Разборное устройство для расстыковки полурамы и заднего моста полурамных колесных тракторов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 184742
Автор: Мащенко
Текст
Сента Советских Социалистических Республик"Я тваависимое от авт. свидет 1425/2 Ч.1964 ( Заявл присоединением заяв Комитет по делам изобретений и открытий лри Совете Министров СССР(088,8) Опубликовано 21.Ч 11.1966, Бюллетень15 ания 10.1 Х.19 бб ата опубликования о Автор нк обретения нский тракторный завод явит РАЗБОРНОЕ УСТРОИСТВО ДЛЯ РАССТЬ 1 КОВКИ ПОЛУРАМЪ И ЗАДНЕГО МОСТА ПОЛУРАМНЫХ КОЛЕСНЫХ ТРАКТОРОВ Устройства дл заднего моста п ров, необходимь их трансмиссий,В ремонтных м жат специальные виях - кран-бал вые краны,Недостатком э что при расстыко разъединенных п вследствие чего с пряжено с боль лурамы и тх трактоя ремонта тыковки п ных колеси астности, дл тны.ких для это ки,ав л чные та я расс олурам те, в чизвес астерстележ ки и ру и цели слуевых услоили козлопо ли ями, обой троиств нарушае мыиз ение их трудно является тотся центрациядиего мостапри сборке сотями. их усвкеолураоединшими Другой недостаток их - громоздкость, что создает трудности при транспортировке в случаях, когда необходимо заменить какую-либо деталь трансмиссии в полевых условиях.Предлагаемое устройство устраняет эти недостатки благодаря тому, что оно выполнено разборным и снабжено прикрепляемыми на кронштейнах к корпусу заднего моста продольными параллельными балками для перемещения в ручьях роликов соответственно двух домкратов, жестко связываемых с лонжеронами полурамы, скрепляемыми между собой поперечной балкой, и поперечным кронштейном с гнездами для продольных балок и опорами для корпуса заднего моста,На чертеже изображено предлагаемое уст. ройство (вид сбоку), собранное на тракторе ивиды по стрелкам Л, Б, В, и 1,Основными частями устройства являютсядве продольные балки 1, выполненные, на 5 пример, из труб, кронштейн 2, поперечныйкронштейн 3 с двумя угольникамп 4, два домкрата 5, снабженные роликами 6 с ручьсоответствующими профилю балок 1, и ск7 в верхней части.10 Расстыковка полурамы и заднего мостатрактора производится следующим образом,Домкраты 5 крепятся к лонжеронам полурамы, скрепляемым между собой поперечнойбалкой 3, которая служит для поддержки дви 15 гателя и связи лонжеронов полурамы при разборке креплений, Затем устанавливают продольные балки 1, присоединив их к кронштейну 2, прикрепленному к корпусу заднего моста, так, чтобы балки 1 вошли в ручьи роли 2 т ков 6, После этого устанавливают на корпусезаднего моста поперечный кронштейн д, зафиксировав в его съемных направляющих 9.Вместе с разборным устройством трактор поддомкрачивают, фиксируют болтами корпус25 трактора в поперечном кронштейне 3, угольниках 4 и балке 8, отворачивают болты креплений по плоскости разъема частей трактораи откатывают задний мост от полурамы, повертывая руками ведущие колеса трактора в30 заднем направлении. При этом вследствие пе
СмотретьЗаявка
901425
М. П. Мащенко Минский тракторный завод
МПК / Метки
МПК: B60S 5/00, B62D 55/32
Метки: заднего, колесных, моста, полурамных, полурамы, разборное, расстыковки, тракторов
Опубликовано: 01.01.1966
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-184742-razbornoe-ustrojjstvo-dlya-rasstykovki-poluramy-i-zadnego-mosta-poluramnykh-kolesnykh-traktorov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Разборное устройство для расстыковки полурамы и заднего моста полурамных колесных тракторов</a>
Устройство для разборки и сборки задних мостов автомобилей
Номер патента: 713726
Опубликовано: 05.02.1980
Авторы: Харитонашвили, Члаидзе
МПК: B60S 5/00
Метки: автомобилей, задних, мостов, разборки, сборки
...А-А на фиг. 1; на фиг, 4 - сечение Б-Б на фиг.1.Устройство состоиг из рамы 1 и установленных на ней подвижных захватов 2 и 3. На раме установлена пара шестерен 4 и 5. Ведомая шестерня 4 установлена на полом валу 6, В валу 6 установлены два перемещающихся в противоположные стороны штока 7 и 8, с левой и правой резьбой концы которых соответственно жестко соединены ползунами 9 и 10, которые соединены с захватами 2 и 3 и перемещаются по направляющим 11 рамы 1. Рама 1 снабжена упорами 12 и 13 и роликами 14 и 15.Задний мост кладут на раму 1 и фиксируют захватами 2 и 3, Отвинчивают гайки крепления на кожухе заднего мосга.Проектная,4 Ужгород Щг. 3 3 7и приводят в действие шестерни 4 и 5,При этом штоки 7 и 8 разойдутся в разные стороны и...
Устройство для сборки и разборки задних мостов автомобилей
Номер патента: 765060
Опубликовано: 23.09.1980
Авторы: Николаишвили, Харитонашвили, Члаидзе
МПК: B60S 5/00
Метки: автомобилей, задних, мостов, разборки, сборки
...моста автомобиля.Устройство имеет стойку 1 и раму с захватами 2. Рама выполнена из двух частей 3 и 4. Каждая из них снабжена фиксатором 1 в 5. Части 3 и 4 рамы шарнирно соединеныс рычагами 6 и 7, выполненными двуплечими, свободные концы которых шарнирно соединены с поворотной вокруг стойки 1 втулкой 8. На стойке 1 жестко укреплен диск 9 с диаметрально расположенными пальцами 10 и 11. Последние шаровыми шарнирами связаны с тягами 12 и 13, свободные концы которых также шаровыми шарнирами связаны с рычагами 6 и .Устройство работает следующим образом.Задний мост автомобиля кладут нв рамуи фиксируют захватами. Отвинчивают гайки крепления на кожухе заднего моста. Задний мост вместе с рамой и втулкой 8 пово3рачивают против часовой стрелки...
Устройство соединения поперечной балансирной балки трактора с его рамой и гусеничными тележками
Номер патента: 941234
Опубликовано: 07.07.1982
Авторы: Бондарь, Карабанов, Устьянцев
МПК: B62D 55/10
Метки: балансирной, балки, гусеничными, поперечной, рамой, соединения, тележками, трактора
...пальцд 4 лежит в той же горизонтальной плоскости, что и ось шарнира 2. Г 1 а)ьцы 4 устаювлсцы между пластцндмц 5, закрецлсиымц на об)рдц 1 еццых.20 одцд к другой повсрхцост 5 х рам тележек.Пластины имеют цацравляоццс поверхцостц, вьцолнецныс криволинейными. Центрповерх)стсй 1,1;стц; р;сположен В Горцзоцт 11 лыОй п,10 скостц, цроходя шей через ось шаршра 2 ц ось пальца 4.Расстояние между цаправляюццмц поВерхностямц пласп 1 ц 5 превышает диаметр пальца 4, что обеспечивает постоянство рабочего зазора, Каждая гуссццчцая тележ кд и)еет Воз)10 жпость прокачки В Верти 941234кальной плоскости, будучи при этом связана с трактором.При перемещении тележек относительно оси трактора балка 1, увлекаемая тележкой 6, поворачивается на некоторый угол в...
Система управления задним мостом транспортного средства
Номер патента: 1220973
Опубликовано: 30.03.1986
Авторы: Богдан, Поварехо, Романчик
МПК: B60T 7/04
Метки: задним, мостом, средства, транспортного
...колесных тракторов.Цель изобретения - повышение эф фективности торможения транспортного средства при стоянке на уклоне.На чертеже изображена система управления задним мостом транспортного средства.ОУправляемый системой задний мост содержит левый и правый тормозные механизмы 1 и 2 соответственно, которые приводятся в действие тормозными педалями 3 и 4 с защелкой 5, подвижно установленной на педали 4 и имеющей возможность входить в паз, выполненный на педали 3, и фиксатором, состоящим из зубчатого сектора 6, жестко закрепленного на оси 7 20 тормозной педали 4, собачки 8, имеющей возможность поворачиваться вокруг оси 9 при помощи тяги 1 О, левую и правую полуоси 1 и 12 с муфтой 13,их блокировки, управляемой педа лью 14, дифференциал 15,...
Задний мост гусеничного трактора
Номер патента: 1384431
Опубликовано: 30.03.1988
Авторы: Акимов, Идиятуллин, Лысоченко, Первяненок
МПК: B60K 17/32
Метки: гусеничного, задний, мост, трактора
...4 через проушины 5 и 6 и осии 8 регулируемымпо длине упругим элементом 9. Нижняя часть корпуса 1 шарнирно соединена с рамой осью 10.Упругий элемент с регулировочным 3 рустройством выполнен в виде штокастяжки 11 с буртом 12, соединенногоодним концом с гайкой 13 прямоугольной формы перемещающейся в кронштей(не 14, имеющем на наружной поверхности бурт, а другим концом с кронштейном 15, резьбовая часть котороговвинчена в тело шток-стяжки 11. Между кронштейном 14 и упором 16, подвижно соединенным со шток-стяжкой 11, 4 рустановлена пружина,Устройство работает следующим образом,При работе на твердом грунте задний мост находится в крайнем верхнем положении. В этом случае ведущее колесо 2 поднято на определенную высоту и не касается...