Устройство для предотвращения смерзания сыпучих грузов в железнодорожных вагонах

Номер патента: 1664632

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Дробилко, Муравьев, Худоногов, Якерсон

МПК: B61D 19/00

Метки: вагона, груза, грузового, дверей, действия, защиты, сыпучего

...секций 1, устанавливаемых на вертикальных трубчатых стойках 2, прикрепленных к каркасу 3. Секция 1 устанавливается на двух горизонтальных осях 4 и фиксируется клиньями 5, В железнодорожном вагоне (фиг. 2) усройство устанавливается напротив дверных проемов, регулировка по ширине вагона и фиксация напротив проемов с зазором осуществляется при помощи стякных элементов 6, выполненных телескопическими с фиксаторами в виде пальцев 7,Такая установка устройства в вагоне позволяетуменьшить влияния массы сыпучего груза на конструкцию дверного проема, В том случае, когда они размещены по длине вагона (фиг. 3), уменьшается влияние массы и на стены вагона,На фиг. 4 показаны пальцы в полокении до фиксации и после фиксации, Пальцы имеют на стержне...

Номер патента: 742214

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Родионов, Чернявский

МПК: B61D 3/00

Метки: вагон, грузов, перевозки, сыпучих

...12 которой закреплены на полу 7 кузова. Пружины 6 закреплены на перегородке 11 и полу 7 кузова совместно с диафрагмой 5. В полу кузова 7 выполнены отверстия 13, в ко- Трык установлены Фильтры 14 для сообщения полости под диафрагмой с атмосферой. Для предотвращения повреждения диафрагмы сыпучим гру,зом при загрузке вагона над диафрагмой по всей ее длине установлена полосовая накладка 15, закрепленная на ферме, например болтовыми соединениями 16.При полностью разгруженном кузове диафрагма под действием пружин устанавливается под углом к горизонту, соответствующим углу естественного откоса груза нли группы грузовили алг, Уж для перевозки которых предназначен данный вагон.В зонах крепления диафрагм у торцовых стенок она имеет напуск 17...

Номер патента: 854788

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Кузьмич, Логинов, Неделяев, Речменский, Спиваковский, Терешкин

МПК: B61D 9/06

Метки: вагон, грузов, перевозки, саморазгружающийся, сыпучих

...на указанныеролики,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР55 У 598786, кл, В 61 О 9/06, 1975( прототип),3 85разгрузочных люков. Емкости в верхнейсвоей части связаны между собой шарнирным соединением 10, предотвращающим попадание сьпучего груза на рамупри загрузке вагона, и подвешены шарнйрна на стойках посредством серег11 и осей 12. Подвешивание емкостейосуществлено в верхней их части взоне расположения боковых стенок ку. -зова, Емкости в транспортном положении внешними краями крышек разгрузочных люков опираются на ролики 5,Силовой привод, обеспечивающийзапирание,емкостей в транспортномположении и их возвращение после разгрузки,выполнен в виде силового цилинд 11 а 13 двойного...

Номер патента: 889580

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Беренбойм, Буков, Кравченко, Левин, Ленский, Либерман, Прядко, Сомершаф, Травкин

МПК: B65G 67/22

Метки: вагонов, груза, дозированными, загрузки, порциями, сыпучего, установкой

...19 (фиг. 3) показана линией И, либо линией К - предельно возможным режимом загрузки, при котором еще не происходит заштыбовка тракта, Пересыпка порции С показана линией Л,Выгрузка сыпучего груза из загрузочного механизма 19 и загрузка его в вагон 21 показана соответственно на фиг. 3 и 4. Причем вначале выгрузка порции б, осуществляется открытым потоком до образо 5055(1)н фх сркоторая подается на вход блока регулирования, вырабатывающего напряжение, пропорциональное значению Ч, что приводит к изменению скорости привода 7 механизма передвижения вагонов и перемещению загружаемого вагона со скоростью равной 1. На каждом вагоне цикл работы автоматически повторяется.Принцип управления, реализуемый устройством согласно зависимости (1),...

Номер патента: 1094825

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Голыба, Давидович, Лернер, Макаров, Мачковская, Переверзев, Пономарев, Хаустов

МПК: B65G 69/20

Метки: вагонов, грузом, разогрева, смерзшимся, сыпучим

...плечи взаимно противоположного компенсатора. 15 20 25 30 2шей длины, чем в другом 11 компенсаторе, и они расположены во взаимно противоположном направлении друг к другу под углом между собой .так, что их концы смонтированы на трубах 5 между крайними 12 и соседними 13 поперечными патрубками.Среднее меньшее плечо компенсатора 10 свободно расположено на опорах 14, закрепленных на крайних поперечных патрубках 12, а большее среднее плечо другого компенсатора 11 свободно расположено на упорах 15, закрепленных на параллельных плечах компенсатора 10 с меньшим средним плечом.На наружных поверхностях боковых 2 и верхних 3 панелей закреплены теплоизоляционные ограждения 16, предназначенные для сокращения теплопотерь устройства, а также...