стойки и опоры с разделительными. элементами (1.Недостатком этой тары является то, что уложенные изделия при транспортировке не ФиксируютсяЦель изобретения заключается в механической фиксации иэделий при подъеме тары.Это достигается тем, что на стойках шарнирно укреплены на гор:1 зонтальной бси прижимные элементы с серьгами, причем серьги расположены эксцентрично относительно оси прижимных элементов для...

Номер патента: 727523

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Ларгин, Суханова, Чинилин

МПК: B65G 1/04

Метки: механизированный, стеллаж

...содержащий две псдъемно-опускные вертикальные плиты 5, связанные при помощи тяговых цепей 6, огибающих звездочки 7, с приводом 8, и расположенные параллельно друг другу вертикально-замкнутые цепи 9, огибающие направляющие звездочки 10, закрепленные на внутренней поверхности плит 5, звездочки 11, связанные с их приводом 12 и закрепленные в верхней части каркаса 1, и отклоняющие звездочки 13, закрепленные внизу з наружной стороны каркаса 1. Цепи 9 связаны между собой горизонтальной ,атангой 14, Плиты 5 установлены подвижно в направляющих 15, прикрепленных к каркасу 1 стеллажа. В верхней.Ц части стеллажа установлен конечныйвыключатель 16, обеспечивающий установку грузоэахвата в исходном положении. Против каждого яруса...

Номер патента: 727524

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Богданов, Богусевич, Кириленко, Коротин, Смоляр

МПК: B65G 13/12

Метки: приводной, рольганг

...подьемом и опусканием цилиндрических 30подъемных дополнительных роликов 11,которые образуют несущую плоскость б, расположенную н. другом уровне по отношению к плоскости а. Для предварительной установки роликов 11 в одной плоскости служат стяжные муфты 12. На валу 13, жестко связанном с цилиндрическим роликом 11, установлена ведомая звездочка 14, связанная втулочно-роликовой цепью 15 с ведущей звездочкой 16, установленной на валу 3, который через ведомую звездочку 17 связан с общим приводом 18 рольганга.Окружные скорости роликов 11 и наибольших диаметров роликов 4 одинаковы. Для установки и фиксации профильного проката 19 в транспортном положении служат ролики 20, установленныена штоках пневматических или гидравлических...

Номер патента: 727525

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Сериков, Чеповецкий

МПК: B65G 17/30

Метки: конвейер, цепочно-планчатый

...бюропо комплексу машин для ферм крупного рогатого скота ;:Фг:;,ВАМ-,мд:АФМ:ефЛЯФфффРЬ " помощи"натяжного устройства 8, Привод конвейера состоит из мотор-ре дуктора 9 и цепной передачи 10,В плоскостях симметрии ведущихзвездочек 3, в зоне сбегания с нихцепей установлены направляющие 11.Рабочая поверхность направляющих образована двумя сопряженными поверхностями 12 и 13, Поверхность 12 расположена концентрично ведущей звездочке 3 "с некоторым зазором, исключающим задевание звездочки за направляющую, Поверхность 13 имеет радиус, больше половины расстояния междуроликами цепи, что позволяет цепиогибать его в случае отжатия цепитранспортируемым материалом 14, незаклиниваясь. Ограничитель имееттолщину, равную или меньше толщинызубьев звездочки,...