Патенты с меткой «колесно»

Номер патента: 698830

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Громов, Кажукало, Кемурджиан

МПК: B62D 57/02

Метки: движителем, колесно, передвижения, средства, транспортного, шагающим

...обеспечивающего реализацию максимальных тяговыхсвойств колесно-цагающего движителя,так как в этом случае сила сопрртивления движению определяе:;и силой сопротивления перемещению в ведущем режи-ме только одного колеса, в то время какостальные неподвижны и способны реализовать максимальную силу тяги. ПричемреализащФ Этих качеств пе сопрюкена сналичием каких-либо ограничений ч зови;симости по скорости перемещения кажсв ведущем режиме н шагающем ходе, чтоявляется сущ вотвенным достоинствомпредлагаемого способа передвижения. ЯПрерывный характер перемещения колес и корпуса транспортного средства позволяет использовать дополнительные свойства, обеспечивающие увеличение тяговых свойств движителя. Так экспериментальные исследования...

Номер патента: 817506

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Вавилов, Глущенко, Дрынкин

МПК: G01M 17/00

Метки: блокалокомотива, виброакустической, диагнос-тики, колесно, моторного, узлов

...колебания; 65 и; а с,64 3 5,96 6,85бб 7,5 4 4,3 Теоретически возможен диагноз при К щ 1-3 (табл. 1). Однако, как показывает эксперимент, лучше воспользоваться режимом при К = 3, при котором существенно снижается влияние вибраций, создаваемых динамическими явленияьа в якорных подшипниках тягового электродвигателя, на полезный сигнал диагноза тяговой передачи.Яа основании статистических исследований для анализируемой тяговой передачи в процессе эксплуатации характерен неравномерный износ зубьев ведущей шестерни и ведомого зубчатого колеса, приводящий к появлению колебаний окружйого шага ьи к возникновению импульсных виброускорений дЧ, величины которых определены расчетом, приведенным в табл. 3. Для исследуемой тяговой передачи в...

Номер патента: 1133491

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Биндер, Ткаченко

МПК: G01M 17/00

Метки: блоков, динамических, испытаний, колесно, локомотивов, моторных, обкаточных, стенд

...блоки 36 в системе тележки 37 установлены на указанные катки. Через опоры 38 на тележку установлена платформа 39 с грузами 40,удерживаемыми от продольных и поперечных перемещений соответственно упорами41 и 42 и притянутыми к платформе траверсой 43 и винтовыми стяжками 44 через зацепы 45.Верхняя часть 46 каждой из опор 38закреплена к нижнему листу 47 платформыи в центре имеет сферический выступ 48,входящий в гнездо верхней плиты 49 опоры, нижняя часть 50 которой установленана раме 51 тележки 37.В нижней части платформы, в центре 52ее шкворневой балки, установлено гнездо53 для сменного шкворня 54, который входит в шкворневую коробку 55 тележки, Платформа 39 содержит продольные обносныешвеллеры 56, хребтовую балку 57, на концах которой...

Номер патента: 1477306

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Киреев, Куршаков, Фейгин, Хромов

МПК: A01D 78/02

Метки: граблями, колесно, пальцевыми, сгребания, сеносоломистого

...валок с поперечным сечением, в 5 - 15 раз меньшим сечения основного валка.На чертеже изображен вариант колеснопальцевых граблей для осуществления способа и схема выполнения технологического процесса сгребания.Грабли включают левую 1 и правую 2 секции и сцепку 3. На каждой секции уста(54) СПОСОБ СГРЕБАНИЯ СЕ 111,0,10- МИСТОГО МАТЕРИАЛА КОЛ 1;"; НО-И АЛЬЦЕВЫМИ ГРАБЛЯМИ(57) Изобретение относится к сельскохозяйственному ман 1 иностроению, а именно к убор ке сена. Целью изобретения является улучшение условий работы и повышение качества формирования валка. Одновременно с образованием основного валка обрабатывают границу несгребленной части поля, образуя дополнительный валок, который используется в качестве направляющей прп следующем...

Номер патента: 1749755

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Борозна, Глазунов, Жук, Миодушевский, Чутаев

МПК: G01M 17/02

Метки: автомобиля, испытания, колесно, механизм, стенда, ступичного, узла

...перемещения, первый из которых установлен горизонтально, а втотий привод шарнирно связан с промежуточным и выходнымзвеньями, снабжен четырьмя тягами, связаннымипосредством сферических шарниров с основанием и промежуточным звеном. три иэ которых расположены горизонтально, перпендикулярно к оси первого привода, а четвертая - вертикально, первый и второй приводы связаны с основанием и с промежуточным звеном посредством сферических шарниров, а оси соязывэющей промежуточное и выходное звенья вращательной пары первого и второго приводов проходят через пятно контакта ма стенда, прямоугольные проекции; нэфиг.2 - то же, аксонометрия. Механизм стенда для испытаний колес- но-ступичного узла автомобиля содержит основание 1, выходное звено 2, на...