Дверь железнодорожного вагона
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
зй4 38 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Соеетскнк Социалистических Реслублнк(о ) авнснмос от авт(22) Заявлено 10.05,2 идетельс 782060/27 51) Ч, Кл. В 611 19 п)нсоедшенисм явк 32) Приоритет овударотвеннын комитет оевта Министров СССР(088,8) иковано 30.07.74. ь .4 28 лле о делам нзобрете и открытий Дата опубликования описания 12,02.7 72) Авторы изобретения А, А. лов, Н. М. Авраменко, В, В,нко и И. Л. Смоляков(71) Заявите Крюковский вагоностроительный за 54) ДВЕРЬ М(ЕЛЕЗНО НОГО ВАГОНА овышение прочности Предмет обретения 1, Дверь железнодор мущественно полувагон включающий верхнюю стойки, и выпуклую на имеющую верхний и ни отличающаяся те щения ее прочности и обвязка и выпуклая ча между собой посредст сти.2, Двер.ь по п. 1 от что элемент жесткости формы. ожного вагоа, содержащаи нижнююружу вагоюжни ИлОскии, что, с целнадежностсть обшивки свом элемента на, преня каркас, обвязки н обшивку, с участки, ью повыниж,няяоединеныжсстколичаюшаяся тем, выполнен коробчатой Изобретение предназначено преимущественно для железнодорожного подвижного состава, например полувагонов.Известны конструкции дверей вагонов, содержащие каркас, включающий верхнюю инижнюю обвязки и стойки, и выпуклую наружу вагона обшивку с плоскими участками вверхней и нижней ее частях.Однако в известной конструкции отсутствует жесткая связь между выпуклой частью обшивки и нижней обвязкой каркаса, в связи счем нижняя обвязка самостоятельно воспринимает нагрузку, возникающую при опирании двери на порог,Цель изобретения - п15и надежности двери.Это достигается тем, что нижняя обвязка ивыпуклая часть обшивки соединены междусобой посредством элемента жесткости.Кроме того, элемент жесткости выполнен в 2виде коробчатой формы.На чертеже изображена описываемая дверьс установкой на торце железнодорожного полувагона с сечениями по А - А и Б - Б,Каркас каждой створки- двери включает 2верхнюю 1 и нижнкпо 2 обвязки, боковую 3 исреднюю 4 стойки. Обшивка 5 выполнена выпуклой наружу вагона в виде цилиндрической или параболической оболочки с плоскими,наклонными участками внизу (см. сече ние по А - А) и вверху. Элемент жесткости 6, например, в форме коробки соединяет нижнюю обвязку двери и выпуклую часть обшивки. К угловон стойке 7 створки двери подвешены с помощью шарниров 8. Для ограничения перемещения двери на концевой балке 9 вагона изеется порог 10.Под давлением сыпучего груза каждая створка двери упирается в порог; реакция порога воспринимается нижней обвязкой двери, а также посредством элемента жесткости выпуклой частью обшивки, чем повышается прочность и,надежность двери.. Агапова едак пография, пр. Сапунова, 2 Заказ 227/1 Изд.1995ЦНИИПИ Государственного комитетпо делам изобретенийМосква, Ж, Раушска Тираж 537 овета Миниоткрытийаб., д, 45 орректор Е. КашинПодпнсноров СССР
СмотретьЗаявка
1782069, 10.05.1972
КРЮКОВСКИЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД
КОЗЛОВ АЛЕКСЕЙ АНТОНОВИЧ, АВРАМЕНКО НИКОЛАЙ МОИСЕЕВИЧ, КРАВЧЕНКО ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ, СМОЛЯКОВ ИВАН ЛАВРЕНТЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61D 19/02
Метки: вагона, дверь, железнодорожного
Опубликовано: 30.07.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-437638-dver-zheleznodorozhnogo-vagona.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Дверь железнодорожного вагона</a>
Предыдущий патент: Устройство для защиты от боксования колесных пар электроподвижного состава
Следующий патент: Пневматическое подвешивание
Случайный патент: Тренировочный комплекс