Архив за 1979 год

Номер патента: 701849

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Власов, Полищук

МПК: B61C 11/02

Метки: привод, рельсового, средства, транспортного

...муфты, размещенные по обе стороны кулачковой муфты, одна из которых смонтирована свободно на оси колесной пары, а другая 1 в жестко закреплена на раме транспортного средства.Недостатком известного привода является повышенный износ его элементов вследствие значительных динамических нагрузокна привод.Цель изобрете - уменьшение износа путем снижения амических нагрузок на детали привода.Цель достигается тем, что привод снабжен упругим элементом, расположенным вокруг оси колесной пары с зазором между рамой транспортного средства и полумуфтой Кроме того, упругий элемент выполнен из резины. редстжную двух- епленесной здочну 7. иваюковои той 2 округ овлен р ре- высо701849 Формула изогретения Составитель Л. Честнойтекред О. ЛуговаяГараж 5 йй...

Номер патента: 701850

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Гольдштейн, Дымант, Феоктистов, Чуверин, Япинь

МПК: B61C 15/10

Метки: песочными, рельсовом, средстве, транспортном, форсунками

...нецие конца провода 4, поиходящего из кабины Б поезда (локомотива), а и: ",о через фототиристор 12 оптрона 6 облоткой 2 клапана задней форсунк.; ., через цепочку из сВетоизлучающегс .:;. Гмецта 13 того же оптрона 6 и резистор; ;-, а так:ке через диод 8 -- с обмотккла а а передней форсунки. Провод у правлепия в каждой из кабин А и Б соединен через кнопки 15 и 16 с плюсовой клеммой источника электропитания пепсй управления.Устройство работает следующим образом При нажатии на кнопку 15 в кабине А напряжение по проводу 4 поступает в левую половину рассматриваемого вагона (секции локомотива) . Поскольку фототи ристор 9 есдс выключен, то обмоткаПе Возбуждается. Под ВоздеЙствие. указанноО напояхкен;1 я по цепи, содержащей саетоизлучаОщип...

Номер патента: 701851

Опубликовано: 05.12.1979

Автор: Вознесенский

МПК: B61F 5/36

Метки: рельсового, средства, транспортного, ходовая, часть

...предлагаемой ходои колес на ровном2 - то же, в мо) ХОДОВАЯ ЧАСТЬ РЕЛЬСОВОГТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ая часть рельсового транспортного ср содержит раму 1 и колеса 2, оси 3 которых посредством наклонных поводков 4 и шарнирно соединенных с ними вертикальных стержней 5 связаны с рамой 1. Оси 3 колес 2 попарно связаны шарнирно прикрепленными к ним горизонтальными траверсами 6, к концам которых шарнирно присоединены наклонные поводки 4.Ходовая часть работает следующим образом.При прохождении двумя левыми тележками неровности пути (см. фиг. 2) колеса первой тележки находятся в этот момент ниже нулевой отметки по высоте, а колеса второй тележки выше нулевой отметки. В этом случае компенсация неровности происходит за счет углового поворота двух...

Номер патента: 701852

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Беспалов, Бондаренко, Воробьев, Данько, Коломийченко, Крайзгур, Кузьмич, Лебедев, Лубенец, Нидбайкин, Павлов, Пейрик, Швец

МПК: B61G 9/04

Метки: автосцепки, аппарат, поглощающий

....а перемычках размещены заплечики 15, коорые снабжены выступами 16, направл шым в противоположную от корпуса сторн;, а в буртах корпуса выполнень 1 прорез 17 для указанных Выступов. На чр 1: 1 х п(кя. заны также опорцыс выступы 1", хгга)жцые подкладкк 19.Сборка аппарата произ.штся след) ю 1 цим ооразОм. 13 днине 1; Бгтал 5;сгс 5" цр,. жнный комлекти 8. От) см 1 с ДР 1 цг с пружина)1 Б 130 дРтся Б Хгцерс 1 е 13 за;нс)1 торце корпуса (фиг. 6) так, го заплечк 15 проходят БО Внутрь корпус 1 мимо .10 О) ). тов 3, после чего днище 11 поворац 311 з 51 вокруг своей продольной Ос а угол А 1 фг. 6) саживаегс 51, чтобы фиксирсцс от поворота вокруг цродольцй оси 13 ьст- пы 16 Вошли Б прорзи 17. Чкд) 13 ыстцами 18 и кор;усом 1 ВставлКтся...

Номер патента: 701853

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Жарков, Сучилин, Шифрин, Щегров

МПК: B61H 11/02

Метки: автоматический, железнодорожного, средства, стояночный, тормоз, транспортного

...которая зафиксируется в определенном положении.Для снятия фиксации шестерни 15,а следовательно и штока тормозного цилиндра 2, необходимо произвести ступеньторможенйя, т.е. понизить давление, втормозной магистрали 5 на 0,50,7 кгс/см,4Боздухораспределитель 1 сообщит запасной резервуар 3 с тормозным цилиндром 2, а следовательно и с полостью, образованной поршнем 13 и перегородкой клапана 10, Поршень 13, преодолевая усилие пружины 14, переместится влево вместе с золотником 12 и сжатый воздух из тормозной магистрали начнет воздействовать на золотник 12, Усилия, создаваемого сжатым воздухом на золотник 12 из гормознои магистрали и на поршень 13 из тормозного цилиндра, достаточно, чтобы преодолеть сопротивлениепружины 18 и вывести собачку 11...

Номер патента: 701854

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Астахов, Богданович, Гейлер, Храмов

МПК: B61H 13/36

Метки: балки, вагона, стабилизирующее, тележки, тормозной

...сторону, противоположную ра:мещению центра тяжести тормозной бал:(и.При установке тормозной балки 1 с подвесками 4 на кронштейнах 6 внутренние ветви 11 пружины 7 и наружные ветви 14 охватывают цилиндрическую поверхнссть кронштейна 6, опираясь на него, за счет этого внутренние и наружные ветви пру,кины 7 разведены на угол ж - пружина предварительно нагружена,Пружина 7 обеспечивает дополнительную связь тормозных башмаков в вертикальной и горизонтальной плоскостях, а следовательно, и тормозной балкис кронпггейнами 6 боковых рам тележки.В процессе движения экипажа ця ".Ормозную балку 1 действуют силы Р. стрс - мящиеся сместить ее В поперечном няпрянл нии (вызвать ее колебания), при этом 1:.онечник 12, который жестко закреплен 1-а внутренних...

Номер патента: 701855

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Карапыш, Михеев, Молотаев, Полевой

МПК: B61L 25/02

Метки: движущегося, направления, номера, рудничного, электровоза

...излучатель 10. Когда электровоз с передатчикомпроходит через контрольный пункт с приемником 2, сигналы воспринимаются приемными антеннами 13 и4 и поступают на усилители1 ц 12.После усиления сигналы подаются ця релсйные усилители 29 и 30, порог срябатывя-)ия которых определяет зону связи передатчика 1 с прием):иком 2. В завис мости (л направления прохождения элсктроьозя з зоне связ: очередность поступления си(нялов на прием гц:)е антеннь3 и- мсн 5)есЯ, В одном случае на входах дешифратора 32 сигналы появляются в послсдоватсльцссти 0-0, 0 1, 1-1, 0-1. 0-0. а 3 другом случае в последовательности 0-0, 1-0, 1-1, 0-1, 0-0.В резуль)ате этого на выходе дешифратз ра 32 появится соответственно один и: ц друГой сиГ 5(ал, которые Включаю...

Номер патента: 701856

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Вольф, Жуковская, Зицер, Файнгольд

МПК: B62B 3/04

Метки: грузов, съема, тележка, транспортировки, цилиндрических

...В нижней части рамы шарнирно установлен грузонесущий701856 Формула изобретени 3элемент 3 криволинейной формы. 1 од ним размещен механизм поворота грузонесушего элемента, выполненный в виде закрепленного на раме 1 посредством подшипника 4 вала 5, несущего ца одном конце муфту, состояьцуьо из двух полумуфт 6 и 7. Г 1 олумуфта 6 жестко соединена с рукояткой 8, осуществляющей прижим грузонесушего элемента к рулону ткани в момент съема и поворот его во время транспортировки, Полумуфта 7 подпружинена упругим элементом 9 и снабжена сухарем 10, находящимся в зацеплении с направляющей 11 рамы 1.На другом конце вала 5 установлен упорный рычаг 12 с роликом 13 на конце для взаимодействия с грузонесушим элементом 3По окончании наработки рулона...

Номер патента: 701857

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Гуськов, Зеленый, Романчик, Скойбеда, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: крутосклонный, трактор

...и уменьшает чувствительность автомата-стабилизатора.Целью настояшего изобретения является 16 упрощение конструкции и повышение ее надежности и чувствительности.Указанная цель достигается тем, что маятниковый датчик установлен на остове, а гидрораспределитель - на механизме верО тикальной стабилизации.На фиг. 1 схематически показано пространственное изображение трактора; на фиг. 2 - схема положения частей тракора на горизонтальном участке; на фиг. 3 - фф то же, на левом склоне; на фиг. 4 то же, на правом склоне.Крутосклонный трактор содержит остов 1, колеса 2, механизм их вертикальной стабилизации и автомат-стабилизатор. Механизм вертикальной стабилизации выполнен в виде двух, левого 3 и правого 4, бортовых редукторов,...

Номер патента: 701858

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Елоев, Сидоренко, Сосновский

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, сосновского, средства, транспортного

...бесконечной ленты 4, которая плотно охватывается стенками 5 1 О осевого канала камеры 3. Бесконечная лента 4 охватывает натяжной 6 и приводной 7 ролики, а ее верхняя ветвь лежит на наружной поверхности камеры 3. Натяжной ролик 6 имеет средства для передвижения его вдоль продольной оси движителя (на чертеже не показаны), а ролик / соединен посредством, например, ременной псредачи, с приводом 8 реверсивного врацеция.Катки 2 рамы 1 смонтированы на двух цараллелшых осевому каналу камеры 3 бара-о бандх 9, которые своими валами 10 установлень в подшипниках кронцггейнов 11 и посредством ременных передач соединены с приводом 12 реверсивного вращения. Катки 2 установлены на осях 13 с возможностью свободного врацеьшя ц ца бараоанах 9 оцн 5...

Номер патента: 701859

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Байбаков, Губиш, Краснопольский, Шайбо

МПК: B63B 1/06

Метки: бульбовая, корпуса, носовая, оконечность, судна

...д. 16 с вертикалью (дляобеспечения возможности притапливаниярыболовной сети), Поперечный размер(ось или диаметр) основания конуса,располагаемого в районе полонины осадки судна, состанляет д =- 1/4 ширины кор,пуса судна плоские понерхности 11 примыкают к поверхности 10 с правого и левого бортов и переходят в обводы корпуса либо с сохранением постоянстваотстояния от ДП либо с небольшимсужением или расширением (до3 +5) нижняя поверхность 12 заикает поверхности 10 и 11, образуетформу клина с углом килеватости.и 8 (Фиг, 3) нижняя кромка которого является продолжением линии киля днища, а. в передней части имеетзакругление и плавно сопрягается споверхностью 10. Корпус имеет коэффициент полноты, равный 0,4 в ; 0,60,Вершина 14 конуса....

Номер патента: 701860

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Гилев, Терентьев

МПК: B63B 9/00

Метки: обечаек, полых, центровки

...размещена сто:Еорная шайба 21, укрепленная на галу, либо в вице втулки 22 с канавками, эактеп" ЕВ ленной на залу.На шарнирьъх сочленениях 23 шарнирно установлены опорные площатцтки 24 для обечаек 25,. 26 и 27 с ограничителями их йоворота; выполненными 37) в нескольких вариантах; Б виде упорных выступов 28 и 29; на звеньях многозненника; состоящих из стержня 30, размещенного н пазу кольтевой шайбы 31, смонтированной на валу; состоящей из втулки 32. с пазом, прикрепленной к опорным площадкам 24, причем в пазу втулки 32 размещен стержень 33, прикрепленный к кольцевой шайбе 34, смонтированной на вселу; в виде тяги 35, шарнирно прикрепленной к опорной плоцадесе 24 ц гайке 14 и образующей шарнирный параллелограмм со звеном многозвеннц-....

Номер патента: 701861

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Белойваненко, Валуев, Жук, Мурнаев, Якубенко

МПК: B63B 13/00

Метки: защиты, обрастания, систем, судовых, циркуляционных

...работает следующим образом.Ка электроды 4, 5 и б подают постоянный ток. Под действием тока происходит растворение электрода, который подключен к положительному полюСу источника тока и выделение ионовмеди,Йа электроде, подключенном к отрицательному полюсу источника тока,в результате падщелачивания среды, выпадают осадки кальция и магнияКогда катодпокроется осадками определеннойтолщины,на электродах меняется пслярНость,На бывшем катоде происходит анодное растворение верхнего слоя меди,в 25результате чего осадок осыпается сЭлектрода и пракачиваемой водой удаляют из защитщемой аист егщ. ПоверхНость электродов постоянно обновляютпараметры работы устройства стабильны,Подвод тока осуществляют шпилькаМи 8 из сплава ВТ 1-0,потенциал...

Номер патента: 701862

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Базяк, Ковалев, Кривенко, Сергеев

МПК: B63B 19/20

Метки: закрытие, люковое, судовое

...формь, а продольные опорные элементы. содержат трапеиеидальные пазы е, выполненные вбоковых стенках ведомтых секций 2 и 5 55 и сопрягаемые с трапецеидальной формыпродольными упорами 12, Рабочие поверхности в поперечных упоров 13 расположены под острым углом к опорнойповерхности 9 комингса, а рабочие поверхности б трапецеидальной Формыпродольных упоров 12 наклонены к опорной позерхносте 9 комингса год острым углом )3,леньшем, чем острыйугол Ф. наклона стенок 11. вырезов анаправляющих 8 для исключения заклинивания секцтий при Открывании-закрывании люка,. ГГродольные опорные элементы содержат кронштейны 15, накоторых расположены трапецеидальныепазы ж, при этом кронштейны 15 при -КрЕПЛЕНЫ К бОКОВЫМ СТЕЕЕКаМ...

Номер патента: 701863

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Перевозчиков, Топчий

МПК: B63B 21/00

Метки: буксировки, канатной, оттяжная, плавучая, подводной, станция

...натяжения рабочего каната 11В - сила упругой деформации троса 9,Конструктивно разность сил И-Ронемногим больше нуля, например,И-РО, 1 Х, или Ро = О, % .701863 та Формула изобретения ЮагТираж 514 ЦНИИПИ Заказ 7514/1 Подписное л, Проектная При отсутствии натяжения рабочего каната 11 (2 Т = О и Вд= 0) несущийбуй 2 с кронштейнам всплйвает раму3 можно развернуть вверх и кана.тообводные блокк 4 будутна поверхиости воды.Поэтому н ачальную установку, осмотр,.демонтаж можно производить с любых(алотонакных плавсредств. С этой целью якорь 10 может состоять из несКольких отдельных грузов,В рабочем состоянии 2 ТО и К О,Сила 2 Т разлагается на две составляющие, направленные вертикальновниз(Х. ) и вдоль троса 9 (Р ) . Сила Вкомпенсируется силой В , а...

Номер патента: 701864

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Веселков, Клестов, Резчик, Хононов

МПК: B63B 27/04

Метки: спуско-подъемное

...очередь свободно вращается под действи-=ем силы тяжести стабилизирующего груз8,ПО достижении заданного заглубленимеханизм перемотки 3 останавливаетсяи соответственно спуск стабилизирующего груза 8 прекращается, Далее осуществляется спуск кабины.Для этой цели по команде собачка12 вводится в зацепление с храповь:иколесом 11, останавливая его вращениеПод действием силы веса стабилизирующего груза 8 и силы трения междугрузовым канатом 4 и поверхностьюбарабана 9, на котором грузовой канат4 уложен в несколько оборотов, происходит затяжка грузового каната 4на барабане 9 что обеспечивает выполнение операпии спуска,Работой к 1 еханизма перемотки 3 Осуществляется травление грузового каната 4 и, соответственно, спуск кабины 6, ПО Достижении...

Номер патента: 701865

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Кузнецов, Липов

МПК: B63B 39/14

Метки: дифферента, крена, осадки, судна

...к общему приемному отверстию 2, расположенному в днищевой части корпуса судна 3 в месте с наименьшими искажениями потока жидкости, обтекающего судно при его движении (выбирается по результатам испытаний моцели данного судна в опытовом бассейне).Все приборы-измерители установлены на одной высоте над днищем судна 3, Поэтому составляющие качки - средняя осадка, углы крена и дифферента, судна определяются по формулам: 4АА- Адд(3) 25А- пок аз а ни я соответст вующих дачков Д,г р Дур Д 5: Д 4.Т ),Щф(;сооответственно средняя осадка, углы крена и дифферента и стрелка продольного прогиба. судна; К,К,К - коэффициенты пропорциональности, выбираемые в функции от базы установки приборов-измерителей и их чувствительности.Отсчеты показаний с...

Номер патента: 701866

Опубликовано: 05.12.1979

Автор: Данилов

МПК: B63C 1/02

Метки: док, понтонно-камерный

...3 камерыустроены ниши 4, в которых с помощью плит 5 закреплены обоймы стабилизирущреего приспособления б с пропущенными через них стойками-стабилизаторами 7, укрепленныеи на колоннах 8 по бортам понтонов с помощьюкронштейнов 9 и 10.5В обоймах приспособления б размещаютсяпяевматические шаровые опорно-направляющие приспособления 11, контактирующие с направляющими планка 10ми 12, укрепленными на стойках-стабилизаторах 7, и гидравлический стопорно-тормозной механизм 13.Работа понтонно-камерного дока осу-еществляется следующим образом.5С помощью автоматической системы,управления пон 1 оны 1 з аполняют сяводой и погружаются на положеннуюглубину под воду в камеру 2. При помощи шпилей, расположенных вдольстенок камеры дока, судно вводятв...

Номер патента: 701867

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Абрамов, Глухов

МПК: B63C 5/02

Метки: доковая, опора, передвижная

...3 связаны единой эласт прокладкой 4. Каждая опорная п снабжена мембранной втулкой 5, полости которой отведены канал 30 жидкости, например масла, пере7018 б 7 Формула изобретения Фаг иг щие в трубки 7, заканчивающиеся датчиком нагрузки 8,Для применения предложенной доковой опоры в качестве кильблока, последняя снабжена дополнительной общейметалличес кой плитой 9, прикрепленнойк подушкам 3 и связанной прокладками 10 и 11 с деревянной подушкой 12зажимами 13. Деревянная подушка уста, -новлена на прокладку 4, Основание 1доковой опоры снабжено салазками 14и транспортным приспособлением 15,состоящим из катков 1 б, смонтированныхв вилочных кронштейнах 17 с осью 18и пружиной 19. Степень сжатия пружинырегулируется гайкой 20,15При эксплуатации...

Номер патента: 701868

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Генкин, Кобозев, Литвакова, Макаров

МПК: B65B 57/16

Метки: упаковки, штучных

...31. Под заслонкой 29 установлен транспортер 32, на конце которого смонтирован механизм отсчета и выдачи изделия в транспортную тару, включаюгций щуп 33, датчик 34, поворотную заслонку 35, исполнительный механизм 36.Устройство работает следующим образом, Питатель выстраивает упаковываемые изделия в непрерывный ряд, направляя его к звездочкам распределительного механизма, Звездочки 2, вращаясь, отбирают от потока по одному изделию и укладывают их на ленту упаковочного материала. Сверху на ленту с изделиями, уложенными с заданным шагом, накладывается вторая лента упаковочного материала. Ленты с изделиями протягиваются вращающимися барабанами 3, которые одновременно сваривают обе ленты вокруг каждого изделия, образуя ячейки с...

Номер патента: 701869

Опубликовано: 05.12.1979

Автор: Якименко

МПК: B65D 61/00

Метки: грузов, перевозки, тара, тарно-штучных

...состоящие из отдельных втулок, а стягивающие элементы пропущены через указанные стойки.На чертеже изображена тара со скрепленным на ней тарно-штучным грузом в пакете.Тара состоит из поддона 1, рамки 2 с направляющими 3 и установленные на поддоне стойки, составленные из отдельньх втулок 4, через которые пропущен стягивающийэлемент 5 с крючками 6 и стяжным замком 7.У основания поддона имеются упоры 8,на которых установлены втулки 9 с пружи нами 10, служащими для более полной и мягкой затяжки пакета.Тарно-шт чнье грхзы хкладывают наподдон 1. Сверху пакета кладут рамку 2,затем при помощи замка 7 стягивают пакетстя ги ва юши и элем ентом 5.гоРаспаковку производят в обратной последовательности.Предлагаемая тара позволяет...

Номер патента: 701870

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Баканов, Бауман

МПК: B65F 3/00

Метки: мусоровоз

...в транспортном положении; ца фиг. 2 -- то же, в положении выгрузки мусора ца обе стороны платформы.Мусоровоз включает транспортное средство 1, на неподвижной платформе 2 которого параллельно установлены открытые сццз емкости 3 ц 4 для сбора ц выгрузки мусора. Емкости 3 ц 4 шарнирно подвешены своцмц верхцимц астямц и стержням 5 и 6, закрепленным вдоль платформы 2, при этом каждая емкость имеет вид цилиндрического желоба. Открытая часть каждой емкости представляет собой разгрузочное окно 7.Поворот емкостей относительно стержней 5 ц б ол цел в, не вся посредством силовых цилиндров 1 на черт. не показаны).Для выгрузки мусора емкости поворачитв вают вокруг стержней с выводом их разгрузочных окон за пределы платформы транспортного...

Номер патента: 701871

Опубликовано: 05.12.1979

Автор: Бауман

МПК: B65F 3/00

Метки: мусоровоз

...платформа 2 с разцесеццымц цо длине шасси стойкахги 3. В стойках 3 на шарнирах 4 и 5 цолвешены вь:цолнсцные в виде цилинд Орических желобов емкости 6, открытые части которых являются как загрзочными, так и разгрузочными окнами. Шарниры 4 имеют ограничительные пазы 7 с центром вращения вокруг шарнира 5, а шарниры 5, в свою очередь, имеют пазы 8 с центром вра щения вокруг шарнира 4.Мусоровоз работает следующим образох .Поворотом емкостей вокруг центральныхшарниров 5 они выводятся пол загрузку, прц которой их открытые части расположе ны вверху. Контейне)ы с мусором цри перегрузке в емкости 6 предлагаемого устройства известным способом зачаливаются на кране. поднимаются на необходимую выI Т ЦНИИПИ Госуда по делам и 113035, Моск ва, Ж филиал...

Номер патента: 701872

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Князькин, Панин

МПК: B65G 1/06

Метки: механизированный, многоярусный, стеллаж

...состоянием механизированного стеллажа является всегда верхнее крайнее положение подъемных кареток 9, Конечный выключатель 50 нажат.Поворотом рукоятки 47, с фиксацией ее на адресной шкале 44, задается адрес подачи желаемой грузонесушей полки 5, При этом происходит установка кулачка-упора 11 на соответствующем ярусе путем поворота вертикального стержня 12 с помощью угловой передачи 46 и вала 45.Нажимается кнопка 52 подать полку. Включается электродвигатель 40 и его вращение передается приводным звездочкам 3 через клицоремецную передачу 41, червячный редуктор 42 и вал 43.Вертикальные цепи 2 получают движение и связаные с ними подъемные каретки 9 начинают опускаться.Условие связи каждой подьемной каретки 9 с вертикальной цепной передачей 2...

Номер патента: 701873

Опубликовано: 05.12.1979

Автор: Варцаба

МПК: B65G 3/10

Метки: автоматической, подачи

...с источником сждгого воздуха. 1 лубина сферического углубления нс превышает четверти диаметра изделия, а отношение ди;- 10 метров трубы 2 и патрубка 3 к транспортируюгцему изделию составляет 1,1-1,2, что обеспечивает надежность перекрытия транспортирующей трубы, а следовательно, и прекращения подачи изделий при прекращении 5 подачи Воздуха. Устройство работает следуюцгим образом Шарики 4 предварительно здгружают в бункер . 11 ри подаче струи воздуха в транспортирующую трубу 2 шарик 4, находящийся в углублении 5, выходит из него и перемещается по трубе. Под напором струи воздуха последующие шарики, не опускаясь в углубление 5, также транспортируютсяСоставитель В. ЛавреТехред О. ЛуговаяТираж 953 нтьевауорренПодпнста СССРытийаб., д...

Номер патента: 701874

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Аксенов, Бублик, Чуб, Шендрик

МПК: B65G 7/00

Метки: вокруг, горизонтальной, груза, оси, поворота

...упорной планкой 18, установленной на кассете. Внутри кассеты установлены съемные перегородки 20.Устройство работает следующим образом.Для наклона кассеты 2 во фронтальной плоскости шток 2 цилиндра 3 должен быть в верхнем положении, а цилиндра 4. - в нижнем положении. Г 1 ри наклоне кассеты шток2 перемещается в нижнее положение, а шток3 -- в верхнее положение. Г 1 ри этом контакт между кассетой 2 и основанием 1 осуществляется по линии сферы 6 втулки 5, что обеспечивает минимальные потери на трение. Детали 9, 10 и 11 удерживают кассету 2 от продольных и поперечных перемещений. После наклона кассеты 2 на требуемый угол производят эксперименты с моделью 19, которая закреплена в кассете 2, Возвращение кассеты 2 в исходное положение...

Номер патента: 701875

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Дьячков, Каштанов, Усов, Хайкин

МПК: B65G 15/00

Метки: вертикальный, ленточный, элеватор

...связывающими их между собой скобами, охватывающими днища карманов.На фиг. 1 изображен вертикальный ленточный элеватор, общий вид; на фиг. 2 - разрез АЛ на фиг. 1; на фиг. 3 - разрезБ-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1.20Ленточный элеватор содержит ленту 1,которая огибает приводные 2 и натяжные 3 барабаны. На ленте 1 укреплены кронштейны 4 треугольной формы. К боковым поверхностям 5 и 6 кронштейнов прикреплены кар 7 О 87 Дманы 7 для груза. Карманы 7 разме сцены у противоположных краев ленты 1 и попарно соединены скобами 8 для при-,апия им жесткости, а ленте 1 - стабильности при се движении в случае неравномерной загрузки карманов грузом. Для увеличения коэффициента заполнения карманов 7 и удержания груза на восходящей ветви...

Номер патента: 701876

Опубликовано: 05.12.1979

Автор: Дмитриев

МПК: B65G 15/28

Метки: конвейер, ленточный

...4. Если магнитные системы 4, имеющие некоторую длину, расположить так, как это показано на фиг. 2, а г;ровод. ник заменить плоской полосой, то возможудержание над электромагнитной системой ггекотооой пове. в ,хности. Конвейер работает следующим образомНа секционированных рамах 8 с некоторым зазором установлены опорные магнн - ,. ные системы 4 на опорных ггиггейггых секциях грузовой 1 и порожняковой 2 ветвей. Линейные секциигрузовой ветви имеют кривизну, порожняковой ветви 2 - плоские. Надопорными магнитными системами размеп: -на лента 3, представляющая собой электропроводящую основу 21, например медную покрытую с двух сторон защитными обкладками из электроизоляцион гого материала. С целью более прочного соединения обкладок в основе...

Номер патента: 701877

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Давлад, Селезнев, Фирсов

МПК: B65G 15/48

Метки: грузонесущее, конвейера, полотно

...сетки, Каждая ячейка представляет собой квадрат из цилиндрических пружин рас. тяжения 1, на каждой паре смежных сторон которого навешены пластипчатые элементы 2, перекрывающие окно ячейки. Каждая пружинапомещена в два одинаковых цилиндрических патрубка 3, которые защищают ее от износа и обеспечивают закрепление -пластинчатых элементов, Взаимное соединение пружин выполнено посредством шайб 4, имеющих отверстия 5 дпя присоединения пружин и отверстие 6 для грузонесущего полотна, Лластинчатые элементы 2 выполнены в виде прямоугольных треугольников с катетами равными длине сторон ячейки и укреплены на двух патрубках 3, расположенных по углам ячейки.Грузонесущее полотно работает следующим образом.При загрузке конвейера и при транспорти....

Номер патента: 701878

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Анциферов, Иванов, Ряднов, Шапошников

МПК: B65G 17/06

Метки: грузов, перемещения, штучных

...скорости транспортирования пакетов, ролики рольганга проскальзывают под пакетами, что приводит при ритмичной подаче пакетов на рольганг к неритмичной выдаче их с рольганга, Это влияет на нормальную работу следую. щих за рольгангом устройств.Известно также устройство для перемещения штучных грузов, включающее бесконечно- замкнутый орган и прекрепленные к нему тру зонесущие корзины, каждая из которых выполнена из эластичного материала 12.Это устройство может обеспечить ритмичную вицачу грузов, однако оно не обеспечивает равномерное распределение сыпучего материалав пакетах в процессе нх транспортирования.Целью изобретения является обеспечениеравномерного распределения сыпучего материалапо всему объему транспортируемых пакетовпри...