Приспособление для автоматической смазки контррельсов

с 20 Ь, 10 БРЕТЕНИЕ ПАТЕНТ НА ОПИСАНИ способленйя для автоматической сма рельсов трамвайных путей. онтрпатенту Е. Н. Зайцева, заявленному 30 августа 1929 гоО выдаче патентаопубликовано 30 сентября 1930 года, Действие патент распространяется на 15 лет от 30 сентября 1930 года.Данное приспособление для автоматической смазки контр-рельсов состоит из пустотелого цилиндрического %рабана, устанавливаемого с каждой стороны вагона между колесами наполнявмого смазкой и снабженного отверстием, расположенным в верхней части барабана при движении по . прямйм участкам пути, через каковое отверстие может выдвигаться щетка и,изливаться смазка, когда при соприкосновении с контр- рельсом на кривом участкебарабан по,ворачивается на 180, при чвм щеткаприходит в соприкосновение с боковой гранью головки контр-рельса. После прохождения кривого участка барабан под действием противовеса возвращается в исходное положение и щетка собственным весом вдвигается внутрь барабана, , На чертеже фиг, 1 изображает общий вид ходовых частей вагбна, снабженных данным прйспособлением, фиг, 2 - то жв впоперечном разрезе, фиг. 8 в в сбокудацного приспособления, фиг. 4 - то жв, , вид сверху, фиг, 5 - то же, в попереч.ном разрезе при нормальном движении вагона, фиг, 6 вто же, в рабочем положении при проходе по кривой, фиг, 7 - деталь барабана в продольном разрезе,иг. 8 - то же в поперечном разрезе,/иг, 9 - то же, виде:сверху Данное приспособление состоит из устанавливаемого с каждой стороны вагона между колесами полого цилиндри-ческого барабана А, свободно вращающегося на оси О опирающейся через посредство перемычек и, и и, и втулок й на оси о, и овращающиеся в подшипниках ж, укрепленных на раме В, - В, - Впри чем балка В, этой рамы укреплена с каждой стороны вагона подвесками д на буксовых лапах смежных колес, а балки В, соединяют между собой данные устройства обеих сторон вагона. Оси о, и оя несут на себе ролики р через посредство коих данное устройство опирается на путевые рельсы так, что барабан А может приходить.в соприкосновение с верхней граньюголовки контр. рельса при чем для регулировки положения барабана по отношеник к путевому рельсу служат винты к установленные в перемычках а,. Внутри барабана А имеется перегородка а нв доходящая до нижнего его края при нормальном положении барабана, а в ободе имеются отверстия в и к, занимающивверхнее положение при ходе. вагона по прямой, Отверстие к служит длязаполнения барабана смазкой, а отверстие в длязакладывания внутрь барабана щетки б, и для выхода смазки при повороте барабана на 180. Нижняя часть барабана, при нормальном положении, заполнена противовесом С. Щетка б, закреплена на ползуне б имеющем возможность перемещаться в вертикальном направлении по направляющей рамке бз) прикрепленной к ободу цилиндра А шурупами пг, в пределах ограниченных упорами. Упор ы, на боковой поверхности цилиндра А и упор я, на перемычке з, служат для ограничения поворота цилиндра на более, чем на 180 О.При вступлении вагона на криволи,нейный участок пути, цилиндр А дол)жен притти в соприкосновенйе с головкой контр-рельса и повернуться на 180, при чем смазка из объема цилиндра, ограниченного стенкою и, будет выливаться на щетку бкаковая щетка в силу собственного веса выдвинется из отверстия е и придет в соприкосновение с боковой гранью головки контр-рельса. Во время движения по кривой цилиндр А,удерживаемый упорами ), и:.) сколь- зит по головке контр-рельса) а смазка ограниченная стенкою а не может пол. ностью опорожнить цилиндр А, По миновании криволинейного участка ци. линдр А сходит с контр-рельса и действием противовеса С возвращается в исходное положение, при чем щетка в силу собственного веса вдвигается через от,внрстие в внутрь цилиндра А. Предмет патента.1, Приспособление для автоматиче1 ской смазки контр-рельсов характери)зуюшееся применением свободно уста новленных по бокам вагонной рамы двухпустотелых цилиндрических барабанов ЛА, наполняемых смазкой, удержи ваемых в определенном положении гру зом С и поворичивающихся на 180) притрении обода с контр-рельсом, для смазывания щеткой б закрепленной в барабане,2, Форма выполнения, охарактеризо ванного в и, 1 приспособления, отличаю щаяся тем, что щетка бвыполнена под-вижной в радиальном направлении в це.лях подачи смазки на рельс путем опускания ее собственным весомпри повороте барабана А на 180.3. Форма выполнения, охарактеризо ванного в и. 1 приспособления, отли чающаяся тем, что каждый из барабанов снабкен перегородкой а, не доходя)пей до стенки и ограничивающей подачу порции смазки к щетке.4. Форма выполнения, охарактеризованного в и, 1 приспособления, отличающаяся тем, что барабаны АЛ установлены на общей оси О, поддерживаемой двумя двухколесными каретками,укрепленными к раме вагона между егоходовыми осями,