Тормозный рельсовый башмак

Номер патента: 492412

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Лужнов, Попов, Черепашенец

МПК: B61K 13/00

Метки: колесом, коэффициента, между, рельсом, трения

...схему, присоединяя соответствующие провода к шлейфовому осци,-,лографу 18 и источнику 21 постоянноготока. Затем за ручку 20 устройство разгоняется вдоль рельса.Под действием сиды трения между поверхностью рельса 7 и ролика 2 последний будет вращаться, Это вращение передается на щечки 8 и 9, котор ле наматывают тросики 10 и 11, раскручивая катушку 15, Как только тросики 10 и 11окажутся вытянутыми до конца, как это изображено нб чертеже, то они начнутизгибать внешний конец пластины консольного динамометра 12 до тех пор, покане произойдет срыв измерительного ролика 2 из зацепления с поверхностью рельса 7.Механические деформации консольногодинамометра 12 посредством тензодатчиков преобразуются в сигналы электричес 1 б кого...

Номер патента: 548774

Опубликовано: 28.02.1977

Автор: Паламарчук

МПК: G01L 5/20

Метки: боковых, колесом, между, паламарчука, рельсом, сил

...в котором расположена балка, прикрепленная к двум тягам, причем внутри оси размещены толкателц, снабженные на наружных торцах упошипниками, связанными с датчи д ния, установленными в буксах.На фцг. 1 показано предлагаемое устройст во; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1. Вустройство входит тележка 1 с колесными парами.Каждая колесная пара содержит полую ось2, колесные центры 3 и буксы 4. Колесные О центры установлены свободно на оси 3 ц соединены между собой по крайней мере четырьмя тягами 5. В средней части осц 2 выполнено овальное отверстие 6 и в нем расположена балка 7, прикрепленная к двум тягам 5. В оси 3 размещены толкателц 8, снабженные ца торцах упорными подшипниками 9. В буксах 4 установлены датчики давления 10, соединенные с...

Номер патента: 1257433

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Горохов, Емельянов, Задирака, Сердюк, Шилов

МПК: G01M 19/00

Метки: взаимодействия, исследования, колеса, кранового, рельсом, стенд

...колеса 10 с рельсом 14. При помощи барабана реверсивной лебедки 17, блока18 и троса 19 балка 15, установленная на тележках 16, перемещаетсяпо направляющим основания 1 в исходное положение (левое или правое крайнее положение в зависимости от направления перекоса кранового колеса 10 в горизонтальной плоскости;при перекосе по часовой стрелке -правое крайнее, при перекоСе противчасовой стрелки - левое крайнее положение), Рычаг 7 опускается до соприкосновения кранового колеса 10 с рельсом 14. Болты 6 ослабляются, между переходниками 4 и рычагом 7 устанавливаются прокладки 5, имеющие различную толщину, Затяжкой болтов обеспечивается плотное прижатие рычага 7 к прокладкам 5 ижесткое соединение последнего с переходникамишарнирно закрепленными...

Номер патента: 893591

Опубликовано: 30.12.1981

Автор: Протасов

МПК: B60B 39/04

Метки: колеса, рельсом, сцепления, улучшения

...и вращающегося отпривода 6 намагничиваемого при помощи электромагнитных катушек 7 диска И8, контактирующего с имеющимся вбункере-сборнике 2 абразивным ферро магнитным порошком 1 и расположенного в плоскости колеса колесной парыв непосредственной близости от егоповерхности катания.Устройство работает следующим образом,При трогании локомотива с местана обмотки электромагнитных катушек 2 З5 колеса 3 по блоху управления подается напряжение через токосъемныекольца на оси. Колеса выполняют вданном случае роль сердечников. Ферромагнитный порошокиэ бункера- З 1сборника 2 захватывается намагничиваемым диском 8, вращающимся от привода 6 против часовой стрелки, иперескакивает на бандаж колеса 3 засчет преобладания намагничивающей3силы...

Номер патента: 1009850

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Голубенко, Коняев, Протасов, Ткаченко

МПК: B61C 15/10

Метки: колеса, рельсом, сцепления, улучшения

...относительно точ ки касания колеса с рельсом продольные каналы, которые с одной стороны сообщены с внутренней полостью бункера-сборника, а с другой расположены в непосредственной близости от по верхности катания головки рельса.На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид.Устройство содержит бункер-сборник 1, заполненный абразивным материалом 2, и блок подачи абразивного материала в зону контакта колеса и рельса, включающий электромагнитный уловитель, выполненный в виде цилиндрического линейного индукционного двигателя 3 с сердечником 4, имеющим пазы 5 для укладки кольцевидных катушек б, образующих многофаэную обмотку индуктора 7 и каналы 8 и 9, которые с одной сторонысообщены с внутренней полостью бункера-сборни ка 1, а...