Устройство для автоматического управления гидротрансформатором гидромеханической передачи автомобиля

Номер патента: 608673

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Лифшиц, Тронин, Умняшкин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханической, механизм, передачи, сцепления

...кольцом 13. Система гидропривода включает в себя масляный насос 14. Для создания давления выжима сцепления имеется редукционный клапан 15, кран 16 для управления сцеплением и масляный бачок 17. Давление в гидротрансформаторе ограничивается клапаном 18, а расход жидкости в дросселем 19. Для переключения передач замыкают контакты 20 рукояткой 21, в результате чего в электрической цепи соленоида 22, соединенной с аккумулятором 23, возникает ток и сердечник 24 втягивается, передвигая кран.Прищип работы устройства состоит в следующем.Г 1 ри работающем двигателе насос 14 создает давление масла в трубопроводе, питающем гидротрансформатор. Часть масла сливается через вал реактора 25 гидротрансформатора, а часть под давлением, созданным в...

Номер патента: 814756

Опубликовано: 23.03.1981

Авторы: Быстрюков, Щедрин

МПК: B28B 13/00

Метки: автомата-укладчикакирпича-сырца, вагонетку, групповой, захват

...валах 2, а четные - на штоках пневмоцилиндров 3, установленных вертикально на раме 4 и могут вращаться вокруг сво- ЗО ей оси.814756 В верхней части валы и пневмоцилиндры снабжены поводками 5, которыешарнирно соединены общей тягой 6 спневмоцилиндром 7, Рама 4 шарнирноподвешена на серьгах 8 к траверсе9, снабженной по краям роликами 10,взаимодействующими с направляющими11, жестко .закрепленными на раме 12тележки переноса захвата. Траверса9 подвешена на двух тросах лебедки13, установленной на тележке. С цельюобразования дополнительной перевязкирама 4 с захватами может смещаться внаправлении продольной оси захвата спомощью пневмоцилиндра 14 закреплен,ного на траверсе 9,Захват работает следующим.образом 15В исходном положении щеки...

Номер патента: 1648245

Опубликовано: 07.05.1991

Автор: Карл-Йохан

МПК: B60K 20/00

Метки: коробок, передач, переключения, ручным, управлением

...тем самым замыкается и замыкает цепь 284, идущую к клапану 223 цилиндра 187. Клапан открывается и поршень цилиндра 187 на напорной стороне подвергается действию повышенного рабочего давления и перемещается в свое крайнее положение, соответствующее точке И бокового положения для первой и второй передач, до упора в выступающую часть 203 поршня 193, осающегося в своем крайнем леном полоении (Аиг.31), Тем самым рычаг лееключения передач устанавливается в очку Й бокового положения.Когда давление в отводе 220, в котором размещен датчик 285 давления, установленный на заданное давление, например 6,0 кг/см", превышает указанное давление, этот датчик приводится в действие и замыкает цепь 286, идущую к реле 28, в результате чего это реле...

Номер патента: 1752182

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Дьердь, Ласло, Шандор

МПК: B60K 41/00

Метки: автоматизированной, автоматической, автомобиля, коробки, механической, передач, переключения, синхронизированной, ступеней

...входы одинакового назначения в способе не обязательно. чтобы водитель мог 50 микропроцессоре 1 С 1; программируемом запрещать в контроллером переключениеблокеввода-вывода 1 С 2 и 1 СЗ,программируодной или нескольких ступеней, Правиль;, . емом трехканальном счетно-хронирующем ное определение условий переключения наблоке 1 С 4, ЗУПВ 1 С 5; ПЗУ Сб и дешифратоболее высокую передачу исключает наличие" .ре 109 соединены между собой,таких неправильных положений прй пере Блок 108 сброса соединен с точкой ключении на более низкую передачу, кото- сброса микропроцессора 1 С 1, блоками 1 С 2,рые могут быть устранены только внешними 1 СЗ и 1 С 4. Выходы дешифратора 1 С 9 соедивоздействиями(1,11, и 1 положениями кон- нены каждый с...

Номер патента: 237233

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Данилов, Порудоминский

МПК: H02P 13/06

Метки: переключения, трансформаторов

...полярности, который не пропускается диодом 33 и закрытым тиристором 35 включающей ячейки 13. После перемены знака тока, следующей за полупериодом, в который ток проходил через тиристор 3, полярность управляющего импульса оказывается положительной, и этот импульс пропускается диодом 33. Благодаря подмагничиванию импульс появляется после момента перехода тока через нуль, т. е. уже в начале следующего полупе 5 10 15 20 25 зо 35 40 45 50 55 60 65 риода, когда вновь проводит тиристор 1. Приэтом появляются импульсы на отключающихвходах триггеров 5 и 7, которые отключаютсяи снимают напряжение с управляющих электродов тиристоров 1 и 3. Однако ток черезтиристор 1 продолжает протекать. Одновременно подается напряжение на...