Гидропередача для транспортных машин
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 213092
Авторы: Голованов, Романенко, Семичастнов, Синицын
Текст
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республикависимое от авт, свидетельствач, 20 Ь, 5/ 471 т, 18 аявлено 27.1.1967 ( 1130688/27-1 рисоединением заявкиПриоритет Опубликовано 12.111.1968. Бюллетень10 Дата опубликования описания 20 Х,1968 МПК В 61 с 1. 061 т УД К 625.282-843.6-82Комитет по деламобретеиий и открытий и Совете Миииетро СССРС. Голованов, А. С. Синицын, М. Г. Романенкоков, А, Ю. Почтарь и К, И, Михайловно-исследовательский тепловозный институт аявитель ИДРОПЕРЕДА Я ТРАНСПОРТНЫХ Ъ Н оборотам, допустимым при работе ей характеристике.стижении соответствующих скороачковая муфта 4 производит сцеплеинного вала 3 последовательно с навалами гидротрансформаторов, обеспередачу мощности через механичезь, минуя гидротрансформаторы, При и кулачковой,муфты синхронизация ых колес производится путем измеоротов ведущего вала (оборотов пердвигателя). При работе на различенях скорости в,передаче мощности т следующие элементы,ывро Известны гидропередачи для транспортн х машин, состоящие из гидротрансформаторо с общим турбинным валом и мультипликато в с общим приводным валом.В предложенной гидропередаче на турбинном валу смон гирована одна или несколько кулачковых муфт, обеспечивающих поочередно непосредственную связь турбинного вала с од. им из насосных валов.Такое выполнение гидропередач овышает ее экономичность в широком диапа е скоростей за,счет придания ей свойств гидромеханической передачи при соединении турбинного вала с насосными валахти.На фиг, 1 изображен 1-й вариант вь ния гидропередачи; на фиг. 2 - 2-й в на 1 фиг. 3 - 3-й вариант.Гидропередача состоит из двух гидротрансформаторов 1 и 2, работающих последовательно при трогании с места и разгоне на общий турбинный вал 3. Кулачковая муфта 4 может перемещаться вдоль турбинного вала 3 по шлицам. Насосный вал гидротрансформатора 1 приводится от первичного двигателя через шестерни 5 и б мультипликатора, а насосный вал гидротрансформатора 2 - через шестерни 7 и 8 другого мультипликатора. Соотношения передаточных чисел мультипликаторов соответствуют отношению номинальных оборотов первичного двигателя к его мини мальным на внешнПри до стей кул ние турб сосными печивая скую свя включени сцепляем пения об височного ных ступ участвую и и зон тполнеариант; Для фиг. 1 5 и б, гидрот 3, шестерни 9 2-я ступень О ротрансформа ни 9 и 10; 3-я ступень та 4, турбинн 4-я ступень 5 та 4 т.рбинн Для фиг. 2 терни 5 и б,ный вал 3; 2-я ступень О ротраноформашестерни шестерни шестерни естерни пень ск юрмато Авторыизобретения И, Ф, Семичастнов, СЮ. П. Трес3 Всесоюзный нау 1-я ступень скорости: шестера ансформатор 1, турбинный ва корости: шестерни 7 и 8,ор 2, турбинный вал 3;дактор Н. В, Вольпи Заказ 038 7 Тираж 530ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий пМосква, Центр, пр. Серова, д. Подписное овете Министров СССРнпография, пр. Сапунова, 2 3-я ступень скорости; шестерни 7 и о, муфта 4, турбинный вал 3;4-я ступень скорости: шестерни 5 и 6, муфта 4, турбинный вал 3.Особенность схемы на фиг. 1 - двусторонняя кулачковая муфта, встроенная в турбинный вал, что обеспечивает уменьшение габаритов передачи при компоновке ее с реверсивным редуктором.Особенность схемы на фиг, 2 - расположение двусторонней кулачковой муфты между мультипликаторами, что обеспечивает возможность прифланцовки гидроаппаратов (гидротрансформаторов) и снижение веса корпуса гидропередачи.Особенность схемы на фиг, 3 - наличие двух кулачковых муфт, расположенных на концах турбинного вала, что делает удоонымдоступ к муфтам в эксплуатации. Предмет изобретения Гидропередача для гранспортных машин,состоящая из гидротрансформагоров с общигм 10 турбинным валом и мультипликаторов с обгцим приводным валом, отлачающаяся тем, что, с целью повышения ее экономичности в широком диапазоне скоростей, на турбинном валу смонтирована одна или несколько кулач ковых муфт, обеспечиваюгцих поочередно непосредственную связь турбинного вала с одним из насос.ных валов.
СмотретьЗаявка
1130688
Всесоюзный научно исследовательский тепловозный институт
И. Семичастнов, С. С. Голованов, А. С. Синицын, М. Г. Романенко
МПК / Метки
МПК: B61C 9/14, F16H 41/22
Метки: гидропередача, машин, транспортных
Опубликовано: 01.01.1968
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-213092-gidroperedacha-dlya-transportnykh-mashin.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гидропередача для транспортных машин</a>
Соединительная муфта для валов
Номер патента: 2372
Опубликовано: 28.02.1927
Автор: Лунин
МПК: F16D 7/00
Метки: валов, муфта, соединительная
...колеса 1,вращающегося вместе с ведущим валом б, на котором свободно посажена рама 4, соединенная с ведомым валом 7. Рама 4 состоит из двух крестовин, соединенных между собой на концах стержнями 5, служащими осями вращения планетных зубчатых колес 2, находящихся в сцеплении с зубчатым колесом 1 и снабженных балансирами 3. При небольших сопротивлениях на ведомом валу вращение зубчатых колес 2 может и не происходить, и тогда ведущий вал б и ведомый 7 будут почти жестко связаны между собой при помощи рамы 4, При увеличении сопротивления на ведомой части балансиры 3 будут увлекаться во вращение на осях 5, и тогда колеса 2 будут перемещаться по зубчатому колесу 1, а число оборотов вала 7 уменьшится. Когда же сопротивление на валу б...
Пустотелый вал для паровых или газовых турбин
Номер патента: 17934
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Редер
МПК: F01D 5/08
Метки: вал, газовых, паровых, пустотелый, турбин
...теплоизолирующего материала (напр; . из азбесто-цемента) от части.у вала, ко-.торая должна поддерживаться в холодном состоянии. Кольцевое пеостранство д, образованное трубами ги Ф, заполняется ет патент Предм Пустотелый газовых турбин вещества через цыдаче патента опубликован страняется натеплоизолирующей массой (напр. инфузорной землей и т. и.), а кольцевое пространство п между внешней трубой 1, уплотненной посредством сальника г, и частью д вала а соединяется посредством канала о со смазочной системой турбины. Смазочное масло, поступающее по каналу о под давлением, протекая по кольцевому пространству п, препятствует переходу в тело у вала тепла рабочего вещества, проходящего через полость е, и способствует лучшему отводу тепла из...
Гибкая соединительная муфта для валов
Номер патента: 5188
Опубликовано: 30.04.1928
Автор: Колосов
МПК: F16D 3/66
Метки: валов, гибкая, муфта, соединительная
...Международный, 7 На чертеже представлена гибкая соединительная муфта, предназначаемая для соединения вращающихся при большом числе оборотов валов, имеющих некоторое продольное смещение или работаю. щих под некоторым углом, при чем преследуется задача достигнуть, при жестком соединении, отсутствия трения и необходимости смазки, имеющих место в карданных и т, и. передачах, осуществляющих ту же цель.Предлагаемая муфта состоит из волнистого пружинящего тонкостенного металлического цилиндра 1, с одними кольцами 2 или с кольцами с накладками 3, склепанными с цилиндром заклепками 4, - пружины 5, - фланцев данной муфты или соединяемых валов б, - и соединительных шпилек 7. Муфта предлагается для передачи вращения от одного вала к другому,...
Кулачная сцепная муфта для валов
Номер патента: 31724
Опубликовано: 31.08.1933
Автор: Игнатович
МПК: F16D 1/04
Метки: валов, кулачная, муфта, сцепная
...390) авторскому свидетельству М, А 1932 года (спр. овыдаче авторского свидетельст В предлагаемой сцепной муфте, с ,целью избежания осевого смещения половин муфты, на поверхности кулачковимеется канавка, в которую уложеноразрезное кольцо, скрепляющее.-обе половины муфты,На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез предлагаемой муфты;фиг, 2 - ее поперечный разрез; фиг. 3 -вид спередиНа вална шпонке 2 насаживаетсячевая половина 3 кулачной муфты, а навал 7 на шпонке б - ее правая половина 5. 8 ал 1 имеет заточку такой длины,которая позволяет надевать левую половину муфты так, что кулаки ее невыступают за конец вала, а затем прнпостановке валов рядом, левая половина 3 муфты ьфдвигается на вал 7, центрируя таким образом оба вала. Обе...
Соединительная муфта для валов
Номер патента: 264280
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Иностранна, Иностранцы, Нпш, Пауль, Рольф, Федеративна
МПК: F16D 3/74
Метки: валов, муфта, соединительная
...элемент представляет собой многоугольное кольцо, обрстью резиновыми амортизатораными втулками б,Зажимные втулки б состоят из двух соединенных между собой сваркой чашек 7 из листового металла, образующих полость.Втулки снабжены кулачковыми выступами8, которые могут быть выполнены в виде плоскостей 9, припаянных или приваренных к зажимным втулкам.Резиновые амортизаторы могут бьны или в них может быть выполнеление 10,Зажимные втулки могут выполняться в видешаров 11, которые на двух противоположныхучастках имеют цилиндрические бурты 12. Вшарах предусмотрены отверстия 13 для установки винтов, болтов и т. д.Для улучшения соединения зажимных втулок с резиновыми амортизаторами в шарообразной поверхности выполняют углубления 1 М,в которые...
Предыдущий патент: Устройство для крепления дорожных знаков
Следующий патент: Установка для кондиционирования воздуха в кабине машиниста локомотива
Случайный патент: В птбд й"-: 1; пг1ш