Кузов пассажирского вагона

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗавис е от авт. свидетельства 7-11) 01.11,1971 ( 162733инением заявки М -610 17 0 Заявле присо Комитет оо дела Приоритет ЮОпубликова изобретении и открытипри Совете МинистровСССР ень М 1972. Бюлл 5,2,011,6 (088.8) Дата опубликования описания З.Х.1 Авторыизобрете. 3, Кальмановнч, С, И. Соколов н 1 О. Рижский вагоностроительный зав явитель АГОНА ЗОВ ПАССАЖИ 2 ретение отноаится к железнодорож нспорту, а имвнно к подвижному со ному траставу.Известны кузова пассажироких вагонов, включающие крышу, торцовые и боковые стенки, состоящие из двух отстоящих друг от друга металлических листов, имеющих отверстия с отбортованньвпи краями, в которых размещены окна, причем кромами отбортовок соосных отверстий листов жестко соединены между собой. Между наружным и внутренним легистами боковых стен имеется каркас, являющийся основным несущим элементом конструкции.Целью изобретения я 1 вляегся упрощение конструкции и технологии изготовления, а также облегчение кузова. Для этого отверстия расположены по всей поверхности предлагаемого кузова и их кромки соединены между собой указанньвм образом.Как варианты,исполнения отверстия могут быть размещены только на крыше или только на боковых стеньках,Отверстия только одного листа могут иметь отбортовки.Для теплоизоляции кузова пространство между двумя металличеокими листами целесообразно заполнять пенистым пластиком,Отверстия, где окна отсутствуют, могут быть заполонены пенистым пластнком. На фиг. 1 изображен описываемый кузов,общий вид и сечение А - А; на фиг. 2 - . тоже, с теплоизоляцней пенистым пластиком;на фиг. 3 - 6 - варианты выполнения отвер.6 стнй; на фиг. 7 - кузов двухэтажноговагона.Кузов выключает крьешу 1, боковые 2 и торцовые 3 стенки. Боковые стенки и крышаобразованы наружным 4 и внутренним 5 несу 10 шими металлнчеокимн листами,По всей поверхности боковых стен илибоковых стен и крькши выполнены отверстияразличной формы, которые могут быть получены, например, штамповкой. Отверстия15 имеют отбортовки, причем кромки отбортовок соосных огверсгий жестко соединенымежду собой, например, сваркой. Отверстиярасположены в многорядном порядке, приэтом образуется как бы рамная, ферменная20 или рамно-ферменная конструкция, в зависимости от вида расположения отверстий.Окна б размещены в отверстиях (в некоторых или во всех) как на боковых стенках,так и на крыше (туристский вариант). От 25 верстия 7, в которых нет окон, также могутбыть расположены как на боковых стенках,так и на крьппе, в этом случае отверстиятолько одного листа могут иметь отбортовкп.Для теплоизоляции кузова внутреннийЗО объем, образованный наружным и внутренним листами боковых стен и крьпши, может быть заполонен пенистым пласгиком, например, через патрубки 8 и 9. Отверстия, где нет окон, моино также заполнить пенистььм пластиком 10.При изготовлении кузова для поездов скоростното движения (болыше 100 кмчас) для уменьшения воздействия на пассажира быстрого мелькания ландшафта окна 11 в зоне обзорности (на уровне половы) выполнены малого диаметра, либо вообще отсутсгвуют.Все описанные особенности касаются в полной мере и консгрукции двухэтажното вагона,Пр едмет изобретения1. Крузов пассажирокого вагона, включающий крышу, торцовые и боковые стенки, состоящие из двух отстоящих друг от друга металлических листов, имеющих отверстия с отбортованньви краями, в которых размещены окна, причем кромки огбортовок соосных отверстий листов жестко соединены между собой, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и теюнолопии 5 иатотовления, а также облепчения кузова, отверстмя расположены иа асей повермности кузова и их кромки соединены между собой указанным образюм.2. Кузов по п. 1, отличающийся тем, что 10 отверсгия размещены только на крылище.3. Кузов по п. 1, отличающийся тем, чт,оотверстия размещены только на боковых стенпсах.4. Кузовов по п. 1, отличающийся тем, что 15 отверстия одного листа вмеют отбортовни.5. Кузов по п. 1, отличающийся тем, что,с целью теплоизоляции кузова, пространство между двумя металлическими листама заполнено пенистым пластиком.20 6. Кузов по п. 1, отличающийся терм, чтоотверстия, где отсутствуют окна, заполнены пенистым пласпиком., Горяче кт ректор Е. Зимина аказ 269/1093 ЦНИИПИ Комитеоставитель Е. Макрович Техред Л. Куклина Изд,751 Тираж 448о делам изобретений и открытий при С Мо"ква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Тип. Харьк. фил. пред. Патент Подписно те Министров СССР