Сцепное устройство для транспортных машин

Номер патента: 897594

Опубликовано: 15.01.1982

Автор: Коряка

МПК: B60D 1/00

Метки: догружающее, машин, тяговых

...с центральными частями передних и задних осей 4 колес 5 тяговой машины. Равноплечие балансиры 6 и 7 с цент ральным валом 8 образуют соединительнуюраму. Верхние концы равноплечих балансиров прикреплены к раме 9 тяговой машины, а нижние их концы связаны со сцепным устройством 10. Распределительная тяга 11 своими концами прикреплена к валам 1 и 2 О 8. Устройство работает следующим образом.897594 7 Составитель Н. ВеялкоТехред А. Бойкас Корректор У. ПономаренТираж 714 Подписноедарственного комитета СССРизобретений и открытийЖ - 35, Раушская наб., д. 4/5нт, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ор К. Волощук1838/24ВНИИПИ Госпо делам113035, Москва,Филиал ППП Пат Реда Зака 3При движении машины 12 сила тяги от колесных пар через растяжки 2 и 3, вал 1,...

Номер патента: 1477569

Опубликовано: 07.05.1989

Автор: Поляков

МПК: B60D 1/00

Метки: дорожно-строительных, машин, сочлененных, тягово-сцепное

...закрепленных на них криволинейных пластин 9 и 10 на лист тягового звена 2, а длинными концами - посредством пальцев 4 шарнирно соединенных с 30 пластиной 1 сцепного звена. Последняя соединена с тягачом 11 посредством шкворня 12, на котором она установлена с возможностью продольного перемещения, На шкворне 12 между 35 пластиной 1 и тягачом 11 размещен эластичный демпфер 13. Тяговое звено 2 шарнирно соединено пальцем 14 с вилкой 15 прицепного звена машины (не показано). 40Устройство работает следующим образом,При взаимных колебаниях тягача 11 45и прицепного звена машины в вертикальной продольной плоскости перемещения компенсируются за счет поворота тягового звена 2 и вилки 15 на пальце 14При взаимных угловых коле баниях в их поперечной...

Номер патента: 523977

Опубликовано: 05.08.1976

Авторы: Коровицын, Петров

МПК: E02F 5/10

Метки: активно-поворотный, например, орган, прицепной, сцепной, трубопереукладчика, тягача

...перевода рабочего органа 9 с не.верной на исправпенн) к трассу, т.е. для обеспсчс.ния поворотного движения прицепа с малой кривизной, действие силового цилинд 1 эа 4 исчерлы вастся 1 ольгсо возрожностью "выбора" запаса ходгг, - телескопической тяги 10. По окончании коррекцгПГ трассы рабочего органа 9, црн котором расстояние между ним и ножевым диском 5 приобретает 1 о нормальную величину, золотник клапана 8 возвращается в нейтральное исходное положение. В результате этого силовой цнлинпр 4 переходит в "плавающий" режим, что приводит постепенно к возврату прицепного трубоперсукладчнка в ис ходное за тягачом соосное нпи параллельное по.ложе нне,Активно поворотный сцепной орган работает; следующим образом,При отсутствии отклонений от...

Номер патента: 1212846

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Агеев, Зеленов, Литвиненко, Лобода, Максимов, Садчиков, Табунов

МПК: B60D 5/00, B60P 1/54

Метки: машиной, полунавесной, сцепное, трактора

...связанных между собой верхней 5 и нижней 6 секций. Верхняя секция имеет консоль 7, а нижняя - две консоли и выполнена н виде плоской рамы 8.Консоль 7 снабжена проушиной 9 с отверстием для шарнирного соединения, а плоская рама 8 - проушинами 10 с отверстиями для жесткого соединения, В нижней части кронштейна 4 вплоскости расположения опорного пальца 1 установлена ось 11 для крепления к ней рычага управления колесами сельскохозяйственной машины.Кронштейн 4 соединяется проушиной 9 с верхним кронштейном 12 поворотного рычага трактора, а проушинами 10 - с нижними тягами 13 навесной системы трактора,Балка 2 концевыми опорами 3 соединяется с лонжеронами 14 рамы сельскохозяйственной машины.Посредством дополнительных опор 15 с проушинами...

Номер патента: 631796

Опубликовано: 05.11.1978

Авторы: Александрян, Егиазарян, Степанян

МПК: G01M 15/00

Метки: испытания, машин, навесным, оборудованием, стенд, тяговых

...3 и 4, шар 3 нирно установленные на основании 1. Ра ма 2 соединена со штоком 5 цилиндра 6, закрепленного на основании 1. Б нижнейчасти дополнительной рамы 7 закреплена поперечная горизонтальная ось 8, шарнир - 1 но.установленная в третьей раме 9. Рама 7 соединена со штоком 10 дополнительного гидроцилиндра 11, закрепленного на третьей раме 9. Механизм навески состо- ит из центральной тяги 12, двух нижних 1 ф тяг 13 и 14, шарнирно установленных на дополнительной раме 7. Нижняя тяга 14 через рычаги 15 и 16 соединена со штоком 17 силового гидроцилиндра 18, уста- новленного на дополнительной раме 7, В ф верхней части третьей рамы 9 закреплена продольная горизонтальная ось 19, шарнирно установленная на раме 2, а в нижней части - закреплен...